Оценка эффективности работы судоходной компании с учетом перспектив ее развития

     Пролив  Босфор

     Пролив  Босфор соединяет Черное и Мраморное моря и целиком входит в пределы порта Стамбул. Длина пролива около 15 миль; наибольшая ширина его 4 мили,  наименьшая 4 кбт. Пролив Босфор глубоководен (20 - 110 м);  опасностей, значительно удаленных от берегов в нем мало. Обрывистые берега пролива образованы крутыми склонами гор.

     На  европейском берегу пролива расположены  селения,  отдельные дома,  виллы, дворцы, развалины укреплений; на азиатском  берегу их меньше. У южного входа в пролив Босфор раскинулся крупный порт Стамбул. При плавании проливом необходимо постоянно контролировать и точно знать место судна, так как здесь наблюдаются сильные течения.

     Плавание  по проливу днем не представляет  особых  трудностей,  но ночью  входить в него следует только при знании местных условий плавания. 

     Мраморное море

     По  Мраморному морю проходят торговые пути,  имеющие важное международное  значение.  В  международной практике в понятие "черноморские проливы" включаются пролив Босфор, Мраморное море и пролив Дарданеллы. Существующий в настоящее время режим черноморских проливов определяется конвенцией, заключенной в 1936 году в городе Монтре (Швейцария). Он предусматривает  свободный проход через проливы любого количества торговых судов всех стран мира.

     Мраморное море  простирается  с  востока  на запад на 120 миль и с севера на юг на 40 миль.  В ясную погоду плавание в Мраморном море довольно несложно.  Море глубоководно, опасностей, удаленных от берега в нем мало. Сеть средств навигационного оборудования обеспечивает плавание  в этих районах, как днем,  так и ночью;  имеется много ориентиров. Главными факторами, затрудняющими плавание в море, являются оживленное судоходство и наличие течения,  которое может снести судно на прибрежную отмель. Мраморное море принадлежит Турецкой республике.

     Северный  берег  Мраморного  моря  образован грядой невысоких гор, отроги которых спускаются к морю. На большом своем протяжении этот берег обрывист.  В восточный берег Мраморного моря вдается Измитский залив, северный берег которого высокий и обрывистый. Южный берег Мраморного моря горист. У южного берега Мраморного моря вблизи вхожа в залив Бандырма находятся острова Мола.  В западной  части  моря  расположена группа островов.

     Центральная и восточная части Мраморного моря глубоководны, южная часть моря сравнительно мелководна. Опасностей в Мраморном море немного, и располагаются они главным образом вблизи берегов.

     К особым  физико-географическим явлениям,  которые следует учитывать при  плавании в Мраморном море,  следует  отнести сейсмическую деятельность  и  миражи.  Сильные землятресения часто происходят в районе полуострова Малая Азия.

     В Мраморном  море  находятся  районы (полигоны) боевой подготовки кораблей (подводных лодок) военно-морского флота Турции.

     Климат  в  Мраморном море субтропический (средиземноморский);  для него характерны дождливая мягкая зима и жаркое сухое лето.  Штили наблюдаются довольно часто, штормы в открытой части района наиболее вероятны с октября по май.  Физико-географические особенности района - относительно небольшая протяженность моря и большая изрезанность берегов   оказывают немалое влияние на волнение,  течения и другие  гидрологические элементы. В Мраморном море приливные колебания невелики и практического значения не имеют.

     Пролив  Дарданеллы

     Длина пролива около 65 миль, наибольшая ширина его 14 миль, а наименьшая - около 7 кбт.

     Европейский берег пролива, представляющий собой  юго-восточный берег  гористого  Галлипольского  полуострова,  преимущественно  высокий, утесистый и довольно однообразный;  азиатский берег пролива холмистый. В берега пролива вдается несколько бухт, причем бухты азиатского берега удобнее для захода и стоянки в них судов,  чем  бухты  европейского берега.

     Глубины в средней части пролива Дарданеллы более 50 м,  причем  у европейского брега они,  как правило, несколько больше, чем у азиатского.

