Договор на оказание образовательных услуг

     Начало

     Актуальность. В условиях перехода Российской Федерации  к эффективной рыночной экономике  наряду с решением социально-экономических, организационных и иных проблем  большое значение приобретают проблемы правового регулирования обязательного  страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, ибо они имеют не только внутригосударственное, но и международное значение. И это понятно, поскольку обязательное страхование транспорта сегодня является самым крупным и динамично развивающимся сектором рынка страхования физических лиц, в рамках которого граждане внутри страны и при выезде за рубеж заранее страхуют себя от неблагоприятных последствий на дорогах путем внесения денежных взносов в фонд специализированной организации (страховщика), оказывающей страховые услуги, а организация при наступлении указанных последствий выплачивает страхователю или иному лицу обусловленную сумму. 

  В своём докладе я рассмотреваю договор со всеми присущими гражданско-правовому договору особенностями, раскрыть понятие договора страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств данных в разных правилах страхования. Также в данной главе затрагивается вопрос: является ли договор страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств договором в пользу третьих лиц или нет? Один из параграфов главы посвящен порядку заключения договора, форме договора, сведениям необходимым для заключения договора, а также правам и обязанностям сторон в договоре.

  Глава1

      Страхование ответственности представляет собой  самостоятельную  сферу

страховой  деятельности.  Объектом  страхования  выступает   ответственность

страхователя  по закону или в силу договорного  обязательства  перед  третьими

лицами за причинение им вреда (имеется в  виду  вред,  причиненный личности

или имуществу  третьих лиц).  В  силу  возникающих  страховых  правоотношений

страховщик  принимает  на  себя  риск  ответственности  по   обязательствам,

возникающим   вследствие   причинения   вреда   со   стороны    страхователя

(физического или юридического лица) жизни, здоровью  или  имуществу  третьих

лиц.

      Принято различать страхование  гражданской ответственности, страхование

профессиональной  ответственности, качества продукции, экологическое и др.  В

первом случае речь идет о страховых правоотношениях, где объектом  страховая

является  гражданская  ответственность.  Это  предусмотренная  законом   или

договором мера государственного принуждения, применяемая  для  восстановления

нарушенных прав потерпевшего  (третьих  лиц), удовлетворения  его за  счет

нарушителя.

      Гражданская  ответственность   носит  имущественный   характер:   лицо,

причинившее ущерб, обязано полностью возместить  убытки  потерпевшему,  т.е.

третьему   лицу.   Через   заключение   договора   страхования   гражданской

ответственности  данная  обязанность  перекладывается  на  страховщика.   За

причиненный  ущерб  страхователь  может  нести  уголовную,  административную

ответственность,  т.е.  преследоваться  по  закону  за  свои  противоправные

действия по отношению к  третьему  лицу.  Однако  возмещение  имущественного 

вреда, причиненного третьему лицу, перекладывается на страховщика.

      Страхование профессиональной ответственности   связано  с  возможностью

предъявления  имущественных претензий к  физическим  или  юридическим  лицам,

которые  заняты  выполнением   своих   профессиональных   обязанностей   или

оказанием соответствующих  услуг. Имущественные  претензии,  предъявляемые  к

физическим или  юридическим  лицам,  обусловлены  небрежностью,  халатностью,

ошибками и  упущениями в профессиональной  деятельности  или  услугах.  Через

страхование  вопросами  удовлетворения  данных  имущественных  претензий  по

поводу  допущения халатности и небрежности  начинает  заниматься  страховщик.

Назначение  страхования  профессиональной  ответственности   заключается   в

страховой  защите  лиц  определенного  круга  профессий  (частнопрактикующие

врачи, нотариусы, адвокаты и др.) против  юридических  претензий  к  ним  со

стороны клиентуры.

      По  условиям  лицензирования  страховой  деятельности  на   территории

Российской  Федерации  к   блоку   страхования   ответственности   относятся

следующие виды:

      . страхование гражданской ответственности  владельцев автотранспортных

        средств;

      . страхование гражданской ответственности перевозчика;

      . страхование гражданской ответственности   предприятий  –  источников

        повышенной опасности;

      . страхование профессиональной  ответственности;

      . страхование ответственности за  неисполнение обязательств;

      .  страхование  иных  видов   ответственности  (при  котором   объектом

        страхования являются имущественные   интересы  лица,  о  страховании

        которого  заключен  договор  (застрахованное  лицо),  связанное   с

        обязанностью  последнего  в  порядке,   установленном   гражданским

        законодательством, возместить ущерб,  нанесенным им третьим лицам).

