Разработка производственно-экономических показателей локомотивного депо

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Января 2012 в 07:57, курсовая работа

Краткое описание

Целью выполнения курсового проекта является получение студентами практических навыков расчета производственно-экономических показателей локомотивного депо.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ 3
I. Исходные данные 4
II. ФОРМИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО 7
2.1 Эксплуатационная работа 7
2.2 Ремонт локомотивов 10
2.3 Расчет парка и качественных показателей использования локомотивов 13
III. ФОРМИРОВНИЕ ПЛАНА ПО ТРУДУ 18
3.1. Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад 19
3.2 Расчет контингента и фонда заработной платы по текущему ремонту, техническому ремонту, техническому обслуживанию и экипировке локомотивов 25
3.3 Расчет контингента и фонда заработной платы по статьям основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства 28
3.4 Общехозяйственные расходы 29
3.5 Расчет затрат на оплату труда за непроработанное время 29
IV. ФОРМИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ 33
4.1 Расходы на материалы 33
4.2 Расходы на топливо 34
4.3 Расходы на электроэнергию 34
4.4 Амортизационные отчисления и затраты на капитальный ремонт 35
4.5 Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства 35
4.6 Общехозяйственные расходы 36
V.КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО 40
VI. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА 42
Заключение 43
Список литературы 44

Скачать целиком (166.69 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Содержимое работы - 1 файл

МОЯ КУРСОВАЯ Кузнецова.doc

— 865.50 Кб (Скачать файл)
align="justify">      Локомотиво-километры  во главе поезда в пассажирском движении рассчитываются по формуле:

,

в грузовом движении

 

где - масса поезда брутто в грузовом движении (исх. данные).

      Линейный  пробег в грузовом движении определяется по формуле: 

. 

      В пассажирском движении линейный пробег равен пробегу локомотивов во главе поезда.

      Пробеги локомотивов для локомотивного  депо также устанавливаются в границах работы локомотивов, для этого следует рассчитанные пробеги в границах работы локомотивных бригад в пассажирском и грузовом движении увеличить в 2,5 раза.

      Локомотиво-часы на маневрах рассчитываются по формуле:

,

где Мман – парк маневровых локомотивов (исх. данные); tм – время работы локомотивов на маневрах в течение суток, tм = 23 часа; tтех – время на технические операции локомотивов, tтех = 1 час.

      Локомотиво-километры  маневровых локомотивов определяются по формуле:

, 

К1 – коэффициент перевода локомотиво-часов маневровых в локомотиво-километры (1 час работы = 5 км); К2 – коэффициент перевода локомотивочасов простоя на технических операциях в локомотиво-километры (1 час простоя = 1 км).

Таблица 2.1

Расчет  производственной программы по эксплуатационной работе

Показатель Расчетная формула Расчет по формуле Величина показателя
Грузовое  движение
Локомотиво-километры  во главе поездов (поездо-км), на участке  обслуживания бригад, тыс. ∑MS бр гол=∑Plгр бр/Qгр бр 33120 млн ткм бр/2950т 11227,118
Локомотиво-километры  линейного пробега на участке  обслуживания бригад, тыс ∑MSбр лин = ∑MSбр гл (1+βгр лин) 11227,118тыс лок-км(1+0,12) 12574,372
Общий пробег локомотивов на участке обслуживания бригад, тыс лок.-км ∑MSбр общ = ∑MSбр гл (1+βобщ)   11227,118тыс лок-км(1+0,17) 13135,728
βобщ = βбр лин +βбр усл  0,12+0,05 0,17
Локомотиво-километры  линейного пробега на участке  обращения локомотивов, тыс. ∑MSл лин = ∑Msбрлин *2,5 12574,372тыс лок-км*2,5 31435,93
Общий пробег локомотивов на участкеобращения локомотивов, тыс.лок.-км ∑MSл общ = ∑MSбр общ*2,5 13135,728тыс лок-км*2,5 32839,32

Окончание таблицы 2.1

Пассажирское  движение
Тонно-километры  брутто  на участке обслуживания бригад, млн. ∑Pl бр пасс=2Lбр*2Nпас*Q бр пас*365 2*282*2*15*950*365 5867,01
Поездо-километры (локомотиво-километры во главе поездов), тыс. ∑NSпас = ∑MSбр гл =2Lбр*2Nпас*365 2*282*2*15*365 6175,8
Линейный  пробег локомотива на участке обслуживания бригад, тыс. лок-км  ∑MSбр лин =  ∑MSбр гл 6175,8 6175,8
Общий пробег локомотивов на участке обслуживания бригад, тыс лок.-км ∑MSбр общ = ∑MSбр гл (1+βп усл)   6175,8*(1+0,04) 6422,83
Линейный  пробег локомотива на участке обращения  локомотивов, тыс. лок-км ∑MSл лин = ∑MSбр лин*2,5 6175,8*2,5 15439,5
Общий пробег локомотивов на участке обращения  локомотивов, тыс. лок-км ∑MSл общ = ∑MSбр общ*2,5 6422,83*2,5 16057,07
Маневровое  движение
Локомотиво-часы маневровых локомотивов, тыс. ∑Mtман = Mман*24*365 18*24*365 157,68
в том числе:      
на  маневровой работе, тыс. ∑Mtраб = Mман*23*365 18*23*365 151,11
на  экипировке, тыс. ∑Mtэк = Mман*1*365 18*365*1 6,57
Локомотиво-километры  маневровые, тыс. ∑Msман = ∑Mtраб*5+ ∑Mtэк 151110*5+6570 762,12

