Расчет экономических показателей авиарейса

С_страх – расходы на страхование в расчете на летный час, руб/ч.;

 

Таким образом, сумма накладных  расходов на летный час будет исчисляться по формуле:

 

С_н.р. = З^пр_произв х 0,1

 

где:

С_н.р. – сумма накладных расходов в расчете на летный час, руб./ч.;

З^пр_произв – прямые производственные затраты авиакомпании в расчете на летный час, руб./ч.;

0,01 – уровень накладных расходов, равный 10%.

Таблица 2.2.1.8.

Сводная таблица  по собственным расходам авиакомпании

 

№ п.п.	Статьи затрат	Единица измерения	Сумма
1.	Прямые производственные затраты	руб.	339429,14
2.	Накладные расходы	руб.	33942,9
3.	Итого собственных расходов авиакомпании на летный час	руб.	373372,05
4.	Время рейса	ч.	2
5.	Итого	руб.	746744,1

 

Собственные расходы авиакомпании на летный час можно рассчитать по формуле:

 

Р^ак_л.ч. = З^пр_произв + С_н.р.

где:

Р^ак_л.ч. – собственные расходы авиакомпании на летный час, руб./ч.;

С_н.р. – сумма накладных расходов, руб.;

З^пр_произв – прямые производственные затраты авиакомпании, руб.;

 

Тогда собственные расходы авиакомпании за рейс определяются следующим образом:

 

Р^ак = Р^ак_л.ч. х t_р

 

где:

Р^ак – собственные расходы авиакомпании за рейс, руб.;

Р^ак_л.ч. – собственные расходы авиакомпании на летный час, руб./ч.;

t_р – время рейсовое.

 

 

2.2.2.Услуги сторонних организаций

 

Расходы на оплату услуг сторонних организаций рассчитываются за рейс и включают в себя:

• расходы на авиационные горюче-смазочные материалы (далее ГСМ);
• расходы на аэропортовое и наземное обслуживание;
• расходы на аэронавигационное обслуживание;
• расходы на питание пассажиров и членов экипажа в полете.

 

Расходы на ГСМ^*

 

Расходы по этой статье определяются, иcходя из норм расхода ГСМ по участкам полета и действующих цен на авиаГСМ в аэропортах, в которых осуществляется заправка ВС.

 

Таблица 2.2.2.1

Расчет расходов на ГСМ

 

№	Показатель	Единица измерения	Данные
1.	Время рейсовое	ч.	2
2.	Часовой расход топлива	т/ч.	4,0
3.	Стоимость ГСМ за тонну	руб./т	23000
4.	Итого	руб.	184000

С_гсм = Ц^т_гсм х Р^ч_гсм х t_р

 

где:

С_гсм – расходы на ГСМ за рейс, руб.;

Ц^т_гсм – стоимость ГСМ за тонну, руб./т;

Р^ч_гсм – часовой расход топлива, т/ч.;

t_р – время рейсовое, ч.

 

 

Расходы на аэропортовое и наземное обслуживание

Аэропортовые  сборы

 

Аэропортовые сборы  учитывают сборы в аэропорту  оправления и аэропорту назначения.

Таблица 2.2.2.2

Расчет аэропортовых сборов

 

№ п/п	Наименование расходов	Количество (Максимальный взлетный вес, т или Количество  пассажиров, чел.)	Ставка сбора, руб./т	Размер сбора, руб.
Расходы в аэропорту  отправления
	Аэропортовые сборы:
	- взлет-посадка	94,6	217,7	20594,42
	- авиабезопасность	94,6	154	14568,4
	- пользование аэровокзалом	123	54	6642
Расходы в аэропорту  назначения
	Аэропортовые сборы:
	- взлет-посадка	94,6	320,4	30309,84
	- авиабезопасность	94,6	155,8	14738,6
	- пользование аэровокзалом	123	37,9	4661,7
	Итого			91514,96

 

Расчет суммы аэропортовых сборов проводится по формуле:

 

Р_ас = Р_вп + Р_аб + Р_па

 

где:

Р_ас – сумма аэропортовых сборов, руб.;

Р_вп – сбор за взлет посадку, руб.;

Р_аб – сбор за обеспечение авиационной безопасности в зоне аэропорта, руб.;

Р_па – сбор за  пользование аэровокзалом, руб.

 

Сбор  за взлет-посадку

 

Ставка сбора  устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Ставка сбора применяется по группам  воздушных судов, установленным  по максимальной взлетной массе воздушных судов, с учетом коэффициента дифференцирования

Таблица 2.2.2.3.

Коэффициент дифференцирования

 

№	Тип ВС	Максимальный взлетный вес, т	Коэффициент дифференцирования (КД)
1	Воздушные суда	до 5	0,25
		5 – 12	0,5
2	Самолеты	свыше 12	1,0
3	Вертолеты	свыше 12	0,5

 

Сбор за взлёт-посадку рассчитывается по формуле:

 

Р_вп = G_вс х G_вп х К_д

 

где:

Р_вп – сбор за взлет-посадку, руб.;

G_вс – максимальная взлётная масса ВС, т;

С_вп – ставка сбора за взлёт-посадку за 1 т максимальной взлётной массы ВС в аэропорту, руб./т;

К_д – коэффициент дифференцирования по взлётному весу.

 

 

Сбор за обеспечение авиационной безопасности

 

Ставка сбора  устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Ставка сбора применяется по группам  воздушных судов, установленным по максимальной взлетной массе воздушных судов, с учетом коэффициента дифференцирования:

 

Р_аб = G_вс х G_аб х К_д

 

где:

Р_аб – сбор за обеспечение авиационной безопасности, руб.;

G_вс – максимальная взлётная масса ВС, т;

С_аб – ставка сбора за обеспечение авиационной безопасности за 1 т максимальной взлётной массы ВС в аэропорту, руб./т;

К_д – коэффициент дифференцирования по взлётному весу.

 

Сбор за пользование  аэровокзалом.

 

Ставка сбора  устанавливается на 1 взрослого пассажира (12 лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.

Сбор определяется на основе количества прибывающих, убывающих  и транзитных (прямой транзит) пассажиров и установленной ставки сбора  в следующем порядке:

• за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по установленной ставке;
• за детей от 2 лет до 12 лет - по ставке, определенной в размере 50% от ставки, установленной для взрослого пассажира;
• за детей до 2 лет - сбор не взимается.

 

Размер сбора устанавливается  следующим образом:

 

Р_па = ∑Nⁱ_пасс х Сⁱ_пасс

 

где :

Р_па – сбор за пользование аэровокзалом, руб.;

Nⁱ_пасс – количество пассажиров i-го типа,чел;

Сⁱ_пасс – ставка сбора за пользование аэровокзалом по i-му типу пассажиров, руб./пасс. 

 

Тарифы за наземное обслуживание

 

Тарифы за наземное обслуживание учитывают тарифы в аэропорту оправления и аэропорту назначения.

Таблица 2.2.2.4.

Расчет тарифов  за наземное обслуживание

 

№ п/п	Наименование  расходов	Количество	Цена	Итого
Расходы в аэропорту  отправления
1.	обслуживание пассажиров	123	135	16605
2.	тариф за доставку пассажиров	1	2300	2300
3.	обработка грузов, почты	1200	5	6000
4.	оперативное техническое обслуживание	6	800	4800
5.	обеспечение борпитанием	1	2246	2246
6.	заправка питьевой водой	1	1200	1200
7.	обслуживание санузлов	1	1350	1350
8.	внутренняя уборка ВС	1	5250	5250
9.	обеспечение авиа ГСМ	5	950	4750
Расходы в аэропорту  прибытия
1.	тариф за доставку пассажиров	1	650	650
2.	обработка грузов, почты	1200	3,4	4080
3.	оперативное техническое обслуживание	6	800	4800
	Итого			54301

Расчет тарифов за наземное обслуживание проводится по формуле:

 

Р_но = Р_оп + Р_дп + Р_ог + Р_ото + Р_об + Р_зпв + Р_ос + Р_ву + Р_огсм

 

где:

Р_но – сумма тарифов за наземное обслуживание, руб.;

Р_оп – оплата тарифа за обслуживание пассажиров, руб.;

Р_дп – оплата тарифа за доставку пассажиров, руб.;

Р_ог – оплата тарифа за обработку груза, руб.;   

Р_ото – оплата оперативного технического обслуживания, руб;

Р_об – оплата тарифа за обеспечение бортпитанием, руб.;

Р_зпв – оплата заправки питьевой водой, руб.;

Р_ос – оплата тарифа за обслуживание санузлов, руб.;   

Р_ву – оплата внутренней уборки ВС, руб;

Р_огсм – оплата тарифа за обеспечение ГСМ, руб.;

 

 

 

Тариф за обслуживание пассажиров

 

Тариф устанавливается  на 1 убывающего взрослого пассажира (12 лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.

Плата определяется на основе количества убывающих пассажиров и установленного тарифа в следующем  порядке:

• за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по установленному тарифу;
• за детей от 2 лет до 12 лет - по тарифу, определенному в размере 50% от тарифа, установленного для взрослого пассажира;
• за детей до 2 лет - плата не взимается.

 

Р_оп = ∑ Nⁱ_пасс х Тⁱ_оп

 

где:

Р_оп – оплата тарифа за обслуживание пассажиров, руб.;

Nⁱ_пасс – количество пассажиров i-го типа, чел.;

Тⁱ_оп – тариф за обслуживание пассажиров i-го типа, руб.

 

Тариф за доставку пассажиров

 

Тариф устанавливается  за предоставление персонала и транспортных средств для доставки пассажиров к/от воздушного судна.

Тариф устанавливается  на одно транспортное средство по типам (маркам) транспортных средств различной пассажировместимости.

Плата определяется по установленному тарифу за каждое транспортное средство, предоставленное к прилету  или к вылету воздушного судна.

Тариф за обработку грузов

 

Тариф устанавливается  на 1 килограмм обработанного (прибывающего и убывающего) груза (почты) отдельно для внутренних и международных перевозок.

Плата определяется на основе установленного тарифа и  веса обработанного (прибывающего и  убывающего) груза и почты.