Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Января 2011 в 14:47, курсовая работа
Автомобильный транспорт, как кровеносная система человека, обеспечивает взаимосвязь и жизнеспособность экономики любой страны. Он очень удобный, мобильный и эффективный. Парк предприятий растет и пополняется более новыми, совершенными моделями автомобилей. Для его обслуживания требуются большие затраты, требуются новые, качественно подготовленные кадры. Чтобы затраты не превышали доходы приходится искать новые подходы, обновлять и проектировать качественно новые предприятия проводить точную экономическую оценку достоинств и недостатков АТП.
Введение………………………………………………………………………..…3
1 Технико-эксплуатационные показатели работы АТП …………………...…4
2 Расчет численности работников автотранспортного
предприятия ……………………………………………………………….……7
3 Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов…………....14
4 Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин…..16
5 Расчет амортизационных отчислений ………………………………………..16
6 Расчет затрат в ремонтный фонд...…………………………………………....18
7 Расчет валового дохода АТП………………………………...………………..19
8 Расчет фонда оплаты труда работников АТП.……………………………....20
9 Расчет накладных расходов………………………………………...…………29
10 Расчет оборотных средств автотранспортного предприятия….…………..31
11 Расчет текущих затрат и себестоимости перевозок АТП.…………………32
12 Расчет прибыли и других показателей АТП..……………………………....32
Заключение…………………………………………………….…………………37
Список использованных источников………………………….…….………….38
8.6.10 Тарифный фонд заработной платы ремонтных рабочих при повременной системе оплаты определяется на основании часовой тарифной ставки, соответствующего разряда, количества ремонтных рабочих и действительного фонда времени одного рабочего
где - часовая тарифная ставка рабочего i-го разряда, руб.;
- списочное количество
8.6.11
Доплата за профессиональное
мастерство
,
где - количество ремонтных рабочих i-го разряда, которым предусматривается установление надбавки за профессиональное мастерство (в курсовой работе принимается 10-20 % общей численности рабочих или по отчетным данным АТП), чел.;
- величина надбавки за профессиональное мастерство, %.
Надбавки за профессиональное
мастерство рекомендуется
8.6.12
Рабочим-повременщикам,
,
где - количество рабочих i-го разряда во вредных и тяжелых условиях труда (10-15% от общей численности рабочих), чел.;
- процент доплаты за работу во вредных
и тяжелых условиях труда.
руб.
8.6.13
Для рабочих-повременщиков,
Размер выплачиваемых премий рекомендуется устанавливать до 30% тарифного фонда.
FПР
= 0,3 * FТАР =0,3 * 9241350,8 = 2772405,2 руб.
8.6.14 Расчет доплат ремонтным
8.6.15 В состав основного фонда кроме премий в размере до 40 % от сдельного фонда заработной платы входят доплаты за работу в ночное время, руководство бригадой, профессиональное мастерство, во вредных и тяжелых условиях:
,
где - тарифный фонд заработной платы, руб.;
- премии за качественное и своевременное выполнение работ, руб.;
- доплата ремонтным рабочим за работу в ночное время;
- доплата бригадирам за руководство бригадой, руб.;
- доплата за работу во вредных и тяжелых условиях, руб.;
- доплата за профессиональное мастерство, руб.
При косвенно-сдельной системе
оплаты труда в формуле вместо
тарифного фонда указывается
сдельный фонд ремонтных
FОСН
= (FTAP +FПР +FBP +FБР
+FМАС)*КР = (9241350,8 + 2772405,2 + 133297,7
+ +144 000 +118280,3) * 1,15 = 14270734,1 руб.
8.6.16
Дополнительная заработная
FДОП
= 0,1 * 14270734,1= 1427073,4 руб.
8.7
Расчет фонда заработной платы
подсобно-вспомогательных
8.7.1
Плановый фонд заработной
где СПВi - часовые тарифные ставки подсобно-вспомогательных рабочих i-го разряда (в курсовой работе могут быть приравнены к соответствующим ставкам ремонтно-обслуживающих рабочих), руб.;
РПВi - количество подсобно-вспомогательных рабочих i-го разряда, чел.
Для
оплаты труда водителей, занятых
перегоном автомобилей внутри АТП,
применяются тарифные ставки водителей,
работающих на автомобилях основного
для данного предприятия
FТАР=СЧ.В.* Дмес * 12=80 *169,1*12=162336 руб.,
где
Дмес -
среднемесячный фонд рабочего времени
; Дмес= 169,1 ч; [17]
8.7.2
Премирование подсобно-
Расчет
фонда зарплаты подсобно-вспомогательных
рабочих производится раздельно для рабочих,
имеющих разряды и оклады. Результаты
расчетов сводятся в таблицу 8.2
Таблица 8.2 - Расчет фонда заработной платы подсобно-вспомогательных рабочих
Состав фонда заработной платы | Рабочие, имеющие разряды | Рабочие, имеющие оклады |
Тарифный фонд заработной платы | 1752880,5 | 486216 |
Премии | 525864,2 | 145864,8 |
Основной фонд с учетом районного коэффициента | 2620556,4 | 726892,9 |
Дополнительная заработная плата | 262055,6 | - |
Общий фонд заработной платы | 2882612 | 726892,9 |
Отчисление единого социального налога | 749479,1 | 188992,2 |
8.8
Расчет заработной платы
Расчет
заработной платы инженерно-технических
работников и служащих производится
на основании разработанной в
проекте организационной структуры
управления предприятием и рекомендуемых
к применению схем должностных окладов.
