Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Февраля 2012 в 23:17, курсовая работа
Разработка методики экономического анализа - сложная исследовательская работа, предполагающая наличие у разработчика глубоких знаний теории анализа, действующего порядка планирования, бухгалтерского учета, системы финансирования, хозяйственного расчета и экономического стимулирования.
Введение……………………………………………………………………........ 3
ГЛАВА I. Анализ объемных и качественных показателей работы
локомотивного депо……………………………………………………………...4
1.1 Общая характеристика динамики работ по перевозкам…………………....7
1.2 Оценка влияния на пробеги и парк электровозов качественных показателей их использования…………...............................................................9
1.3 Анализ причин изменения среднесуточного пробега электровозов в грузовом движении...............................................................................................15
ГЛАВА II. Анализ показателей по труду
2.1 Общая характеристика выполнения основных показателей по труду.......20
2.2 Оценка влияния на потребность в контингенте работников депо изменения трудоемкости работы.........................................................................24
2.3 Расчет численности рабочих локомотивных бригад, занятых на перевозках грузов электровозами по видам выполняемых работ....................29
2.4 Анализ фонда рабочего времени локомотивных бригад............................32
2.5 Результаты анализа численности рабочих и производительности труда..34
ГЛАВА III. Анализ расходов локомотивного депо
3.1 Общая характеристика изменений расходов локомотивного депо на перевозки................................................................................................................36
3.2 Анализ расходов локомотивного депо, зависящих от объемов выполненных работ...............................................................................................39
3.3 Анализ расходов по отдельным статьям затрат...........................................41
3.4 Анализ расходов на оплату труда локомотивных бригад, занятых на перевозках грузов электровозами........................................................................42
3.5 Анализ расходов на электроэнергию для тяги поездов...............................46
ГЛАВА IV. Анализ финансовых результатов депо от прочей деятельности..........................................................................................................47
Заключение……………………………………………………………………...51
Список литературы……………………………………………………………53
Объектом анализа являются расходы и себестоимость работ, выполняемых локомотивным депо.
Методика
анализа предусматривает
Наиболее общим показателем, отражающим эффективность расходования эксплуатационных средств локомотивного депо, является-10 т-км брутто.
Он
может быть исчислен по видам перевозок.
Величина этих показателей должна определяться
раздельно в части переменных
и условно-постоянных расходов.
Исходные
данные
Расходы локомотивного депо, зависящие от объемов выполняемых работ, тыс.руб. | ||||
Показатель | Базис (0) | Отчет (8) | Изменение показателя | Темп роста показателя, % |
Работа электровозов в грузовом движении | 139200 | 149520 | 10320 | 107,4138 |
из них затраты на оплату труда | 22272 | 21155 | -1117 | 94,9847 |
отчисления на социальные нужды | 6264 | 5500 | -764 | 87,8033 |
электроэнергия для тяги поездов | 109968 | 92155 | -17813 | 83,8017 |
темп роста средней цены 1 кВт-ч электроэнергии,% | 110 | 110 | 0 | 100 |
прочие затраты | 696 | 710 | 14 | 102,0115 |
Работа электровозов в дальнем следовании (пассажирские перевозки) | 69780 | 70314 | 534 | 100,7653 |
Работа электросекций в прогородном сообщении (пассажирские перевозки) | 52800 | 55100 | 2300 | 104,3561 |
Работа тепловозов в грузовом движении | 72800 | 74900 | 2100 | 102,8846 |
Работа тепловозов в хозяйственном движении | 5500 | 4790 | -710 | 87,0909 |
Работа тепловозов на маневрах | 71800 | 66800 | -5000 | 93,0362 |
Ремонт, ТО локомотивов | 87000 | 99000 | 12000 | 13,7931 |
Всего зависящие расходы на перевозки | 498880 | 520424 | 21544 | 104,3185 |
Работа тепловозов, арендованных у ОАО РЖД переменные расходы | 500 | 510 | 10 | 102 |
выручка | 990 | 1100 | 110 | 111,1111 |
ТРТО
локомотивов сторонних |
3200 | 2700 | -500 | 84,375 |
выручка | 6620 | 5400 | -1220 | 81,5709 |
Условно-постоянные расходы локомотивного депо, тыс. руб. | ||||
Показатель | Базис (0) | Отчет (8) | Изменение показателя | Темп роста показателя, % |
Прямые производственные расходы | 40000 | 43656 | 3656 | 109,14 |
в
том числе амортизация |
27060 | 27580 | 520 | 101,9217 |
Общепроизводственные расходы | 50936 | 50130 | -806 | 98,4176 |
из них связанные с содержанием персонала | 20430 | 20800 | 370 | 101,8111 |
отнесенные на содержание, эксплуатацию, ремонт и амортизацию объектов основных средств производственного назначения | 30235 | 29000 | -1235 | 95,9153 |
остальные общепроизводственные расходы | 271 | 330 | 60 | 121,7712 |
Общехозяйственные расходы | 21790 | 21470 | -320 | 98,5314 |
из них связанные с содержанием персонала | 17215 | 16900 | -315 | 98,1702 |
отнесенные на содержание, эксплуатацию, ремонт и амортизацию объектов основных средств общехозяйственного назначения | 1090 | 1050 | -40 | 96,3303 |
остальные общехозяйственные расходы | 3485 | 3520 | 35 | 101,0043 |
Всего условно-постоянные расходы депо | 112726 | 110686 | -2040 | 98,1903 |
Условно-постоянные расходы, связанные с предоставлением услуг локомотивной тяги | 100 | 80 | -20 | 80 |
Условно-постоянные расходы, отнесенные на РТО локомотивов сторонних организаций | 1000 | 1000 | 0 | 100 |
Таблица 3.1
Структура
и динамика расходов
локомотивного депо
Показатель | Базис | Отчет | Изм-е | Себестоимость 10 т-км брутто, коп. | Влияние на расходы изменения себ-ти 10 т-км брутто(тыс.руб.) | ||
базис | отчет | изм-е | |||||
Объем перевозок в границах работ локомотивных бригад, млн т-км брутто | 6406 | 6589 | 183 | - | - | - | - |
Зависящие расходы на перевозки(тыс.руб) | 410880 | 421424 | 10544 | 64,1399 | 63,9587 | -0,1812 | -1193,9268 |
Условно-постоянные расходы на перевозки(тыс.руб) | 112726 | 110686 | -2040 | 17,5969 | 16,7986 | 0,0989 | -5259,9987 |
Итого | 530012 | 538699 | 8687 | 82,7368 | 81,7573 | -0,9795 | -6453,9255 |
ВЫВОД:
Себестоимость
10 т-км брутто снизилась на 0,98 копейки,
что привело к снижению расходов на 6453,9
тыс.руб.