     Плавание  в  проливе Дарданеллы обеспечивается береговыми и плавучими средствами навигационного оборудования, которые  обеспечивают плавание в нем как днем, так и ночью.

     Районы  боевой подготовки имеются на подходах к проливу Дарданеллы из Эгейского моря.

     На  положение буев, ограждающих опасности  в проливе Дарданеллы полагаться не следует. Ввиду большого количества паромов и малых судов в проливе Дарданеллы необходимо постоянно соблюдать осторожность и вести непрерывное наблюдение.  Большим танкерам разрешается следовать проливом Дарданеллы только днем. 

     Эгейское  море

     Плавание  в  Эгейском  море  с  использованием радиотехнических средств не представляет трудности,  так как обрывистые берега моря,  а также многочисленные острова четко изображаются на экране радиолокатора.  Вся акватория Эгейского моря является бывшим опасным от мин районом, открытым для надводной навигации.

     Берега  Эгейского моря, кроме его северной и северо-восточной частей,  очень  сильно изрезаны. Они приглубы, опасностей вблизи них мало. Многочисленные острова, расположенные в Эгейском море, высокие. Значительное  их  количество  вулканического происхождения.  Плавание среди островов Эгейского моря несложно, так как они опознаются хорошо. Глубины  вблизи  островов большие,  и подводных опасностей в многочисленных проливах и проходах между ними почти  нет.  Около  островов  находится много якорных мест, где можно укрыться от ветров и волнения.

     Дно Эгейского моря отличается большой  неровностью.  Рельеф его  в настоящее  время  не  остается  постоянным вследствие непрекращающихся тектонических колебаний. Неровный рельеф дна Эгейского моря не создает непосредственной опасности для плавания.

     К особым физико-географическим явлениям,  которые следует  учитывать при  плавании в Эгейском море, следует отнести сейсмическую и вулканическую деятельность и миражи.

     Средства  навигационного  оборудования  обеспечивают  плавание  по Эгейскому морю и подходы к портам и важнейшим бухтам.

     В рассматриваемом  районе резко выражены два сезона года:  мягкая дождливая зима и сухое жаркое лето. 
 
 
 
 
 

     Восточная часть Средиземного моря

     Плавание  в  этой  части  Средиземного  моря  особых трудностей не представляет. В описываемом районе имеются небольшие участки, прилегающие к южному берегу полуострова Малая Азия и к восточной части северного побережья Африки,  в которых возможно существование пока  еще  не обнаруженных и не нанесенных на карты опасностей. В юго-восточной части Средиземного моря имеются районы,  временно опасные  для  плавания, запретные  для плавания,  якорной стоянки и лова рыбы,  а также районы (полигоны) боевой подготовки и свалки взрывчатых веществ. При плавании в  бывших  опасных  от мин районах безопасная якорная стоянка возможна только в специально отведенных местах, показанных на картах.

     Северный берег Африки преимущественно изрезан мало, низкий и ровный.  Здесь в него вдается несколько широких заливов и бухт.  В районе дельты реки Нил берег отмел и на расстоянии до 15 миль окаймлен банками.

     В описываемом районе довольно часто  наблюдаются миражи. На северном берегу Африки навигационное оборудование имеется только на  подходах к портам,  гаваням и важнейшим якорным местам, а между этими пунктами на больших расстояниях нет никаких средств навигационного  оборудования.  На  таких  необеспеченных  участках подход к берегу возможен только в дневное время при знании местных условий плавания.

     Климат  здесь  средиземноморский с мягкой дождливой зимой и жарким сухим летом.  Штили в открытом море редки:  повторяемость их в течение всего года составляет 2 - 6% и только летом на некоторых участках увеличивается до 10 - 15%. Штормы в открытом море редки: повторяемость их

     с ноября по март 3 - 6%, а с апреля по октябрь 1% и менее. 

     Юго-западная часть Средиземного моря

     Плавание  вдоль  берега  трудностей  не представляет,  так как все опасности лежат вблизи береговой черты. В Тунисском проливе установлены рекомендованные пути для разделения движения судов.

