Курсовое проектирование

На испытательной  станции должны находиться:

• Ящик с песком
• Огнетушитель ОУ-5; ОУ-8
• Инструкция по пожарной безопасности
• Список лиц, ответственных за противопожарную безопасность и список лиц, входящих в боевой расчет (пофамильно).

 

    В помещении обкатки ДВС запрещается:

• курить;
• оставлять обтирочный материал по окончании смены;
• загромождать проходы и выходы;
• использовать средства пожаротушения не по назначению.

    Действия  при пожаре:

• при возникновении пожара немедленно позвонить по телефону 01;
• приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.

 

      Работники станции должны знать и строго выполнять требования правил пожарной безопасности, уметь обращаться со средствами пожаротушения.

      При пожаре действовать согласно инструкции и боевого расчета.

      На  участке станции назначается  ответственное лицо за противопожарную  безопасность. 

    4.3 Производственная санитария. 

      Администрация предприятия должна уделять большое  внимание санитарному состоянию  автохозяйства.

      Работники, работающие на вредных участках должны ежегодно проходить медосмотр, обеспечиваться лечебно-профилактическим питанием.

    Производительность  труда и самочувствие обкатчика  при выполнении работ определяется условиями труда, которые характеризуются  параметрами микроклимата в помещении, состоянием производственным освещения, уровнем шума, вибрацией. Микроклимат производственного помещения характеризуется температурой воздуха, относительной влажностью. Контроль воздуха рабочей зоны проводиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.005-88. ССБТ «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны».

      Работа  при пониженных или повышенных температурах, наличие в ремонтных помещениях грязи и пыли, большая загазованность помещений, недостаточность вентиляции и освещений являются причинами травматизма и профзаболеваний.

    Участок по обкатке ДВС должен быть оборудован приточно-вытяжной вентиляцией. При проектировании вентиляции должны выполняться требования СниП 2.04.05-86            «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Нормы проектирования» и ГОСТ 12.4.021-75 «ССБТ. Системы вентиляционные. Общие требования». Скорость движения воздуха на участке должна быть в холодный период не более 0.2 м/с при температуре 19-21 С⁰, в теплый период не более 0.2 м/с при 22-24 С⁰, влажность не должна превышать 60%.

    На  участке по обкатке ДВС предусмотрена  комбинированная система освещения - это сочетание рабочего освещения и местного. Норма освещенности общая по участку составляет 300 лк. Естественное освещение должно максимально использоваться. Окна следует регулярно протирать. Так же на каждом рабочем месте должно иметься местное освещение. На участке проводиться аттестация рабочих мест с замерами требуемых показателей.

      Территория  должна содержаться в чистоте  и быть хорошо освещена. Негодные детали должны складываться в специально приспособленном месте и своевременно убираться. Помещение нужно подвергать ежедневной уборке, а грязь и мусор вывозить. .Проходы должны быть свободными и не загромождаться.. Санитарно-бытовые помещения должны быть в чистоте и регулярно дезинфицироваться. 
 

    5. Расчетно-конструкторская часть. 

    Универсальный съемник предназначен для демонтажа зубчатых колес, подшипников с валов. Приспособление состоит из:

    1.Винт                                            7.Винт

    2.Гайка                                           8.Рукоятка  

    3.Корпус                                        9.Кольцо пружинное упорное  2шт.

    4.Губка  2шт.                                10.Шайба 2.10.01.099  2шт.

    5.Пята                                           11.Шайба 2.06.01.099

    6.Палец  2шт. 

      Принцип действия: перед демонтажем устанавливаем губки (4) съемника так, чтобы они захватывали внутреннее кольцо подшипника, и фиксируем при помощи гайки(2). Вращая рукоятку(8), упираем пяту(5) в торец вала и, с последующим вращением винта(1), снимаем деталь.

      При помощи приспособления достигается  экономия рабочего времени на  данный объем работ. Использование  данного приспособления не требует  огромных усилий и поиска другого  подручного инструмента. Демонтаж детали становится прост и безопасен. 

    Расчет  осевого усилия винта. 

Q = L × P_u / (0,1 × d + 0,05 × (Д³_н – Д³_вн) / (Д²_н – Д²_вн)) 

L = 117,5мм (плечо рычага)

P_{u = 20кгс (исходное усилие при средней интенсивной работе)}

d = 12мм (наружный диаметр резьбы)

Д_н = 24мм (наружный диаметр опорного торца пяты)

Д _вн = 14мм (внутренний диаметр опорного торца пяты)

 

Q = 117,5 × 20 / (0,1 × 12 + 0,05 × (13824 – 2744) / (576 – 196)) = 884кгс 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

6. Экономический расчет

6.1 Исходные данные 

1.1 Годовые объёмы работ (см. лист 20; 21):

Тсам зил = 5383 чел/час                               Тсам газ = 2938 чел/час 

  Часовые тарифные  ставки, руб.

Таблица 13           

 

 Должностные  оклады руководителей РММ, руб.

  начальник РММ – 3200

  старший мастер – 3000

  мастер  – 2900 (4 разряд); 2850 (3 разряд). 

 Стоимость  запасных частей на 1 км пробега,  руб.

      ЗИЛ 130 – 0-07,2;   ГАЗ-53А – 0-06,9

 

2. Распределение рабочих по видам ТО И ТР

 

ТО-1

                                                                                                                    Таблица14

 

Тсрто1 = 64712,54 / 6117 = 10,58руб. 

ТО-2

Таблица15