Организационная подготовка производства судоремонтно-судостроительного предприятия

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Марта 2012 в 16:47, курсовая работа

Краткое описание

Судоремонтные предприятия имеют свою специфику и особенности производственного процесса: сезонность работы, разнообразие технологических процессов, обусловленных разнообразием судов и механизмов, наличие двух фронтов работы, повторное использование деталей, одновременное проведение работ на многих объектах, разнообразие используемого материала.

Содержание работы

Введение...................................................................................................................4
I.Краткая характеристика судов........................................................................6
1.1.Краткая характеристика строящихся и ремонтируемых судов..................6
1.2.Стоимость постройки и ремонта судов.........................................................6
1.3.Организационная подготовка производства судоремонтно- судостроительного предприятия............................................................................6
1.4.Принципиальная схема организации производства по постройке и ремонту судов..........................................................................................................8
1.4.1.Внедрение агрегатирования и модульных методов постройки судов..9
1.4.2.Концентрация, специализация и кооперирование производства........12
1.4.3.Поточные методы постройки и ремонта судов..................................14
1.4.4.Внедрение блочно-секционного и агрегатного методов ремонта......16
1.4.5.Организация ремонта судов узким фронтом........................................17
1.4.6.Заготовка нулевого этапа.......................................................................18
1.4.7.Изготовление сменных и запасных деталей..........................................19
1.4.8.Механизация и автоматизация производственных процессов...........20
II.Расчет трудоемкости и численности, работающих на годовую программу.............................................................................................................21
2.1.Расчет трудоемкости.....................................................................................21
2.2.Расчет численности работающих.................................................................24
III.Расчет производственной программы судоремонтно-судостроительного завода..................................................................................28
IV.Расчет нормативной чистой продукции....................................................32
Заключение.............................................................................................................36
Список используемой литературы.......................................................................38

Содержимое работы - 1 файл

курсовик.doc

— 816.50 Кб (Скачать файл)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Теперь заполняем таблицу 2.3 на основании предыдущих решений Р для всех наименований цехов.

 

Таблица 2.3

Расчет количества рабочих

наименование цехов и  участков

зимний период

летний период

привлекается из числа судовых команд.

нормированная трудоемкость

количество рабочих

нормированная трудоемкость

количество рабочих

1

2

3

4

5

6

7

1

корпусно - сварочный

735556,6

620

735086,2

620

0

2

деревообрабатывающий

 

 

 

 

 

3

в т.ч. станочный

55786,5

46

55277,4

46

0

4

столярный

219319,5

182

216902,4

180

2

5

плотничный

271853,1

225

271623,3

225

0

6

малярный

554615,2

540

480251,5

468

72

7

изоляционнн - цементировочный

83979,7

82

84130,9

82

0

8

такелажно - парусные

83938,7

70

76302,1

64

6

9

механические

 

 

 

 

0

10

в т.ч. станочный

248008,2

208

246610,9

207

1

11

слесарный в цехе

257249,7

216

201988,6

169

47

12

слесари на судне

440202,1

369

301595,8

253

116

13

трубопроводный

237375,3

199

237434,4

199

0

14

электроремонтный

404562,7

339

377551,4

317

22

15

медно - жестяный

21599,3

21

21452,1525

21

0

 

итого:

3614046,7

3118

3306207,1

2850

268

 

 

 

Средняя численность производственных рабочих (Рср) при равных по продолжительности зимних и летних периодах определяется следующим путем:

Рср= (Рзим + Рлет )/ 2 = 2984

 

              Средняя численность вспомогательных рабочих применяется в процентном отношении от численности рабочих по заводу в целом (в размере 30%-40%): 2984*0,3=895 чел.

              Суммарная численность производственных и вспомогательных рабочих составляет число списочных рабочих. Численность ИТР, служащих, МОП, охраны и учеников определяется в процентном отношении от списочного числа рабочих в размере 18%-20%:

 

Рсписочные=2984+895=3879 чел.

РИТР=3879 *20%= 775чел.

Рслуж=3879*18%= 698чел.

РМОП=3879*18%= 698чел.

Рохр=3879*20%=775 чел.

Руч=3879*19%= 737чел.

