Расчет технического плана дороги и ее отделений

 

     

     2.3 Определение пробега вагонов.

     Рейсы вагонов. 

     В процессе выполнения перевозочной работы различные вагоны совершают пробеги. Общий пробег может быть выражен  как сумма гружёных и порожних пробегов:  

     

       

     ∑nSгр= 1620456 вагоно-км

     ∑nSпор= 318852 вагоно-км

     Общий пробег

     ∑nSобщ=1620456+ 318852=1939308 вагоно-км

     показателем, характеризующим величину порожнего  пробега, является коэффициент порожнего пробега, определяемый по формулам:

     -по  отношению к пробегу гружёных  вагонов

     

     

     -по  отношению к общему пробегу  вагонов

     

       

     Пробеги вагонов с местным грузом

     Таблица 3

 
 

     Пробеги вагонов с транзитным грузом

     Таблица 4

 
 
 

     Расчёт  пробега порожних вагонов

Таблица 5.

 

     На  основании рассчитанных значений пробегов определяем рейсы вагонов:  

     Полный  рейс:

     

     гружёная  часть

     

     порожняя  часть

     

     рейсы вагонов по видам сообщений:

                      

                         

     рейсы для вагонов с транзитным и  местным грузом:

       

     

     рейс  порожнего вагона

     

     Полным  рейсом называется расстояние, которое  проходит вагон за время перевозочного цикла (от одной погрузки до следующей). Для дроги (отделения) полный рейс представляет собой среднее расстояние пробега, приходящиеся в среднем на каждый вагон, участвующий в работе дороги (отделения).

     Для расчёта вагонного плеча необходимо на основании диаграмм вагонопотоков определить количество отправленных вагонов (гружёных и порожних) со всех технических станций, входящих в отделение.

     Данные об отправлении вагонов различных

     категорий с технических  станций

     Таблица 6

 
 

     Вагонное  плечо составит: 

       

     Простой вагона на одной технической станции:

     

     

     коэффициент местной работы отделения дороги: 

     

     Средняя участковая скорость по отделению дороги определяется: 

       

     

2. Оборот  вагона

 

     Оборотом  вагона для сети в целом называют время в сутках, затрачиваемое вагоном грузового парка на выполнение одного цикла операций перевозочного процесса. Оборотом вагона для дороги (отделения) называется время нахождения вагона на подразделении в сутках, затрачиваемое на выполнение всех операций, приходящихся на его полный рейс.

     Определение общего оборота вагона на отделении: 

     

     

     гружёная  часть оборота составляет:

     

     Определим оборот вагонов по видам сообщений:

     коэффициенты  местной работы равны: Ктр=0, Квв=Квыв=1, Кмс=2 

     

     

     Определяем  оборот вагонов с транзитными и местными грузами

     Коэффициенты  местной работы:

                  

     

     Определение оборота порожнего вагона

     Коэффициент местной работы составит:

     

     

3. Парки вагонов

 

            Для сети «парк вагонов» –  это количество вагонов, которое  используется в работе, а для дорог и отделений, парк вагонов – количество вагонов, находящихся на соответствующем подразделении в среднем течении суток.

            На основании зависимости между  парком n, оборотом Θ и работой U рассчитываются нормы для различных видов парков по следующим формулам:

     общий парк: