Отчет по практике мостового крана

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Октября 2011 в 20:43, отчет по практике

Краткое описание

Крановое электрооборудование является одним из основных средств комплексной механизации всех отраслей народного хозяйства. Подавляющее большинство грузоподъемных машин изготовляемых отечественной промышленностью, имеет привод основных рабочих механизмов, и поэтому действия этих машин в значительной степени зависит от качественных показателей используемого кранового оборудования.

Содержание работы

Введение 3
1. НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕХАНИЗМА 4
2. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА И СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ 6
2.1. Технология производства 6
2.2. Состав оборудования 12
3. ХАРАКТЕРИСТИКА МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОСТОВОГО КРАНА №20 13
4. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОСТОВОГО КРАНА №20 15
5. ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОПРИВОДУ МОСТОВОГО КРАНА №20 21
6. РАСЧЕТ МОМЕНТОВ СТАТИЧЕСКИХ СОПРОТИВЛЕНИЙ 22
7. РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ ТАХОГРАММЫ И УПРОЩЕННОЙ НАГРУЗОЧНОЙ ДИАГРАММЫ 24
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 27

Скачать целиком (1.35 Мб) Сколько стоит заказать работу?
Содержимое работы - 1 файл

Мой Отчёт по производственной практике.docx

— 1.47 Мб (Скачать файл)

    

    На  этом участке действует момент

    Mп = Мс + Мдин = 209,7 + 770 = 980 Нм

    б) Далее поднятие осуществляется с  установившейся скоростью двигателя  в течении времени t2  на высоту  h2 = 0,2 м.

    

    При этом движение происходит только под  действием статического момента  Мс = 210 Нм, динамический момент равен  нулю Mдин = 0 :

    М – Мс = 0, М = Мс

    в) Последний этап поднятия груза - замедление до максимальной высоты. Путь, пройденный грузом h3 = h1= 0,4 м. Соответственно,

    t3 = t1 = 6 c.

    На  этом участке действует тормозной  момент

    Мт = Мс – Мдин = 210 – 770 = -560 Нм

    Второй  и четвертый этапы цикла работы крана происходят аналогично.

      На тахограмме это участки  времени t4 и t8.

    

,где

    S = 5м - путь, пройденный краном до холодильного отделения цеха.

    Vмост = 6,77м/мин – скорость передвижения моста.

    Момент  на этом участке равен нулю, так  как груз остается недвижим.

    При спуске груза все процессы протекают  аналогично подъему, только в этом случае груз будет способствовать движению, что отразиться на моменте т.е.

      t1= t3 = t5 = t7 = 6c,                        

    h1 = h3 = h5 =h7 = 0,4м;           

    t2 = t4 = 3c;

    h2 = h4 = 0,2 м 

    Участок времени t4 – t5 : Мп = Мс – Мдин = 210 – 770 = -560 Нм;

                                  t5 – t6 : движение происходит под действием только Мс;

                                  t6 – t7:  Мт = Мдин + Мс = 770 + 210 = 980 Нм

    Построенные по расчетным данным нагрузочная  диаграмма и тахограмма приведены  на рисунке 4. 
 
 
 

     
 

      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Рис.4. Тахограмма и нагрузочная диаграмма  работы главного подъема мостового  крана. 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис.4.Тахограмма и нагрузочная диаграмма мостового  крана.

 

    БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

  1. Косматов  В.И. “Проектирование электроприводов  металлургического производства”. Магнитогорск. МГМА. 2002 г.
  2. Чиликин М.Г., Ключев В.И., Сандлер А.С., “Теория автоматизированного электропривода”. Москва. “Энергия”. 1979 г.
  3. Ключев В.И. “Теория электропривода” – М.: Электроатомиздат. 1985. – 560с

Информация о работе Отчет по практике мостового крана