Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Января 2012 в 15:59, отчет по практике
В Российской Федерации на данном этапе развития экономики реформы в этой области способствуют установлению кардинально новых отношений организации с партнерами и государством, новых экономических и правовых регуляторов. Возрастает также роль оперативности в области принятии решений управленческих, расчете вариантов развития предприятия и функционирования различных организаций. Показатели эффективности производства, а также экономический анализ деятельности являются частью механизма управления предприятием и способствуют снижению издержек производства, экономии затрат и ресурсов на единицу выпускаемой продукции. Экономический анализ и прогнозирование как научно обоснованное предвидение возможных направлений развития организаций и их структурных подразделений решают целый ряд задач: выявление тенденций изменения важнейших экономических явлений в прошлом и настоящем; оценка возможностей распространения найденных закономерностей на будущее; предвидение наиболее вероятных ситуаций и проблем экономического развития в ближайшей и отдаленной перспективах; поиск возможных направлений экономического роста; обоснование наиболее предпочтительных стратегий развития в будущем.
Приведенный анализ свидетельствует о стабильном улучшении качественных и объемных показателей дистанции пути за истекший период.
Объемы
производства продукции, работ, услуг
оценивают с помощью
W=V1*P1+V2*P2+…+Vi*Pi,
где Vi – количество готовых изделий каждого i-го вида;
Pi
– средняя оптовая цена
Недостатки стоимостных показателей, особенно в условиях инфляции, способствуют все более широкому использованию в аналитической работе условно-натуральных показателей, позволяющих оценить динамику объемов производства в целом по предприятию. Их расчет базируется на натуральных показателях, применяемых для измерения объемов производства конкретных видов работ.
Основными
объемными и качественными
Таблица 3.4. Грузонапряженность и участковая скорость обслуживаемого участка
Показатель работы | Отчет, 2009 г. | План, 2010 г. | Отчет,
2010 г. |
Процент | |
к плану | 2009 г. | ||||
Грузонапряженность, млн.т.км.бр | 2333,2 | 2292 | 2301 | 100,4 | 98,6 |
Участковая скорость, км/ч | 43,5 | --- | 42,37 | --- | -1,13 |
Качественные показатели дистанции пути за 2010 год ухудшились по отношению к 2009 году: 98,6 % - Грузонапряженность и невыполнение участковой скорости -1,13 км/ч. На дистанции пути было выдано много предупреждений комиссиями НОД, ЦРБ, УРБП, УРБ, РБП, которые устранялись нарушением сроков и требовали выполнения дополнительных незапланированных работ, а также вагонами путеизмерителями.
Проведем анализ выполнения работ по ремонту пути и сооружений силачами ПЧ. Для этого воспользуемся таблицей 3.5.
Таблица 3.5. Выполнение работ по ремонту пути и сооружений силачами ПЧ
Наименование работ | Изм. | Выпол. 2009 г. | План 2010 г. | Выпол. 2010г. | Процент выполнения |
Средний ремонт пути (силами ПЧ) | км | 10,6 | --- | ||
Средний ремонт пути (силами ПМС) | км | 17 | 10 | 10 | 100 |
Подъемочный ремонт пути | км | 17,2 | 5 | 5,5 | 100 |
Смена рельсов старогодными | км | 4,8 | 4 | 5,2 | 130 |
Смена
стрелочных переводов:
новыми (дерево) новыми (ж/б) старогодными (дерево) |
к-т | 4 |
4 1 |
4 1 |
100 100 |
Смена переводного бруса | к-т | 1 | 2 | 6 | 300 |
Капитальный ремонт ИССО | тыс. руб. | 890 | 400 | 350 | 87 |
Капитальный ремонт полотна | тыс. руб. | 1042 | 150 | 150 | 100 |
Ремонт пунктов обогрева | тыс. руб. | 192 | 180 | 116 | 64 |
Ремонт административного здания | тыс. руб. | 196 | |||
Ремонт здания ОЭРП-2 | тыс. руб. | 453 | 500 | --- | --- |
Анализируя процент выполнения ремонтных работ 2009 года к 2010 году видно, что уменьшили объемы на капитальный ремонт ИССО, ремонт пунктов обогрева, ремонтные работы в 2010 году в административном здании и здании ОЭРП-2 не проводились вообще.
Проведем анализ выполнения работ по текущему содержанию пути. Для этого воспользуемся таблицей 3.6.
Таблица 3.6. Выполнение работ по текущему содержанию пути
Наименование работ | Изм. | Выпол. 2009 г. | План 2010 г. | Выпол. 2010г. | Процент выполнения |
Укладка
материалов ВСП:
шпалы новые шпалы старогодные |
шт. шт. |
2481 420 |
3000 600 |
4897 280 |
163 47 |
Укладка
балласта в путь,
в том числе щебень |
куб. м | 11,72
11,17 |
4,0 | 10,12
10,12 |
253 |
Разгонка и регулировка зазоров | км | 17,2 | 5 | 5,5 | 100 |
Смена рельсов старогодными | км | 183,4 | 70 | 191 | 273 |
Выправка
пути машинами
ВПР ВПРС Р – 2000, ПРБ, ЭЛБ ВПО РШП |
км СП км км км |
167,05 31 106,3 34,6 139,6 |
7,0 20 70 - - |
96,5 3 138,5 24,7 - |
1379 15 198 |
Планово-предупредительный ремонт | км | 40 | 44 | 49,1 | 111 |
Подрезка балласта | км | 25,6 | 12 | 14,1 | 117 |
Основное перевыполнение плана по новой шпале на 163% из-за кустовой гнилости ограничений по шпалам, а также работа машин ВПР из-за корректировки плана в середине 2010 года.
Проведем анализ выполнения противоаварийных работ. Для этого воспользуемся таблицей 3.7.
Таблица 3.7. Выполнение противоаварийных работ
Наименование работ | Изм. | Выпол. 2009 г. | План 2010 г. | Выпол. 2011г. | Процент выполнения |
Переукладка рельсов | км | 1,175 | 2 | 2,6 | 130 |
Усиление
закрестовинных кривых:
усиление эпюры шпал постановка на щебень |
кр. |
4 4 |
2 2 |
2 2 |
100 100 |
Постановка
рельсовых соединителей
при всех видах
работ,
в том числе дублирующих Ремонт рельсовых соединителей |
шт. шт. шт. |
8922 3172 - |
3000 800 - |
17045 6853 60 |
568 857 |
Постановка накладок АПАТЕК | к-т | 41 | 70 | 70 | 100 |
Приведение кривых к расчетным параметрам | кр. |
13 |
6 |
6 |
100 |
Ремонт
рельсов методом
обрезки концов наплавки концов |
шт. рельсов |
100 - |
50 - |
141 56 |
282 |
Уложено отремонтированных рельсов | шт. | 82 | 50 | 105 | 210 |
Технические ревизии околотков | рев. | 10 | 10 | 9 | 90 |
Анализируя данную таблицу видно, что перевыполнили план по постановки рельсовых соединителей при всех видах работ, по ремонту рельсов методом обрезки концов и по уложению отремонтированных рельсов.
Произведем анализ содержания пути по проходу путеизмерительного вагона с помощью балловой оценки на каждый месяц и квартал (таблица 3.8)
Таблица 3.8. Балловая оценка содержания пути по проходу путеизмерительного вагона
Месяц/квартал | 2009 год | 2010 год | ||||||
план | вып. | %вып. | неуд. | План | вып. | %вып. | Неуд. | |
Январь | 80 | 82 | 98 | 3 | 100 | 108 | 92 | 11 |
Февраль | 80 | 125 | 44 | 21 | 100 | 93 | 107 | 7 |
Март | 100 | 139 | 61 | 25 | 100 | 88 | 112 | 27 |
1 квартал | 87 | 115 | 68 | 49 | 100 | 96 | 104 | 27 |
Апрель | 100 | 109 | 91 | 16 | 80 | 72 | 110 | 6 |
Май | 100 | 108 | 92 | 11 | 80 | 116 | 55 | 11 |
Июнь | 100 | 76 | 124 | 2 | 80 | 112 | 60 | 10 |
2 квартал | 100 | 98 | 102 | 29 | 80 | 96 | 83 | 27 |
Июль | 100 | 11 | 89 | 11 | 90 | 102 | 87 | 14 |
Август | 115 | 96 | 122 | 7 | 90 | 88 | 102 | 5 |
Сентябрь | 115 | 137 | 81 | 22 | 90 | 76 | 115 | 3 |
3 квартал | 110 | 115 | 95 | 40 | 90 | 89 | 101 | 22 |
Октябрь | 110 | 89 | 119 | 3 | 85 | 106 | 72 | 15 |
Ноябрь | 110 | 103 | 106 | 11 | 85 | 80 | 106 | 14 |
Декабрь | 111 | 111 | 10 | 12 | 85 | 106 | 80 | 15 |
4 квартал | 110 | 101 | 108 | 26 | 85 | 97 | 88 | 48 |
Год | 103 | 109 | 94 | 144 | 89 | 95 | 94 | 124 |