Организация перевозок грузов в судах

 

Таблица 8.2 – Исходные данные и расчет плановых эксплуатационных показателей работы тяги

№ п/п	Наименование величины	Размерность	Обозначение и порядок  определения	Значение величины
				Соль	металл
1	Грузооборот	млн. т-км	г=+	540,0	390,0
2	Размер судопотока	ед.	mпр	75	65
3	Тоннаже-рейсы с грузом	тыс. т-тнж	рг=2mпр *Nр	201,0	174,2
4	Продолжительность кругового  рейса в том числе время  хода с грузом	сут.	tкр (табл.4) tх гр =tВВ х гр + tВН х гр	11,50 7,29	11,99 6,31
5	Среднесуточная потребность  во флоте	ед. судов	Фт по формуле (19)	4,59	4,15
6	Продолжительность эксплуатационного  периода	сут.	tэ (по заданию)	203	203
7	Тоннаже-километры с грузом	млн. тнж-сут.	N*lг=mпр*Np*(lгBB+lгBH)	241,2	174,2
8	Тоннаже-сутки в эксплуатации, в том числе в ходу с грузом	тыс. тнж-сут.	N*tэ=Фсам(б)*Np*tэ N*tх гр=mпр*Np*tх гр	1248,6 732,6	1128,9 549,6
9	Нагрузка по пробегу	т/т-тнж	Рпр=Аг/N*lг	2,24	2,24
10	Техническая скорость хода с грузом.	км/сут	uг=N*lг/N*lх пр	329,2	317,0
11	Коэффициент использования  времени на ход с грузом		rх гр=N*t х гр/N*tэ	0,59	0,49
12	Продолжительность среднего оборота	сут.	=N*tэ/Nрг	6,21	6,48
13	Средний пробег с грузом за оборот	Км	=N*lг/Nрг	1200	1000
14	Валовая производительность	ткм/тнж-сут.	Рвал=Аг/N*tэ Рвал=Рпр*rx гр*uг Рвал=Рпр*/	432,5 435,1 432,8	345,5 347,9 345,7

 

 

9. Производственно-финансовый план работы судна

 

Плановое задание экипажу  каждого транспортного судна  на навигацию устанавливается в  документе, который называется производственно-финансовым планом. Он состоит из трех разделов, в которых отражаются общие сведения о судне и предстоящей работе, производственные показатели и экономические показатели (приложение 7).

В составе производственных показателей экипажу судна устанавливаются календарные даты ввода и вывода из эксплуатации, которые определяются студентами самостоятельно, исходя из продолжительности эксплуатационного периода, который указан в задании, продолжительность рабочего периода и грузооборот.

 

9.1 Продолжительность рабочего периода

 

Определяется по формуле (сут.):

 

t_ра = t_э –(t_рем +t _пр) (29)

 

где t_э – продолжительность эксплуатационного периода 203 суток (по заданию);

t_рем - время планового навигационного ремонта (принимается равным 3 суток);

t _пр – прочие стоянки, не входящие в круговой рейс и обусловленные метеорологическими и прочими причинами (принимаются равными 4 суток).

 

Таблица 9.1 – Расчет продолжительности рабочего периода

Показатель	Условное обозначение  и порядок расчета	Размерность	величина
продолжительность эксплуатационного  периода (по заданию);	tэ	Суток	203
время планового навигационного ремонта	tрем	сут.	3
прочие стоянки, не входящие в круговой рейс и обусловленные  метеорологическими и прочими причинами	t пр	сут.	4
Продолжительность рабочего периода	tра = tэ –(tрем +t пр)	сут.	196

 

9.2 Плановый грузооборот для транспортного судна

 

Представляет его провозную способность и определяется:

а) для самоходных грузовых судов ( т-км)

 

А_г=Р_вал *Q_p*t_э (30)

 

б) для толкачей (т-км)

 

А_г=Р_вал *N_p*t_э (31)

 

Так как в результате расчётов выяснилось, что оптимально использование  толкаемого состава в двух типов  грузов, рассчитаем плановый грузооборот  для толкачей (см. табл. 9.2)

 

Таблица 9.2 – Расчет планового грузооборота

Показатель	Условное обозначение  и порядок расчета	размерность	Соль	металл
Валовая производительность	Рвал	т-км/тнж-сут.	432,5	345,5
Регистровая мощность толкача	Np	л.с	1340	1340
Продолжительность эксплуатационного  периода	tэ	сут.	203	203
Плановый грузооборот	Аг=Рвал *Np*tэ	тыс. т-км	117649	93983

 

В состав экономических показателей  экипажа транспортного судна, работающего  на определенном участке работы, устанавливаются прямые эксплуатационные расходы и себестоимость содержания нормо-часа. 

9.3 Прямые эксплуатационные расходы

 

Определяются по статьям затрат, включающих фонд оплаты труда, рацион бесплатного питания, топливо, материалы и смазку, износ малоценного инвентаря, зимний ремонт и отстой, навигационный ремонт и докование, амортизацию и прочие прямые расходы.

В данном проекте прямые эксплуатационные расходы для самоходного  судна определяются приближенным методом  по формуле (руб.):

 

_пр =(+)**Q_p *(1+к_{р р})  (32)

 

где к_{р р} – коэффициент, учитывающий распределяемые расходы в составе затрат (принять 0,12).

В данном случае используются толкаемые составы, поэтому рассчитываются прямые расходы для толкача.

