Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Ноября 2010 в 08:23, курсовая работа
1.1.1. Выбор места возможного размещения проектируемого АТП
Выбор рекомендуется делать следующим образом:
• проанализировать все районы изысканий на наличие площадки, пригодной для строительства;
• исключить те районы, в которых невозможно строительство по архитектурным и санитарно-техническим условиям;
• оценить увеличение порожнего пробега между пунктами первой загрузки (Б) и последней разгрузки (В) по сравнению с суммар-ным нулевым порожним пробегом.
Введение 4
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРЕДПРИЯТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА 5
1.1. Общие указания 5
1.2. Выбор и обоснование исходных данных 5
1.3. Корректирование нормативов 15
1.4. Определение расчётных пробегов до ТО и КР 17
1.5. Определение расчётной трудоёмкости единицы ТО и ТР / 1000 км 20
1.6. Расчет годовой и суточной производственной программы 21
1.7. Расчет годовых объёмов работ по ТО, ТР 27
1.8. Определение годового объёма вспомогательных работ 28
1.9. Распределение объёма работ по производственным зонам и участкам предприятия 28
1.10. Расчет численности производственного персонала 32
1.11. Выбор и обоснование режима работы зон и участков, методов организации ТО и диагностики ПС 35
1.12. Расчёт числа постов и линий для ТО и числа постов для ТР 37
1.13. Расчет числа постов ожидания (а также постов подпора и вспомогательных постов) 49
1.14. Определение потребности в технологическом оборудовании 49
1.15. Расчет уровня механизации производственных процессов ТО и ТР 51
1.16. Определение состава и расчет площадей производственных и складских помещений, площадей зон хранения и площадей административно-бытовых помещений 51
2. РАЗРАБОТКА ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ 60
2.1. Планировка зон ТО и ТР
3. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН 65
4. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 66
Библиографический список
Таблица 1.23
Примерное распределение работ по постам линий
Вид обслуживания |
Число постов на линии | 1-й пост | 2-й пост | 3-й пост | 4-й пост |
ТО-1 | 3 | Внешний осмотр автомобиля; диагностические, регулировочные и крепежные работы по системам питания и зажигания; работы по шинам, рулевому управлению, ходовой части и трансмиссии | Диагностические, регулировочные и крепежные работы по электрооборудованию (кроме зажигания) и тормозами | Смазочные и очистительные работы | ─ |
Окончание табл. 1.23 | |||||
ТО-2 | 4 | Внешний осмотр автомобиля, диагностические, регулировочные и крепежные работы по системам питания и электрооборудования (кроме работ 3-го поста) | Диагностические, регулировочные и крепежные работы по шинам, рулевому управлению, ходовой части трансмиссии | Диагностические, регулировочные и крепежные работы по системам освещения, сигнализации и тормозам | Смазочные и очистительные работы |
При числе постов регулировочных и разборочно-сборочных работ ТР более 5 их специализируют по видам работ. Процентное распределение их числа от общего числа постов представлено в табл. 1.24.
Число постов ТР рассчитывается по формуле
Хтр = ТТР(n)г j / Драб.г Тсм С hп Рп ,
где Хрт
─ число постов ТР; ТТР(n)г
─ годовой объём работ, выполняемых на
постах ТР, чел.-ч (табл. 1.17); j ─ коэффициент неравномерности
поступления автомобилей на ТР (см табл.
1.19); Драб.г ─ число рабочих дней в году
для постов ТР (принятое по табл. 1.3); Тсм
─ продолжительность смены (п. 1.11); С ─
число смен зоны ТР; hп ─ коэффициент
использования рабочего времени поста.
При наилучшей организации технологического
процесса и снабжения постов ─ hп
= 0,85…0,90; в средних условиях ─ hп = 0,80…0,85; в худших
условиях ─ hп = 0,75…0,80; Рп ─
число рабочих на посту 1…2,5 чел. (см. табл.
1.20).
При работе постов в несколько смен с неравномерным распределением работ по сменам расчет числа постов производят для наиболее загруженной смены:
Хтр = ТТР(n)г j Ктр / Драб.г Тсм С hп Рп ,
где Ктр
─ коэффициент, учитывающий долю объема
работ, выполненных на постах ТР в наиболее
загруженную смену (обычно это 50…60 %, т.е.
Ктр = 0,5…0,6).
Таблица 1.24
Распределение
постов текущего ремонта
|
Примечания:
1.
Специализированные рабочие
2.
Приведенные процентные
3. Для автопоездов при расчетном количестве рабочих постов для шиномонтажных работ 2 и более допускается предусматривать поточные линии.
Расчет числа постов ТО и ТР вторым методом (укрупненным) в отличие от первого, производится не через t и R, а исходя из объема работ, фонда времени поста и числа рабочих, одновременно работающих на посту.
Число механизированных постов (линий) ЕОс (мойка, сушка и обтирка) ПС
ХмЕО.с = 0,70 NЕОс.с / (Твоз Nу) ,
где 0,70
─ коэффициент, учитывающий долю автомобилей,
возвращающихся в «пиковое» время; NЕОс.с
─ суточная программа ЕОс; Твоз ─ время
«пикового» возврата (табл. 1.22); Nу ─ производительность
механизированной установки, авт./ ч;
Число постов ЕОс (по видам работ, кроме механизированных), а также Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2, и ТР (постовых):
Хi = Тг j / Драб.г Тсм С Рср hп ,
где Тг
─ годовой объём работ соответствующего
вида технического воздействия, чел.-ч
(из табл. 1.17); j ─ коэффициент неравномерности
загрузки постов (см. табл. 1.19); Драб.г ─
число рабочих дней в году; Тсм ─ продолжительность
смены, ч; (cм. п. 1.11) С ─ число смен; Рср ─
среднее число рабочих, одновременно работающих
на посту (см. табл. 1.20); hп
─ коэффициент использования рабочего
времени поста (hп = 0,85…0,98 по ОНТП
01-91).
В курсовом и дипломном проектах при расчете постов можно применять и 1-й и 2-й методы.
Посты ожидания предусматриваются раздельно или вместе для каждого вида обслуживания и размещаются, как правило, в производственных помещениях. При наличии закрытых стоянок посты ожидания в помещениях зон ТО и ТР не предусматриваются.
Число постов ожидания перед ТО и ТР принимаются:
Технологическое оборудование – оборудование, необходимое для выполнения работ по ТО, ТР и диагностированию ПС.
К технологическому оборудованию относятся стационарные станки, стенды, приборы, приспособления и производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, столы, шкафы).
Количество конкретного вида основного оборудования определяют или по трудоёмкости работ данного вида и фонду рабочего времени оборудования, или по степени использования оборудования и его производительности.
В первом случае расчет производится по формуле
Qоб = Тоб / Фоб Роб = Тоб / Драб.г Тсм С hоб Роб ,
где Тоб
─ годовой объём работ по данной группе
оборудования или виду работ, чел.-ч; Фоб
─ годовой фонд времени единицы оборудования,
ч; Роб ─ число рабочих, одновременно работающих
на данном виде оборудования; Драб.г ─
число дней работы оборудования в течение
года; Тсм ─ продолжительность рабочей
смены; С ─ число рабочих смен; hоб ─ коэффициент
использования оборудования (отношение
времени работы оборудования в течение
смены к общей продолжительности смены). hоб
зависит от рода и назначения оборудования
и характера производства и принимается
для АТП hоб
= 0,75…0,90.
Во втором случае расчет по формуле
Qоб = NC jо / Nоб Тсм С hоб = NC jо / Nоб Т hоб ,
где NC ─ суточная программа работ данного вида (кол-во воздействий или обслуживаемых объектов); jо ─ коэффициент неравномерности поступления объектов обслуживания (см. табл. 1.19); Nоб ─ часовая производительность единицы оборудования (из характеристики оборудования); Тсм ─ продолжительность рабочей смены, ч; С ─ число смен; hоб ─ коэффициент использования оборудования (hоб = 0,75…0,90); Т ─ продолжительность работы оборудования в сутки, ч.
По второму варианту рассчитывается, например, количество моечных установок для ЕО.
Количество оборудования, которое работает периодически, т.е. не имеет полной загрузки, устанавливается комплектом (по табелю оборудования [7] для данного участка).
Число
единиц подъёмно-транспортного
Количество производственного инвентаря (верстаков, стеллажей и др.) рассчитывается по числу работающих в наиболее загруженной смене.
Количество
складского оборудования определяется
номенклатурой и объёмом
При подборе оборудования пользуются Табелем [7], а также каталогами, справочниками и т.д.
В Табеле [7] номенклатура и кол-во оборудования даны для усредненных условий, поэтому номенклатура и число отдельных видов оборудования могут корректироваться с учетом принятых методов организации работ, числа постов, режимов работы зон и т.д.
Результаты подбора технологического оборудования заносим в таблицу, образец которой представлен табл. 1.25.
При
курсовом проектировании производится
подбор оборудования только для одного
(указанного в задании) цеха, зоны или участка.
Таблица 1.25
Технологическое оборудование для ____________
Наименование оборудования* | Тип или модель |
Приня-тое кол-во |
Площадь, м2 | Примечание | |
на
ед. оборуд. |
общая | ||||
1.
2. И т.д. |
(Изготовитель, стоимость, производительность и др.) | ||||
ИТОГО |
Информация о работе Проектирование автомобильного транспортного предприятия