Шпаргалка по "Коммерческое право"

Стоимость груза удостоверяется счетом поставщика. Для определения размера ущерба в спорных случаях может быть назначена экспертиза. Она проводится с обя­зательным участием представителя транспортной орга­низации.

При авиационных перевозках ст. 119 Воздушного ко­декса РФ устанавливает специальные пределы ответ­ственности перевозчика за утрату или недостачу груза и багажа. Они предусмотрены при внутренних пере­возках в 2-кратном размере минимальной месячной оп­латы труда за 1 кг недостающего груза, а для вещей при пассажире — не более 10-кратного размера. При между­народных перевозках ответственность составляет 20 долл. США за 1 кг недостающего груза или багажа.

При просрочке доставки груза перевозчик уплачива­ет штраф в размере от 10 до 90% провозной платы (на воздушном транспорте — до 50%) в зависимости от дли­тельности просрочки. На автомобильном транспорте та­кая ответственность наступает только при междугород­ных перевозках. С учетом повышения тарифов провозных платежей взыскание таких штрафов стало эффективным, тем более что перевозчики нередко нару­шают сроки доставки грузов.

За опоздание подачи транспортных средств с пере­возчика может быть взыскан установленный штраф, если время подачи было согласовано с клиентом в договоре или графике.

В части ответственности грузоотправителей и грузо­получателей следует прежде всего обращать внимание на штрафы за задержку транспортных средств под по­грузкой и выгрузкой. Размеры их, указанные в транс­портных уставах и кодексах, весьма ощутимы. Так, со­гласно ст. 115 ТУЖД за задержку вагона под погрузкой или выгрузкой клиент уплачивает штраф в размере 0,2 минимальной месячной оплаты труда за час простоя, а при задержке контейнера — 0,1 за час. Штрафы взыски­ваются железной дорогой и другими перевозчиками в безакцептном порядке. Это требует от предпринимате­лей лучше организовывать работу по погрузке и выг­рузке своих грузов.

Серьезные трудности создает для клиентов установ­ленный на транспорте формализованный порядок предъявления претензий в специальные претензионные сроки. Соблюдение претензионного порядка урегулиро­вания спора является обязательным условием для предъявления иска.

Претензии по поводу несохранности груза заявля­ются грузополучателем, а при полной утрате — также отправителем. Право на предъявление претензии может быть передано грузополучателем грузоотправителю и наоборот, в зависимости от того, кем из них понесен ущерб от несохранности груза, а также транспортно-экспедиционной организации.

К претензии прилагаются подлинники обосновыва­ющих ее документов: транспортная накладная или гру­зовая квитанция, коммерческий акт или жалоба на отказ в его составлении. Прилагаются также счет продавца, удо­стоверяющий стоимость груза, и расчет претензии.

Претензия заявляется строго определенному органу. На железной дороге претензия по поводу несохраннос­ти груза или багажа заявляется управлению дороги на­значения груза. На автомобильном транспорте при пол­ной утрате груза претензия заявляется транспортной организации, принявшей груз к перевозке, при недостаче или повреждении груза — организации, выдавшей груз. На воздушном и водном транспорте претензия заявляет­ся транспортной организации пункта назначения груза. Установлены пресекательные претензионные сроки. Претензии заявляются клиентами к органам транспор­та в пределах 6 месяцев с момента возникновения права требования, а об уплате штрафов — в течение 45 дней. Ответ на претензию должен быть дан заявителю в тече­ние 30 дней (ст. 797 ГК РФ). При отказе в удовлетворе­нии претензии или непоступлении ответа на нее в тече­ние 30 дней может быть заявлен иск.  Срок исковой давности составляет 1 год и исчисляется со дня получе­ния ответа на претензию или с той даты, когда ответ дол­жен быть получен. Такая привязка срока исковой давно­сти  к  претензионным  срокам  требует  от  клиентов внимания к их соблюдению.

ТЕМА XIV

ИМУЩЕСТВЕННАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В ТОРГОВОМ ОБОРОТЕ

1. Сущность ответственности.

2. Виды ответственности.

3. Условия применения ответственности.

4. Основания освобождения от ответственности.

Ответственность служит необходимым компонентом права, любой его отрасли. Без средств принуждения, к которым принадлежит ответственность, право утрачива­ет свои регулирующие свойства.