     Тунисский пролив,  расположенный между  северным берегом Африки  и Юго-Западным берегом острова Сицилия тянется  примерно на 150 миль, наименьшая ширина его 80 миль. Плавание Тунисским проливом требует большой осторожности, так как в нем действуют довольно сильные приливоотливные и постоянные течения.  Северная часть Тунисского пролива изобилует банками и рифами и редко посещается судами.

     Вблизи  северного берега Африки в различных  местах разбросаны скалистые острова.

     Вокруг  Пелагских островов и вблизи острова  Пантеллерия рельеф дна ровный,  и глубины от их берегов увеличиваются постепенно.  В северной части Тунисского пролива и у  берегов  Африки  глубины  неравномерные. Среди больших глубин имеется много банок кораллового или вулканического происхождения, глубины над которыми незначительные.

     Северный  берег Африки является районом сейсмической деятельности. В районе имеется достаточное количество маяков, светящих знаков и буев, обеспечивающих безопасное плавание.  Якорная стоянка возможна во всех заливах и больших бухтах. При плавании в  бывших  опасных  от мин районах безопасная якорная стоянка возможна только в специально отведенных местах,  описанных в  лоции  и показанных на картах.

     Климат  в описываемом районе типично  средиземноморский, характеризующийся  ясным  сухим  летом и дождливой мягкой зимой.  Температура в рассматриваемом районе высокая:  средняя годовая  температура  воздуха повсюду 18⁰ - 20⁰ С.  Средняя скорость ветра в описываемом районе составляет преимущественно 3 - 6 м/с. Штили здесь отмечаются часто: повторяемость  их  в  среднем за месяц составляет 15 - 30%.  Штормы по району распределяются неравномерно.  Среднее годовое число дней с ними колеблется от 10 до 27.

     Из  местных ветров следует отметить сухой горячий  ветер,  несущий  много  пыли и песка.  В западной части описываемого района наблюдаются ветры, дующие одновременно в двух направлениях на сравнительно небольшом пространстве.

     Туманы  бывают редко и,  как правило, распространяются на незначительных участках района. 

     Гибралтарский пролив

     Гибралтарский пролив  соединяет  Средиземное  море с Атлантическим океаном;  длина его 32 мили. Ширина восточного входа в пролив 13 миль, а западного 24 мили.  Самое узкое место пролива шириной 7.8 мили находится в его восточной части между мысами Оливерос и Сирес.

     Рельеф  обоих  берегов  пролива  гористый.  На северном его берегу горные цепи простираются перпендикулярно его береговой черте, а на южном - перпендикулярно ей. В северный берег моря вдается бухта Альхесирас,  а в южный берег - Сеутская и Танжерская бухта.  Остальные  бухты пролива важного значения не имеют.

     Гибралтарский пролив глубок и,  если не считать  отмелей и  банок, лежащих в пределах изобаты 50 м, чист от опасностей. Глубины в проливе уменьшаются с востока на запад.  Приблизительно посредине пролива проходит глубокая ложбина, выходящая в Средиземное море. Грунт в глубоководной части моря преимущественно скала,  коралл и  ракушка;  в  обоих входах в пролив встречается песок.  На отмели, окаймляющей берега пролива,  разбросано много надводных и подводных  скал;  мористее  отмели также имеются опасности, причем большинство их лежит у северного берега пролива.

     В Гибралтарском  проливе  преобладают  западные и восточные ветры. Западные ветры,  как правило,  приносят с собой облака, дождь и туман, при  восточных ветрах погода обычно ясная.  Весной и осенью иногда одновременно наблюдаются ветры противоположных направлений.  Такие ветры часто  сопровождаются  грозами,  ливневыми  дождями,  а временами доже смерчами. Сила ветра в различных частях пролива неодинакова.

     Штормовые ветры в проливе бывают как  западными ,  так и восточными. В Гибралтарском проливе наблюдаются постоянные, ветровые и приливные течения.  На поверхности постоянное течение направлено из Атлантического океана в Средиземное море.  В тоже время на глубинах это течение несет воды Средиземного моря в Атлантический океан. Сильные ветры, особенно западные и восточные,  Вызывают в проливе  ветровые  течения. Приливное течение в проливе направлено на восток,  а отливное на - запад.