Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Октября 2011 в 20:55, курсовая работа
Целью данной курсовой работы на тему “Экономическая эффективность работы судоходного предприятия” является закрепление и углубление теоретических знаний и практических навыков по дисциплине “Экономика судоходных компаний”.
Выполнение работы позволит:
глубже усвоить понятия специализации флота судоходного предприятия и технико-экономических характеристик судов;
освоить методы планирования и анализа работы флота при различных вариантах закрепления его по транспортным схемам, а также расчета основных производственно-финансовых показателей его использования за год;
пробрести опыт технико-экономических расчетов при проектировании и обосновании потребности в пополнении флота по типам судов с учетом грузовой базы;
ВВЕДЕНИЕ 3
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ НА ТЕМУ «ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ С УЧЕТОМ ПЕРСПЕКТИВ ЕЕ РАЗВИТИЯ» ПО ВАРИАНТУ № 60 5
ГЛАВА 1. ХАРАКТЕРИСТИКА СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ, ЕЕ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ И СФЕРЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 6
1.1 ОПИСАНИЕ СПЕЦИФИКИ РАБОТЫ СУДОХОДНЫХ КОМПАНИЙ 6
1.2 ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАЛАНСОВОГО ФЛОТА СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ 9
1.3 ТРАНСПОРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГРУЗОПОТОКОВ 10
1.4 РЕГИОНАЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ 13
1.5 СОСТАВЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СХЕМ И ВОЗМОЖНЫХ ВАРИАНТОВ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ФЛОТА 24
1.6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФРАХТОВЫХ СТАВОК НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ 25
ГЛАВА 2. РАСЧЕТ И АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ 26
2.1 СТРУКТУРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БЮДЖЕТА ВРЕМЕНИ ФЛОТА 26
2.2. РАСЧЕТ РЕЙСООБОРОТА И ОСНОВНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СУДОВ 27
2.3 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СУДОВ 33
ГЛАВА 3. ОБОСНОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗВИТИЯ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ 45
3.1 РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В СУДАХ ПОПОЛНЕНИЯ 45
3.1.1 Транспортные схемы работы судов пополнения 45
3.1.2 Расчет нормативов использования судов пополнения 46
3.1.3 Составление баланса флота 47
3.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ФЛОТА 49
3.3 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СОСТОЯНИЯ, ДВИЖЕНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ СУДОХОДНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 50
3.4 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ СУДОВ ПОПОЛНЕНИЯ В СОБСТВЕННОСТЬ КОМПАНИИ 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 57
Для перевода валюты в рубли применяется курс доллара: К= 30,7193 руб./долл. на 8 мая 2010 года по данным РБК.
Таблица 9
Наименование судна | Суточная себестоимость содержания судна | |||
в рублях | в ам. долл. | |||
на ходу | на стоянке | на ходу | на стоянке | |
«Марс» | 83 435 | 74 473 | 3 589 | 3 231 |
«Наста» | 100 509 | 93 300 | 4 021 | 3 893 |
«Оптик» | 79 232 | 70 433 | 4 099 | 3 958 |
«Омега» | 83 402 | 77 051 | 4 131 | 3 922 |
Рейс 1: Новороссийск - Амстердам – Руан
«Марс»
Dинв =23361,25*32,832= 790357,7 (ам. долл.)
Rрубр = 83 435*11 + 74 473*4 = 1226677(руб.)
Rинвр = 3 589*11 +3 231*4= 52403 ( ам. долл.)
ЧВВ =790357,7 – 52403=737954,7 ( ам. долл.)
Ф =790357,7 *30,7193 – (1226677+52403*30,7193) = 21442774,97 (руб.)
SперТ
= (1226677+52403*30,7193)/23361,
SперТ-мили =(1226677+52403*30,7193) / (23361,25*3645) = 0,033 (руб./т-мили)
=737954,7 / 15= 49196,98 (ам. долл./сут.)
«Наста»
Dинв = 25000* 32,832= 845800(ам. долл.)
Rрубр =100 509* 13 +93 300*4= 1679817 (руб.)
Rинвр = 4 021*13+3 893*4 = 67845 (ам. долл.)
ЧВВ =845800- 67845 = 777955(ам. долл.)
Ф = 845800*30,7193 –(1679817 + 67845*30,7193) = 22218416,03(руб.)
SперТ = (1679817 + 67845*30,7193)/25000 = 150,5587 (руб./т)
SперТ-мили = (1679817 + 67845*30,7193)/(25000*3645)= 0,0413 (руб./т-мили)
=777955/17=45762,06 (ам. долл./сут.)
«Оптик»
Dинв = 25000*32,832= 848500 (ам. долл.)
Rрубр = 79 232*12 +70 433*4 =1232516 (руб.)
Rинвр = 4 099*12 +3 958*4 =53146(ам. долл.)
ЧВВ =848500 – 53146=792654(ам. долл.)
Ф = 848500*30,7193 – (1232516 + 53146*30,7193) = 23117260,02(руб.)
SперТ = (1232516 + 53146*30,7193)/25000 = 14,605 (руб./т)
SперТ-мили = (1232516 + 53146*30,7193)/(25000*3645) = 0,0314 (руб./т-мили)
= 792654/17 = 49540,875 (ам. долл./сут.)
«Омега»
Dинв = 25000*32,832 = 845800(ам. долл.)
