Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Ноября 2011 в 20:44, дипломная работа
Целью дипломного проектирования является разработка программы мероприятий оптимизации затрат на основе выявленных резервов их сокращения на ПИИ ОАО «Газтурбосервис». Для достижения цели дипломного проекта были поставлены следующие задачи:
провести анализ, сложившегося уровня затрат их состав и структуру по статьям калькуляции и экономически однородным элементам;
на основе данных факторного анализа, выявить резервы снижения затрат;
определить информационно-методическую базу оптимизации затрат;
разработать программу мероприятий оптимизации затрат;
оценить ресурсоемкость разработанной программы;
обосновать технологически возможные границы производства услуг;
оценить влияние предполагаемой оптимизации затрат на результаты хозяйственной деятельности предприятия.
Введение 5
1. Оценка эффективности затрат на оказание услуг ПИИ ОАО «Газтурбосервис» 7
1.1. Краткая характеристика предприятия 7
1.2. Анализ эффективности затрат и факторов ее определяющих 17
1.3. Выявление резервов повышения эффективности затрат 46
2. Информационно-методические положения оптимизации затрат на предприятии машиностроения 54
2.1. Алгоритм разработки программы оптимизации затрат 54
2.2. Информационно-методическая база оптимизации затрат 59
2.3. Определение производственной программ деятельности предприятия 72
3. Экономическое обоснование мероприятий оптимизации затрат на оказание услуг 82
3.1. Разработка мероприятий по оптимизации затрат на оказание услуг 82
3.2. Ресурсное обеспечение мероприятий по оптимизации затрат 93
3.3. Расчет экономической эффективности мероприятий по оптимизации затрат на предприятии 99
Заключение 107
Список литературы
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Оценка эффективности
затрат на оказание услуг ПИИ
ОАО «Газтурбосервис»
1.1. Краткая характеристика
предприятия
1.2. Анализ эффективности
затрат и факторов ее
1.3. Выявление
резервов повышения эффективности затрат
2. Информационно-методические
положения оптимизации затрат
на предприятии машиностроения
2.1. Алгоритм
разработки программы оптимизации затрат
2.2. Информационно-методическая
база оптимизации затрат
2.3. Определение производственной программ деятельности предприятия 72
3. Экономическое
обоснование мероприятий оптимизации
затрат на оказание услуг
3.1. Разработка мероприятий по оптимизации затрат на оказание услуг 82
3.2. Ресурсное обеспечение мероприятий по оптимизации затрат 93
3.3. Расчет экономической
эффективности мероприятий по оптимизации
затрат на предприятии
Заключение
Список литературы
ВВЕДЕНИЕ
В современных условиях осуществления хозяйственной деятельности российским предприятиям приходится особенно внимательно относиться к проблеме максимизации прибыли при минимизации затрат. Жесткая конкурентная борьба сегодняшнего дня требует от российского менеджера поиска все новых путей эффективного контроля и управления затратами фирмы, их должной оптимизации и финансирования. Основу этому составляет правильное понимание природы затрат на предприятии, их взаимосвязи в производственном цикле, влияния, в конечном итоге, на результаты деятельности и поиска направлений оптимального использования ресурсов.
Деятельность по выявлению резервов снижения затрат на производство продукции, работ, услуг всегда актуальна для любого предприятия, так как оптимизация затрат это один из важнейших путей повышения эффективности деятельности предприятия.
Уровень затрат на производство продукции, работ, услуг отражает результаты хозяйственной деятельности любого предприятия, то есть все положительные и отрицательные результаты работы предприятия в обобщенном виде: технические и организационные достижения и недостатки, специализации и кооперирования, степень использования материальных, трудовых и финансовых результатов природных богатств, методы хозяйствования, развитие творческой инициативы трудящихся.
Достижение
высоких результатов
Целью дипломного проектирования является разработка программы мероприятий оптимизации затрат на основе выявленных резервов их сокращения на ПИИ ОАО «Газтурбосервис». Для достижения цели дипломного проекта были поставлены следующие задачи:
1. Оценка эффективности затрат на ОКАЗАНИЕ УСЛУГ машиностроительного предприятия ПИИ ОАО «Газтурбосервис»
1.1.
Краткая характеристика предприятия
Предприятие с иностранными инвестициями, открытое акционерное общество «Газтурбосервис» создано в ноябре 1996 года. Учредители ОАО «Газтурбосервис»: ООО «Сургутгазпром»; ОАО «Тюменские Моторостроители»; ГП НПКГ «Зоря-Машпроект». ОАО «Газтурбосервис» представляет собой коммерческую организацию. Предприятие зарегистрировано Распоряжением Государственно-правового департамента Администрации Тюменской области № 121 от 01.11.96. Устав в новой редакции зарегистрирован 28 июня 2002 года Государственной регистрационной палатой при Министерстве юстиций РФ.