Приходится констатировать, что существующий в стране механизм ответственности остается малоэффек­тивным. Ответственность в ее нынешнем виде не оказы­вает заметного влияния на состояние дел в отраслях хо­зяйства. Причиной такого положения служат просчеты в законодательном регулировании ответственности и в организации ее применения. Неудовлетворительным со­стоянием ответственности во многом объясняется сохра­няющийся в стране развал хозяйственных связей, низкая договорная дисциплина.

Между тем в повышении точности исполнения обя­зательств, обеспечиваемого на основе механизма ответ­ственности, содержатся существенные резервы экономи­ческого роста. Только за счет строгого выполнения договоров можно без дополнительных инвестиций и иностранных займов значительно увеличить объемы про­изводства в основных отраслях хозяйства, повысить уро­вень качества отечественных товаров.

Правовая ответственность помогает экономике. Вос­питанные правопорядком должная добросовестность и точность в хозяйственных отношениях сами становятся источником прибыли.

Ответственность, применяемая в торгово-предпринимательских отношениях, устанавливается различными отраслями законодательства: гражданским, административным, налоговым, таможенным, уголовным и др. От­раслевые меры ответственности призваны оказывать воздействие на разные стороны коммерческой деятель­ности. Все они заслуживают внимания. Однако посколь­ку коммерческое право является подотраслью гражданского, то первоочередного рассмотрения требуют меры гражданско-правовой ответственности, применяемые в торговом обороте.

Гражданско-правовая ответственность носит имущественный характер и состоит в претерпевании субъек­том неблагоприятных имущественных последствий в свя­зи с допущенным неисполнением обязательства, нарушением прав и законных интересов другого лица. Необходимым признаком юридической ответственности является возможность опоры на механизм государствен­ного принуждения при ее применении.

Для понимания сущности ответственности и эффек­тивного использования ее возможностей важно выявить функции, которые она выполняет. Анализ функций юри­дических объектов является одним из необходимых ас­пектов системно-деятельного изучения права.

В юридической литературе описаны следующие функ­ции ответственности:

1) компенсационная, состоящая в восстановлении по­терпевшему понесенных им потерь;

2) предупредительная, заключающаяся в предостере­жении должника и других субъектов от совершения на­рушений;

3) стимулирующая, которая предполагает побужде­ние, подталкивание должника к устранению допущенно­го нарушения и к реальному исполнению обязательства;

4) информационная, состоящая в анализе данных о видах совершаемых нарушений, их динамике и исполь­зовании этих данных для разработки мер по устране­нию причин нарушений и предупреждению потерь.

Реализуются названные функции пока неудовлетво­рительно. Юридическая наука, обозначив функции от­ветственности, не дает рекомендаций о способах их осу­ществления. Между тем функции правовых средств, к которым относится имущественная ответственность, про­являются не сами по себе, а в результате целенаправлен­ных действий людей. Поэтому важно разрабатывать ме­тодики реализации функций ответственности и обучать юристов и управленцев их использованию.

Повышение роли ответственности, ее воздействующе­го эффекта зависит от полноты осуществления прису­щих ей функций. Пока не будет обеспечиваться осуще­ствление каждой свойственной ответственности функции, до этого не будет реализовываться потенциал ответственности как одного из главных средств право­вого воздействия на имущественный оборот.

К примеру, огромный вред государству и предприни­мателям наносит игнорирование информационной фун­кции ответственности. До сих пор в стране нет статис­тического учета и анализа данных о видах и динамике нарушений договоров, числе случаев применения ответ­ственности и размерах взысканных сумм убытков и неустоек. Вследствие этого остаются без реагирования мас­совые нарушения договорных обязательств. Более того, многие предприниматели не анализируют данные о при­менении мер ответственности и о размерах потерь, при­чиняемых своим собственным фирмам.

Понимание и использование функциональных воз­можностей ответственности представляет собой практи­ческую задачу для предпринимателей и юристов.

Применение ответственности в коммерческой сфере характеризуется следующими особенностями.

1. В торговом праве ответственность носит имуще­ственный характер. Даже когда возмещается ущерб, на­несенный деловой репутации, то делается это путем оцен­ки ущерба в денежном измерении.

2. Ответственность применяется всегда по инициативе, по усмотрению потерпевшей стороны. Возможность са­мостоятельного распоряжения лицом принадлежащими ему правами означает также самостоятельное решение вопроса о применении ответственности. Механизм ответ­ственности приводится в движение усилиями самого по­терпевшего. Государственные органы не обязаны конт­ролировать выполнение договорных обязательств. Суд лишь удовлетворяет требование истца о применении к неисправному должнику ответственности, а служба су­дебных приставов исполняет судебное решение.

