Трудовые ресурсы и эффективность их использования (на примере предприятия локомотивное депо «Великие Луки»)

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Декабря 2010 в 13:03, курсовая работа

Краткое описание

Цель курсовой работы заключается в исследовании теоретических основ анализа использования трудовых ресурсов, а также проведении непосредственного анализа использования трудовых ресурсов в локомотивном депо Великие Луки.
Задачами же исследования в данной курсовой работе являются:
а) изучение экономической сущности трудовых ресурсов;
б) анализ обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами;
в) анализ динамики численности работников предприятия;
г) разработка мероприятий по улучшению использования трудовых ресурсов предприятия.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................................3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ АНАЛИЗА ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ
ПРЕДПРИЯТИЯ...................................................................................................6
1.1 Понятие и состав трудовых ресурсов..........................................................6
1.2 Анализ обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами.................12
1.3 Аналитические модели взаимосвязи факторов, определяющих уровни
численности работников и производительности труда...........................16
2 АНАЛИЗ ТРУДОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ (НА ПРИМЕРЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО ВЕЛИКИЕ ЛУКИ)...............................................20
2.1 Анализ технико – экономических показателей предприятия.................20
2.2 Анализ динамики численности работников локомотивного депо.........22
2.3 Анализ использования фонда рабочего времени в локомотивном
депо................................................................................................................31
3 РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ НА ПРЕДПРИЯТИИ.........37
3.1 Повышение квалификации персонала.....................................................37
3.2 Мероприятия по улучшению использования трудовых ресурсов
локомотивного депо..................................................................................42
3.3 Оценка предложенных мероприятий.....................................................44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ..........................................................................................................46
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ................................................48

Содержимое работы - 1 файл

Курсовая по ЭиОП(rw2).doc

— 508.00 Кб (Скачать файл)
 

Продолжение таблицы 7

1 2 3 4 5
4 раскладка инструмента   8:19 5
5 работа   9:04 45
6 отдых в процессе работы   9:12 8
7 работа   10:15 63
8 личности надобности   10:20 5
9 работа   10:46 26
10 разговор по личным делам   10:56 10
11 работа   11:47 51
12 ранний уход на обед

обеденный перерыв (12:00 – 13:00)

  12:00 13
13 работа   13:28 28
14 исправление собственного брака   13:37 9
15 сметание стружки   13:43 6
16 работа   14:15 32
17 отдых в процессе работы   14:23 8
18 работа   14:45 22
19 ожидание исправления  станка   15:00 15
20 работа   15:53 53
21 личные надобности   15:59 6
22 работа   16:38 39
23 сдача работы   16:48 10
24 сдача инструмента  в инструментальную кладовую   16:53 5
25 уборка рабочего места   17:00 7
 

    На  основании фактического и проектируемого рабочего времени определяется возможный  рост производительности труда за счет ycтранения нерациональных затрат рабочего времени.

 

     Заключение

 

    На  основании проведенного анализа  состояния трудовых ресурсов и производительности труда в локомотивном депо Великие  Луки  можно сделать следующие  выводы:

    а) в 2006-2008 гг. наблюдалась тенденция увеличения среднесписочной численности работников локомотивного депо в среднем ежегодно на 12 чел. или на 0,94% при среднегодовой численности работников 1231 чел.

    б) контингент работников депо, занятых на перевозках, оказался меньше установленного лимита на 4 чел. Вместе с тем его величина в сравнении с базисным периодом возросла на 6 человек. Главным фактором, вызвавшим увеличение численности работников, был рост объема перевозок.

    В связи с ростом производительности труда потребность в контингенте  работников снизилась на 102 чел. За счет роста производительности труда освоено 94,5 % общего прироста объема перевозок

    Расчеты показали, что за счет снижения трудоемкости в депо высвобождено 63 человека или 6,24 % от общей численности зависящего контингента работников по перевозкам. Наиболее существенное снижение трудоемкости произошло по работам, выполняемым локомотивными бригадами (высвобождено 48 чел.) и по ТРТО тепловозов (высвобождено 15 чел.). уменьшение трудоемкости работ по перевозкам грузов тепловозов обусловлено прежде всего снижением затрат времени локомотивных бригад в пунктах приписки, оборота, смены бригад.

    Из  качественных факторов использования  локомотивов, вызвавших снижение трудоемкости работ по перевозкам, нужно отметить рост массы поезда брутто (высвобождено примерно 2 человека) и снижение затрат времени локомотивных бригад в работе и простое на промежуточных станциях (высвобожден 1 человек). к завышению трудоемкости работ по перевозкам грузов привели рост доли вспомогательного линейного пробега тепловозов и снижение технической скорости движения поездов, что вызвало увеличение контингента локомотивных бригад на 3 чел.

