Организация производства на предприятиях связи

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Января 2012 в 13:08, тест

Краткое описание

Понятие первичной сети связи
Классификация вторичных сетей
Организационно-производственная структура ТЦМС
Сравнение способов установления междугородных соединений

Содержимое работы - 1 файл

Организация производства на предприятиях электросвязи ЭКЗ ЛЕБЕДЕВ.doc

— 77.00 Кб (Скачать файл)

Министерство  Российской Федерации по связи и  информатизации

Сибирский Государственный Университет

Телекоммуникаций  и Информатики

Межрегиональный центр переподготовки специалистов 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Экзаменационная работа по дисциплине

«Организация производства на предприятиях электросвязи» 
 
 
 
 
 
 

Выполнил: студент  
 
 

Проверил: Дектярев С.В. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2010 г.

    Экзаменационный тест

 
Наименование  вопроса Предлагаемый  вариант ответа Оценка
1 Понятие первичной  сети связи Это совокупность узлов связи, в которых находятся системы передачи и направляющих систем, соединяющих их определенным образом и позволяющая охватить средствами связи заданную территорию. Первичная сеть связи предназначена для организации каналов и трактов любого вида.  
2 Классификация вторичных сетей По принадлежности вторичные сети делятся на общегосударственные и сети других министерств и ведомств.

По виду передаваемой информации они делятся на аналоговые и дискретные.

По способу  коммутации на коммутируемые (долговременное соединение и оперативное соединение) и некоммутируемые.

 
3 Организационно-производственная структура ТЦМС В состав ТЦМС входят: территориальные узлы магистральных  связей; производственная лаборатория; группа ремонта измерительных приборов; группа технической документации; мастерская.  
4 Сравнение способов установления междугородных соединений
  1. Способ установления соединения при ЗСО – ручной, то есть на исходящий, транзитный и входящий МТС соединение устанавливается вручную. Использование канала при ЗСО теоретически равно 100%. Затраты на организацию ЗСО минимальные. Затраты на эксплуатацию высокие, в первую очередь за счет фонда оплаты труда. Качество обслуживания потребителя определяется временем ожидания предоставления междугородного телефонного разговора. При этом допустимое время ожидания при ЗСО равно одному часу.
  2. Способ установления соединения при НСО – полуавтоматический, то есть на исходящей МТС соединение устанавливается вручную, а на транзитной и входящей МТС соединения осуществляется автоматически. Использование каналов по сравнению с ЗСО ухудшается. Затраты на организацию больше по сравнению с ЗСО. Затраты на эксплуатацию по сравнению с ЗСО также возрастают. Качество обслуживания потребителя определяется временем ожидания предоставления междугороднего телефонного разговора, допустимое время ожидания ограничено десятью минутами.
  3. Способ установления соединения при ССО – автоматический, то есть управляет установлением соединения вызывающий абонент. Использование каналов при ССО наихудшее. Затраты на организацию при ССО максимальные, так как необходимо приобретать АМТС. Затраты на эксплуатацию – минимальные. Качество обслуживания потребителей определяется вероятностью потерь. При этом допустимая вероятность потерь для пучка каналов до 100 равна 3%. Если в пучке более 100 каналов, то 2%. Вероятность потерь в 2% обозначает, что из ста заявок на междугородный телефонный разговор с первого раза дается отказ только двум. Качество обслуживания потребителя при ССО – наилучшее.
 
5 Расчет каналов  и пропускной способности на МТС  при ЗСО, НСО и ССО Расчёт количества каналов:

_при ЗСО  ;

при НСО  число  каналов определяется в зависимости  от нагрузки и качества обслуживания по номограммам Бухмана на основании различных значений и допустимого времени ожидания в виде отношения ;

_при ССО  количество каналов в данном направлении определяется в зависимости от нагрузки и вероятности потерь по таблицам и номограммам Эрланга-Пальма построенным на основании формулы Эрланга .

Расчёт пропускной способности:

_при ЗСО  ;

_при НСО  .

 
6 Состав и  назначение станционного цеха ГТС В состав входят: линейно-аппаратный цех (ЛАЦ); кросс; автозал; электропитающее устройство (ЭПУ) и справочное бюро.

Станционный цех  предназначен для выполнения производственной работы по обслуживанию оборудования и сооружений станционной части  сети. Кроме того, он выполняет также  функции справочного бюро и предоставляет дополнительные услуги (служба сервиса).

