Действия по обеспечению пожарной безопасности производятся в соответствии с Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации и другими утверждёнными в установленном порядке нормативными документами, регламентирующими требованиями пожарной безопасности.

    Все функции по профилактике пожаров должны быть возложены на работников, мастеров и непосредственно на руководство предприятия. Назначаются ответственные лица, которые следят за выполнением всех требований связанных с противопожарной безопасностью. Контроль за всем осуществляет пожарно-техническая комиссия. В своей деятельности она руководствуются общими инструкциями и нормами по обеспечению пожарной безопасности, отраслевыми документами, такими как Правила пожарной безопасности на предприятиях автомобильного сервиса.

   Руководителю так же необходимо осуществлять:

- полное  и своевременное выполнение правил пожарной безопасности и противопожарных требований строительных норм при проектировании;

- эксплуатацию  подведомственных им объектов;

- необходимые  ассигнования на содержание пожарной  охраны;

- приобретение  средств пожаротушения;

- назначения лиц, ответственных за пожарную безопасность

     Техническое содержание территории предприятия должно соответствовать требованиям правил противопожарной безопасности. Строительство временных зданий и сооружений, а также складов топливо смазочных материалов на территории предприятия не допускается без согласования с органами государственной противопожарной службы. Не допускается загрязнение территории отработанными топливо смазочными материалами.

     В производственных и административных зданиях предприятия запрещается:

- курить  в местах, не специально отведённых  для этого

- произведение  работ с применением открытого  огня в непредусмотренных для  этого местах

- освещать  что-либо открытым огнем

- оставлять  в подвижном составе промасленные  обтирочные материалы и спецодежду по окончании работы.

- работать  в промасленной спецодежде запрещается

- нарушение  норм и правил хранения пожароопасных  материалов

- курение  в запрещенных местах

- несоблюдение  техники безопасности при работе  с газосварочным оборудованием. 

          6.8 Освещение 

     Главной задачей производственного освещения является поддержание на рабочем месте освещенности, соответствующей для выполнения тех или иных работ.

    Правильно спроектированное и рационально выполненное освещение производственных помещений оказывает положительное психофизиологическое воздействие на человека, способствуют повышению эффективности и безопасности труда, снижает утомление и травматизм, сохраняет высокую работоспособность.

    Основной задачей производственного освещения является поддержание на рабочем месте освещённости, соответствующей характеру зрительной работы. Хорошее освещёние рабочей поверхности улучшает видимость объектов за счёт повышения их яркости, увеличивает скорость различения деталей, что сказывается на росте производительности труда.

   При организации производственного освещения необходимо обеспечить равномерное распределение яркости на рабочей поверхности и окружающих предметах. Перевод взгляда с ярко освещённой на слабо освещённую поверхность вынуждает глаз переадаптироваться, что ведёт к утомлению зрения и соответственно к снижению производительности труда. Для повышения равномерности освещения осуществляется комбинированное освещение. Светлая окраска потолка, стен и оборудования способствует равномерному распределению яркостей в поле зрения глаз работающего.

        6.9  Охрана окружающей среды

 

    Охрана  природы и рациональное использование  природных ресурсов - одна из важнейших  задач общества. Постоянное развитие народного хозяйства требует  развитие автомобильного транспорта как по числу подвижного состава, так и по количеству производимой работы. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу.

    Для снижения вредного воздействия АТП на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации должны выполняться природоохранительные мероприятия.

    Вокруг  предприятия имеется санитарно-защитная зона шириной 60 м. Эту зону озеленяют  и благоустраивают.

    Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум, очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат.

    С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на СТО  предусматривают предварительную  очистку вентиляционных и технологических  выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере.

    Предприятия должны иметь функциональную производственную канализацию и внутренние водостоки.  Сточные воды, содержащие горючие  жидкости, должны очищаться в грязеотстойниках, бензо- и маслоуловителях 
 

                                           Заключение

 

        В курсовом проекте был разработан  проект кузовной участка СТО. Количество автомобиле –заездов в год равняется 1500шт.

        В ходе выполнения курсового  проекта были определены нормативы  ТО и ТР, годовой пробег автомобиля, общая годовая трудоемкость технических воздействий подвижного состава предприятия, количество ремонтных рабочих, рассчитаны коэффициенты технической готовности и использования автомобиля. Так же были выбран метод организации работ на СТО, режим работы производственных подразделения и был произведен подбор технологического оборудования.  Разработан технологический процесс приемки автомобиля на СТО.   Разработана планировка СТО и планировка кузовного участка. Спроектирован кран-тележка.

 

                                             Список литературы 

  

1. Положение о техническом обслуживании и  ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1988. – 72 с.
2. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Учебное пособие. – М.: ФОРУМ, ИНФРА-М, 2001. – 280 с.
3. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
4. Чумаченко Ю.Т., Чумаченко Г.В., Ефимова А.В. Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте: Учебник. – Ростов н/Д.: Феникс, 2001.
5. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15-0150-81. М.: НИИАТ, Минавтотранс, 1982.
6. Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей: Альбом чертежей. - М.: Транспорт, 1981.
7. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТО. - М.: Транспорт, 1993.
8. Селиванов С.С., Иванов Ю.В. Механизация процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей. М.: Транспорт, 1984.
9. Табель технологического оборудования и спец инструмента для АТП, АТО и БЦТО. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса, 1983.
10. Кукин П. П. Безопасность жизнедеятельности. Безопасность технологических процессов и производств (Охрана труда): Учебное пособие для вузов. /П. П. Кукин и др. – М.: Высшая школа, 2002. – 319 с.
11. Безопасность производственных процессов: Справочник / С. В. Белов, В. Н. Бринза, Б. С. Векшин и др.; Под ред. С. В. Белова. – М.: Машиностроение, 1985. – 448 с.
12. Еремин В.Г., Сафронов В.В., Схиртладзе А.Г., Харламов Г.А. Обеспечение безопасности жизнедеятельности в машиностроении. Учебное пособие для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 2002. - 400 с.

 
 
 
 
 
 
 
 
 

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ 
 

ВОУ СПО  Ульяновский государственный университет 
 

Кафедра: «Физического материаловедения» 
 
 
 
 

КУРСОВОЙ  ПРОЕКТ 
 

по дисциплине:

«Проектирование предприятий по техническому сервису» 
 
 

на тему:

«Проект кузовного участка городской  СТОА» 
 
 
 

Разработал студент  гр. АиТ-51                                     Хайров Р.Р. 

Проверил преподаватель                                            Мигачев В.А.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ульяновск 2010