Курсовое проектирование

    Структура технологического процесса обкатки двигателя.

    Таблица 12

 

    Обкатка двигателей производиться на специальных  стендах, которые позволяют обкатать двигатель при всем диапазоне  нагрузочных режимов и проводить  испытания при номинальной мощности. Нагружение двигателя на таком стенде осуществляется торможением отработавших газов в выпускном коллекторе, что позволяет нагрузить двигатель на 15% его номинальной мощности; отключением зажигания отдельных цилиндров; отключением подачи смеси в цилиндры с помощью специальных приспособлений; догружателями различных типов.

    Из  моторного отделения двигатель подается и устанавливается на стенд при помощи тельфера.

    Система топливного снабжения двигателей имеет  напорные баки и трубопроводы. Подача топлива осуществляется самотеком. Для каждого сорта топлива предусматривается отдельный бак. Баки устанавливаются на высоте 3-3,5 м от уровня пола и оснащаются поплавковыми реле минимального уровня и клапанами заполнения. Топливо подается в бак насосом. Топливная магистраль каждого стенда оснащена расходомером.

    Система охлаждения двигателей стендов состоит  из напорного бака с поплавковым  реле минимального уровня и клапаном заполнения, вентилей, регулятора температуры  и подогревателя. Вода от испытательного стенда возвращается в смесительный бак самотеком. Избыток воды удаляется через сливное отверстие в канализацию.

    Система смазки обеспечивает подачу масла из расходного бака к каждому стенду. Производительность насосов должна обеспечивать подачу масла к двигателям под требуемым давлением при одновременной работе всех стендов.

    Баки для масла оснащается подогревателями и регуляторами температуры. В нагнетательные трубопроводы включены фильтры, обеспечивающие грубую очистку масла от механических примесей. Из двигателей масло сливается через открытую пробку поддона в приемные воронки сливной магистрали и далее самотеком поступает в бак.

    Система отвода отработавших газов должна обеспечивать отвод продуктов сгорания за пределы участка. Выпускные трубопроводы двигателей выводятся в общий коллектор, откуда отработавшие газы отсасываются дымососом и выбрасываются в атмосферу.

    Принимают индивидуальный и централизованный способы отвода отработавших газов. Индивидуальный способ проще в концентрации вытяжного устройства и применяется при небольшом количестве стендов на станции.

    При большом количестве стендов применяется  централизованная система удаления отработавших газов. При этом способе  отработавшие газы от каждого двигателя по гибким металлическим шлангам поступают в сборник-коллектор, откуда при помощи эжекционного устройства отсасываются за пределы помещения. Не рекомендуется отсасывать газы непосредственно из сборника-коллектора при помощи вентилятора, так как детали вентилятора быстро приходят в негодность в результате коррозирующего действия и высокой температуры.

    Наружные  выводы трубопроводов должны выпускаться  на 1  метр выше карниза крыши или  фонаря здания.

    Система зажигания обеспечивает централизованную подачу электрического тока низкого напряжения к приборам зажигания испытуемых карбюраторных двигателей. В качестве источников электроэнергии используют выпрямители или аккумуляторные батареи с подзарядными устройствами.

      Для контроля за режимом приработки оборудуют пульты управления, на которых смонтированы контрольно-измерительные приборы (термометры, манометры, тахометры и т.д.). 

 

    4. Охрана труда. 

    Охрана  труда представляет собой комплекс законодательных, технических, санитарно- гигиенических и организационных мероприятий, направленных на обеспечение безопасных условий труда.

    Ответственность за охрану труда, проведенные мероприятия  по снижению и предупреждению производственного  травматизма, производственных заболеваний  возлагается на руководителя предприятия. На основе «Межотраслевых правил по технике безопасности в автомобильном транспорте». ПОТ РМ-027-2003, администрация разрабатывает инструкции для отдельных профессий и работ, применительно к местным условиям.

    Большое значение для предупреждения производственного травматизма при обкатке двигателей имеет правильная организация труда на рабочем месте.

    Организация рабочих мест исходит из следующих  требований:

• на стенды по обкатке ремонтный фонд поступает тщательно вымытый;
• рабочее место должно быть специализировано;
• рабочее место должно предусматривать максимальную экономию движений;
• рабочее место должно быть оснащено средствами механизации.

    Вводный инструктаж проводит инженер по ОТ или главный инженер.

    Знакомят:

• с характером работы данного предприятия;
• с основными причинами несчастных случаев;
• с обязанностями по соблюдению ТБ;
• с разновидностью средств защиты;
• способам оказания первой помощи;
• правилам электробезопасности;
• правилам пожарной безопасности.

    О проведении инструктажа делается запись в журнале.

    Инструктаж  на рабочем месте проводит непосредственно  руководитель работ:

• -обязанности на рабочем месте;
• устройство и обслуживание оборудования;
• требования безопасности по обслуживанию данных машин.
• о предохранительных приспособлениях и ограждениях;
• правилами пользования индивидуальными средствами защиты;
• схемой сигнализации;
• правилам личной гигиены.

    На  участке по обкатке двигателей рабочий  обеспечивается:

• спец. одеждой;
• сапогами или ботинками;
• рукавицами;
• фартуком.

    Спец. одежда храниться в отведенном месте и не выносится за пределы предприятия.

    На  участке ежедневно проводиться  первая ступень контроля за состоянием условий труда. Не реже одного раза в квартал проводиться инструктаж по действующим инструкциям:

    «Инструкция по ОТ при работе на стенде»;

    «Инструкция по ОТ по управлению грузоподъемного механизма с пола».

    Рабочие, допущенные к управлению краном имеют  удостоверения о допуске к  работе. Ежегодно они проходят проверку знаний с отметкой в удостоверении. 
 
 
 

4.1. Требования безопасности. 

      К работе на испытательной станции допускаются лица, прошедшие инструктаж, сдавшие экзамен и допущенные к работе по состоянию здоровья. Каждый работник должен знать и выполнять безопасности труда.

      На  каждом рабочем месте должна иметься инструкция по требованиям техники безопасности, которую должен соблюдать работающий. Одежда рабочего должна соответствовать нормам и при работе быть застегнутой и не стеснять движения.

        В соответствии с Типовыми  нормами бесплатной выдачи спецодежды, слесарю-обкатчику выдают следующую спецодежду:

• Хлопчатобумажный комбинезон;
• Резиновые перчатки;
• Комбинированные рукавицы.

 

         Пол должен быть с  шероховатой поверхностью. Пролитые материалы на пол (масло, бензин, вода) должны своевременно удаляться. ПДК 100 мг/м³.

      Все энергоустановки, а так же оборудование, к которому подводится, электрический ток должно быть заземлено. Проходы должны быть свободны от посторонних предметов. У рабочих мест на полу должны быть деревянные настилы.

      Перед началом работы обязательно нужно  привести в порядок спецодежду, очистить рабочее место от посторонних предметов, лишний деталей и инструмента, проверить готовность и исправность оборудования.

      При работе пользоваться только исправным  инструментом, при необходимости  использовать средства индивидуальной защиты.

В случае токсического отравления парами немедленно прекратить работу и обратиться к медицинскому работнику.

  После окончания работы необходимо привести рабочее место в порядок. 

      За  нарушение требований безопасности работник может быть привлечен к дисциплинарной ответственности.       
 

    4.2 Пожарная безопасность.

    

      Участок по обкатке двигателей  должен обладить системой предотвращения  пожара и системой противопожарной  защиты. Пожарная безопасность обеспечивается  организационно- техническими мероприятиями. Сюда входят: паспортизация веществ, материалов, технологических процессов, организация обучения рабочих правилам ПБ, разработка инструкций о порядке работы с пожароопасными веществами, действия людей при возникновении пожара.

    На  участке по обкатке ДВС разработана инструкция по пожарной безопасности в помещении, в которой отмечен перечень следующих правил:

• категория помещения по пожарной безопасности «В»;
• ответственность за пожарное состояние, наличие и исправность средств пожаротушения возлагается на начальника участка;

    При обкатке ДВС на стендах необходимо устанавливать под них поддоны, содержимое которых убирается в конце смены. Для сбора промышленной ветоши и обтирочного материала должны быть предусмотрены ящики, изготовленные из несгораемого материала с плотно прилегающей крышкой.