Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении

Петербургский

государственный университет путей  сообщения

———————————————————————————

Кафедра «Логистика и коммерческая работа» 
 
 
 
 
 
 
 
 

Пояснительная записка к курсовому проекту 

Организация перевозки скоропортящихся  грузов на направлении 
 
 
 
 
 
 
 

Выполнил студент                                          Д.Д. Меркулов 

Группа  УПП-401 

Руководитель  ассистент                                 Н.Г. Кобозева 

Нормоконтроль ассистент                              Н.Г. Кобозева 
 
 
 
 
 
 

Санкт-Петербург

2007 

Содержание 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 

 Задачей  данного курсового проекта является  организация приема заданных  грузов к перевозке и выполнение  теплотехнического  расчета одного  рефрижераторного вагона за время  груженного рейса при перевозке  плодоовощей.

      Используя необходимые справочные и дидактические материалы  определяются условия подготовки грузов к перевозке, условия и возможность перевозки этих грузов. К тому же производится необходимый теплотехнический расчет.

      Но  прежде, чем приступить к теплотехническим расчетам, необходимо ознакомиться с условиями перевозок рассматриваемого  груза в вагонах.

    Цель  проекта заключается в ознакомилении с Правилами перевозок скоропортящихся грузов и получении навыков  грамотно применять эти правила при определении условий подготовки, способа и условий перевозки  грузов в различных ситуациях.

   К скоропортящимся грузам относят  грузы, которые при транспортировке  и хранении требуют защиты от воздействия  на них высоких или низких температур наружного воздуха, ухода или  особого обслуживания в процессе доставки. Скоропортящиеся грузы перевозят по железным дорогам в следующих типах транспортных модулей: изотермических вагонах (рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы, цистерны-термосы, вагоны-цистерны), крытых вагонах, универсальных и рефрижераторных контейнерах. В перспективе возможно использование изотермических вагонов, охлаждаемых жидким азотом и термоэлектрическими батареями.

   Конкурентная  борьба российских железных дорог с  автомобильным и другими видами транспорта в условиях развивающейся рыночной экономики требует обеспечения процесса доставки скоропортящихся грузов потребителям в кратчайшие сроки без потерь и понижения качества. Это может быть достигнуто при строгом соблюдении регламентированных правилами перевозок условий подготовки, приёма, погрузки, транспортировки, выгрузки и выдачи таких грузов. При этом первостепенное значение приобретает решение задач, направленных на максимальное удовлетворение интересов и потребностей грузоотправителей в перевозках. Для этого необходимо совершенствовать не только технологию перевозочного процесса, но и всю его нормативно-законодательную основу, которая шла бы в ногу со временем.

   Децентрализация экономики страны привела к изменению  структуры грузопотоков и к необходимости изменения соотношения в парке изотермических вагонов. Появление мелких грузоотправителей уже сейчас определяет потребность в одиночных изотермических вагонах, количество которых явно недостаточно. Рост мелкопартионных поставок скоропортящихся грузов почти полностью отвергает использование группового рефрижераторного подвижного состава (РПС), который постепенно переоборудуется на одиночные изотермические вагоны-термосы (ИВ-термосы). Намечается тенденция к широкому использованию в нашей стране изотермических контейнеров.

   Интенсивно развиваются поставки новых видов скоропортящейся продукции.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Приём скоропортящихся  грузов к перевозке.

 

1. Условия подготовки скоропортящихся  грузов к перевозке.

 

Филе  морского гребешка, упаковывают в пленочные пакеты (полиетиленовые вкладыши), которые укладываются в ящики или картонные коробки, при погрузке должны иметь температуру не выше минус 18 °С.

Мясокопчености, перевозят в ящиках, а также в бочках с заливкой их пищевым топленым жиром. Мясокопчености предъявляют к перевозке с температурой от 0 до минус 9°С. Допускается прием к перевозке мясокопченостей с температурой от 0 до

+   4°С при общем сроке их накопления  и перевозки не более 20 сут.

  Мандарины, предъявляют к перевозке свежими, чистыми, без механических повреждений и повреждений вредителями и болезнями, без излишней внешней влажности, а также однородными по степени зрелости в каждой повагонной партии.

Содержание  в плодах токсичных элементов, пестицидов и нитратов не должно превышать допустимые уровни, установленные медико-биологическими требованиями и санитарными нормами качества продовольственного сырья и пищевых продуктов. 

Таблица 1 Условия подготовки заданных скоропортящихся  грузов к перевозке.              

 
 
 
 
 
 

Продолжение таблицы1

 
 

   Специфические сопроводительные документы, оформляемые на перевозку скоропортящихся грузов 

   При предъявлении скоропортящихся грузов к перевозке, в том числе экспортно-импортных, вместе с перевозочными документами грузоотправитель на каждую вагонную отправку представляет станции отправления документ о качестве груза, а именно, удостоверение о качестве или сертификат качества. На оборотной стороне накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя» грузоотправитель указывает наименование, номер и дату выдачи прилагаемого документа о качестве, а также срок транспортабельности груза.

   При предъявлении скоропортящихся грузов к перевозке в вагонах–термосах и ИВ–термосах грузоотправитель обязан в удостоверении о качестве или сертификате, кроме сведений, предусмотренных Правилами, указывать дополнительно тип транспортного средства, используемого для подвоза груза, расстояние подвоза, температуру груза и наружного воздуха.

   При перевозке плодоовощей грузоотправитель дополнительно к удостоверению  о качестве прикладывает документ о  содержании токсикантов в продукции растениеводства и о соблюдении регламентов применения пестицидов.

   При перевозке продуктов и пищевого сырья животного происхождения (мяса, сала, субпродуктов, яиц, молока и молочных продуктов) грузоотправитель на каждую вагонную отправку дополнительно прикладывает ветеринарное свидетельство или ветеринарный сертификат в соответствии с правилами перевозок грузов, подконтрольных Госветнадзору, на  ж.-д. транспорте.

   При отгрузке плодоовощей, живых растений, семенного и посадочного материала из зон, объявленных под карантином, а также при экспортно-импортных перевозках таких грузов грузоотправитель на каждую вагонную отправку дополнительно прикладывает к перевозочным документам фитосанитарный (карантинный) сертификат в соответствии с правилами перевозок подкарантинных грузов на ж.-д. транспорте.

   При неправильном указании в накладной  наименования груза, его свойств, необходимых при перевозке мер предосторожности, особых отметок, а также за отправление запрещённого к перевозке скоропортящегося груза с грузоотправителя взыскивается штраф в размере, установленном статьёй 113 Транспортного устава. 
 

 
 

   1.2  Признаки и виды  возможной порчи  грузов 

   Филе  морского гребешка:

   К порокам  выработанной рыбы относятся:

   вздутость кожи и затёки воды в брюшную полость. Место вздутости темнеет и тускнеет;

   затхлость (илистый запах) – возникает при скисании слизи, порче крови в жаберных лепестках. Плесневение рыбы и омыление происходит под воздействием микробиальных процессов;

   изменение цвета (покраснение, побеление, потемнение и т.д.) — результат биохимических и микробиальных процессов, происходящих в рыбе во время хранения;

   лопанец — лопнувшее, опавшее, отмякшее состояние брюшка. Причина заключается в высокой ферментальной активности внутренних органов и в несоблюдении технологии хранения и обработки рыбы;

   набухание — результат поглощения тканями рыбы воды. Возникает при хранении рыбы в холодной воде и при размораживании в водной среде;

   налёты — скопление мутной, тягучей, скисшей слизи;

   плесневение, имеющее схожую с мясным плесневением основу. Плесень на рыбных продуктах появляется в виде сухих пушистых колоний. Чёрная плесень приводит продукт к омылению и появлению затхлого запаха. С замороженной рыбы плесень снимают жёсткими щётками. С солёной рыбы плесень отмывают в солёном растворе;