Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Марта 2012 в 20:03, курсовая работа
В сфере автомобильного транспорта в будущем предусматривается развитие транспорта общего пользования. Автобусные парки все больше отдают предпочтение транспортным средствам большой вместительности с повышенной комфортабельностью. С целью обеспечения потребности населения города в перевозках, прогнозируется увеличение пассажирооборота автобусного транспорта. Для выполнения этого следует осуществить комплекс мероприятий:
1. Технологический расчет стр 5
1.1 Исходные данные стр 5
1.2 Корректирование нормативов ресурсного пробега стр 5
1.3 Расчет коэффициента технической готовности стр 6
1.4 Расчет годовых пробегов ПС и производственной программы ТО стр 7
1.5 Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР стр 8
1.6 Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО, ТР стр 9
1.7 Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам стр 9
1.8 Расчет численности производственных рабочих стр 11
1.9 Расчет численности вспомогательных рабочих стр 14
1.10 Расчет количества механизированных постов ЕОс для
туалетной мойки стр 14
1.11 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР стр15
1.12 Расчет площадей ЕО, ТО и ТР стр 18
1.13 Расчет площадей производственных участков стр 18
1.14 Расчет площадей складов стр19
1.15 Площадь вспомогательных и технических помещений стр 20
1.16 Общая площадь стр 20
Таблица П10
Распределение трудоемкости вспомогательных работ
Виды работ | Распределение трудоемкости, % |
1 | 2 |
По содержанию производственно-технической базы | 40 |
из них: | |
слесарно-механические | 21 |
электротехнические | 10 |
кузнечные | 1 |
сварочные | 2 |
столярные | 2 |
ремонтно-строительные | 4 |
По обслуживанию основного производства | 60 |
из них: | |
перегон подвижного состава | 15 |
транспортные | 10 |
прием, выдача и хранение материальных ценностей | 15 |
уборка производственных помещений | 10 |
уборка территории | 10 |
Таблица П11
Численность одновременно работающих на посту, чел.
Тип рабочих постов | Тип подвижного состава | ||||||||||
легковые | автобусы | грузовые | прицепы и полуприцепы | ||||||||
особо малого класса | малого класса | среднего класса | большого класса | особо большого класса | особо малой грузоподъемности | малой грузоподъемности | большой грузоподъемности | особо большой грузоподъемности | |||
Посты ЕО |
| ||||||||||
уборочных работ | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 |
моечных работ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Посты ТО-1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 |
Посты ТО-2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 2 |
Посты ТР |
| ||||||||||
регулировочных и разборочно-сборочных работ | 1 | 1 | 1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1 | 1 | 1,5 | 1,5 | 1 |
сварочно-жестяницких работ | 1 | 1 | 1,5 | 1,5 | 2 | 2 | 1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1 |
малярных работ | 1,5 | 1,5 | 2 | 2 | 2,5 | 2,5 | 1,5 | 2 | 2 | 2 | 1 |
деревообрабатывающих работ | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1,5 | 1 |
Посты диагностирования | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 |
Таблица П12
Значения коэффициента использования рабочего времени постов
Тип рабочих постов | Число рабочих смен | ||
одна | две | три | |
Посты ЕО: |
|
|
|
уборочных работ | 0,98 | 0,97 | 0,96 |
моечных работ | 0,92 | 0,90 | 0,87 |
Посты ТО: |
|
|
|
на поточных линиях | 0,93 | 0,92 | 0,91 |
индивидуальные | 0,98 | 0,97 | 0,96 |
Посты диагностирования | 0,92 | 0,90 | 0,87 |
Посты ТР: |
|
|
|
регулировочные, разборочно-сборочные (не оснащенные спецоборудованием), сварочно-жестяницкие, шиномонтажные, деревообрабатывающие | 0,98 | 0,97 | 0,96 |
разборочно-сборочные (оснащенные спецоборудованием) | 0,93 | 0,92 | 0,91 |
окрасочные | 0,92 | 0,90 | 0,87 |
Таблица П13
Значения коэффициента неравномерности загрузки постов
Типы рабочих постов | Списочное количество подвижного состава | |||||
до 100 | св. 100 до 300 | св. 300 до 500 | св. 500 до 700 | св. 700 до 1000 | св. 1000 | |
Посты ЕО | 1,2 | 1,15 | 1,12 | 1,1 | 1,08 | 1,05 |
Посты ТО-1, ТО-2 и диагностирования | 1,1 | 1,09 | 1,08 | 1,07 | 1,05 | 1,03 |
Посты ТР, регулировочные и разборочно-сборочные | 1,15 | 1,12 | 1,1 | 1,08 | 1,06 | 1,05 |
сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие | 1,25 | 1,2 | 1,17 | 1,15 | 1,12 | 1,1 |
Таблица П14
Примерное соотношение постов ТР по видам работ
Наименование видов работ ТР | Соотношение постов, % | |
автомобилей | прицепов и полуприцепов | |
Замена двигателей | 11…13 | - |
Замена и регулировка узлов двигателей | 4…6 | - |
Замена агрегатов и узлов трансмиссии (коробок передач, карданных передач, передних и задних мостов и т.д.) | 12…16 | 18…20 |
Замена и регулировка приборов освещения, электрооборудования и систем питания | 7…9 | 8…10 |
Замена узлов и деталей ходовой части | 9…11 | 17…21 |
Замена и узлов и деталей рулевого управления и регулировка углов установки колес | 12…14 | - |
Замена и регулировка узлов и деталей тормозной системы | 10…12 | 16…18 |
Замена и перестановка колес | 8…10 | 15…17 |
Замена деталей кабины и кузова | 7…9 | 10…12 |
Прочие работы, выполняемые на универсальных постах | 9…11 | 8…10 |
Итого: | 100 | 100 |