2.2 Ремонт локомотивов

 

      Основание для расчета программы ремонта поездных локомотивов являются общий пробег локомотивов в границах их работы и установленная периодичность технического обслуживания и ремонта между соответствующими видами по каждой серии локомотива, а для непоездных локомотивов – парк работающих локомотивов и установленные межремонтные сроки.

      Расчет  программы текущих ремонтов и  технического обслуживания поездных локомотивов  производится по следующим формулам:

      • капитальный ремонт по программе КР-2

;

      • капитальный ремонт по программе КР-1
 

;

      • текущий ремонт по программе ТР-3
 

; 

      • текущий ремонт по программе  ТР-2
 

; 

      • текущий ремонт по программе  ТР-1
 

; 

      • техническое обслуживание по программе ТО-3
 

, 

где - общий пробег локомотивов в границах их работы, км; LКР-2, , LКР-1, LТР-3, LТР-2, LТР-1, LТО-3 – нормы пробега локомотивов между капитальными, текущими ремонтами и техническим обслуживанием приводятся в таблице 2.2.

      Программа ремонта непоездных локомотивов  рассчитывается по формулам:

 

;

;

;

;

. 

где ТКР-1, ТКР-2, ТТР-3, ТТР-2, ТТР-1, ТТО-3 – межремонтные сроки (приведены в таблице 2.2)

Таблица 2.2

Среднесетевые нормы межремонтных периодов локомотивов

Вид, №, серия локомотива Нормативные межремонтные периоды, тыс. км
Техническое обслуживание ТО-3 Текущий ремонт Капитальный ремонт
ТР-3 ТР-2 ТР-1 КР-1 КР-2
Тепловозы
2ТЭ10ВЛ 9 230 120 45 630 1260
М62 9 270 130 45 720 1500
ТЭМ2 33

(сутки)

 34

(мес)

 17

(мес)

 9

(мес)

 7,5

(год)

 17

(год)

 
 

      Расчет  программы текущего ремонта и  технического обслуживания производится в таблице 2.3.

 

Таблица 2.3

Расчет  программы текущего ремонта и  технического обслуживания

Виды  ремонта и серии локомотивов Общий пробег поездных локомотивов, тыс.км; парк непоездных локомотивов Нормы пробега  между ремонтами, тыс.км; межремонтный срок, год  Программа  ремонта и технического обслуживания
3ТЭ10
КР-2 32839,32 2160   26
КР-1 32839,32 630   26
ТР-3 32839,32 230   91
ТР-2 32839,32 120   131
ТР-1 32839,32 45   456
ТО-3 32839,32 9 2919
2М62
КР-2 16057,07 1500   11
КР-1 16057,07 720   12
ТР-3 16057,07 270   37
ТР-2 16057,07 130   64
ТР-1 16057,07 45   233
ТО-3 16057,07 9 1427
ТЭМ2
КР-2 18 17,0   1
КР-1 18 7,5   2
ТР-3 18 2,8   4
ТР-2 18 1,4   6
ТР-1 18 0,8   10
ТО-3 18 0,1   157

2.3 Расчет парка и качественных показателей использования локомотивов

 

      Степень использования локомотивов характеризуется  качественными показателями, которые  объединены в три группы:

   - показатели по мощности – расчетная,  средняя, унифицированная, критическая масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега;

   - показатели по времени – ходовая,  техническая, участковая, скорость, среднесуточный пробег, полный оборот, коэффициент потребности локомотивов;

   - показатель по производительности  – производительность локомотива.

      Участковая  скорость движения поезда определяется по формуле:

, 

где - техническая скорость, км/час (исх. данные); - коэффициент участковой скорости, принять 0,9.

      Для расчета среднесуточного пробега локомотива определяется полный его оборот:

, 

Lлок – длина участка обращения локомотивов, км (Lбр·2,5); - время нахождения локомотива на станции основного депо, ч (принять 2,2 час); - время нахождения локомотива на станциях оборотного депо, ч (принять 1,8 час); - время простоя локомотивов на станциях смены бригад (принимается 0,25 часа на один пункт); - количество смен на участке обращения локомотивов за оборот (принять Ксм = 2). 

    Среднесуточный  пробег локомотива определяется по формуле: 

.

      Среднесуточная  производительность локомотива в грузовом движении определяется по формуле:

, 

- средняя масса грузового  поезда, т (исходные данные).

    Эксплуатируемый парк локомотивов определяется по формуле:

,

- локомотиво-километры линейные в границах обращения локомотивов.

 

Таблица 2.4

Качественные показатели использования локомотива 

Информация о работе Разработка производственно-экономических показателей локомотивного депо