ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ИСТИТУТ ТРАСПОРТА

Государственного  образовательного учреждения высшего профессионального образования

ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ 
 
 

КАФЕДРА «ЭОМ» 
 
 
 
 
 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА 

ПО ДИСЦИПЛИНЕ: 

«Эффективность, экономика сервисных услуг и основы предпринимательства» 
 
 
 
 
 
 
 

Выполнил

Студент гр. ТТС-03-3                                                                    Хучашев Р.И.

Проверил                                                                                        Панфилов А.А.

 
 
 
 
 
 
 
 

Тюмень 2007

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение…………………………………………………………………………...3

1. Расчет плановой численности работников……………………………….…..5

2. Расчет планового  фонда заработной платы…………………………………..8

3. Материальные  затраты………………………………………………………..19

4. Амортизация  основных средств……………………………………………...23

5. Затраты на  рекламу…………………………………………………………...24

6. Составление  сметы затрат и калькуляции  себестоимости ТО и ТР……….25

7. Затраты на  модернизацию оборудования и  реконструкцию………………28

8. Анализ безубыточности  автосервиса………………………………………..32

9. График безубыточности………………………………………………………33

10. Оценка эффективности  инвестиционного проекта………………………..34

11. Оценка степени  риска……………………………………………………….39

Заключение……………………………………………………………………….42

Список литературы………………………………………………………………43

 

ВВЕДЕНИЕ

 

        Инвестиции – совокупность долговременных затрат финансовых, трудовых и материальных ресурсов в целях увеличения активов и прибыли.

        Инвестиции обеспечивают динамичное развитие предприятия и позволяют решать следующие задачи:

     -расширение собственной предпринимательской деятельности за счет накопления финансовых и материальных ресурсов;

     -приобретение новых предприятий;

     -диверсификация вследствие освоения новых областей бизнеса.

       Расширение собственной предпринимательской деятельности свидетельствует о прочных позициях предприятия на рынке, наличии спроса на выпускаемую продукцию, производимые работы или оказываемые услуги.

         В курсовом  проекте для определения эффективности транспортного предприятия произведены:

1). Расчет  затрат.

2). Расчет  капитальных вложений.

3). Анализ  безубыточности.

4). Расчет  экономического эффекта и эффективности  капитальных  вложений.

        Предприятие получило кредит, на модернизацию и реконструкцию предприятия, обеспечивающийся имеющейся в его собственности недвижимостью. Срок погашения кредита 3 года, процентная ставка 15 % годовых. 
 
 
 
 
 
 
 

ИСХОДНЫЕ  ДАННЫЕ

1. Расчет плановой численности работников

 
 

     Определение потребности в кадрах происходит в соответствии с финансовыми возможностями предприятия и нормативами численности продуктивных и непродуктивных работников для предприятий автосервиса.

     К продуктивному персоналу относятся  рабочие различных зон и участков, непосредственно выполняющие работы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

     К непродуктивному персоналу относятся  сотрудники  бухгалтерии, кассиры, вспомогательные работники, охрана и т.д. 

       1.1. Расчет численности  ремонтных рабочих 

,  (1.1) 

где  -трудоёмкость i-го вида работ для ТО-1, ТО-2, ТР;

       -годовой фонд рабочего времени;

        -плановый рост производительности  труда.(1,05-1,07).

Определим количество необходимых рабочих для каждого  вида работ.

А) текущий  ремонт:

= 22 человек

       б) ТО-1

       

= 5 человека

       в) ТО-2

       

=6 человека 

  (1.2)

где  -число календарных дней в году;

       -число выходных дней в году;

       -число праздничных дней;

       -дни выполнения общественных  и государственных обязанностей (0,5-1% от Д_к);

       -дни отпуска (28);

       -дни неявок на работу по болезни ;

       -количество предпраздничных  и предвыходных дней;

      -количество праздничных и  выходных дней совпадающих с  отпуском;

       - продолжительность рабочей смены, ч.;

        -количество часов сокращения  рабочего дня, ч. 

= 1631 ч.

     Общее количество рабочих:

   (1.3)

       Общее количество в нашем случае равно:

       

= 33 чел.

       Распределение рабочих по разрядам представлено в таблице

Таблица 1.1

Количество  ремонтных рабочих по разрядам

 
 

       1.2. Расчёт численности  вспомогательных  рабочих 

N_п-в = 25-30% от N_р.р   (1.4)

N_в-р = 9 чел. 

       1.3. Расчет численности  младшего обслуживающего  персонала 

N_моп=2-3%(N_рр+N_вр)  (1.5) 

N_моп=1 чел. 

       1.4. Определение численности руководителей, специалистов и служащих 

   (1.6) 

 чел. 

       1.5. Общая численность  работников предприятия 

  (1.7)

 чел.

2. Расчет планового  фонда заработной  платы

 

     Фонд  заработной платы (ФЗП) включает основную (ОЗП) и дополнительную зарплату (ДЗП).

     Основная  заработная плата – оплата труда  за отработанное время.

     Дополнительная  заработная плата – оплата за оплачиваемое неотработанное время. 

       2.1. Определение средней тарифной ставки по видам воздействий 

,  (2.1) 

где  -количество рабочих j-го разряда;

        - тарифная ставка рабочего  j-го разряда c учетом надбавки за профессионализм: 3 разряд-12%; 4 разряд-16%; 5 разряд-20%; 6 разряд-24%.

 (2.2) 

По  ТО-1:

= 19,55

По  ТО-2

= 19,51

По  текущему ремонту:

= 19,34 
 
 

       Тарифная  ставка рабочего i-го разряда равна:

      руб.

      руб.

   руб.

   руб. 
 

       2.2. Определение заработной платы ремонтных рабочих по тарифу по видам воздействий

2.2.1. Фонд заработной платы ремонтных рабочих

 

Ф ,  (2.3) 

где Т_i – трудоемкость ТО-1, ТО-2, ТР.

       Заработная  плата ремонтных рабочих ТО-1

       ФЗП = 19.55 * 9219 =180 213

       Заработная  плата ремонтных рабочих ТО-2

       ФЗП = 19.51 * 9834 = 191 829

       Заработная  плата ремонтных рабочих текущего ремонта

       ФЗП = 19.34 * 37394 =723 064 

2.2.2. Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих по тарифу: 

ОФЗП^тар_рр =  ФЗП_то-1 + ФЗП_то-2 + ФЗП_тр,  (2.4) 

       ОФЗП^тар_рр = 180 213+ 191 829+ 723 064 = 1 095 106 
 

2.2.3. Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих: