Улучшение организации работ шиномонтажного участка в ООО «Восточная техника»

 

БелАЗ 7522

 

2.3. Определение  годового объёма работ 

2.3.1 Определение годового объёма работ по ТО и ТР для подвижного состава. 

     Годовой объем работ по ТО данного вида вначале определяем по каждой технологически совместимой группе подвижного состава.

     При определении годового объёма работ  по ТО, необходимо учитывать дополнительную трудоёмкость сопутствующего ТР, объём которого не должен превышать 20% трудоёмкости соответствующего вида ТО. 

Зона  ТО-1, ТО-2 

Т - годовой объем работ по зоне ТО-1, чел. ч.

(2.9.2.)                                                   Т = N * t . 

Т - годовой объем работ по зоне ТО-2, чел. ч. 

(2.9.3.)                                                   Т = N * t .

 

Где:

           

N и N - годовое число обслуживаний ТО-1, ТО-2 для данной модели (группы) подвижного состава. ( пункт 2.7.).

      t и t - средняя расчетная трудоемкость ТО для группы подвижного состава, чел. ч. (пункт 2.2.2. – 2.2.3.). 

Т - годовые объемы работ, сопутствующих ТР при проведении ТО-1, чел. ч.

(2.9.6.)                                                   Т =С * Т . 

Т - годовые объемы работ, сопутствующих ТР при проведении ТО-2, чел. ч.

(2.9.7.)                                                    Т =С * Т .

Где:

      С =0,15...0,20 – доля сопутствующего ТР, зависящая от состояния автомобилей.

      Для расчетов принимаем значение  С_тр= 0,15

      Т и Т - годовой объем работ по зоне ТО-1, ТО-2, чел. ч. (пункт 2.8.2. – 2.8.3.). 

БелАЗ 7522

Зона  ТР 

Годовой объем работ по ТР (постовые и  участковые) для технологически совместимой  группы подвижного состава.

(2.9.8.)                                                     Т = L *  

Где

      Т - годовой объем работ по зоне ТР (постовые и участковые), чел. ч.

      L - годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км.

(пункт  2.5).

      t - средняя расчетная трудоемкость ТР для группы подвижного состава, чел. ч.

(пункт  2.2.4.). 

 

(2.9.9.)                                                Т = Т + Т . 

Где

      Т - суммарные годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 и ТО-2, чел. ч.

      Т и Т - соответственно годовые объемы работ, сопутствующих ТР при проведении ТО-1 или ТО-2, чел. ч. ( пункт 2.8.6. – 2.8.7.). 

БелАЗ 7522

Т =11633,6 +11347,7 =22981,3 чел.ч. 

Годовой объем работ по шиномонтажному участку  для технологически совместимой группы подвижного состава: 

 

где – годовой объём работ по участку ТР, чел. ч.;

 – доля трудоемкости данного вида шиномонтажных работ от трудоемкости ТР; ОНТП 01-09 (таблица 2.8) приложение.

= С_трш+С_трр= 2% × 2%= 4%

 – годовой объём работ по зоне ТР, чел.ч.;

 – суммарные годовые объёмы  работ, сопутствующих ТР при  проведении ТО-1 и ТО-2, чел.ч. 

CATERPILLAR 773 F

 

БелАЗ 7522

 

2.3.2. Определение  годового объема вспомогательных  работ 

Годовой объем вспомогательных работ  устанавливается от общего объема работ  по То и ТР подвижного состава. 

Т_ВСП – годовой объём вспомогательных работ по АТП, чел*ч;

К_ВСП – объём вспомогательных работ, зависит от количества автомобилей( до 50 авт. – 30%, от 50 до 250 – 25%, свыше 250 – 20%); 

CATERPILLAR 773 F                                                   

Твсп= ( 64447,03+64436,6+38116,5)*0,25= 41750,03

БелАЗ 7522

Твсп= (77557,54+75651,36+165040,6)*0,25= 79562,4, чел.ч. 

Объём вспомогательных работ по видам  работ: 

Твсп1= Твсп*Свсп/100 

Где: Твсп1- объём вспомогательных работ  по видам работ, чел.ч;

Твсп- годовой  объём вспомогательных работ по АТП, чел.ч;

Свсп- доля данного вида вспомогательных работ, (таблица 2.9), ОНТП 01-91. 

CATERPILLAR 773 F

Твсп1= 41750,03*10%/100= 4175 чел.ч; 

БелАЗ 7522

Твсп1= 79562,4*10%/100= 7956,2 чел.ч. 

2.3.3 Расчёт численности производственных рабочих шиномонтажного участка 

К производственным рабочим относятся рабочие зон  и участков, непосредственно выполняющие  работы по ТО и ТР.

Технологически  необходимое число рабочих: 

 

где – технологически необходимое число рабочих;

 – годовой объём работ  по зоне ТО, ТР или участку,  чел.ч.; (пункт 2.9.3.).

 – годовой (номинальный)  фонд времени технологически  необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч.; ОНТП 01-09.

Ф =2070 – для производства с нормальными условиями труда; ОНТП 01-09. 

чел.ч

При агрегатно-участковом методе организации труда шиномонтажник  не только производит работы в шиномонтажном участке, но и обслуживает самосвалы в зонах ТО-1 и ТО-2, по данным предприятия на обслуживания системы питания при ТО принимаем 2% от объема работ при ТО 

CATERPILLAR 773 F

= 751,4- (9667,1 +9665,5)*0,04 =21,9 чел. час 

БелАЗ 7522

= 5682,4- (11633,6 +11347,7)*0,04 =4763,1 чел. час 

∑ =6433,8+21,9 +4763,1 =11218,8 чел. час

∑ =11218,8 чел. час 

 

Так как  годовой фонд штатного рабочего меньше фонда технологического рабочего за счёт предоставления отпусков и невыходов по уважительным причинам и др., то определяем штатное число рабочих: 

 

где – штатное число рабочих;

 – годовой объём работ  по зоне ТО, ТР или участку,  чел.ч. (пункт 2.8.3.).

 – годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч. ОНТП 01-09.

Ф =1820 – для производства с нормальными условиями труда; ОНТП 01-09.

2.4. Подбор технологического оборудования 

Таблица 2.2.

Технологическое оборудование