Применение экономико – математических методов проектирования автотранспортных предприятий

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Марта 2012 в 20:03, курсовая работа

Краткое описание

В сфере автомобильного транспорта в будущем предусматривается развитие транспорта общего пользования. Автобусные парки все больше отдают предпочтение транспортным средствам большой вместительности с повышенной комфортабельностью. С целью обеспечения потребности населения города в перевозках, прогнозируется увеличение пассажирооборота автобусного транспорта. Для выполнения этого следует осуществить комплекс мероприятий:

Содержание работы

1. Технологический расчет стр 5
1.1 Исходные данные стр 5
1.2 Корректирование нормативов ресурсного пробега стр 5
1.3 Расчет коэффициента технической готовности стр 6
1.4 Расчет годовых пробегов ПС и производственной программы ТО стр 7
1.5 Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР стр 8
1.6 Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО, ТР стр 9
1.7 Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам стр 9
1.8 Расчет численности производственных рабочих стр 11
1.9 Расчет численности вспомогательных рабочих стр 14
1.10 Расчет количества механизированных постов ЕОс для
туалетной мойки стр 14
1.11 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР стр15
1.12 Расчет площадей ЕО, ТО и ТР стр 18
1.13 Расчет площадей производственных участков стр 18
1.14 Расчет площадей складов стр19
1.15 Площадь вспомогательных и технических помещений стр 20
1.16 Общая площадь стр 20

Содержимое работы - 1 файл

rexИльин курсовая АТП.doc

— 607.00 Кб (Скачать файл)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица П10

Распределение трудоемкости вспомогательных работ

Виды работ

Распределение трудоемкости, %

1

2

По содержанию производственно-технической базы

40

из них:

слесарно-механические

21

электротехнические

10

кузнечные

1

сварочные

2

столярные

2

ремонтно-строительные

4

По обслуживанию основного производства

60

из них:

перегон подвижного состава

15

транспортные

10

прием, выдача и хранение материальных ценностей

15

уборка производственных помещений

10

уборка территории

10

 

Таблица П11

Численность одновременно работающих на посту, чел.

Тип рабочих постов

Тип подвижного состава

легковые

автобусы

грузовые

прицепы и полуприцепы

особо малого класса

малого класса

среднего класса

большого класса

особо большого класса

особо малой грузоподъемности

малой грузоподъемности

большой грузоподъемности

особо большой грузоподъемности

Посты ЕО

 

уборочных работ

2

2

2

3

3

4

2

2

3

3

2

моечных работ

1

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

Посты ТО-1

2

2

2

3

3

4

2

2

3

3

2

Посты ТО-2

2

3

3

4

4

4

3

3

4

4

2

Посты ТР

 

регулировочных и разборочно-сборочных работ

1

1

1

1,5

1,5

1,5

1

1

1,5

1,5

1

сварочно-жестяницких работ

1

1

1,5

1,5

2

2

1

1,5

1,5

1,5

1

малярных работ

1,5

1,5

2

2

2,5

2,5

1,5

2

2

2

1

деревообрабатывающих работ

-

-

-

-

-

-

1

1

1

1,5

1

Посты диагностирования

1

1

2

2

2

2

1

2

2

2

1

 

 

 

 

 

 

Таблица П12

Значения коэффициента использования рабочего времени постов

Тип рабочих постов

Число рабочих смен

одна

две

три

Посты ЕО:

 

 

 

уборочных работ

0,98

0,97

0,96

моечных работ

0,92

0,90

0,87

Посты ТО:

 

 

 

на поточных линиях

0,93

0,92

0,91

индивидуальные

0,98

0,97

0,96

Посты диагностирования

0,92

0,90

0,87

Посты ТР:

 

 

 

регулировочные, разборочно-сборочные (не оснащенные спецоборудованием), сварочно-жестяницкие, шиномонтажные, деревообрабатывающие

0,98

0,97

0,96

разборочно-сборочные (оснащенные спецоборудованием)

0,93

0,92

0,91

окрасочные

0,92

0,90

0,87

 

 

Таблица П13

Значения коэффициента неравномерности загрузки постов

Типы рабочих постов

Списочное количество подвижного состава

до 100

св. 100 до 300

св. 300 до 500

св. 500 до 700

св. 700 до 1000

св. 1000

Посты ЕО

1,2

1,15

1,12

1,1

1,08

1,05

Посты ТО-1, ТО-2 и диагностирования

1,1

1,09

1,08

1,07

1,05

1,03

Посты ТР, регулировочные и разборочно-сборочные

1,15

1,12

1,1

1,08

1,06

1,05

сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие

1,25

1,2

1,17

1,15

1,12

1,1

 

 

Таблица П14

Примерное соотношение постов ТР по видам работ

Наименование видов работ ТР

Соотношение постов, %

автомобилей

прицепов и полуприцепов

Замена двигателей

11…13

-

Замена и регулировка узлов двигателей

4…6

-

Замена агрегатов и узлов трансмиссии (коробок передач, карданных передач, передних и задних мостов и т.д.)

12…16

18…20

Замена и регулировка приборов освещения, электрооборудования и систем питания

7…9

8…10

Замена узлов и деталей ходовой части

9…11

17…21

Замена и узлов и деталей рулевого управления и регулировка углов установки колес

12…14

-

Замена и регулировка узлов и деталей тормозной системы

10…12

16…18

Замена и перестановка колес

8…10

15…17

Замена деталей кабины и кузова

7…9

10…12

Прочие работы, выполняемые на универсальных постах

9…11

8…10

Итого:

100

100

Информация о работе Применение экономико – математических методов проектирования автотранспортных предприятий