Для определения месячного должностного
оклада служащих низшей квалификации
(техник без категории, секретарь-референт)
в курсовой работе рекомендуется воспользоваться
базовой часовой тарифной ставкой водителей
,
где Дмес - среднемесячный фонд рабочего времени ;Дмес= 169,1 час; [17]
КИТР
- межтарифный коэффициент ИТР и служащих
(в курсовой работе может быть принят равным
0,90).
С=169,1*80*0,9=12175,2 руб.
Месячные
оклады остальных ИТР и служащих
определяются путем умножения полученного
месячного оклада на рекомендуемый коэффициент,
учитывающий соотношение окладов инженерно
технических работников (таблица 8.6).
Таблица
8.6 - Соотношение окладов инженерно-
Занимаемая должность | Количество ИТР и служащих | Месячный должностной оклад | Годовой фонд оплаты труда | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1) | Административно-управленческий персонал: | |||
директор | 1 | 40485 | 485820 | |
главный инженер | 1 | 32388 | 388656 | |
заместитель директора по экономическим вопросам | 1 | 32388 | 388656 | |
главный бухгалтер | 1 | 32388 | 388656 | |
начальник отдела ПЭО | 1 | 26605 | 319260 | |
экономист по планированию | 1 | 21978 | 263736 | |
экономист по труду | 1 | 21978 | 263736 | |
инженер по нормированию и организации труда | 1 | 20821 | 249852 | |
бухгалтер | 1 | 20821 | 249852 | |
кассир | 1 | 15037 | 180444 | |
экономист по финансовой работе | 1 | 20821 | 249852 | |
юрисконсульт | 1 | 20821 | 249852 | |
инспектор по кадрам | 1 | 21978 | 263736 | |
начальник отдела МТС | 1 | 28918 | 347016 | |
экономист по МТС | 1 | 21978 | 263736 | |
делопроизводитель | 1 | 12724 | 152688 | |
заведующий складом | 1 | 21978 | 263736 | |
учетчик | 1 | 12724 | 152688 | |
агент по снабжению | 1 | 20821 | 249852 | |
товаровед | 1 | 19664 | 235968 | |
А | Итого фонд заработной
платы административно- |
20 | 5241793 | |
Б | Премиальный фонд АУП | 1572537,9 | ||
В | Основной фонд заработной платы АУП с учетом районного коэффициента | 7836480,5 | ||
Г | Отчисления на социальные нужды | 2037484,9 | ||
Продолжение таблицы 8.6 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
2) | Промышленно-производственный персонал: | |||
начальник отдела эксплуатации | 1 | 28918 | 347016 | |
инженер отдела эксплуатации | 1 | 20821 | 249852 | |
диспетчер отдела эксплуатации | 1 | 20821 | 749556 | |
инженер по безопасности движения | 2 | 20821 | 749556 | |
начальник гаража АТП | 1 | 27977 | 335724 | |
механик автоколонны | 1 | 28918 | 347016 | |
Начальник технического отдела | 1 | 30075 | 360900 | |
инженер | 1 | 20821 | 249852 | |
Начальник ОТК | 1 | 30075 | 360900 | |
начальник ремонтных мастерских | 1 | 32388 | 388656 | |
механик | 1 | 20821 | 249852 | |
начальник смены | 1 | 30075 | 360900 | |
инженер по охране труда и технике безопасности | 1 | 20821 | 249852 | |
А | Итого фонд заработной
платы промышленно- |
14 | 4702104 | |
Б | Премиальный фонд ППП | 1410631,2 | ||
В | Основной фонд заработной платы ППП с учетом районного коэффициента | 7029645,5 | ||
Г | Отчисления единого социального налога ППП | 1827707,8 | ||
3) | Итого общий фонд оплаты труда ИТР и служащих | 34 | 14866126 |
За
выполнение и перевыполнения плана
перевозок, объема оказанных услуг,
плана прибыли и т.д. инженерно-техническим
работникам и служащим рекомендуется
предусмотреть премии в размере
до 40 % окладного заработка.
8.9
Расчет общего фонда оплаты труда
АТП
В штатном расписании автотранспортного предприятия следует предусмотрено 6 работников младшего обслуживающего персонала (МОП). Месячный оклад составит 4330 руб.
Анализируя
полученные в таблице данные (особенно
среднемесячный размер оплаты труда),
делают выводы о соответствии принятых
систем оплаты труда принципам дифференциации
заработной платы между работниками отдельных
профессий и о возможности проведения
тех или иных выплат, достаточности средств,
полученных от перевозок, для выплаты
заработной платы и т.д.
Таблица 8.7 - Общий фонд оплаты труда ИТР и служащих
Категории работающих | Численность, чел. | Основной фонд зар-ой платы с учетом районного коэф-та | Дополнительный фонд заработной платы | Общий фонд заработной платы | Отчисление ЕСН | Среднемесячная заработная плата |
1) Рабочие: | ||||||
в том числе: | ||||||
- водители | 286 | 85440003,8 | 8544000,4 | 93984004,2 | 24435841,1 | 27375 |
- ремонтные рабочие | 75 | 14270734,1 | 1427073,4 | 15697807,5 | 4081430 | 17442 |
-
подсобно-вспомогательные |
18 | 3347449,3 | 262055,6 | 3609504,9 | 938471,3 | 16710 |
2) ИТР и служащие | 34 | 14866126 | ххх | 14866126 | 3865192,8 | 36437 |
3) Младший обслуживающий персонал | 5 | 298770 | ххх | 298770 | 77680,2 | 4 980 |
Итого по АТП | 418 | 118223083 | 10233129 | 128456212,6 | 33398615 | 25609 |
Информация о работе Расчёт технико-экономических показателей деятельности АТП