3. Возложение ответственности производится судом по иску заинтересованного лица. Вместе с тем законода­тельство предусматривает ряд случаев, когда меры от­ветственности применяются к нарушителю самим потер­певшим лицом путем безакцептного списания суммы долга или штрафа через банк. Таково списание энерго­снабжающими организациями сумм задолженности с потребителей или списание с клиентов штрафов соглас­но транспортным уставам и кодексам.

Следует различать основания (или источники) ответ­ственности и условия применения ответственности. Ос­нованиями ответственности служат устанавливающие ее закон или договор. Это специфика гражданского и тор­гового оборота. Поскольку субъекты могут своими со­глашениями устанавливать взаимные права и обязан­ности, они могут в договорах также предусматривать ответственность за их нарушение.

Ответственность может определяться договором за нарушение прав и обязанностей, установленных норма­тивно-правовыми актами и входящих в содержание до­говора в качестве его подразумеваемых условий. К при­меру, ст. 456 ГК РФ предусматривает обязанность продавца передать покупателю документ, удостоверяю­щий качество товара. Специальная ответственность за не­представление продавцом такого документа законом не установлена. Однако стороны могут предусмотреть в до­говоре неустойку или штраф за непередачу документа.

ГК РФ закрепляет широкие возможности субъектов по договорному регулированию ответственности. Сторо­ны вправе устанавливать в договоре специальную ответ­ственность за нарушение как императивных, так и дис-позитивных положений закона. Они могут своим соглашением увеличивать размеры ответственности по сравнению с предусмотренными законом. Ограничение этого права установлено лишь для отдельных видов обя­зательств, в частности в отношении ответственности по договору перевозки. По усмотрению сторон определяет­ся соотношение неустойки и убытков (ст. 394 КГ РФ), если это соотношение не установлено законом. Субъек­там предоставлена возможность уменьшать в договоре ряд основных видов ответственности, установленных за­коном, в частности убытков, процентов за нарушение де­нежных обязательств.

В гражданском (и торговом) законодательстве мож­но выделить четыре основных вида ответственности.

В качестве первого вида ответственности должна быть названа обязанность должника возместить убытки, причиненные нарушением. Возмещение убытков служит общей мерой ответственности, применяемой за любые на­рушения, если в законе или в договоре не предусмотре­но изъятий.

Убытки складываются из трех составляющих. Это:

• расходы, которые лицо произвело или должно бу­дет произвести для восстановления нарушенного права. Данное правило корреспондирует с п. 7.4.3 Принципов международных коммерческих договоров УНИДРУА, согласно которому компенсации подлежит ущерб, вклю­чая будущий, установленный с разумной степенью досто­верности;

•  утрата или повреждение имущества потерпевшего; Эти две части убытков традиционно называют ре­альным ущербом.

• неполученные доходы, которые лицо получило бы, если бы его право не было нарушено. Доходы включают в себя любые причитавшиеся кредитору блага, не полу­ченные вследствие нарушения. Наряду с термином «не­полученные доходы» используется второй термин — «упущенная выгода». Он в большей степени относится к торговой, а не к производственной деятельности. Этим термином обычно обозначают конъюнктурные выгоды, возможность получения которых возникает из-за коле­бания цен на товары, изменений курсов валют и т.п. Та­кая выгода должна носить реальный, а не предполагае­мый характер. Восстановление термина «упущенная выгода», веками известного коммерсантам, расширяет возможности для возмещения убытков.

В судебной практике имеет место подмена понятия «доход» понятием «прибыль». В отличие от дохода при­быль представляет собой разницу между доходом и по­несенными необходимыми расходами. Пункт 11 поста­новления пленумов Верховного Суда РФ и Высшего Арбитражного Суда РФ от 01.07.96 № 6/8 «О некото­рых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» требует от истцов исключения из расчета убытков суммы непоне­сенных производственно-заготовительных или торговых затрат. Фактически это установка на взыскание неполу­ченной прибыли, а не доходов, как буквально говорит за­кон. Однако аналогичный порядок применяется и во внешнеторговой практике (п. 7.4.2 Принципов междуна­родных коммерческих договоров УНИДРУА).