Проект смешанного АТП на 285 ед. с разработкой зоны ТО-2

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 9 – расчетное количество производственных рабочих для КаМАЗ-55111

№ п/п	Рабочие зоны и производственные участки.	Трудоемкость чел ч	Количество рабочих
1	Постовые работы ТР	33792	19,83
2	Агрегатные	12165,12	7,13
3	Слесарно-механические	6758,4	3,96
4	Электротехнические	3379,2	1,98
5	Аккумуляторные	1351,68	0,79
6	Ремонт приборов системы питания	2703,36	1,58
7	Шиномонтажные	675,84	0,39
8	Кузнечно-рессорный	2027,52	1,58
9	Вулканизационные (ремонт камер)	675,84	0,39
10	Медницкие	1351,68	0,79
11	Сварочный	675,84	0,39
12	Арматурный	675,84	0,39
13	Жестяницкие	675,84	0,39
Итого по участкам и зонам ТО и  ТР		66909	39,33

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 10 – общее необходимое количество производственных рабочих

№ п/п	Рабочие зоны и производственные участки	Кол-во рабочих КАвЗ-4235	Кол-во рабочих МАЗ-5335	Кол-во рабочих КаМАЗ-55111	∑	Прин-ое кол-во рабочих
1	Постовые работы ТР	7,62	10,34	19,83	37,79	38
2	Агрегатные	2,94	3,72	7,13	13,79	14
3	Слесарно-механические	1,38	2,06	3,96	7,4	7
4	Электротехнические	0,87	1,03	1,98	2,88	3
5	Аккумуляторные	0,34	0,41	0,79	1,54	2
6	Ремонт приборов системы питания	0,51	0,82	1,58	2,91	3
7	Шиномонтажные	0,34	0,20	0,39	0,93	1
8	Кузнечно-рессорный	0,51	0,62	1,58	2,71	3
9	Вулканизационные (ремонт камер)	0,17	0,20	0,39	0,76	1
10	Медницкие	0,34	0,41	0,79	1,54	2
11	Сварочный	0,34	0,20	0,39	0,93	1
12	Арматурный	0,51	0,20	0,39	1,1	1
13	Жестяницкие	0,34	0,20	0,39	0,93	1
14	Обойные и деревообрабатывающие	0,69	-	-	0,69	1
Итого по участкам и зонам ТО и  ТР		16,9	20,41	39,33	76,64	77

 

4. Расчет числа постов ТО и ТР

 

Ритм производства:

                                                        

                                          (4.1)  

Т_см – продолжительность смены, ч;

с – количество смен,

N_ic– суточная программа по каждому виду обслуживания,

 – коэффициент неравномерности  поступления автомобилей на посты.

 

КАвЗ-4235:

 

МАЗ-5335:

КаМАЗ-55111:

 

 

Такт поста:

                                                      

                                                 (4.2)

 – трудоемкость работ данного  вида обслуживания, чел·ч;

Р_п– число рабочих, одновременно работающих на посту;

t_м– время, затрачиваемое на маневрирование автомобиля (1-3мин).

КАвЗ-4235:

 

МАЗ-5335:

 

КамАЗ-55111:

 

 

 

 

 

 

Число постов ЕО, ТО-1 (X_ЕО, X₁):

                                                           

                                                 (4.3)

Число постов ТО-2 (X₂) определяется с учетом коэффициента использования рабочего времени поста (η = 0,85 – 0,9) из-за большой трудоемкости работ и возможности увеличения времени простоя автомобилей за счет проведения дополнительных работ:

                                                       

                                                 (4.4)

 

КАвЗ-4235:

 

МАЗ-5335:

 

 

 

 

 

 

КамАЗ-55111:

 

Расчет числа  постов ТР:

При расчете  числа постов число воздействий  по ТР неизвестно, поэтому для расчета  используют годовой объем постовых работ ТР:

                                                          

                                  (4.5)

Т_тр– годовой объем работ ТР, чел·ч;

К_пр – коэффициент постовых работ, учитывающий объем работ, выполняемых на постах ТР;

φ – коэффициент  неравномерности поступления автомобилей  на линию,

Д_рг– число рабочих дней в году,

Т_см– продолжительность смены, ч;

с – количество смен,

η – коэффициент  использования рабочего времени  поста (0,85 – 0,9);

Р_п– число рабочих на посту.