Для буксирного судна (толкача) прямые эксплуатационные затраты будут  определены так:

 

_пр = (+)**N_p *(1+к_{р р})  (33)

 

Себестоимость содержания нормо-часа определяется по формуле (руб./н-ч):

 

S_пр=  (34)

 

 

Таблица 9.3 – Расчёт прямых эксплуатационных затрат и себестоимости содержания толкача (буксира)

Показатель	Условное обозначение  и порядок расчета	размерность	Соль	металл
Стоимость содержания 1 ед. буксиров(1340 л.с.);		руб./сут.	116580	116580
			58692	58692
Время чистого хода	tx	сут.	7,26	6,06
Затраты на ходу		руб.	846371	706475
Время стоянки	tст	сут.	1,60	2,66
Затраты на стоянке		руб.	93907	156121
Суммарные затраты	+	руб.	940278	862596
Регистровая мощность буксира (толкача)	Np	л.с.	1340	1340
Отношение продолжительности  эксплуатационного периода к  продолжительности кругового рейса		-	17,65	16,93
коэффициент, учитывающий  распределяемые расходы в составе  затрат	кр р		0,12	0,12
Прямые эксплуатационные затраты для буксира (толкача)	пр = (+)**Np *(1+кр р)	млн.руб.	24907,1	21917,3
Себестоимость содержания нормо-часа	Sпр=	тыс. руб.	5112,3	4498,6

 

Результаты расчётов сводятся в форму в соответствии с приложением 7.

 

Судоходная компания_________________________________________

 

Производственно-финансовый план работы транспортного буксирного судна «Дунайский» (номер проекта:112) на навигацию 20….г.

 

1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ

1.1. Мощность 1340 л.с

1.2. Основной вид работы буксировка открытых барж с навалочным грузом (солью)

1.3. Участок работы Г-А

1.4. Время ввода в эксплуатацию1 апреля 20…..

вывода из эксплуатации 20 октября 20…..

2. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

2.1. Продолжительность эксплуатационного периода, 203 суток

2.2 Продолжительность рабочего  периода, сут.196

2.3 Грузооборот, млн. т-км 94

3. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

3.1 Прямые эксплуатационные  расходы: 24907,1 млн. руб.

3.2 Себестоимость, в т.ч.  по стоимости перевозок 5112,3 тыс. р./н-ч

 

Руководитель предприятия_____________________

 

Судоходная компания__________________________________________

 

Производственно-финансовый план работы транспортного буксирного судна «Дунайский» (номер проекта:112) на навигацию 20….г.

 

1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ

1.1. Мощность 1340 л.с

1.2. Основной вид работы буксировка открытых барж со штабелированным грузом (металлом)

1.3. Участок работы В-А

1.4. Время ввода в эксплуатацию1 апреля 20…..

вывода из эксплуатации 20 октября 20…..

2. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

2.1. Продолжительность эксплуатационного  периода, 203 суток

2.2 Продолжительность рабочего  периода,  сут.196

2.3 Грузооборот, млн. т-км 118

3. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

3.1 Прямые эксплуатационные  расходы: 21917,3млн. руб.

3.2 Себестоимость, в т.ч.  по стоимости перевозок: 4498,6тыс. р./н-ч

 

Руководитель предприятия_____________________

 

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

 

к курсовой работе по дисциплине «Организация и планирование работы флота»

по теме: «Организация перевозок грузов в судах»

Цель работы:

1. Исследовать целесообразность  применения самоходных грузовых  судов или толкаемых составов  при освоении заданных грузопотоков.

2. Для выбранного варианта  рассчитать эксплуатационные и  экономические показатели работы  флота и экономический эффект  от его применения.

Перечень исходных данных:

Схема водного  пути:

 

Г                    В                   Б                    А

          200               400                 600

Направление течения

 

2. Характеристика условий  плавания:

а) гарантированная глубина 3,7 м;

б) в пункте Б имеется  гидроузел, подпор, от которого распространяется до пункта В.

3. Потери и приращения  скорости движения, км/сутки:

Потери:

на речных участках 25

на водохранилище 10

Приращения:

на речных участках 30

на водохранилище 10.

Грузы предъявляются к  перевозке в течение всей навигации  равномерно.

 

4. Корреспонденция грузовых  потоков

Пункты		Род груза	Удельный погрузочный  объем, м3/т	Ставка руб./1000 км	количество перевозок  за эксплуатационный период, тыс. т
отправления	назначения
Г	А	соль	0,8-1,0	283	450
В	А	металл	0,36	257	390

 

5. Продолжительность эксплуатационного  периода 203 суток.

6. Расчетный период отправления  196 суток.

7. Расчетные типы судов

 

№п/п	Тип судна	Номер проекта	Регистрационные
			мощность, л.с.	грузоподъемность, т
1.	Грузовой теплоход (танкер)	2-95		2700
2.	Баржа (секция)	р-29		3000
3.	Толкач	749	1340

 

Характеристика транспортных судов (приложение 3)

№ проекта	г/п, т	м-ть,(л.с.)	балансовая стоимость, млн. руб.	Численность экипажа, чел.	Класс-Регистра	Осадка		V трюмов  м3	S гр.палубы, м3	скорость относит. воды, км/ч
						с грузом	порожнем			с грузом	порожнем
2-95	2700	1400	80,0	15	М	345	135	4297	808	20,0	21,7
р-29	3000	-	1,8	-	О	280	49	4045	960	578*	238*
112	-	1340	40,0	13	О