Курсовое проектирование

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Декабря 2010 в 16:57, дипломная работа

Краткое описание

Главной задачей автомобильного транспорта является полное качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных материальных затратах и трудовых ресурсов.

Содержание работы

Введение
1. Исследовательская часть и технико- экономическое обоснование проекта.
Организация технического
обслуживания и ремонта в цехе 013.
Обоснование темы дипломного проекта.
2. Расчетно-технологическая часть
2.1 Исходные данные
2.2Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей.
2.2 Определение годового пробега
2.4 Определение годового числа воздействий
2.5 Определение суточной программы по техническому обслуживанию автомобилей.
2.6 Расчет годовых объемов работ ТО и ТР
2.7 Определение объема работ по самообслуживанию
2.8 Распределение работ ТО 1, ТО 2 и ТР по видам автомобилей (%)
2.9 Определение трудоемкости работ на производственном участке.
2.10 Режим работы и фонды времени
2.11 Расчет состава работающих.
2.12 Расчет необходимых площадей.
2.13 Расчет потребляемой электроэнергии.
3. Организационная часть
4. Охрана труда.
4.1. Требования безопасности.
4.2 Пожарная безопасность.
4.3 Производственная санитария.
5. Расчетно-конструкторская часть.
6. Экономический расчет
6.1 Исходные данные
6.3 Определение ФОТ основных рабочих
6.4 Определение ФОТ вспомогательных рабочих
6.5 Определение ФОТ руководителей
6.6 Сводный план по труду
6.7 Смета цеховых расходов РММ
6.8 Расчет затрат на 1 км технического ремонта
7. Научная организация труда
8. Вывод.
Литература

Содержимое работы - 1 файл

Диплом Димон.doc

— 760.00 Кб (Скачать файл)

 

    2.9 Определение трудоемкости работ на производственном участке. 
 

    Так как разрабатываемый участок  – испытательная станция, то работы производимые на нем включают в себя капитальный ремонт и 5% работ от текущего ремонта, которые входят в объем работ агрегатного участка.  

    Определение трудоемкости КР. 

    Трудоемкость  по обкатке одного двигателя автомобилей  ЗИЛ-130 и ГАЗ-53А составляет 7,92 чел/час. 

    Ткр = Nгкр ЗИЛ × tкр ЗИЛ + Nгкр ГАЗ × tкр ГАЗ = 25 × 7,92 + 16 × 7,92 = 198 + 126,72 = 324,72 чел/час 

    Определение трудоемкости ТР. 

    Туч тр = Ттр × n/100, где n – количество процентов, приходящихся на производственный участок (5%) 

    Туч тр = 34007 × 5/100 = 1700 чел/час 

    Туч общ = Ткр + Туч тр  = 2024,72 чел/час    
 
 

    2.10 Режим работы и фонды времени 

    Режим работы участков определяется количеством рабочих дней в году, количеством рабочих смен в сутки и продолжительности рабочей смены в часах. Количество рабочих дней в году зависит от того, является ли данное производство прерывным или не прерывным.

    Ремонтные мастерские относятся к прерывным  производствам, так как производственный процесс у них прерывается (не работают в выходные и праздничные дни) количество рабочих смен в сутки зависит от производственных условий и программы предприятия. Разборно-сборочные участки не больших ремонтных мастерских работают в одну смену, а слесарно-механические в две смены.

    Исходя  из режимов работы мастерской, подсчитывают фонд рабочего времени оборудования и производственных рабочих. Различают  два вида годовых фондов времени  работы оборудования: номинальный и  действительный.

    Номинальным годовым фондом времени оборудования (Фно) называется время, в течение, которого может работать оборудование при  заданном режиме работы, при этом принимается  продолжительность рабочей недели – 40 часов.

    При пятидневной рабочей недели получаем: 

    Фно=[(Дкг–Дв-Дп)·Тд-ΣДпп]·ni,  где                                          [1] стр.207 

Дкг - количество календарных дней в году;

Дп –  количество праздничных дней в году;

Дв –  количество выходных дней в году;

Σ Дпп  – суммарное годовое сокращение фонда рабочего времени за счет праздничных дней;

Тд –  продолжительность рабочих дней в часах;

ni – количество смен (участок работает в одну смену). 

  Фно = 1980 часа.   

    Номинальный фонд времени оборудования не может  быть использован полностью, так  как неизбежны простои оборудования в аварийных, малых, средних и капитальных ремонтах. В расчетах используют действительный фонд времени работы оборудования (Фдо).

      Действительный  расчетный годовой фонд времени  работы оборудования (Фдо) ровняется: 

Фдо=Фно*η0=1980*0,96 = 1900 часов,где                                      [1]стр. 208 

Фно –  номинальный фонд времени работы оборудования;

η0 – коэффициент использования оборудования, учитывающий простое оборудование в ремонте (принимаем = 0,95-0,98). 

    Действительный фонд времени работы оборудования представляют собой время, в течение которого оборудование может быть полностью загружено производственной программой.

      Годовым фондом времени рабочего места (Фрм) называют время, в течение его  используют. Числовое значение  годового фонда времени рабочего места практически равно годовому номинальному фонду времени работы оборудования.  

      Фрм= Фно = 1980 часов.  

    Годовым фондом рабочего называется количество часов, которое отработал рабочий  в течение года. Различают два  вида фонда времени рабочего: номинальное и действительное. 

    Номинальный годовой фонд рабочего времени определяется формулой: 

      Фнр = (Дкг – Дв – Дп)*Тд –Σ Дпп, где                                    [1] стр. 207 

      Дкг – количество календарных дней в  году;

      Дп  – количество праздничных дней в  году;

      Дв  – количество выходных дней в году;

      Σ Дпп – суммарное годовое сокращение фонда рабочего времени за счет праздничных  дней;

      Тд  – продолжительность рабочих  дней в часах; 

      Фнр =1980 часа. 

      Действительный  фонд рабочего времени получают, исключая из номинального фонда время, приходящиеся на отпуск, выполнения гособязанностей, болезней и т.д.  

      Фдр=(Фнр–d0*tсм)*ηр = 1601 часов; где:                                    [1] стр.209 

      Фнр – номинальный годовой фонд рабочего времени;

      d0 – продолжительность отпуска (39 календарных дней);

      tсм – продолжительность рабочей смены;

      ηр  – коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам (принимаем равным 0,96). 
 

    2.11 Расчет состава работающих. 
     

          Состав работающих разделяют на списочный и явочный. Списочным составом называют полный состав числящихся по спискам на предприятии  работников, включающий как фактически являющихся на работу, так и отсутствующих  по уважительной причине. Явочным составом работающих называется количество фактически явившихся на работу.  

    Явочный 

          Nяв = Тгд / Фнр = 2024,72/1980 = 1 человек. 

    Списочный 

          Nсп = Тгд / Фдр = 2024,72/1601 = 1 человек. 
 

    Принимаем количество рабочих 1 человек. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       

    Ведомость оборудования.

Оборудование  и инвентарь Модель, тип Характеристика Количество Мощность (кВт) Габаритные  размеры (мм) Занимаемая  площадь (м2)
Стенд для приработки и испытания двигателей КИ-5540 электрический Число синхронных оборотов в минуту 1500; 2 150 2000*1200 2,4
Стенд для приработки и испытания компрессоров АКТБ-133 Число синхронных оборотов в минуту 800 1 2,8 884*710 0,6
Стенд для испытания масляных насосов 2170 универсальный   1 1,0 707*660 0,4
Стенд для устранения дефектов поворотный   1   1240*890 1,1
Верстак слесарный ИЖ-9722   1   1520*760 1,1
Щит распределительный     1   400*200 0,08
Бак для воды     1   1200*700 0,84
Бак для масла     1   1000*600 0,6
Стеллаж секционный поворотный   1   1000*800 0,8
Ящик  с песком     1   1000*600 0,24
Ящик  для ветоши     1   500*300 0,15
Монорельс с тельфером ПТ-054   1 2,5    
Итого:       306,3   8,31
 

    2.12 Расчет необходимых площадей. 
     

          Производственная  площадь участка рассчитывается по площади занятой оборудованием  и переходному коэффициенту, учитывающему рабочие места перед оборудованием, проходы и расстояния между оборудованием и элементами здания.

          С учетом внедренного  оборудования площадь участка, учитывая переходной коэффициент 3,5 равна: 

          Fу=Fоб*Кп=8,31*4=33,24м2                                                     [1] стр. 215 

      Принимаемая площадь равна: Fу  = 36 м2 

          Fоб – площадь пола, занятой оборудованием;

          Кп – переходный коэффициент, учитывающий рабочие  места перед оборудованием, проходы  и нормальные расстояния между оборудованием  и элементами здания. 
 
 

2.13 Расчет потребляемой  электроэнергии. 
 

          Годовой расход электроэнергии определяют по формуле: 

          W=Руст.*Фдо*ηз*Ксп(кВт/ч),где                                              [1] стр. 220 

    Руст.- установленная мощность всех токоприемников в кВт;

    ηз – коэффициент загрузки оборудования в среднем принимаем 0,75;

    Ксп – коэффициент спроса, учитывающий  не одновременность работы потребителей, принимаем в среднем 0,3 ÷ 0,5. 

          W = 306,3 * 1900 * 0,75 * 0,4 = 174591 кВт/ч. 
 
 
 
 
 

Расчет  электроэнергии на освещение. 
 

                W=R*Q*Fу=15* 990 * 27 = 400,95 кВт/ч, где                         [1] стр.221

 

    R – норма расхода электроэнергии в ваттах на метр квадратный площади пола участка за один час, принимается 15 – 20 ватт;

    Q – количество часов работы с электроосвещением в течении года, в среднем принимаем 990 часов;

    Fу – площадь пола участка.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Организационная часть 
 

      Схема технологического процесса. 

       
       
       

       
       
       

       
       

       
       
       
       

       

       
       
       
       

       

       
       
       
       

       
       
       
       
       

         Обкатка двигателей после капитального ремонта необходима для подготовки двигателя к эксплуатации путем приработки поверхностей трения сопрягаемых деталей, проверки качества ремонта, выявления дефектов, определения энергетических и экономических параметров двигателя и сдачи его ОТК.

   Технологический процесс обкатки двигателей включает подготовительные, основные, контрольные  и заключительные операции. Общая  продолжительность обкатки для  разных двигателей колеблется в пределах 175-300 мин.

   Двигатель должен поставляться на приработку и  испытание полностью укомплектованным всеми агрегатами и приборами, за исключением вентилятора, воздушного фильтра и деталей вентиляции картера, которые устанавливаются после испытания.

      Установлены три стадии приработки двигателя  на стенде: холодная, горячая без нагрузки и горячая под нагрузкой. Каждая стадия выполняется в два этапа. Для двигателя ЗИЛ – 130 холодную приработку вначале проводят при частоте вращения коленчатого вала 400 – 600 мин-1 продолжительностью 15 минут, а затем при 800 – 1000 мин-1 в течение 20 минут. При горячей приработке без нагрузки вначале вращают коленчатый вал с частотой 1000 – 1200 мин-1 в течение 20 минут, а затем 1500 – 2000 мин-1 в течение 15 минут. На первом этапе горячей приработки создают нагрузку в 11 – 15 кВт и вращают, коленчатый вал в течение 25 минут, с частотой 1600 – 2200 мин-1. На втором этапе нагрузка составляет 29 – 44 кВт, при частоте вращения коленчатого вала 2500 – 2800 мин-1 и продолжительности приработки 25 минут.

    Основные  операции наиболее трудоемкие и тяжелые. При осуществлении этих операций обкатчик находиться у стенда в течении 2-4 часов, поддерживая заданные режимы. Операция обкатки включает четыре этапа нагружения: холодная обкатка с приводом от постоянного источника, горячая обкатка на холостом ходу, горячая обкатка с нагрузкой тормозными и без тормозными устройствами, испытание двигателя. 

Информация о работе Курсовое проектирование