 

КАвЗ-4235:

 

МАЗ-5335:

КамАЗ-55111:

 

Расчет числа  постов диагностирования:

                                           

                                     (4.6)

                                               

                                        (4.7)

                                                                                                      (4,8)

                                                                                       (4.9)

 

КАвЗ-4235:

Принимаем 1 универсальный пост.

 

 

МАЗ-5335:

Принимаем 1 универсальный пост.

 

 

 

 

 

КамАЗ-55111:

Принимаем 1 универсальный пост.

 

Расчет числа  постов КПП:

 

                                          ,                                       (4.10)

К_пик- коэффициент пиковой нагрузки(70%)

Т_воз- продолжительность пикового возвращения авто с линии

 

КАвЗ-4235:

 

МАЗ-5335:

 

КамАЗ-55111:

 

Принимаем:

поста

 

Расчет числа  постов ожидания

Рассчитываем  посты ожидания для всех автомобилей:

                                                                                (4.11)

                                                                                         (4.12)

5. Определение площадей производственных зон

Расчет площадей ТО и ТР автомобилей автопарка

Площадь помещения  зоны Fi рассчитывают по формуле:

                                                    

,                                                  (5.1)                                         

f_а - площадь,  занимаемая автомобилем в плане (по габар. размерам), м2;

Х_i - число постов;

К_П – коэффициент плотности расстановки постов; i-ТО-1,2,ЕО,ТР,Д-1,2.

Площадь занимаемая автомобилем:

КАвз-4235 –20,93 (м²)

МАЗ 5335 –18,4 (м²)

КамАЗ-55111 –16,45 (м²)

Kп – коэффициент  плотности при двусторонней расстановке  постов и поточном методе обслуживания Kп = 4-5.

 

КАвЗ-4235   

МАЗ-5335

 

 

 

КамАЗ-55111

Общая площадь  помещений для зон ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР  и диагностирования:

Расчёт  площадей складских помещений

Для определения  площадей складов используются 2 способа  расчёта:

I способ: по удельной площади складских  помещений на 10 единиц подвижного  состава;

II способ: по хранимому запасу. Предварительно  определяется запас хранимого.  Далее подбирается оборудование  для хранения и определяется  площадь f_общ помещения, занимаемая этим оборудованием. Затем рассчитывается площадь склада.

Площадь складов  по I способу рассчитывается по формуле:

                                   Fск = 0,1∙fск∙Aсп∙К_1С∙К_2С∙К_3С∙К_4С∙К_5С,                           (5.2)

где Асп - списочное  число технологически совместимого подвижного состава; fск - удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава, м²;

К_1С, К_2С, К_3С, К_4С, К_5С - коэффициенты, соответственно учитывающие среднесуточный пробег единицы подвижного состава, его тип, высоту складирования и категорию условий эксплуатации.

Исходные  данные и результаты расчета площадей складских помещений по I способу занесем в таблицу 11.