 

              Суммирование среднегодового списочного числа рабочих с численностью ИТР, служащих, МОП, охраны и учеников, получаем необходимое среднегодовое количество работающих на заводе для выполнения заданной программы:

Рсреднегод=3879+775+698+698+775+737=7562 чел.

 

 

III.              Расчет производственной программы судоремонтно-судостроительного завода

 

Производственная программа предприятия является основной составляющей плана производства и реализации продукции.

На предприятиях Речфлота в качестве показания, характеризующего общий объем производства, применяется валовая товарная продукция, исчисленная в сопоставляемых оптовых ценах предприятия.

Валовая продукция включает в себя товарную продукцию, то есть стоимость законченных производством и готовых к реализации в плановый период объектов и изменения остатков незавершенного производства на начало и конец этого периода.

 

Bn=Tn+Hk-Hн ,

 

где Bn - объем валовой продукций на планируемый период;

       Tn - объем товарной продукции;

       Hk , Hн - объем остатков незавершенного производства на начало и конец

планируемого периода.

Результаты расчетов сводим в таблицу 3.2, в отдельные позиции выделяются объекты с незавершенным производствам на начало года, начинаемым и заканчиваемым на конец года.

 

Таблица нормативов 2

 

Размеры незавершенного производства.

 

Виды работ

Незавершенное производство

на начало года

на конец года

Судостроение  Р-80

Судно №1 – 60%

Судно №4 – 30%

Судно №2 – 40%

Судно №5 – 60%

Судно №3 – 20%

Судно №6 – 90%

Судостроение 576Т

Судно №1 – 60%

Судно №4 – 90%

Судно №2 – 40%

Судно №5 – 60%

Судно №3 – 20%

 

Капитальный ремонт (по каждому проекту)

В среднем 30% от всей стоимости ремонта

В среднем 30% от всей стоимости ремонта

Средний ремонт (по каждому проекту)

В среднем 30% от всей стоимости ремонта

В среднем 30% от всей стоимости ремонта

Текущий ремонт

В среднем 30% от всей стоимости ремонта

В среднем 30% от всей стоимости ремонта

Машиностроение и прочие заказы

В среднем 15%

В среднем 15%

 

Объёмы незавершенного производства на начало, и конец года по капитальному, среднему и текущему ремонтам принимается в объёме 30% общей стоимости ремонта.

При распределении валовой продукции по кварталам года учитываем сезонный характер производства на ССРЗ.

По судостроению и капитальному ремонту.  Для объектов судостроения и капитального ремонта, запланированных сдачей в планируемый период, срок окончания ремонта должен приходится на II и III кварталы, и как исключение, на IV квартал (октябрь месяц для условий Сибири).

Валовая продукция по судостроению и капитальному ремонту планируется исходя из намеченного срока окончания объекта, причем загрузка I и II кварталов должна быть минимальной, так как предприятие в этот период загружено главным образом судоремонтными работами. Производительный процесс, как правило, прерывать нельзя, поэтому валовую продукцию по судостроению и капитальному ремонту необходимо планировать на каждый квартал с начала постройки (капитального ремонта) до срока окончания работ по планируемому объекту.

По среднему и текущему ремонтам. Валовая продукция по среднему и текущему ремонтам планируется на I, II и IV кварталы, то есть зимний период. При этом захватывается частично два судоремонтных периода: окончание одного и начало другого. Первый судоремонтный период заканчивается готовность всех судов во втором квартале.

Учитывая, что во втором квартале на судоремонт отводится не более месяца (апрель месяц), валовая продукция планируется на I и II кварталах года в следующем процентном соотношении от общей стоимости ремонта: 80% в 1 квартале и 20% во II квартале. На IV квартал (судоремонт следующего периода) объем валовой продукции соответствует объему незавершенного производства на конец года.

Объем валовой продукции по навигационному периоду планируется только на летний период.

Машиностроение и прочие заказы являются уравнительной загрузкой предприятия, а поэтому валовая продукция планируется в соответствии с итоговым значением загрузки по судостроению и судоремонту в квартальном разрезе. Одна из основных задач разработки производственной программы - это обеспечение наилучшей возможной равномерности распределения валовой продукции по кварталам.

Учитывая, что зимний период к судостроению привлекаются рабочие из числа судовых команд, можно допустить разницу в загрузке I и III кварталов в объёме 30% от объёма ВП I-го квартала.

