Организация производства специализированного ремонтного предприятия

Министерство  образования и науки РФ 

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ) 

Факультет : Экономика и управление

Кафедра: Экономика и управление предприятиями

                          
 
 

Курсовой  проект

на  тему: «Организация производства

специализированного ремонтного предприятия» 

по  дисциплине:   «Организация производства на предприятиях отрасли» 
 

Студентка                                                         

Руководитель                                                Толкачева Людмила Вениаминовна                                                           

Работа допущена к защите                                      __________  ______________

                                                                                    (дата)                (подпись)

Работа принята  с оценкой                                               _____________________

                                                                                   _________________________

                                                                                                         (дата, подпись) 
 
 
 

Омск - 2011

Содержание 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

    Организация производства представляет собой создание условий взаимодействия основных факторов производства с целью формирования целостной высокоэффективной системы.

    Под организацией  производства понимается координация и оптимизация во времени и пространстве всех материальных и трудовых элементов производства с целью наиболее эффективной реализации поставленных целей и задач.

    Предметом науки об организации производства является изучение форм проявления объективных экономических законов на уровне производства, а также способов и методов сочетания во времени и в пространстве средств труда, предметов труда с трудом работающих.

    Объектами организации производства на предприятии являются производственные системы различных уровней.

    От  правильной организации производства зависит успешная экономическая  деятельность предприятия, поэтому  для хорошего специалиста очень  важно владеть приёмами расчётов параметров производственного процесса.

    Поэтому целью данной курсовой работы является закрепление знаний по теме «Организация процессов производства на предприятии и получение практических навыков ведения расчётов.

    Для достижения этой цели я поставила  перед собой следующие задачи:

• изучение производственной структуры и функций авторемонтного предприятия;
• расчёт производственной программы предприятия;
• расчёт длительности технологического цикла производства продукции;
• выбор метода организации производственных процессов

 
 

1. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 

1.1. Структура и функции авторемонтного предприятия 

    В состав авторемонтного предприятия  входят  подразделения основного, обслуживающего и вспомогательного  производства.

    Основное  производство включает цехи, отделения  и участки, непосредственно связанные с выполнением технологического процесса и выпуском готовой продукции. В общем случае структура основного производства авторемонтного производства может быть следующей:

    - разборочный цех с участками наружной мойки, разборки автомобилей и агрегатов, очистки и мойки деталей, контроля и сортировки;

    - сборочный цех с участками: комплектовочным, электроремонтным, аккумуляторным, ремонта шин, шиномонтажным, сборки автомобилей, регулировки и устранения дефектов;

    - агрегатно-сборочный с участками: ремонта основных деталей и сборки двигателей, испытательной станции, сборки и испытания агрегатов, ремонта и сборки узлов;

    - цех восстановления и изготовления деталей с участками: слесарно-механическим, кузнечно-рессорным, медницко-радиаторным, термическим, сварочным, гальваническим;

    - кузовной цех с участками: ремонта кабин и оперения, обойным.

    Вспомогательное и обслуживающее производство предназначено для обеспечения потребностей основного производства. Структурные составляющие вспомогательного и обслуживающего производства:

    -инструментальное хозяйство;

    -ремонтное хозяйство;

    -транспортное хозяйство;

    -складское хозяйство;

    -материально-техническое обеспечение;

    -энергетическое хозяйство.

1.2 Производственные процессы авторемонтного предприятия 

    Производственным  процессом ремонта называется вся совокупность действий, осуществляемых с момента поступления объектов ремонта на предприятие до получения полностью отремонтированной продукции.

    По  назначению и роли в производстве процессы подразделяются на основные, вспомогательные и обслуживающие.

    Основными называются производственные процессы, в ходе которых происходит непосредственное изменение форм, размеров, свойств, внутренней структуры предметов  труда и превращение их в готовую  продукцию.