 
7 Способы построения ГТС
  1. Нерайонированная сеть – на сети существует только одна АТС и все оконечные терминалы включены в неё.
  2. Районированная сеть – территория города разделена на несколько телефонных районов в каждом из которых установлена АТС. Связь между АТС организуется по способу «каждая с каждой».
  3. Районированная с узлами входящих сообщений, в которых связь систем распределения (АТС) в пределах узлового района осуществляется по способу «каждая с каждой», а со станциями других узловых районов – через узлы входящих сообщений соответствующих узловых районов.
  4. Районированная сеть с узлами входящих сообщений и с узлами исходящих сообщений. При этом способе связь между АТС в пределах одного узлового района осуществляется по способу «каждая с каждой», а со станциями других узловых районов через узел исходящих сообщений своего узлового района и узел входящих сообщений узлового района, где расположена вызываемая АТС.
 
8 Структура и  функции линейного цеха ГТС В состав входят: группа по эксплуатации; группа по развитию сети; измерительная бригада; группа технического учёта и паспортизации  линейных сооружений.

Линейный цех предназначен для выполнения производственной работы по обслуживанию оборудования и сооружений линейной части сети. Кроме того, он выполняет работы по развитию сети.

 
9 Методы расчета  численности работников ГТС
  1. Количество монтеров по обслуживанию канализационно-кабельных сооружений и абонентских пунктов определяется по плановому объему сооружений и установленным нормам обслуживания.
  2. Число обслуживающего персонала цеха станции определяется по плановым штатным расписаниям, установленным для ГТС в зависимости от типа и монтированной емкости станции.
  3. Число монтеров по развитию сети и по обслуживанию систем передачи определяется по объему заданной работы и установленным нормам выработки.
 
10 Способы построения СТС
  1. Радиальный, при котором все оконечные станции включаются непосредственно в центральную станцию. При этом обеспечивается минимальное затухание телефонного тракта между абонентскими терминалами разных систем распределения, упрощается станционное оборудование и ускоряется процесс установления соединений.
  2. Радиально-узловой, при котором оконечные станции включаются в ближайшие узловые станции, а узловые станции включаются в центральную станцию. Этот способ позволяет укрупнять пучки соединительных линий с целью лучшего их использования и применяется при условии технико-экономической целесообразности узлообразования.
  3. Комбинированный, при котором часть оконечных станций включаются в центральную станцию через узловые станции, а часть – напрямую.
 
11 Назовите метод  технического обслуживания оборудования связи, при котором не используются профилактические работы: Статистический  и восстановительный   
12 Перечислите свойства надежности: Безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость.  
13 Назовите хотя бы три показателя надежности:
  1. Коэффициент готовности – это вероятность того, что сеть будет работоспособна в произвольно выбранный момент времени .
  2. Коэффициент вынужденного простоя (коэффициент ненадёжности) – это вероятность того, что сеть не будет работоспособна в произвольно выбранный момент времени .
  3. Интенсивность отказов численно равна вероятности отказа в единицу времени начиная с некоторого момента времени при условии, что до этого отказа не было.
  4. Наработка до первого отказа.
  5. Вероятность безотказной работы – оценивает возможность сохранения работоспособности в определённом интервале времени или при выполнении заданного объёма работы.
  6. Наработка на отказ, среднее значение наработки между отказами.
 
14 Существуют  следующие пять категорий междугородных разговоров: 1.«вне всякой очереди»

2.государственные

3.служебные

4.парольные

5.обыкновенные

 
15 Назовите три критерия, по которым принято сравнивать существующие системы заявок на междугородные разговоры: 1.качество обслуживания

2.способ установления соединения

3.использование каналов

 
16 Перечислите основные структурные подразделения, которые участвуют в процессе установления междугородного соединения при НСО (исходящая МТС): Заказная служба,  контрольно-распределительный стол, междугородный коммутатор, служба производственного контроля, справочная служба, группа учета и тарификации, расчетная группа.  
17 Перечислите основные структурные подразделения, которые  участвуют в процессе установления междугородного соединения при НСО (входящая МТС ): разговорный тракт  организуется автоматически  
18 Чем больше время ожидания предоставления разговора, тем каналов: а) требуется  больше;

б) требуется меньше;

в) не зависит  от времени ожидания;

 
19 Чем меньше вероятность  отказов в процессe установления соединения, тем каналов: а) требуется больше;

б) требуется  меньше;

в) не зависит  от времени ожидания;

 
20 Назовите основные понятия и основные методы, которые используются при расчете исходящего междугородного обмена: Пропускная  способность, нагрузка, число каналов, вероятность потерь, время ожидания, качество обслуживания, норма выработки.  

Информация о работе Организация производства на предприятиях связи