 

 

 

 

 

 

35

 



Таблица 3.2

Производственная программа судоремонтно-судостроительного завода на 2008 год

 

 

Наименование видов продукции,
обьектов и групп промышленных работ

В натуральном
выражении

Оптовая цена
продукции в тыс.руб.

Незавершенное производство в оптовых ценах на 01.01..2005г. в тыс.руб

Валовая продукция в оптовых ценах предприятия на 01.01.2005г. в тыс.руб.

Товарная продукция
в оптовых ценах предприятия на 01.01.2005г. в тыс.руб.

за единицу

всего

на начало года

на конец года

Всего

в т.ч. по кварталам

в %

в тыс.руб.

в %

в тыс.руб.

 

I

II

III

IV

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

1

Судостроение

 

 

 

 

 

 

 

 

25

30

20

25

 

Р-80

№1

19550,0

19550,0

60,0

11730,0

 

 

7820,0

1955

2346

1564

1955

19550,0

№2

19550,0

19550,0

40,0

7820,0

 

 

11730,0

2932,5

3519

2346

2932,5

19550,0

№3

19550,0

19550,0

20,0

3910,0

 

 

15640,0

3910

4692

3128

3910

19550,0

№4

19550,0

19550,0

 

 

30,0

5865

5865,0

1466,25

1759,5

1173

1466,25

0,0

№5

19550,0

19550,0

 

 

60,0

11730

11730,0

2932,5

3519

2346

2932,5

0,0

№6

19550,0

19550,0

 

 

90,0

17595

17595,0

4398,75

5278,5

3519

4398,75

0,0

№7-10

19550,0

78200

 

 

 

 

78200,0

19550

23460

15640

19550

78200,0

№11

19550,0

19550,0

 

 

 

 

19550,0

4887,5

5865

3910

4887,5

19550,0

576Т

№1

25102,0

25102

60,0

15061,2

 

 

10040,8

2510,2

3012,24

2008,16

2510,2

25102,0

№2

25102,0

25102

40,0

10040,8

 

 

15061,2

3765,3

4518,36

3012,24

3765,3

25102,0

№3

25102,0

25102

20,0

5020,4

 

 

20081,6

5020,4

6024,48

4016,32

5020,4

25102,0

№4

25102,0

25102

 

 

90,0

22591,8

22591,8

5647,95

6777,54

4518,36

5647,95

0,0

№5

25102,0

25102

 

 

60,0

15061,2

15061,2

3765,3

4518,36

3012,24

3765,3

0,0

№6-8

25102,0

75306

 

 

 

 

75306

18826,5

22591,8

15061,2

18826,5

75306,0

№9

25102,0

25102

 

 

 

 

25102

6275,5

7530,6

5020,4

6275,5

25102,0

всего

20

440968,0

440968,0

 

53582,4

 

72843

351374,6

87843,65

105412,38

70274,92

87843,65

332114,0

2

Капитальный ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

10

30

43

17

 

Р-80

10

3910,0

39100,0

30,0

11730,0

30,0

11730

39100,0

3910

11730

16813

6647

39100,0

576Т

10

5020,0

50200,0

30,0

15060,0

30,0

15060

50200,0

5020

15060

21586

8534

50200,0

911В

10

799,0

7990,0

30,0

2397,0

30,0

2397

7990,0

799

2397

3435,7

1358,3

7990,0

ТУ-3-100А

5

1620,0

8100,0

30,0

2430,0

30,0

2430

8100,0

810

2430

3483

1377

8100,0

Всего

35

105390,0

105390,0

 

31617,0

 

31617

105390,0

10539

31617

45317,7

17916,3

105390,0

3

Средний ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

80

20

 

 

 

Р-80

15

487,0

7305,0

30,0

2191,5

30,0

2191,5

7305,0

4090,8

1022,7

---

2191,5

7305,0

576Т

15

2008,0

30120,0

30,0

9036

30,0

9036

30120,0

16867,2

4216,8

---

9036

30120,0

911В

15

323,0

4845,0

30,0

1453,5

30,0

1453,5

4845,0

2713,2

678,3

---

1453,5

4845,0

ТУ-3-100А

10

581,0

5810,0

30,0

1743

30,0

1743

5810,0

3253,6

813,4

---

1743

5810,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всего

55

48080,0

48080,0

 

14424

 

