Проект реконструкции комплекса ремонта с разработкой агрегатного отделения А/К -2 "Гроднооблсельстроя" г. Лида с изготовлением установк

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Сентября 2011 в 23:35, дипломная работа

Краткое описание

Экономика автомобильного транспорта как экономическая дисциплина, изучаемая в органической взаимосвязи с такими специальными техническими дисциплинами, как « Автомобильные перевозки », « Техническая эксплуатация автомобильного транспорта », « Ремонт автомобилей », способствует формированию инженеров-механиков автомобильного транспорта как высококвалифицированных специалистов, которые должны уметь выявить и использовать резервы для систематичного повышения эффективности автомобильного транспорта за счет улучшения качественных показателей его работы, роста производительности труда, снижения себестоимости перевозок, более эффективного использования подвижного состава и других производственных фондов автомобильного транспорта.

Содержимое работы - 1 файл

Дипломный проект 147т ХАРИН.doc

— 615.00 Кб (Скачать файл)

                                                              ()

        для КамАЗ-55102: 

          

        для МАЗ-54331: 

          

        для ГАЗ-АЦ-4,2-53А: 

          
     

        1.5.3 Расчет годовой производственной  программы по ТО и ремонту.

         

        Годовой пробег всего автопарка рассчитывается с учетом коэффициента aт технической готовности парка. 

        Lг = Аu ´ Dр. г ´ lсс ´ aт                                                          () 

        для КамАЗ-55102: 

        Lг = 33 ´ 304 ´ 210 ´ 0,87989 = 1853682 (км)

         

        для МАЗ-54331:

        Lг = 9 ´ 304 ´ 206 ´ 0,89823 = 506257 (км) 

        для ГАЗ-АЦ-4,2-53А:

        Lг = 4 ´ 304 ´ 184 ´ 0,90962 = 203522 (км)

        Годовое количество списаний и ТО определяется из выражения: 

                                                                                ()    

                                                                         () 

                                                               () 

                                                                               () 

        NЕОтг = 1,6 ´ (N1г + N2г)                                                 () 

        для КамАЗ-55102: 

          

          

          

        

                                                                                  

        NЕОтг = 1,6 ´ (346 + 166) = 819                                                                              

        для МАЗ-54331: 

          

          

          

          

        NЕОтг = 1,6 ´ (42 + 20) = 99                                                                              

        для ГАЗ-АЦ-4,2-53А: 

          

          

          

          

        NЕОтг = 1,6 ´ (81 + 19) = 160 

        1.5.4 Расчет суточной программы по видам ТО. 

        Суточная  производственная программа по видам  ТО определяется по формуле: 

                                                                        ()                                                                     

         

            где NТоi –    суточное количество ТО i-того вида

                    NТОiг -    годовое количество ТО i-того вида

            Dр.гАТП - годовое количество дней работы зоны предназначенной для проведе-ния i-того вида ТО[Т2.6 Л2 ]

            для КамАЗ-55102, для МАЗ-54331 и для ГАЗ-АЦ-4,2-53А Dр.гАТП = 252 дня 
             

        для КамАЗ-55102: 

          

          

          

        для МАЗ-54331: 

        N1с 

        N2с 

        NЕОс с = 

        для ГАЗ-АЦ-4,2-53А: 

        N1с 

        N2с 

        NЕОс с = 

        Проверка:

        aт=                                                                                  () 

        aт=          - расчет правильный 

        Отношение количества исправных автомобилей  к общему количеству в парке является коэффициентом технической готовности. 

        1.5.5 Годовой объем работ по ТО. 

        Годовой объем работ по ТО определяется количеством технических воздействий данного вида, умноженного на нормативное значение его трудоемкости и скорректированное в зависимости от модификации автомобиля и количества единиц технологически совместимого подвижного состава из следующих выражений: 

        Ттог = Nтог ´ tтон ´ К2 ´ К5                                             ()       

            где  Nтог – годовое количество каждого вида ТО

            tтон -    нормативная трудоемкость каждого вида ТО [Т2.1 Л3]

            для КамАЗ-55102: tЕОн = 0,75 чел.час;  t1н = 1,91 чел.час; t2н = 8,73 чел.час; 

            для МАЗ-54331: tЕОн = 0,4 чел.час;     t1н = 4,5 чел.час; t2н = 10,8 чел.час; 

            для ГАЗ-АЦ-4,2-53А: tЕОн = 0,42 чел.час;  t1н = 2,2 чел.час; t2н = 9,1 чел.час; 

            К2 -    коэффициент корректирования трудоемкости ТО учитывающий модификацию подвижного состава

            для КамАЗ-55102: К = 1,15

            для МАЗ-54331: К2 = 1,1

            для ГАЗ-АЦ-4,2-53А: К2 = 1,2

             К5  -    коэффициент корректирования трудоемкости ТО учитывающий количество обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей АТП и количество технологически совместимых групп подвижного состава

            для КамАЗ-55102: К5 = 1,2

            для МАЗ-54331: К5  = 1,2

            для ГАЗ-АЦ-4,2-53А: К5 = 1,2 

        для КамАЗ-55102: 

        T2г = 166 ´ 8,43 ´ 1,15 ´ 1,2 = 2000 (чел.час) 

        T1г = 346 ´ 1,91 ´ 1,15 ´ 1,2 = 912 (чел.час) 

        TЕОсг =  8827 ´ 0,75 ´ 1,15 ´ 1,2 = 9136 (чел.час) 

        TЕОтг = (чел.час) 

        для МАЗ-54331:  

        T2г = 20 ´ 10,8 ´ 1,1 ´ 1,2 = 285 (чел.час) 

        T1г = 42 ´ 4,5 ´ 1,1 ´ 1,2 = 249 (чел.час) 

        TЕОсг = 2458 ´0,4 ´ 1,1 ´ 1,2 = 1298 (чел.час) 

        TЕОтг =  (чел.час) 

        для ГАЗ-АЦ-4,2-53А: 

        T2г = 19 ´ 9,1 ´ 1,2 ´ 1,2 = 249  (чел.час) 

        T1г = 81 ´ 2,2 ´ 1,2 ´ 1,2 = 257 (чел.час) 

        TЕОсг = 1106 ´ 0,42 ´ 1,2 ´ 1,2 = 669 (чел.час) 

        TЕОтг =  (чел.час) 

        1.5.6 Годовой  объем вспомогательных работ  по текущему ремонту. 

        Расчет  годового объема работ по ТР производится с учетом коэффициентов корректирования: 

        Ттрг =                                                                                () 

            где tтрн – нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега [Т2.1 Л3]

            для КамАЗ-55102: tтрн = 6,7 чел.час

            для МАЗ-54331: tтрн = 5,2 чел.час

            для ГАЗ-АЦ-4,2-53А: tтрн = 3,8 чел.час

            К1 -     коэффициент корректирования годового объема работ по ТР учитывающий условия эксплуатации подвижного состава.

            для КамАЗ-55102: К = 1,1

            для МАЗ-54331: К1 = 1,0

            для ГАЗ-АЦ-4,2-53А: К1 = 1,2

            К2 -   коэффициент корректирования годового объема работ по ТР учитывающий модификацию подвижного состава

Информация о работе Проект реконструкции комплекса ремонта с разработкой агрегатного отделения А/К -2 "Гроднооблсельстроя" г. Лида с изготовлением установк