    К вспомогательным относятся процессы, обеспечивающие бесперебойное протекание основных процессов. Вспомогательными являются процессы по ремонту оборудования, изготовлению технологической оснастки (инструмент, приспособления для выполнения ремонтных работ), выработке пара и сжатого воздуха,  получению тепло- и электроэнергии.

    Обслуживающие процессы – это процессы труда  по оказанию услуг, необходимых для  осуществления основных и вспомогательных  производственных процессов. К ним  относятся процессы материально-технического обеспечения деятельности предприятия, складские операции всех видов, процессы транспортировки.

    Комплекс  определенным образом организованных во времени основных, вспомогательных  и обслуживающих процессов, необходимых  для изготовления определенного  вида продукции называется производственным циклом.

      Длительность  производственного цикла ремонта  автомобиля представляет собой период времени от запуска автомобиля в  ремонт до выхода его из ремонта.

      Технологический цикл ремонта грузового автомобиля включает следующий комплекс работ:

• разборка агрегатов, узлов на детали, мойка и сортировка;
• ремонт деталей;
• сборка агрегатов;
• испытание и регулировка агрегатов;
• общая сборка автомобиля, испытание, регулировка и устранение дефектов.

  

1.3. Годовая программа и режим работы предприятия

    Автомобиль для анализа ГАЗ САЗ 53Б, грузоподъёмностью 3550 кг, проводится ремонт блока цилиндров.

    Годовая программа приводится в натуральном  выражении с указанием всей товарной номенклатуры продукции.

Таблица 1

 

    Производственная  программа в приведенных единицах

      N_ПР=N_О+N_МK_М+N_АK_А, (1)

где N_О – количество капитальных ремонтов автомобилей основной модели;    

N_М – количество капитальных ремонтов других моделей; К_М – коэффициент приведения по трудоемкости капитальных ремонтов автомобилей других моделей к основной модели; N_А – количество капитальных ремонтов агрегатов; К_А – коэффициент приведения по трудоемкости капитальных ремонтов агрегатов к капитальному ремонту полнокомплектного автомобиля.

N_ПР = 0+1790*1,0+1300*0,23+1060*0,05+1340*0,07 = 2236 ед.

    Режим работы определяется количеством рабочих  дней в году, продолжительностью в  часах рабочей недели и смены, количеством смен. Продолжительность рабочей недели определяется трудовым законодательством, а смены - количеством рабочих дней в неделе. Выбор количества смен осуществляется предприятием. При проектировании авторемонтных предприятий, как правило, предусматривается двухсменная работа.

    Годовые фонды времени устанавливаются  для рабочего оборудования и рабочего места, они подразделяются на номинальные  и действительные.

    Номинальный годовой фонд времени  рабочего определяется количеством рабочих дней в году и продолжительностью рабочих недель.

      ФРВн = (Дк – Дв - Дп) Чсм  – Чв ∙ Дпв  –Чп ∙Дпп, (2)

где Дк – дни календарные, день; Дв – дни выходные, день; Дп – праздничные, день; Чсм – продолжительность смены, час;  Чв – время сокращения рабочей смены перед выходными днями,час; Чп – время сокращения рабочей смены перед праздничным днем, час.

ФРВн = (365-117)*8-1*0-1*3 = 1981 дн.

    Действительный  годовой фонд времени ФРВд – определяется, как разность номинального годового фонда и величины неизбежных потерь рабочего времени в том числе отпусков, дней по болезни, на выполнение государственных обязанностей.

ФРВд = (365-365*0,025-365*0,01-28-117)*8-1*0-1*3 = 1653 дн.

    Номинальный годовой фонд времени оборудования Фон – определяется аналогично номинальному годовому фонду времени рабочего, но с учетом сменности работы оборудования.

Фон = (365-117)*8*2-1*0-1*3 = 3965 дн.

    Действительный  годовой фонд времени оборудования Фод– в часах определяется с учетом простоев оборудования в планово-предупредительном ремонте, выполняемом в рабочее время: