Проектирование производственной зоны ТО-2 для автопредприятия с численностью 100 автомобилей, эксплуатирующихся в карьере

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Декабря 2011 в 12:34, курсовая работа

Краткое описание

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др.

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………………………..3
1.Организация технологического процесса 4
2.Расчет производственной программы 5
2.1. Исходные данные и условия проектирования 5
2.2 Суммарный - годовой пробег по фактам 5
2.3 Корректирование нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО 5
2.4 Корректирование нормативных трудоёмкостей ТО 6
2.5 Расчет числа технических воздействий на парк автомобилей за год 6
2.6 Расчет годовой трудоемкости технического обслуживания автомобилей 7
2.7 Расчет численности производственных рабочих 7
2.8 Расчет числа постов и линий технического обслуживания и ремонта 8
2.9 Расчет площади зоны ТО 9
3. Технология проведения ТО – 2 9
3.1 Сезонное техническое обслуживание 11
4. Безопасность при проведении технического обслуживания 12
5. Подбор технологического оборудования 17
Заключение…………………………………………………………………………… .21
Список используемых источников 27
Приложение № 1 23

Содержимое работы - 1 файл

Курсовой проект Иванова (АХ).docx

— 66.59 Кб (Скачать файл)
               Тип подвижного состава       Нормативные удельные трудоемкости
          Разовая (человекочасы) Человекочасы  на 1000 км. 
     ЕО     ТО-1    ТО-2           ТР    
                               1        2        3        4            5
                                                                     Автомобили легковые
Особо малого класса     0,15     1,90    7,50      1,50
Малого  класса     0,20     2,60   10,50      1,80
Среднего  класса     0,25     3,40   13,50      2,10
                                                                              Автобусы
Особо малого класса     0,25     4,50   18,00      2,80
Малого  класса     0,30     6,00   24,00      3,00
Среднего  класса     0,40     7,50    30,00      3,30
Большого  класса     0,50     9,00    36,00      4,20
Особо большого класса     0,80   18,00    72,00      6,20
 
                             1        2         3         4             5
                                                   Автомобили грузовые общего назначения
Особо малой грузоподъемности     0,20     1,80      7,20      1,55
Малой грузоподъемности     0,30     3,00    12,00      2,00
Средней грузоподъемности     0,30     3,60    14,40      3,00
Большой грузоподъемности:

свыше 5,0 до 6,0 т.

свыше 6,0 до 8,0 т.

 
    0,30

    0,35

 
    3,60

    5,70

 
   14,40

   21,60

 
     3,40

     5,00

Особо большой грузоподъемности:

свыше 8,0 до 10,0 т.

свыше 10,0 до 16,0 т.

 
    0,40

    0,50

 
    7,50

    7,80

 
   24,00

   31,20

 
     5,50

     6,10

                                                      Автомобили-самосвалы карьерные
30,0 т.     0,80   20,50    80,00    16,00
42,0 т.     1,00   22,50    90,00    24,00
                                                            Автомобили газобаллонные
Газовая система питания автомобилей, работающих на сжатом нефтяном газе     0,08     0,30      1,00      0,45
Газовая система питания автомобилей, работающих на сжатом природном газе     0,10     0,90      2,40      0,85
                                                                Прицепы, полуприцепы
Прицепы одноосные, малой и средней грузоподъемности     0,05    0,90      3,60      0,35
Прицепы двухосные, средней и большой  грузоподъемности     0,10    2,10      8,40      1,15
Прицепы одноосные большой грузоподъемности     0,15    2,10      8,40      1,15
Прицепы двухосные, особо большой грузоподъемности     0,15    2,20      8,80      1,25
Прицепы многоосные, особо большой грузоподъемности     0,15    3,00    12,00     1,70
Прицепы и полуприцепы тяжеловозы     0,20    4,40    17,60     2,40
 
 
 

           Нормы пробега подвижного состава до капитального ремонта (тыс. км)

                                                                                                                                                               Таблица 1.8

   Подвижной состав и его основной  параметр       Марка, модель  Норма пробега
                                          1                    2             3
                                                        Автомобили легковые
Особо малого класса (рабочий объем двигателя  до 1,2 литров включительно) ЗАЗ-1102 «Таврия»         125
Малого  класса (свыше 1,2 до 1,8 литров) Модели Волжского  автозавода         150
Среднего  класса (свыше 1,8 до 3,5 литров) Автомобили  Горьков- ского и Ульяновского автозаводов          400
                                                                      Автобусы
Особо малого класса (длина до 5 метров включительно) ГАЗ-32213, 2217         350
Малого  класса ( свыше 6,0 до 8,0 метров) КАВЗ-3976         400
Среднего  класса (свыше 8,0 до 10,0 метров) КАВЗ-39765

ЛАЗ-42072

        500
Большого  класса (свыше 10,5 до 12,0 метров) ЛиАЗ-5256

МАРЗ-52661

        500
Особо большого класса (свыше 12,0 метров) Автобусы иностран- ного производства и отечественные  сочлененные          400
                                           1                    2
      3
                                           Автомобили грузовые общего назначения
Особо малой грузоподъемности (от 0,5 до1,0 т.) УАЗ          150
Малой грузоподъемности (свыше 1,0 до 3,0 т.) ЗиЛ-5301          175
Средней грузоподъемности (свыше 3,0 до 5,0 т) ЗиЛ-432730

МАЗ-437040

         300
Большой грузоподъемности:

свыше 5,0 до 6,0 т.

свыше 6,0 до 8,0 т.

 
ЗиЛ-431410

КамАЗ-5320

ЗиЛ-534330

 
         450

         300

Особо большой грузоподъемности:

cвыше   8,0 до 10,0 т. 
 

cвыше 10,0 до 16,0 т.

 
КамАЗ-53212

МАЗ-533602

ЗиЛ-630900

КрАЗ-65101

КамАЗ-5325, 53215

 
         300 
 

         300

                                            Автомобили – самосвалы карьерные
Грузоподъемностью 30,0 т. БелАЗ-7522          200
Грузоподъемностью 42,0 т. БелАЗ-7548          200
                                                     Прицепы и полуприцепы
Прицепы одноосные малой и средней  грузоподъемности (до 5,0 т.) СМ-В325          120
Прицепы двухосные средней и большой  грузоподъемности (до 8,0 т.) ГКБ-8350          250
Полуприцепы двухосные особо большой грузоподъемности (14 т.) Мод. 9370          300
Полуприцепы многоосные особо большой грузоподъемности (свыше 20,0 т.) МАЗ-9398          320
Прицепы и полуприцепы-тяжеловозы

(свыше 22,0 т.)

ЧМЗАШ          250
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Проектирование производственной зоны ТО-2 для автопредприятия с численностью 100 автомобилей, эксплуатирующихся в карьере