Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Марта 2012 в 20:03, курсовая работа
В сфере автомобильного транспорта в будущем предусматривается развитие транспорта общего пользования. Автобусные парки все больше отдают предпочтение транспортным средствам большой вместительности с повышенной комфортабельностью. С целью обеспечения потребности населения города в перевозках, прогнозируется увеличение пассажирооборота автобусного транспорта. Для выполнения этого следует осуществить комплекс мероприятий:
1. Технологический расчет стр 5
1.1 Исходные данные стр 5
1.2 Корректирование нормативов ресурсного пробега стр 5
1.3 Расчет коэффициента технической готовности стр 6
1.4 Расчет годовых пробегов ПС и производственной программы ТО стр 7
1.5 Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР стр 8
1.6 Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО, ТР стр 9
1.7 Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам стр 9
1.8 Расчет численности производственных рабочих стр 11
1.9 Расчет численности вспомогательных рабочих стр 14
1.10 Расчет количества механизированных постов ЕОс для
туалетной мойки стр 14
1.11 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР стр15
1.12 Расчет площадей ЕО, ТО и ТР стр 18
1.13 Расчет площадей производственных участков стр 18
1.14 Расчет площадей складов стр19
1.15 Площадь вспомогательных и технических помещений стр 20
1.16 Общая площадь стр 20
1.10. Расчет количества механизированных постов ЕОс для туалетной мойки подвижного состава
,
где NЕОсс – суточная производственная программа ЕОс;
0,7 – коэффициент “пикового” возврата подвижного состава с линии;
Твоз – время “пикового” возврата подвижного состава в течении
суток, ч.;
Nу – производительность механизированной установки, авт.\ч.
Таблица 1.11.
Количество моечных постов ЕОс.
Подвижной состав | NЕОсс | ТВОЗ, ч. | Nу, авт./ч. | Х | |
Расчётное | Принятое | ||||
Икарус | 88 | 1,5 | 10 | 4.1 | 4 |
1.11. Расчёт количества постов ЕО, ТО и ТР
,
где – коэффициент неравномерности загрузки постов;
Тсм – продолжительность смены, ч.;
С – число смен;
Рср – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту;
– коэффициент использования рабочего времени поста.
Таблица 1.12.
Количество постов ЕО, ТО и ТР.
Подвижной состав | Niг, чел.-ч. | Драб.г. | Тсм, ч. | С | Рср, чел. | Хi | |||
Расчётное | Принятое | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
ЕОс: Уборочные работы | |||||||||
Икарус | 7387 | 1,8 | 365 | 1,5 | 1 | 2 | 0,96 |
|
|
Итого: | 12.6 | 13 | |||||||
Моечные работы | |||||||||
Икарус | 3694 | 1,8 | 365 | 1,5 | 1 | 1 | 0,87 |
|
|
Итого: | 13.9 | 14 | |||||||
Заправочные работы | |||||||||
Икарус | 4063 | 1,8 | 365 | 1,5 | 1 | 1 | 0.93 |
|
|
Продолжение таблицы 1.12.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Итого: | 14.3 | 14 | |||||||
Контрольно-диагностические работы | |||||||||
Икарус | 4433 | 1,8 | 365 | 1,5 | 1 | 1 | 0,96 |
|
|
Итого: | 15.2 | 15 | |||||||
Ремонтные работы | |||||||||
Икарус | 17361 | 1,8 | 365 | 1,5 | 1 | 4 | 0,96 |
|
|
Итого: | 14.8 | 15 | |||||||
ЕОт: Уборочные работы | |||||||||
Икарус | 1580 | 1,8 | 365 | 8 | 1 | 1 | 0,96 |
|
|
Итого: | 1 | 1 | |||||||
Моечные работы | |||||||||
Икарус | 1291 | 1,8 | 365 | 8 | 1 | 1 | 0,9 |
|
|
Итого: | 0.9 | 1 | |||||||
Д – 1: При ТО – 1 | |||||||||
Икарус | 4970 | 1,4 | 305 | 8 | 1 | 2 | 0,9 |
| 5 |
Итого: | 3.2 | ||||||||
При ТР | |||||||||
Икарус | 2120 | 1,4 | 305 | 8 | 1 | 1 | 0,9 |
| |
Итого: | 1.3 | ||||||||
Д – 2: При ТО – 2 | |||||||||
Икарус | 4632 | 1,4 | 255 | 8 | 1 | 2 | 0,9 |
| 3 |
Итого: | 1.7 | ||||||||
При ТР | |||||||||
Икарус | 2120 | 1,4 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,9 |
| |
Итого: | 1.6 | ||||||||
ТО – 1 | |||||||||
Икарус | 57156 | 1,4 | 305 | 8 | 1 | 14 | 0,93 |
|
|
Итого: | 2.5 | 3 | |||||||
Продолжение таблицы 1.12.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
ТО – 2 | |||||||||
Икарус | 61533 | 1,4 | 255 | 8 | 1 | 15 | 0,93 |
|
|
Итого: | 3 | 3 | |||||||
ТР: Постовые работы: Регулировочные и разборочно-сборочные | |||||||||
Икарус | 57238 | 0,9 | 305 | 8 | 1 | 14 | 0,96 |
|
|
Итого: | 1.5 | 2 | |||||||
Сварочно-жестяницкие | |||||||||
Икарус | 14840 | 0,7 | 305 | 8 | 1 | 4 | 0,91 |
|
|
Итого: | 1.2 | 1 | |||||||
Окрасочные | |||||||||
Икарус | 16959 | 0,9 | 305 | 8 | 1 | 3 | 0,9 |
|
|
Итого: | 2.3 | 2 | |||||||
Всего: | 91 | 92 | |||||||
1.12. Расчёт площадей ЕО, ТО и ТР
,
где fа – площадь автомобиля, м2;
Хзi – число постов;
Кп – Коэффициент плотности расстановки постов.
Таблица 1.14.
Площадь ЕО, ТО и ТР.
Наименование зон | fа, м2 | Хзi | Кп | Fзi, м2 |
ЕО | 45 | 12 | 3,5 | 1890 |
ТО | 45 | 4 | 4,5 | 810 |
ТР | 45 | 16 | 5 | 3600 |
Посты ожидания | 45 | 2 | 3 | 270 |
Зона по устранению мелких неисправностей | 45 | 4 | 4 | 720 |
Итого: | 7290 | |||