Проектирование производственной зоны ТО-2 для автопредприятия с численностью 100 автомобилей, эксплуатирующихся в карьере

Таблица 1 - Технологическое оборудование (организационная оснастка)

 

    Емкость для промывки фильтров служит для  промывки фильтрующих элементов  автомобиля.

    Емкость для чистого масла  служит для  хранения чистого масла используемого  при проведении технологических  операций.

    Ларь  для чистых обтирочных материалов применяется  для хранения ветоши.

    Компрессор  служит подачи сжатого воздуха, который  может быть использован как источник энергии для различных производственных процессов.

    Передвижной ящик для инструмента применяется  для хранении и транспортировки  инструмента.

    Солидолонагнетатель предназначен для нагнетания консистентных смазок.

    Маслораздаточная  емкость и колонка предназначена  для хранения и нагнетания масла.

    Стеллаж-вертушка применяется для хранения и складирования  запасных или снятых частей автомобиля.

    Слесарный верстак место выполнения сборки и разборки агрегатов. 
 
 

Таблица 2 - Технологическая  оснастка

 

                                                                                                Продолжение таблицы 2

 
 

Таблица 3 - Подъемно- транспортное оборудование:

 

    Подъемник канавный предназначен для вывешивания  над смотровой канавой или  подъемником передних или задних мостов автомобилей.

    В отделении установлено все оборудование, согласно технологическому процессу для  выполнения работ по техническому обслуживанию эксплуатируемых автомобилей в  карьерных условиях.

                Заключение

    При разработке курсового проекта, согласно заданию, был рассчитан и спроектирован  пост ТО-2 для предприятия с численностью подвижного состава 100 автомобилей  марки: БелАЗ – 7548, БелАЗ – 540, Магирус  – 290.

    В курсовом проекте  рассчитана:

    - годовая производственная программа, 

    - число рабочих, 

    - рассчитан универсальный пост,

    - подобрано оборудование,

     -рассчитана площадь, которая  и стала критерием разработки  планировочного и организационного  решения поста ТО-2.

    Площадь участка составила  782м².

    В отделении установлено все оборудование, согласно технологическому процессу для  выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей БелАЗ – 7548, БелАЗ  – 540, Магирус – 290.

    Курсовой  проект позволяет судить о том, что для данного предприятия будет экономически выгодна организация универсальной зоны ТО-2, что позволит обеспечить качественное обслуживание подвижного состава. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  используемых источников

1. Положение  о техническом обслуживании и  ремонте подвижного состава

2.Положение  о техническом обслуживании и  ремонте подвижного состава автомобильного  транспорта, М. – Транспорт, 1986 г – 72 с.

3. Туревский  И.С. «Дипломное проектирование  автотранспортных предприятий», М.  – ИД «Форум», 2008 г – 240с.

4. Руководство  по диагностике технического  состояния подвижного состава  автомобильного транспорта, НИИАТ,  М. – Транспорт, 1976г.

5. Краткий  автомобильный справочник «НИИАТ»:  М. – Транспорт: 2006 г.

6. Методы  эксплуатации автомобильного транспорта: М. – 1997г.

7. Типовые  проекты организации труда на  производственных участках автотранспортных  предприятий, части I и II, М.  – Минавтотранс, 1985

8. Афанасьев  Л.Л. «Гаражи и станции технического  обслуживания автомобилей», М. –  «Транспорт», 1969 г.

9.Клебанов  Б.В. «Проектирование производственных  участков авторемонтных предприятий», М. – «Транспорт», 1975 г.

10.Ю.М.  Кузнецов, «Охрана труда на автотранспортных  предприятиях». М.Транспорт,1990.

11.  Г.В.Крамаренко. Техническое обслуживание автомобилей.  М. Транспорт 1982

12. Проектирование  предприятий автомобильного транспорта: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / М.А. Масуев. – М.: Издательский  центр «Академия», 2007. – 224с.  
 
 
 
 
 
 
 

  

 

                                                                Приложение  №  1               

       Нормативы периодичности ТО подвижного состава

                                                                                                                                                                 Таблица  1.1