Оценка эффективности работы судоходной компании с учетом перспектив ее развития

• нормы расходных рейсовых запасов
• нормы загрузки судов
• нормы скорости движения судов в грузу и в балласте
• нормы обработки в морских портах

     Расчет  производим для судна Марс, т.к. оно  имеет максимальное значение удельного  валютного дохода.

l_гр = l_бал = 3645

t_x = ((3645-48)/15,4 + (3645-48)/16,4 + 32/10+64/9)/24  = 20 (сут)

t_ст = (40+50)/24 = 4 (сут.)

t_р = 20 + 4 = 24 (сут.)

t_х^бал = ((3645-48)/16,4 + 16/10+32/9)/24 = 10 (сут.)

R_шт = 14%

G_p^x = 40*10+37*10*1,14 + 0,203*23*(10+10*1,14) = 921,72 (т)

G_p^ст = 5*(50/24) + 0,203*23*50/24 = 20,14 (т)

G_p = 921,72+20,14 =941,86 (т)

Q_pg = 23876–941,86  =22934,14 (т)

Q_pw =29159/1,19 =24503,36 (т)

  П = 20000 : 25000 (т)

Q_p = 22934,14  (т)

D_инв =22934,14*32,832 =775907,813 (ам. долл.)

R ^руб. _р =83435*20+74473*4 = 1966592 (руб.)

R ^инв_р = 3589*20+3231*4 = 84704 (ам. долл.)

ЧВВ =775907,813 – 84704= 691203,813(ам. долл.)

Ф= 775907,813 *30,7193 – (1966592+ 84704*30,7193)= 19266705,3(руб.)

S^пер_Т =(1966592+ 84704*30,7193)/22934,14=199,21 (руб./т)

S^пер_Т-мили = (1966592+ 84704*30,7193)/(22934,14*3645)= 0,0547(руб./т-миль)

=691203,813/24=28800,16(ам. долл./сут.)

3.1.3 Составление баланса  флота

      В данном разделе необходимо рассчитать потребное число судов пополнения по типам, исходя из полного освоения заданных объёмов грузопотоков, а также составить баланс флота судоходного предприятия. Исхода из загрузки судна на рейс и по схеме, продолжительности рейсооборота, оставшегося объёма неосвоенного грузопотока и эксплуатационного периода судов пополнения определяется потребное количество судов – Nⁿⁿ_c.

      Расчет  количества судов пополнения выполняется  поэтапно.

      Расчет  количества судов необходимо начать с минимально неосвоенного грузопотока:

                                              (25) 

где Q_р – рейсовая загрузка судна пополнения;

    r – число круговых рейсов по схеме за эксплуатационный период. 

        (судна)

     Далее определяем объем второго оставшегося  неосвоенного грузопотока (Q²_ост): 

     Q²_ост=Q^max_ост-Q^max_р*N^min_с*r^min                                                                      (26)

     Q²_ост=1793026,284 – 23361,25*2*11=1278290,524(т.) 

     В результате расчетов получаем остаток  неосвоенного грузопотока, освоение которого будет осуществляться по простой круговой схеме.

       

     

     

       
 

     Рис. 7. Дополнительная схема  транспортировки  сырой нефти 

     Определим количество рейсов, которое необходимо для освоения грузопотока:

      ,                                                                                                  (27)

     где Q_р^пр – загрузка судна по простой круговой схеме (см. п. 3.1.2)

      (рейсов)

     Необходимый для освоения грузопотока эксплуатационный период определяется по формуле:

     Т²_э=t^пр_р*r^max                                                                                                 (28)

     Т²_э=24*56=1392(сут.)

     С учетом полученного эксплуатационного  периода определим дополнительное количество судов пополнения для освоения полного грузопотока: 

     N^max_c= Т²_э/365                                                                                              (29)

     N^max_c= 1344/365≈4

     Определим месяц ввода в эксплуатацию судов  для освоения грузопотока:

     Т_вв=365-(1344/4)=31 

     Значит  судна будут введены в эксплуатацию с февраля и совершат 14 рейсов.

     Определим общее число судов пополнения: 

     N^пп_с=N^min_c+N^max_c                                                                                            (30)

     N^пп_с=2+4=6 (судов) 

     На  основании полученного пополнения флота и анализа его списания составляем баланс флота.

     Таблица 14

Баланс  флота судоходной компании

3.2 Определение основных  показателей работы  флота

 

Таблица 15

Основные  показатели работы флота

3.3 Расчет показателей  состояния, движения  и эффективности  использования основных фондов судоходного предприятия

     На  современном этапе интенсификации экономики особое значение приобретают интенсивные направления использования основных фондов. Уровень интенсивного использования основных фондов характеризуется группой показателей.

     Все показатели, применяемые для оценки ОПФ ТП можно разделить на 3 основные группы:

1. Первая группа показателей включает в себя показатели состояния ОПФ.
2. Вторая группа показателей включает в себя показатели движения ОПФ.
3. Третья группа показателей включает в себя показатели эффективности использования ОПФ.

     Первая  группа показателей:

1. Коэффициент годности ОПФ характеризует состояние ОПФ

                                                                  (31) 
 

     Ф _{бал.к.г.–} балансовая стоимость ОПФ по состоянию на конец года, руб.

     А_э – сумма амортизационных отчислений за время эксплуатации ОПФ, руб.

     Сумма амортизационных отчислений за эксплуатационный период:

     

                                                                     (32) 
 

     где Н_А – норма амортизационных отчислений, %

     Т_Ф – фактический срок службы судна, г.

     N_T – количество судов данного типа

     Норма амортизационных отчислений характеризует  процент погашения стоимости  ОПФ и определяет сумму ежегодных  амортизационных отчислений, является обратной величиной нормативному сроку службы:

                                                                                                                                            (33) 

     Т_н = 20

2. Коэффициент износа ОПФ характеризует степень утраты основными фондами предприятия своих свойств под действием внешних и внутренних факторов: