Проект организации технического обслуживания автомобилей в условиях ОАО «АТП №3» с разработкой проекта зоны ТО-2 автомобилей МАЗ-53371

      П_т.м. =

= 0,68. 

      По  результатам расчетов П_т.м. принимаем 1 универсальный пост для выполнения УМР автомобилей группы ГАЗ-3307 и ЗИЛ-431410. 

      3.2.2 Расчет числа постов  ТО-1, ТО-2, ТР, общего и поэлементного диагностирования, разборочно-сборочных и регулировочных работ

      Расчет  числа постов ТО-1, ТО-2, ТР, общего и  поэлементного диагностирования определяется по общей формуле:

      П_i = ,                                 (3.7)

где – суммарный годовой объем работ данного вида, чел.-ч (см. раздел 2, п.п. 2.1.9 и п.п. 2.1.10);

      К_н – коэффициент неравномерности загрузки постов ([2], табл. 2, прил. 10);

      

        – число рабочих дней  в году соответствующей зоны, участка ([2], табл. 3, прил. 10);

      С – число смен работы ТО и ТР ([2], табл. 3, прил. 10);

      Т_см – продолжительность смены ТО и ТР, ч ([2], табл. 3, прил. 10);

      Р_ср – принятое среднее число рабочих на одном посту, чел ([2], табл. 4, прил. 10);

        – коэффициент использования рабочего времени поста ([2], табл. 5, прил. 10). 

      Принимаем для всех групп автомобилей:

      для ТО-1 и ТО-2, Д-1 и Д-2 К_н = 1,09; для ТР К_н = 1,12;

      для ТО-1 и ТО-2, Д-1 и Д-2 = 250 дней; для ТР = 357 дней;

      для ТО-1 и ТО-2, Д-1 и Д-2 Т_см = 8 ч; для ТР Т_см = 7 ч;

      для ТО-1 и ТО-2, Д-1 и Д-2 С = 1 смена: для ТР С = 3 смены;

      для ТО-1 Р_ср = 2,5 чел; для ТО-2 Р_ср = 3,5 чел; для Д-1 и Д-2 Р_ср = 2 чел; для ТР Р_ср = 1,5 чел;

      для ТО-1 и ТО-2 = 0,98; для Д-1 и Д-2 = 0,92; для ТР = 0,91. 

      Находим число постов соответствующей зоны:

      П_ТО-1 =

2;

      П_ТО-2 =

2;

      П_ТР =

6;

      П_Д-1 =

= 0,35;

      П_Д-2 =

= 0,41.

      

      

      По  результатам расчетов П_Д-1 и П_Д-2 принимаем 1 универсальный пост для выполнения общего и поэлементного диагностирования. 

      Число специализированных постов по каждому виду работ ТР определяется по общей формуле:

      П_{с.п. ТР} = П_ТР * ,                                  (3.8)

где П_ТР – общее число постов ТР;

      С_{с.п. ТР} – доля специализированных постов ТР, % ([2], табл. 1, прил. 8). 

      Результаты  расчетов по числу специализированных постов по каждому виду работ ТР заносим в таблицу 3.1, исходя из общей формулы 3.8. 

      Принимаем полученное П_ТР из формулы 3.7 равной 6 постов. 

Таблица 3.1 – Распределение постов ТР по данному виду работ

 

      Число специализированных постов зон ТО-1 и ТО-2 для каждого вида работ  определяется по общей формуле:

      П_{с.п. i} = П_i * ,                                     (3.9)

где П_i – общее число постов соответствующей зоны ТО;

      С_i – доля специализированных постов для данного вида, % ([2], табл. 1, прил. 7). 

      Результаты  расчетов по числу специализированных постов по каждому виду работ ТО-1 и ТО-2 заносим в таблицу 3.2, исходя из общей формулы 3.9.

        

      Принимаем полученные П_ТО-1 и П_ТО-2 из формулы 3.7 равные по 2 поста. 

Таблица 3.2 – Распределение постов ТО-1 и ТО-2 по данному виду работ

 

      3.3 Подбор технологического  оборудования

      Принятое  технологическое оборудование для  проектируемого объекта зоны ТО-2 сводим в таблицу 3.3, которая представлена ниже. 
 

Таблица 3.3 – Технологическое оборудование проектируемого объекта зоны ТО-2

      

      

      3.4 Расчет производственных  площадей

      Площади производственных помещений определяются одним из следующих методов:

• аналитически (приближенно) по удельной площади, приходящей на один автомобиль, единицу оборудования или на одного рабочего;
• графически (более точно) по планировочной схеме, на которой в принятом масштабе вычерчиваются посты (поточные линии) и выбранное технологическое оборудование с учетом категории подвижного состава и с соблюдением всех нормативных расстояний между автомобилями, оборудованием и элементами зданий ([2], таблица 1, приложение 9);
• графоаналитическим (комбинированный метод) путем планировочных решений и аналитических вычислений.

      Ориентировочно площадь любой зоны ТО, участка диагностирования (без потока) или ТР определяется по формуле, м²:

      F_з = K_пл * (П * F_а + ) ,                                 (3.10)

где К_пл – коэффициент плотности расстановки оборудования, зависящий от назначения производственного помещения ([2], табл. 1, прил. 11);

      F_а – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м² ([2], табл. 2, прил. 9);

      П – расчетное количество постов соответствующей  зоны;

        – суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занятой автомобилями, м². 

      Принимаем необходимые данные для расчета  площади проектируемой зоны ТО-2 для автомобилей группы МАЗ-53371:

      П_ТО-2 = 2 поста; = 16,19 м²; К_пл = 5,0 ([2], табл. 1, прил. 11). 

      Перед расчетом площади зоны ТО-2 нам надо определить площадь автомобиля (F_а), занимаемая в плане.

      Находим площадь автомобиля МАЗ-53371, который  соответствует II категории длиной 7,15 м и шириной 2,5 м:

      F_а = 7,15 * 2,5 = 17,87 м². 

      Находим площадь зоны ТО-2:

      F_з = 5 * (2 * 17,87 + 16,19) = 259,65 м².