14424

48080,0

26924,8

6731,2

---

14424

48080,0

4

Текущий ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

80

20

 

 

 

Р-80

20

66,0

1320,0

30,0

396

30,0

396

1320,0

739,2

184,8

---

396

1320,0

576Т

15

166,0

2490,0

30,0

747

30,0

747

2490,0

1394,4

348,6

---

747

2490,0

911В

20

29,0

580,0

30,0

174

30,0

174

580,0

324,8

81,2

---

174

580,0

ТУ-3-100А

15

71,0

1065,0

30,0

319,5

30,0

319,5

1065,0

596,4

149,1

---

319,5

1065,0

Всего

70

5455,0

5455,0

 

1636,5

 

1636,5

5455,0

3054,8

763,7

---

1636,5

5455,0

5

Всего текущий и средний ремонты

125

53535,0

53535,0

 

16060,5

 

16060,5

53535,0

29979,6

7494,9

 

16060,5

53535,0

6

Навигационный ремонт (15% от п.5)

 

8030,25

8030,25

---

---

---

---

8030,25

 

2676,75

4015,125

1338,375

8030,25

7

Всего 1,2,5,6

 

607923,3

607923,3

 

101259,9

 

120520,5

518329,9

128362,3

147201,0

119607,7

123158,8

518329,9

8

Машиностроение и прочие заказы (10% от п.7)

0,1

60792,33

60792,3

15,0

9118,849

15

9118,84875

60792,3

 

 

 

 

60792,3

9

ИТОГО:

180

668715,6

668715,6

 

110378,7

 

129639,3

579122,2

128362,3

147201,0

119607,7

123158,8

579122,2

35

 



IV.          Расчет нормативной чистой продукции.

 

Показатель нормативной чистой продукции отражает объем вновь созданной стоимости и выражает результаты собственных усилий трудовых коллективов.

Норматив чистой продукции представляет собой часть оптовой цены изделия, включающей заработную плату, отчисления на социальное страхование и прибыль, то есть отличается от цены на сумму учтенных в ней материальных затрат.

1.      Основная заработная плата производственных рабочих по тарифу

где: - заработная плата производственных рабочих по тарифу

- среднегодовая заработная плата одного рабочего по тарифу = 3 500 руб.

- численность производственных рабочих (берется из раздела таблицы 2.3) = 1275(3879) чел.

- доплата по районным коэффициентам (15% к )

- прочие доплаты (1,5% к )

- доплата по прогрессивно-премиальным системам оплаты труда               (21,5% к )

= 3 500*2984= 10444000 руб.

= *15% = 10444000*0,15 = 1566600руб.

= *21,5% = 10444000 *0,215 = 2245460руб.

= *1,5% = 10444000 *0,015 = 156660руб.

=10444000+1566600+2245460+156660 = 14412720руб.

              2. Дополнительная заработная плата () производственных рабочих (9,5% к )

 

= *9,5% =14412720*0,095 = 1369208,4руб.

              3. Отчисления на социальное страхование () производственных рабочих (26% к +)

 

= (+)*26% = (14412720+1369208,4)*0,26 = 4103301,2руб.

              4. Заработная плата производственных рабочих с отчислениями на социальное страхование

=14412720+1369208,4+4103301,2=19885229 руб.

             

Заработная плата персонала, занятого управлением и обслуживанием производства определяется с помощью коэффициента заработной платы

              1.Коэффициент определяется по формуле:

,

где - основная дополнительная заработная плата всего промышленно-производственного персонала предприятия с отчислениями на социальное страхование.

руб.

Чпр =  7562 чел.

= 3 500*7562  = 26 467 000 руб.

= *15% = 26 467 000 *0,15 = 3970050руб.

= *21,5% =  26 467 000 *0,215 = 5690405руб.

= *1,5% =  26 467 000 *0,015 =397005 руб.

=26 467 000 +3970050+5690405+397005 =36524460руб.

= *9,5% = 36524460*0,095 = 3469824руб.

= (+)*26% = (36524460+3469824)*0,26 = 10398513,76 руб.

= 36524460+3469824+10398513,76 =50392797,46руб.

              применяется из расчета, что на промышленных предприятиях Восточных бассейнов Речфлота он колеблется в пределах 0,55-1,5.

Информация о работе Организационная подготовка производства судоремонтно-судостроительного предприятия