Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Декабря 2010 в 16:57, дипломная работа
Главной задачей автомобильного транспорта является полное качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных материальных затратах и трудовых ресурсов.
Введение
1. Исследовательская часть и технико- экономическое обоснование проекта.
Организация технического
обслуживания и ремонта в цехе 013.
Обоснование темы дипломного проекта.
2. Расчетно-технологическая часть
2.1 Исходные данные
2.2Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей.
2.2 Определение годового пробега
2.4 Определение годового числа воздействий
2.5 Определение суточной программы по техническому обслуживанию автомобилей.
2.6 Расчет годовых объемов работ ТО и ТР
2.7 Определение объема работ по самообслуживанию
2.8 Распределение работ ТО 1, ТО 2 и ТР по видам автомобилей (%)
2.9 Определение трудоемкости работ на производственном участке.
2.10 Режим работы и фонды времени
2.11 Расчет состава работающих.
2.12 Расчет необходимых площадей.
2.13 Расчет потребляемой электроэнергии.
3. Организационная часть
4. Охрана труда.
4.1. Требования безопасности.
4.2 Пожарная безопасность.
4.3 Производственная санитария.
5. Расчетно-конструкторская часть.
6. Экономический расчет
6.1 Исходные данные
6.3 Определение ФОТ основных рабочих
6.4 Определение ФОТ вспомогательных рабочих
6.5 Определение ФОТ руководителей
6.6 Сводный план по труду
6.7 Смета цеховых расходов РММ
6.8 Расчет затрат на 1 км технического ремонта
7. Научная организация труда
8. Вывод.
Литература
tнео,
tн1, tн2, tнтр
– нормативная трудоемкость по видам
обслуживания
К1,
К2, К3 – смотри выше
К4 – коэффициент, учитывающий влияние пробега автомобиля с начала эксплуатации
К5
– коэффициент, учитывающий количество
автомобилей на АТП
Км – коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ЕО при применении моечных установок
Км = 0,5
Значения данных коэффициентов
взяты в «Положении о ТО и ТР подвижного
состава автомобильного транспорта.»
(стр.26-27 таблицы 2,8; 2,9; 2.10).
Приведенную корректировку сводим в таблицу:
Таблица 7
Трудоемкость | Норматив | ||||||||
Исходн.
значения |
Откорек.
значения |
К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | Км | Кобщ | |
ЗиЛ-130 | |||||||||
ЕО | 0,45 | 0,38 | - | 1,0 | - | - | 0,85 | 0,5 | 0,42 |
ТО-1 | 2,7 | 2,3 | - | 1,0 | - | - | 0,85 | 0,85 | |
ТО-2 | 10,8 | 9,2 | - | 1,0 | - | - | 0,85 | 0,85 | |
ТР | 3,6 | 3,7 | 1,1 | 1,0 | 1,1 | - | 0,85 | 1,03 | |
ГАЗ-53 | |||||||||
ЕО | 0,42 | 0,36 | - | 1,0 | - | - | 0,85 | 0,5 | 0,42 |
ТО-1 | 2,2 | 1,9 | - | 1,0 | - | - | 0,85 | 0,85 | |
ТО-2 | 9,1 | 7,7 | - | 1,0 | - | - | 0,85 | 0,85 | |
ТР | 3,7 | 3,8 | 1,1 | 1,0 | 1,1 | 1,0 | 0,85 | 1,03 |
Примечание:
2.6
Расчет годовых объемов
работ ТО и ТР
Годовая
трудоемкость работ рассчитывается
по формуле:
Тгх
= Nгх ×
tx (чел/час), где
Nгх – годовое число воздействий по каждому виду обслуживания,
tx – откорректированная трудоемкость вида воздействий
Годовая трудоемкость ЕО, общая
Теог
= Nеог ЗИЛ
× tеог ЗИЛ +
Nеог ГАЗ
× tеог ГАЗ = 58900×0,38+35712×0,36
= 22382+128556,32 = 35238,32
Годовая трудоемкость
ТО 1, общая
Тг1 = Nг1 ЗИЛ × tг1 ЗИЛ + Nг1 ГАЗ × tг1 ГАЗ = 1840×2,3+992×1,9 = 4232+1884,8 = 6117
Годовая трудоемкость ТО 2, общая
Тг2
= Nг2 ЗИЛ
× tг2 ЗИЛ +
Nг2 ГАЗ
× tг2 ГАЗ =
589×9,2+315×7,7=5418,8+2426,2 = 7845
Годовая трудоемкость
текущего ремонта, общая
Ттр
= Lог
ЗИЛ × tтр
ЗИЛ / 1000 + Lог
ГАЗ × tтр
ГАЗ / 1000 = 5890000
× 3,7 / 1000 + 3214080 × 3,8/ 1000 = 21793,2 + 12213,7 = 34007
2.7
Определение объема
работ по самообслуживанию
Работы по самообслуживанию:
Обслуживание
и ремонт станочного, энергетического
и силового оборудования; изготовление,
ремонт и обслуживание технологического
оборудования; ремонт зданий, сооружений
и т.п.
Тсам
= (Теог +
Тг1 + Тг2 +
Ттрг)
× Кс / 100 (чел./час)
Кс
– объем работ по самообслуживанию. Удельное
значение Кc, в зависимости от размеров
предприятия, находим в таблице 6.
Таблица 8
Количество автомобилей на АТП | 100 … 200 | 200 … 400 | более 400 |
Кс | 15 … 12 | 12 … 10 | 10 … 8 |
Так как
в парке Ас = 400 ед, то принимаем
Кс = 10
Тс
= (35238,32 + 6117 + 7845 + 34007)
× 10 / 100 = 8321
Расписание
трудоемкости работ.
По месту работ производственной программы распределяем по различным производственным участкам:
С целью определения полных годовых работ производственных участков и цехов сводим общую таблицу 9 работы ТР. 100% работ ТО 2 (ЗИЛ, ГАЗ) = 7845 из них 20% работ ТО 2 (ЗИЛ, ГАЗ) составляет 1569 (чел./час)
100% работ
по самообслуживанию предприятия составляет
8321 (чел./час), 47% в производственных участках
составляет 3911 (чел./час), 53% спец. службы
составляют 4410 (чел./час).
Таблица 9
Трудоемкость работ | По самообсл. | Вып. в цехах | ||||||||
Вид работ | % | ЗИЛ | % | ГАЗ | % | % | Сумма | |||
Постовые работы текущего времени | ||||||||||
Крепежные | 4 | 871,72 | 4 | 488,56 | 1360,28 | |||||
Регулировочные | 2 | 435,86 | 2 | 244,28 | 680,14 | |||||
Разборо-сбороч. | 28 | 6102,04 | 28 | 3419,92 | 9521,96 | |||||
Итого | 34 | 7409,62 | 34 | 4152,76 | 11562,38 | |||||
Работы, выполняемые в цехах | ||||||||||
Ремонт агрегатов и узлов | 18 | 3922,74 | 18 | 2198,52 | 25 | 392,25 | 6513,51 | |||
Эл. технические | 6 | 1307,58 | 6 | 732,84 | 25 | 392,25 | 2432,67 | |||
Аккумулятор. | 2 | 435,86 | 2 | 244,28 | 25 | 392,25 | 1072,39 | |||
Системы питания | 3 | 653,79 | 3 | 366,42 | 25 | 392,25 | 1412,46 | |||
Шиноремонтные | 1 | 217,93 | 1 | 122,14 | 340,07 | |||||
Вулканизаторные | 1 | 217,93 | 1 | 122,14 | 340,07 | |||||
Медницкие | 3 | 653,79 | 3 | 366,42 | 1 | 83,21 | 1103,42 | |||
Жестяницкие | 1 | 217,93 | 1 | 122,14 | 4 | 332,84 | 672,91 | |||
Сварочные | 2 | 435,86 | 2 | 244,28 | 4 | 332,84 | 1012,98 | |||
Кузнечно-рессор. | 4 | 871,72 | 4 | 488,56 | 2 | 166,42 | 1526,7 | |||
Слесарно-механ. | 14 | 3051,02 | 14 | 1709,96 | 26 | 2163,46 | 6924,44 | |||
Столярный | 4 | 871,72 | 4 | 488,56 | 10 | 832,1 | 2192,38 | |||
Арматурно-кузов. | 1 | 217,93 | 1 | 122,14 | 340,07 | |||||
Обойные | 1 | 217,93 | 1 | 122,14 | 340,07 | |||||
Малярные | 5 | 1089,65 | 5 | 610,7 | 1700,35 | |||||
Итого | 66 | 14383,38 | 66 | 8061,24 | 47 | 3910,87 | 100 | 1569 | 27924,49 | |
Работы, выполняемые по самообслуживанию | ||||||||||
Ремонтно-строит. | 6 | 499,26 | 499,26 | |||||||
Паропроводные | 22 | 1830,62 | 1830,62 | |||||||
Эл.технические | 25 | 2080,25 | 2080,25 | |||||||
Итого | 53 | 4410,13 | 4410,13 | |||||||
Всего | 100 | 21793 | 100 | 12214 | 100 | 8321 | 100 | 1569 | 43897 |
2.8
Распределение работ
ТО 1, ТО 2 и ТР по видам
автомобилей (%)
Таблица 10
Вид работ | легковые | Автобусы | Грузовые | Тягочи | ||||
ТО1 | ТО2 | ТО1 | ТО2 | ТО1 | ТО2 | ТО1 | ТО2 | |
Контрольные | 26 | 35 | 28 | 38 | 25 | 26 | 24 | 30 |
Крепежные | 17 | 8 | 16 | 12 | 20 | 17 | 20 | 15 |
Регулировочные | 5 | 7 | 6 | 7 | 4 | 8 | 6 | 6 |
Смазочные | 28 | 15 | 22 | 12 | 25 | 17 | 22 | 10 |
Электротехнические | 4 | 14 | 6 | 10 | 5 | 9 | 5 | 4 |
Аккумуляторные | 7 | 3 | 5 | 3 | 9 | 4 | 7 | 3 |
Систем питания | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | 8 | 20 |
Шиномонтажные | 8 | 10 | 6 | 11 | 8 | 14 | 8 | 14 |
Моечные | 4 | 8 | 1 | |||||
Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Годовые объемы текущего ремонта каждого производственного участка и постовые работы по видам работ в процентах по общим объемам трудоемкости определяются в зависимости от типа подвижного состава.
Распределение работ ТР по видам автомобилей (%)
|