Курсовая работа по экономике линейных предприятий

ФБ ГОУ  ВПО

Дальневосточный Государственный Университет Путей  Сообщения

Институт  Экономики 
 
 

Кафедра «Экономика транспорта» 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

 по  дисциплине «Экономика линейных  предприятий» 
 
 
 
 
 
 

                                                                         Выполнила: Матвеева Т.А.

студентка 356 гр.

Проверила: Слободенюк А.В. 
 
 
 
 
 

г. Хабаровск 

 2011 г.

СОДЕРЖАНИЕ 

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………….3 

1.ИСХОДНЫЕ  ДАННЫЕ………………………………………………………4 

2.ФОРМИРОВАНИЕ  ПОКАЗАТЕЛЕЙ БЮДЖЕТА  ПРОИЗВОДСТВА     ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО………………………………………….…...…6

     2.1. Эксплуатационная работа…………………………………………..7

2.2.Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов………………………………………………………..11

     2.3. Ремонт локомотивов………………………………………………..13

     2.4. Расчет качественных показателей  ремонта локомотивов……….18   

3. ФОРМИРОВАНИЕ  ПЛАНА ПО ТРУДУ…………………………………20

3.1.Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад…………………………………………………………………21

3.2. Расчёт контингента и фонда заработной платы   по текущему ремонту, техническому обслуживанию  и экипировке локомотивов………………………………………………………..28

3.3. Расчет контингента и фонда заработной платы по статьям мест возникновения расходов, общих для всех видов работ…………32

     3.4. Общехозяйственные расходы……………………………………..33

     3.5. Расчёт затрат на оплату труда за непроработанное время…….33   

4. ФОРМИРОВАНИЕ  ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ………….36

     4.1. Расходы на материалы……………………………………………..36

     4.2. Расходы на топливо…………………………………………………39

4.3. Амортизационные отчисления и затраты на капитальный ремонт............................................................................................41

     4.4. Общепроизводственные расходы…………………………………42

     4.5. Общехозяйственные расходы……………………………………….43 

5. КАЛЬКУЛЯЦИЯ  СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ ЛОКОМОТИВНОГО  ДЕПО…………………………………………………………………………49 

6. ПОКАЗАТЕЛИ  ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА……………….51 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………53 

СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………..55 
 
 
 

Введение

   Локомотивное  депо выполняет два вида деятельности: эксплуатация локомотивов и ремонтная  деятельность. Соответственно показатели, отражающие эксплуатацию локомотивов, включают пробеги локомотивов, а  по ремонтной деятельности – программу  текущих ремонтов по видам ремонта  и сериям локомотивов. В состав локомотивного  депо входят пункты смены локомотивных бригад и пункты технического обслуживания локомотивов.

   Основными задачами локомотивного депо являются:

   – обеспечение технически исправного состояния локомотивного парка  и устойчивой работы локомотивов  в эксплуатации;

   – обеспечение безопасности движения поездов, разработка и осуществление  мероприятий по предупреждению нарушений, аварий и случаев брака в работе;

   – развитие, содержание в исправном  состоянии и рациональное использование  деповских устройств и оборудования, внедрение новейших достижений науки  и техники, передового опыта, максимальное использование производственных мощностей,

   – улучшение условий труда, организация  рабочих мест и соблюдение требований, правил и норм по технике безопасности и производственной санитарии.

   В зависимости от выполняемых производственных функций локомотивные депо подразделяются на основные и оборотные. Основные депо выполняют эксплуатационную и ремонтную работу, к ним приписан парк локомотивов. Оборотные депо производят экипировку оборачивающихся локомотивов и обеспечивают отдых локомотивных бригад.

   В зависимости от вида тяги различают  электровозные, тепловозные депо, а  в зависимости от обслуживаемого рода движения – грузовые и пассажирские. Многие депо являются смешанными, т. е. обслуживают разные виды тяги как в грузовом, так и в пассажирском движении.

   Целью выполнения курсового проекта является получение практических навыков  расчета производственно-экономических  показателей локомотивного депо.

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

     Исходные  данные для выполнения курсового  проекта приведены в таблице 1.1.

     Таблица 1.1

     Исходные  данные для расчета технико-экономических  показателей

     Стоимостные нормативы приведены в таблице 1.2, а затраты материалов и топлива  на единицу ремонта по сериям локомотивов  приводятся в таблице 1.3

Таблица 1.2

Стоимостные нормативы

 

Таблица 1.3

Норма расходов материалов и топлива на единицу  ремонта (руб./ед.)

 

     Участки обслуживания локомотивных бригад и  участки обращения локомотивов  приводятся на рисунке 1 (Б-А, А-В – участки обслуживания локомотивных бригад; С-А, А-Д – участки обращения локомотивов; А – основное депо; Б, В – пункты смены локомотивных бригад; С, Д – пункты оборота локомотивов).

Рис. 1

2. ФОРМИРОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ  БЮДЖЕТА  ПРОИЗВОДСТВА ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО 

     В локомотивном депо показателями производственной программы являются: по эксплутационной работе - тонно-километры брутто, пробеги локомотивов, локомотиво-часы; по ремонту локомотивов – программа деповского ремонта.

     Все показатели рассчитаны по роду тяги, видам  движения, сериям локомотивов 

     2.1 Эксплуатационная  работа

     В грузовом движении объём работы в  тонна-километрах брутто ( ) в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами задаётся по заданию в табл. 1.1.

     Основанием  для установления тонна-километров брутто в пассажирском движении является расписание движения пассажирских поездов, расчёт производится по формуле                         

      ,                            (2.1)  

     где L_бр – длина участка работы локомотивных бригад, км (приводится в табл. 1.1); N_пас – число пар пассажирских поездов на участке за сутки (приводится в табл. 1.1); Q_бр – масса поезда брутто, принять для всех вариантов 950 т.

     Общий пробег локомотивов складывается из линейного и условного пробега.

     В линейный пробег локомотивов включается пробег во главе поездов и вспомогательный  линейный пробег.

     К вспомогательному линейному пробегу  относится пробег локомотивов в  одиночном следовании при двойной  тяге и подталкивании.

     К условному пробегу относится  простой локомотивов и маневровая работа в пределах станции и депо.

     В депо определяется общий вспомогательный  пробег, который включает вспомогательный  линейный и условный пробеги.

     Локомотивокилометры общего пробега в границах работы локомотивных бригад в грузовом и пассажирском движении определяются по формуле