    Особое  внимание должно быть обращено на потери рабочего времени из-за простоев. По этой причине содержался излишний контингент рабочих локомотивных бригад в количестве 20 чел.

    В сравнении с базисным периодом средний  простой одного рабочего локомотивной бригады возрос на 3 ч., что соответствует  увеличению по этой причине потребности  в контингенте работников на 5 чел.

    Содержание  излишнего штата в сравнении  с базисным периодом возросло в связи с увеличением потерь рабочего времени из-за невыходов на работу на 8 чел., в том числе по болезни – на 10 чел. В целом под влиянием всех остальных факторов (за исключением состава выполняемых работ) производительность труда работников возросла на 212,5 тыс. т ∙ км брутто/чел.

    По  локомотивному депо уровень производительности труда, очищенный от влияния внешних факторов, составит 3296,2 тыс. т ∙ км брутто/чел. Таким образом, при сложившемся темпе роста производительности труда 108,2 % под влиянием факторов, отражающих качество использования трудовых ресурсов депо, уровень каждого показателя увеличился на 5,69 %.

    Одним из важнейших факторов производственной деятельности является труд. Труд как  активный элемент производственного  процесса обеспечивает развитие экономики и социальной сферы государства. Трудовые ресурсы формируют доходы, расходы и прибыль отраслей и предприятий.

    Таким образом, рациональное использование трудовых ресурсов железными дорогами и их структурными подразделениями является одним из условий эффективной и устойчивой хозяйственно-финансовой деятельности. 
 
 
 
 

     СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 

1   Баканов М. И.  Теория экономического анализа [Текст]: учебник для вузов / М.  И.  Баканов,    А. Д. Шеремет. – М.: Финансы и статистика, 2002. – 416 с.

2 Винченко М. Н. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта [Текст]: учебное пособие для вузов / М. Н. Винченко. – М.: Маршрут, 2003. – 240 с.

3   Иваненко А. Ф. Анализ хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте [Текст]: учебник для вузов / А. Ф. Иваненко – М.: Маршрут, 2004. – 568 с.

4  Крылов Э. И. Анализ эффективности использования трудовых ресурсов предприятия и расходов на оплату труда [Текст]: учебник для вузов / Э. И. Крылов, В. М. Власова, И. В. Журавкова. –  М.: Финансы и статистика, 2006. – 272 с.

5  Макарьева В. И. Анализ финансово-хозяйственной деятельности организации [Текст]: учебник для вузов / В. И. Макарьева, Л. В. Андреева. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 264 с.

6 Маусов Н. Менеджмент персонала - ключевое звено внутрифирменногоуправления [Текст]: учебное пособие для вузов / Н. Маусов. – М.: ИНФРА-М, 2006. – 108 с.

7  Основы управления персоналом: Учебник для вузов / под ред. Б.М. Генкина. - М.: Высшая школа, 2006. - 544 с.

8  Савицкая Г. В. Анализ хозяйственности деятельности предприятия [Текст]: учебник для вузов /  Г. В. Савицкая. – Минск: ООО «Новое знание», 2000. – 688 с.

9  Савицкая Г. В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности [Текст]: учебник для вузов / Г. В. Савицкая. – М.: ИНФРА-М, 2001. – 582 с.

10 Фатхутдинов Р.А. Производственный менеджмент [Текст]: учебник для вузов – 4-е изд. / Р.А. Фатхутдинов. – Санкт – Петербург.: Питер, 2003. – 496 с.

11 Шеремет А.Д. Комплексный анализ хозяйственной деятельности [Текст]: учебник для вузов - 1-е изд., доп. и испр. / А.Д. Шеремет. – М.: Высшее образование, 2008. – 416 с.

12 Экономический  анализ [Текст]: учебник для вузов / под. ред.  Л.  Т.  Гиляровской.  – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. – 527 с.

13  Экономика и статистика фирм [Текст]: учебник для вузов / под ред. С. Д. Ильенковой. – М.: Финансы и статистика, 2003. – 471 с.

14 Экономика предприятия [Текст]: учебник для вузов / Под ред. И.О. Волкова. - М.: Инфра - М, 2006. - 456 с.

15    Хасин Л.Ф., Матвеев А.Н. Экономика,  организация и управление локомотивным  хозяйством [Текст]: учебник для вузов / Л.Ф. Хасин, А.Н. Матвеев. – М.: Желдориздат, 2002. – 452 с.

16  Янкин В. Г. Финансово-хозяйственная деятельность предприятия: Методика анализа [Текст]: учебник для вузов / В. Г. Янкин, В. Т. Парасочка, В. И. Горелый. – М.: Финансы и статистика, 2001. – 638 с.

      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Трудовые ресурсы и эффективность их использования (на примере предприятия локомотивное депо «Великие Луки»)