1.2

 

      Рост интенсивности дорожного  движения, сопровождающийся количественным

ростом дорожно-транспортных  происшествий,  объективно  требует  организации

страхования   гражданской   ответственности   владельцев    автотранспортных

средств. Механическое транспортное средство – автомобиль, мотоцикл, мопед  –

выступает  источником  повышенной   опасности,   которая   может   причинить

имущественный вред участникам дорожного движения (водителям и пешеходам).  В

большинстве  зарубежных  стран   страхование   гражданской   ответственности

владельцев  автотранспортных  средств  носит  обязательный  характер.  В  РФ

данное страхование пока проводится только в добровольном порядке.

      При     страховании     гражданской     ответственности     владельцев

автотранспортных  средств  страховщик  принимает   на   себя   обязательство¹ :

возместить имущественный  вред третьим лицам из  числа участников  дорожного

движения,   который   возник   в   результате   эксплуатации   страхователем

автомобиля, мотоцикла, мотороллера и т.п.  Возмещение  имущественного  вреда

третьим  лицам  производится  в  пределах  заранее  установленной  страховой

суммы.  К  страховым  случаям,  когда  производится  выплата   страховщиком,

относятся:  смерть,  увечье  или  иное   повреждение   здоровья   (например,

контузия) третьего лица. Кроме того, страховая  выплата  в  рамках  договора

страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных  средств

производится  третьим лицам  в  связи  с  уничтожением  или  повреждением  их

имущества.  Страховая  выплата  производится  только  в   пределах   заранее 

установленной   страховой   суммы,    которая    носит    название    лимита

ответственности  страховщика.  Страхование  производится  как   с   лимитами

ответственности  страховщика  по  каждому   возможному   случаю   причинения

имущественного  вреда,  так  и  без  установления  таких  подробных  лимитов.

Величина  страховой  премии  зависит  от  установленной  страховой  суммы  и

рабочего объема цилиндра двигателя внутреннего  сгорания, который  установлен

на автомобиле, мотоцикле, мотороллере (определяется по  данным  технического

паспорта  автотранспортного  средства).  К   числу   критериев   определения

страховой  премии  относятся  число  мест  для  пассажиров  и   водителя   в

автомобиле (пассажировместимость) или грузоподъемность.  Во  внимание  также

принимается  уровень  профессионального  мастерства  водителя  –  число  лет

безаварийной  работы и километраж пробега автомобиля (по спидометру).

      Страховщик освобождается от  ответственности произвести  выплату,  если :

будет  установлено,  что  причинение  имущественного  вреда  третьим   лицам

обусловлено умыслом  потерпевшего  и/или  страхователя  (преступный  сговор).

Аналогично страховщик освобождается от ответственности  произвести  выплату,

если будет  установлено,  что  имущественный  вред  возник  из-за  проявления

непреодолимой силы, военных действий. Ограничения или отказ в выплате  будут

иметь место, если страховщик  установит  причинно-следственную  связь  между

фактом  имущественного   вреда   и   обстоятельствами   несанкционированного

использования (эксплуатации) автотранспортного средства.

      Особую группу  международных   договоров  об  обязательном  страхованиигражданской ответственности  владельцев автотранспортных  средств   составляет

соглашение о  Зеленой карте. Система международных  договоров о Зеленой  карте

получила свое название по цвету и форме страхового  полиса,  удостоверяющего

это страховое  правоотношение. В 1949  г.  был  подписан  Договор  о  Зеленой

карте между 13 странами-участницами.  В  настоящее  время  число  участников

расширяется и  составляет 31 страну. Страны – участницы  Договора  о  Зеленой

карте  приняли  на  себя  обязательства  признавать  на   своей   территории

страховые полисы, т.е. Зеленые карты, выписанные за рубежом.

      Государства  бывшего   СССР,   где   нет   обязательного   страхования

гражданской ответственности  владельцев автотранспортных средств,  не  входят

в систему Зеленой  карты. Для получения Зеленой  карты  необходимы  заявление

страхователя, водительские права и документы на транспортное средство.

      Основным элементом системы Зеленой карты  являются  национальные  бюро

стран-участниц.  Через  эти   бюро   организуется   контроль   за   наличием

страхования гражданской  ответственности владельцев автотранспортных  средств

в  международном  автомобильном  сообщении.  Как  правило,   этот   контроль

осуществляется  на оборудованных  пограничных  переходах.  Национальные  бюро

совместно со  страховыми  компаниями  внутри  страны  и  за  рубежом  решают

вопросы урегулирования заявленных претензий третьих лиц  по фактам  страховых