Таблица 11 – расчёт площадей складских помещений по I способу

Подвижной	Асп, ед.					fск, м2		Коэффициенты корректирования										Fск, м2
состав
								К1С		К2С		К3С			К4С	К5С		Расч.		Прин.
1	2					3		4		5		6			7	8		9		10
1. Запасные части и эксплуатационные  материалы
КАвЗ-4235			60		4,4		0,9			1,2		0,8			1	1,2		27,37		27
МАЗ-5335			105		4,0		0,85			1		1			1	1,2		42,84		43
КамАЗ-55111			120		4,0		0,85			1		1			1	1,2		48,96		49
Итого: 119
2. Двигатели, агрегаты и узлы
КАвЗ-4235			60		3		0,9			1,2		0,8			1	1,2		18,66		19
МАЗ-5335			105		2,5		0,85			1		1			1	1,2		26,77		27
КамАЗ-55111			120		2,5		0,85			1		1			1	1,2		30,6		31
Итого: 77
3. Смазочные материалы
КАвЗ-4235			60		1,8		0,9			1,2		0,8			1	1,2		11,19		11
МАЗ-5335			105		1,6		0,85			1		1			1	1,2		17,13		17
КамАЗ-55111			120		1,6		0,85			1		1			1	1,2		19,58		20
Итого: 48
4. Лакокрасочные материалы
КАвЗ-4235			60		0,6		0,9			1,2		0,8			1	1,2		3,73		4
МАЗ-5335			105		0,5		0,85			1		1			1	1,2		5,35		5
КамАЗ-55111			120		0,5		0,85			1		1			1	1,2		6,12		6
Итого: 15
5. Инструменты
КАвЗ-4235			60		0,15				0,9		1,2	0,8			1	1,2		0,93		1
МАЗ-5335			105		0,15				0,85		1	1			1	1,2		1,6		2
КамАЗ-55111			120		0,15				0,85		1	1			1	1,2		1,83		2
Итого: 5
6. Кислород и ацетилен в баллонах
КАвЗ-4235			60		0,2				0,9		1,2	0,8			1	1,2		1,24		1
МАЗ-5335			105		0,15				0,85		1	1			1	1,2		1,6		2
КамАЗ-55111			120		0,15				0,85		1	1			1	1,2		1,83		2
Итого: 5
7. Металл, металлолом, ценный утиль
КАвЗ-4235			60		0,3				0,9		1,2	0,8			1	1,2		1,86		2
МАЗ-5335			105		0,25				0,85		1	1			1	1,2		2,67		3
КамАЗ-55111			120		0,25				0,85		1	1			1	1,2		3,06		3
Итого: 8
8. Автомобильные шины
КАвЗ-4235			60		2,6		0,9			1,2		0,8			1	1,2		16,17		17
МАЗ-5335			105		2,4		0,85			1		1			1	1,2		25,70		26
КамАЗ-55111			120		2,4		0,85			1		1			1	1,2		29,37		29
Итого: 72
9. Подлежащие списанию автомобили, агрегаты
КАвЗ-4235			60		7		0,9			1,2		0,8			1	1,2		43,54		44
МАЗ-5335			105		6		0,85			1		1			1	1,2		64,26		64
КамАЗ-55111			120		6		0,85			1		1			1	1,2		73,44		73
Итого: 181
10. Помещение для промежуточного  хранения запасных частей и  материалов
КАвЗ-4235			60		0,9		0,9			1,2		0,8			1	1,2		5,59		6
МАЗ-5335			105		0,8		0,85			1		1			1	1,2		8,56		9
КамАЗ-55111			120		0,8		0,85			1		1			1	1,2		9,79		10
Всего: 25
11. Пиломатериалы
КАвЗ-4235		60		0,25			0,9				1,2		0,8	1			1,2		1,55		2
МАЗ-5335		105		0,25			0,85				1		1	1			1,2		2,67		3
КамАЗ-55111		120		0,25			0,85				1		1	1			1,2		3,06		3
Всего: 8

Итого площадь складских помещений: 563м².

Расчет площади  стоянок автомобилей:

                                                             

                                               (5.3)

f_а - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м²;

 Асп –  число автомобилей; 

К_П=2,5-3,0 – коэффициент плотности расстановки автомобилей.

Для автобусов закрытая стоянка:

КАвз-4235:

 

МАЗ-5335:

КамАЗ-55111:

Для автобусов  закрытая стоянка:

Для грузовых автомобилей стоянка открытая:

 

 Расчет площади КПП

 

                                                      

                                        (5.4)

 f_а - площадь, занимаемая самым большим автомобилем на АТП (КАвЗ-4235), м²;

X_КПП – число постов КПП;

K_П – коэффициент плотности расстановки постов (2,5-3)

Расчет площади  постов ожидания:

                                                            

                                       (5.5)

где X_ож – число постов ожидания;

Расчет  площади производственного корпуса.

Площадь производственного корпуса определяется как сумма площадей зон ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, производственных участков рассчитанных для каждой группы технологически совместимых  автомобилей.

                       (5.6)

 

 

6. Расчет площадей административно-бытовых помещений.

Таблица 12 – Численность персонала и площади административно-бытового корпуса

Наименование функций управления автотранспортного предприятия	Численность персонала, чел.	Площадь, м2
Общее руководство	3	12
Технико-экономическое планирование, маркетинг	2	8
Материально-техническое снабжение	1	4
Организация труда и заработной платы	2	8
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность	6	24
Комплектование и подготовка кадров	2	8
Общее делопроизводство и хозяйственное  обслуживание	1	4
Пожарная и сторожевая охрана	4	16
МОП	2	8
Итого	23	92