Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Декабря 2010 в 20:58, курсовая работа
При выполнении курсовой работы разрабатывается проект комплексного АТП на 135 автобусов МАЗ-206. Производится технологический расчет предприятия. В ходе проведения технологического расчета определяются: производственная программа АТП, численность работающих, площади производственных и складских помещений.
Введение___________________________________________________________
2. Назначение и структура проектируемого предприятия__________________
3. Технологический расчет предприятия
4.3.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту автомобилей__
4.3.2 Р асчет годовой трудоемкости работ по ТО, ремонту и диагностирова-
нию автомобилей__________________________________________________
4.3.3 Расчет трудоемкости вспомогательных и подсобных работ___________
4.3.4 Распределение трудовемкости по ТО, ТР и вспомогательных работ по месту выполнения_______________________________________________________
4.3.5 Расчет численности производственных рабочих____________________
4.3.6 Расчет численности водителей___________________________________
4.3.7 Определение численности вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и служащих__________________________________
4.3.8 Расчет постов и поточных линий ЕО______________________________
4.3.9 Расчет постов и линий ТО и диагностирования_____________________
4.3.10 Расчет количества постов ТР____________________________________
4.3.11 Расчет числа мест ожидания перед ТО и ТР и мест хранения ПС_____
4.3.12 Расчет постов КПП___________________________________________
4.3.13 Расчет площадей производственных помещений___________________
4.3.14 Расчет площадей складских помещений__________________________
4.3.15 Расчет площадей вспомогательных помещений____________________
4.3.16 Расчет площади зоны хранения ПС______________________________
Выводы___________________________________________________________
Список использованных источников___________________________________
Годовой фонд времени явочного рабочего определяется продолжительностью смены и числом рабочих дне в году:
,
где - продолжительность работы рабочего в течение недели, ч;
- число рабочих дней в неделе;
,
,
- число дней в году соответственно
календарных, выходных, праздничных.
ФТ=40/5(365-104-8)=2024
ч.
Годовой фонд времени штатного рабочего определяет время, практически отработанное исполнителем на рабочем месте. Он меньше фонда явочного рабочего времени на величину продолжительности предоставляемых рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам:
;
где - продолжительность отпуска при 6-дневной рабочей неделе, дней;
- число дней невыходов на работу по
уважительным причинам, дней.
ФШ=2024-(40/6*24+40/5*5)=1824
ч.
Годовой
фонд времени явочного и штатного
рабочего принимаем согласно ОНТП-01-91,
приведенные в таблице 1.3.
Годовой
фонд времени явочного
и штатного рабочего. Таблица 1.3
|
Расчет
количества рабочих будем проводить
в табличном виде (таблица 1.4). Если
количество рабочих, необходимое для выполнения
работ данного вида, при расчетах получается
меньше 1 или равно 1-2, то производим объединение
технологические работы.
Определение
численности производственных рабочих Таблица
1.4
|
4.3.6
Расчет численности
водителей.
Численность водителей определяется
из выражений
;
;
где - продолжительность работы автомобиля на линии в течении суток, ч;
- количество дней работы парка в году, дней.
Принимая
=10,1ч вычисляем
чел;
чел.
Принимаем
=231 чел. и
=257 чел.
4.3.7 Определение численности вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и служащих.
Количество
вспомогательных рабочих
Определение численности вспомогательных рабочих
Таблица 1.5
|
Численность ИТР и служащих принимаем согласно ОНТП-01-91.
Численность
персонала управления, младшего обслуживающего
персонала и персонала пожарно-
Численность персонала управления, младшего обслуживающего персонала и персонала пожарно-сторожевой охраны Таблица 1.6
|
Численность персонала эксплуатационной службы устанавливается в зависимости от списочного количества автомобилей и коэффициента их выпуска на линию. В нашем случае при списочном количестве автомобилей равном 300 и коэффициенте их выпуска на линию более 0,8 получаем
принимаем =5 человек.
Персонал эксплуатационной службы распределяется по функциям (таблица 1.7).
Распределение персонала эксплуатационной службы Таблица 1.7
|
Численность персонала производственно-технической службы зависит от списочного количества автомобилей и численности производственных рабочих. В нашем случае
принимаем =4 человек.
Персонал производственно-технической службы распределяется по функциям (таблица 1.8).
Распределение производственно-технической персонала Таблица 1.8
Наименование функций управления (отделов) | Процентное соотношение, % | СРЕДНЯЯ ЧИСЛЕННОСТЬ
ПЕРСОНАЛА,ЧЕЛ |
Технический отдел | 26-30 | 1 |
Отдел технического контроля | 18-20 | |
Отдел главного механика | 10-12 | 1 |
Отдел управления производством | 17-19 |
1
1 |
Производственная служба | 21-25 | |
Итого | 100 | 4 |
Кроме
того, согласно ОНТП-01-91,устанавливается
численность работников , не относящихся
к аппарату управления:
Инженер по технике безопасности движения | 1 |
Контролер пассажирского тр-та для автобусов , работающих без кондуктора | 9 |
Кассир по приему и оформлению выручки для АТП автобусов | 4 |
Механик контрольно-пропускного пункта | 3 |
4.3.8 Расчет постов и поточных линий ежедневного обслуживания.
Количество рабочих постов для работ по ЕО, кроме механизированных моечных, определяется по формуле
;
где - доля работ данного вида в общем объеме работ ЕО;
- коэффициент резервирования постов для компенсации неравномерной загрузки;
- число рабочих дней в году зоны ЕО, дней;
- продолжительность выполнения данного вида работ в течение рабочей смены, ч;
- численность рабочих, одновременно работающих на одном посту, чел;
- коэффициент использования рабочего времени поста.
Принимаем =2621,7; =1,25; =365; =8; =1; =0,97; С=1, тогда
принимаем =1.
Количество механизированных моечных и сушильных постов определяется по формуле
,
где - коэффициент пикового возрастания п. с.;
- продолжительность работы поста, ч;
- часовая пропускная способность моечной установки, авт/ч.
Принимая =0,7; =2,8 ч; =30, получим
принимаем =1.
Количество линий определяется по формуле
,
где - такт линии, мин
- ритм производства ЕО, мин.
Ритм производства в свою очередь определяется из выражения
,
где - продолжительность работы зоны в течении смены, ч.
Такт для рассматриваемого варианта
,
где - габаритная длина автомобиля, м;
- расстояние между автомобилями на постах поточной линии, м;
- скорость конвейера, м/с.
Принимаем =8 ч; С=2; =8,65 м; =1,2 м; =2 м/с. Тогда
мин.;
мин.;
.
Принимаем
mл=1.
4.3.9
Расчет постов
и линий технического
обслуживания и
диагностирования.
Число постов ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 определяется из выражения
Информация о работе Проект комплексного АТП на 135 автобусов МАЗ-206