Уставные виды деятельности ОАО «Газтурбосервис»:
С момента начала производственной деятельности ПИИ ОАО «Газтурбосервис» отремонтировано 406 газотурбинных двигателей ДР59, ДЦ59, ДЖ59, ДГ90 и газоперекачивающих агрегатов ГПА-10.
Также ПИИ ОАО «Газтурбосервис» производит:
1. капитальный ремонт газотурбинных двигателей ДЦ59, применяемых в качестве приводов генераторов автономных электрических станций;
2. капитальный ремонт агрегатов (винтовые и шестеренчатые насосы, центробежные насосы, электродвигатели, блоки топливной аппаратуры, оборудование КИПиА), газоперекачивающих установок;
3. все необходимые детали двигателей и агрегатов, запасные части детали разового применения, резинотехнические, быстро изнашиваемые и пластмассовые изделия;
4. ОАО «Газтурбосервис» в процессе ремонта двигателей и ГПА широко использует восстановление и упрочнение рабочих поверхностей узлов и деталей машин методами газотермического и газоплазменного напыления;
5. ОАО «Газтурбосервис» производит выпуск ТЭНов, используемых в составе газоперекачивающих агрегатов. По желанию заказчика изготовит ТЭНы любой мощности;
6. ОАО «Газтурбосервис» освоило выпуск дополнительной продукции – самоходной тележки ТС-350, которая является универсальным транспортным средством, предназначенным для выполнения межцеховых перевозок, перевозки грузов, сельскохозяйственных, коммунальных и других работ с прицепными и навесными орудиями в условиях умеренного климата. Высокая маневренность, способность разворачиваться практически на месте, отсутствие необходимости в специальной подготовке – качества, незаменимые для внутризаводских перевозок, в складских помещениях, цехах и т.д.;
7. изготовление гибких металлорукавов диаметром 16, 20, 32, 40, 50, 70 мм длиной от 250 до 2500 мм, работающих в среде: масло, воздух или газ с максимальным рабочим давлением 120 кг/кв. см.
Проанализируем данные по количеству отремонтированных двигателей за все время работы предприятия и за 2009 год в частности (табл. 1.1). За все время работы ПИИ ОАО «Газтурбосервис» было отремонтировано 450 двигателей. Ремонт одного двигателя занимает порядка 3-6 месяцев. Снято с эксплуатации 138 двигателей, из них 80 по причине выработки ресурса. При этом 274 изделия находятся в настоящий момент в эксплуатации, а 38 двигателей – в резерве (рис. 1.1).
Рис. 1.1. Состояние парка агрегатов и двигателей, прошедших ремонт
в ОАО «Газтурбосервис» в 1998-2009 гг.
Таблица 1.1
Состояние оборотного фонда двигателей ДР59Л, ДЖ 59Л2, ДГ 90 по состоянию
На 31 декабря 2009 года, прошедших ремонт на ПИИ ОАО «Газтурбосервис», шт.
Газотранспортная организация | Тип изд. | Кол-во отгруженных двигателей | Кол-во изделий в эксплуатации | Кол-во изделий в резерве | Количество изделий снятых с эксплуатации | ||||||||
Всего | 2009 г. | Всего | по выработке
ресурса |
не выработавших
ресурс |
2009 г. | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||
Газпром трансгаз Югорск | ДР59 | 94 | 10 | 64 | 9 | 21 | 9 | 12 | 1 | ||||
ДЖ59 | 16 | 2 | 12 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||
ГТ Уфа | ДР59 | 50 | 4 | 33 | 3 | 14 | 3 | 11 | 3 | ||||
Газпром трансгаз Н-Новгород | ДР59 | 29 | 1 | 8 | 1 | 20 | 11 | 9 | 0 | ||||
ДЖ59 | 40 | 5 | 21 | 5 | 14 | 11 | 3 | 1 | |||||
ДГ90 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
ГТ Ухта | ДР59 | 31 | 2 | 16 | 3 | 12 | 11 | 1 | 1 | ||||
Газпром трансгаз Чайковский | ДР59 | 12 | 2 | 9 | 0 | 3 | 3 | 0 | 2 | ||||
ДЖ59 | 63 | 5 | 42 | 2 | 19 | 14 | 5 | 4 | |||||
ГТ Екатиринбург | ДР59 | 17 | 1 | 13 | 0 | 4 | 1 | 3 | 1 | ||||
ГТ Ставрополь | ДР59 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
ГТ Самара | ДР59 | 11 | 0 | 9 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | ||||
ГТ Казань | ДЖ59 | 14 | 2 | 9 | 1 | 4 | 4 | 0 | 2 | ||||