Увеличение
зависящих расходов на 10544 тыс.руб. при
увеличении объема перевозок на 183 млн.
т-км брутто вызвало снижение себестоимости
на 0,18 копейки.
Из
этого можно сделать вывод, что
объем перевозок увеличивался более
высокими темпами, чем расходы, что
привело к снижению себестоимости
в части зависящих расходов.
3.2
Анализ расходов
локомотивного депо,
зависящих от объемов
выполненных работ
Таблица 3.2
Анализ
расходов локомотивного
депо, зависящих от
объемов выполненных
работ
Вид работ | № строк | Факт.
объем работ (отч. пер) |
Темп
роста
ΣPlb |
Расходы, тыс.руб. | Изменение расходов | Изменение себ-ти ед. работ по i-той статье (коп/ед.) | |||
базис | базис, пересчит.
на
величину |
отчет | Всего | в том числе по фактору себестоимость | |||||
объема перевозок брутто | |||||||||
А | Б | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
В целом по депо | 1 | 6589 | 102,8567 | 410880 | 422617,6089 | 520424 | 21544 | 97806,3911 | 14,8389 |
В т.ч.работа электровозов в грузовом движении | 2 | 3197 | 97,9473 | 139200 | 136342,6416 | 149520 | 10320 | 13177,3584 | 4,1218 |
Работа электровозов в дальнем следовании | 3 | 1442 | 1108,8302 | 69780 | 75941,7136 | 70314 | 534 | -5627,7136 | -3,9027 |
Работа электросекции в пригородном сообщении | 4 | 1029 | 108,6589 | 52800 | 57371,8992 | 55100 | 2300 | -2271,8992 | 2,2079 |
Работа тепловозов в грузовом движении | 5 | 921 | 105,8621 | 72800 | 77067,6088 | 74900 | 2100 | -2167,6088 | -2,3535 |
Работа тепловозов в хозяйственном движении | 6 | 5124 | 99,5918 | 5500 | 5477,549 | 4790 | -710 | -687,549 | 0,1342 |
Работа тепловозов на маневрах | 7 | 42755 | 96,9985 | 71800 | 69644,923 | 66800 | -5000 | -2844,923 | -0,0665 |
ТРТО локомотивов | 8 | 630 | 108,6207 | 87000 | 94500,009 | 99000 | 12000 | 4499,991 | 7,4284 |
Всего зависящих расходов на перевозки | 9 | 55098 | 104,3185 | 498880 | 520424,1328 | 520424 | 21544 | -278,5843 | -0,000002 |
Оценка влияния на расходы и себ-ть изменения состава выполенных работ | 10 | -97806,5239 | 97806,5239 |
DE(еåPl b)
-6453,8526
E*=636370,3764 Е0up
JåPl b
Е0
Е 0 JåPl b
Е i.0
br JVibr
530012
530012*1,028567=
520424,1328-94500,009= 520424-
545152,8526
425924,1238
DЕ(Dе br (Еbr))
DЕ(åPl b) DЕ(fVi) -4500,1238
+20050,473 91217,5238
Е i.0 rm
Jvi rm
87000*1,086207 = 99000
4499,991
DЕ=+8687
Схема 3.1
Анализ расходов на оплату труда основных
производственных рабочих, занятых в работе
электровозов в грузовом движении
ВЫВОД:
Расходы депо за отчетный период возросли на 8687 тыс.рублей при увеличении объема работ на 183 млн.т-км брутто и при снижении их себестоимости на 0,9795 копеек.
По данным анализа изменение состава выполняемых работ обеспечило увеличение в затратах в сумме 91217,5238 тыс.рублей.
Это снижение сложилось под влиянием увеличения себестоимости выполненных работ в части ремонтных бригад(+4499,991 тыс.руб) и снижение себестоимости выполненных работ в части переменных расходов (-4500,1238 тыс.руб).
Наиболее существенное влияние на расходы по этим факторам сложилось по статьям:
-«Работа электровозов в грузовом движение»(+13177,3584 тыс.руб)
-«Работа тепловозов
в грузовом движение»(-2167,
-«ТРТО локомотивов»(4499,991 тыс.руб)
Условно-постоянные расходы уменьшили
в отчетном периода на 2040 тыс.руб.
3.3 Анализ расходов по отдельным статьям затрат
При
последующем анализе
Информация о работе Анализ хозяйственной деятельности локомотивного депо