Rрубр =83 402*12 +77 051*4 = 1309028 (руб.)
Rинвр = 4 131*12 +3 922*4 = 65260 (ам. долл.)
ЧВВ = 845800 – 65260 = 780540(ам. долл.)
Ф = 845800*30,7193 –(1309028 +65260*30,7193) = 22668614,42 (руб.)
SперТ = (1309028 +65260*30,7193)/25000 = 132,5508 (руб./т)
SперТ-мили = (1309028 +65260*30,7193)/(25000*3645) = 0,0364 (руб./т-мили)
= 780540/16 = 48783,75 (ам. долл./сут.)
Рейс 2: Руан – Новороссийск
«Марс»
Dинв = 23397,08*58 = 1357030,64 (ам. долл.)
Rрубр =83435*10 + 74473*6 = 1291188 (руб.)
Rинвр = 3589*10 + 3231*6 = 55276 (ам. долл.)
ЧВВ =1357030,64 - 55276 = 1301754,64 (ам. долл.)
Ф = 1357030,64 *30,7193 – (1291188+55276*30,7193) = 38697803,31(руб.)
SперТ
= (1291188+55276*30,7193)/23397,
SперТ-мили
=(1291188+55276*30,7193)/(
=1301754,64/16=81359,665(ам. долл./сут.)
«Наста»
Dинв =23076,92*58=1338461,54 (ам. долл.)
Rрубр =100509*12 +93300*6 =1765908 (руб.)
Rинвр = 4021*12+3893*6=71610 (ам. долл.)
ЧВВ = 1338461,54 -71610=1266851,538(ам. долл.)
Ф = 1338461,54*30,7193 – (1765908+71610 *30,7193) = 37150884,47 (руб.)
SперТ = (1765908+71610 *30,7193) /23076,92=171,85 (руб./т)
SперТ-мили
= (1765908+71610 *30,7193) /(23076,92*3842)=0,0494(руб./
=1266851,538/18=70380,64(ам. долл./сут.)
«Оптик»
Dинв =22137,68*58=1283985,507 (ам. долл.)
Rрубр = 79232*11+70433*6=1294150(руб.)
Rинвр = 4099*11 + 3958*6=68837 (ам. долл.)
ЧВВ = 1283985,507 -68837=1215148,507(ам. долл.)
Ф
= 1283985,507 *30,7193-(1294150+68837*30,
SперТ
= (1294150+68837*30,7193)/22137,
SперТ-мили
=(1294150+68837*30,7193)/(
=1215148,507/17=71479,324(ам. долл./сут.)
«Омега»
Dинв =22137,68*58=1283985,507 (ам. долл.)
Rрубр =83402*11+77051*6 =1379728 (руб.)
Rинвр = 4131*11+3922*6=68973 (ам. долл.)
ЧВВ = 1283985,507 -68973 = 1215012,507(ам. долл.)
Ф = 1283985,507 *30,7193 – (1379728 + 68973*30,7193) = 35944605,71(руб.)
SперТ = (1379728 + 68973*30,7193)/22137,68= 158,0351(руб./т)
SперТ-мили = (1379728 + 68973*30,7193)/(22137,68*3482) = 0,0454(руб./т-мили)
=1215012,507/17 = 71471,324(ам. долл./сут.)
Таблица 10 Основные показатели работы судов типа Марс | ||||||
Наименование показателей | Тип | |||||
Марс | ||||||
за 1 рейс | за 2 рейс | по схеме | по схеме за год | по типу за год | ||
Объём перевозок (т), Q | 23361,25 | 23397,08 | 46758,33 | 514341,596 | 514341,596 | |
Грузооборот (т-мили), Ql | 85151744,95 | 81468632,56 | 166620377,51 | 1832824153 | 1832824153 | |
Продолжительность рейса (сут.), tp | 15 | 16 | 31 | 341 | 341 | |
Число рейсов (ед), r | 1 | 1 | 2 | 11 | 11 | |
Доходы ин. валютные за перевозку,(ам.долл.) Dинв | 790357,71 | 1357030,64 | 2147388,345 | 23621271,8 | 23621271,8 | |
Расходы инвалютные (ам.долл), Rинв р | 52403 | 55276 | 107679 | 1184469 | 1184469 | |
Расходы в руб, Rруб р | 1226677 | 1291188 | 2517865 | 27696515 | 27696515 | |
Чистая валютная выручка (ам.долл.), ЧВВ | 737954,71 | 1301754,64 | 2039709,35 | 22436802,8 | 22436802,8 | |
Финансовый результат (руб.), Ф | 21442774,97 | 38697803,31 | 60140578,29 | 661546361,1 | 661546361,1 | |
Себестоимость перевозки 1 т груза (руб./т), S перТ | 121,4173 | 127,7607 | 124,5915 | 124,5915 | 124,5915 | |
Себестоимость
перевозки 1 т груза на 1 милю (руб./т-м.),
S пер т-миль |
0,033310656 | 0,036691766 | 0,017481614 | 0,017481614 | 0,017481614 | |
Удельный
валютный доход (ам.долл./сут.),
|
49196,98 | 81359,67 | 65797,0757 | 723767,83 | 723767,83 |
Информация о работе Оценка эффективности работы судоходной компании с учетом перспектив ее развития