Расчёт технико-экономических показателей деятельности АТП

   При необходимости применения нескольких надбавок, линейная норма расхода  топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

m_ос =L_общ* Н_l * (Σ   D_i   / 100 ) / 100                                     (3.3)

                               

   где  Di - поправочный коэффициент (суммарная  относительная надбавка или снижение) к линейной норме расхода топлива, учитывающий особые условия эксплуатации  в процентах.

   а) Линейные нормы расхода топлива, кроме зимней надбавки, повышаются при следующих условиях:

   - работа в городах с населением  от 0,5 до 2,5 миллионов человек –  до 15%;

   б) Нормы  расхода топлива снижаются в  следующих случаях:

   - при работе на дорогах за  пределом пригородной зоны из  цементобетона, асфальтобетона, брусчатки, мозаики на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%; 

        m_ос = 11324089,4 * 25*(15-15)/100 = 0, 

   3.4 Расход топлива на внутригаражные нужды

   Расход  топлива на внутригаражные нужды АТП (техосмотр, регулировочные работы, приработка деталей двигателя и автомобиля после ремонта и др.) принимается в процентах к суммарному расходу топлива и не должен превышать 0,5 процента от общего его количества, потребляемого автотранспортным предприятием.

      m_гар = (m + m_з +  m_ос)*H_гар /100                                     (3.4)

   где H_гар - надбавка к расходу топлива на внутригаражные нужды,  принимается в процентах к суммарному расходу топлива и не должен превышать 0,5 процента от общего его количества, потребляемого автотранспортным предприятием.

       m_гар = (3690276,1 + 184513,8 + 0) * 0,5 / 100 = 19373,9 л 

   3.5 Общий расход топлива

   Общий расход по каждому виду топлива на предприятии определяется по формуле

      m_топл = m + m_з + m_ос +  m_отоп + m_гар                           (3.5) 

        m_топл = 3690276,1 + 184513,8 + 0+ 19373,9= 3894163,8 л. 

   3.11 Расчет стоимости топлива

   Оптовая цена на дизельное топливо– 15,50 руб. [12]

   По  данным ООО «Сибирская Сырьевая компания», г. Барнаул.

   З_топл =3894163,8 * 15,5 = 60359538,9 руб. 

   3.12 Расчет стоимости смазочных и прочих эксплуатационных материалов 
 

   Таблица 3.1 - Расчет стоимости смазочных и прочих эксплуатационных материалов

 

4 Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин 

   Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин может быть определена одним из двух способов:

         По  удельным затратам на 1000 км пробега

            З_ш = Ц_ш * К_ш * L_общ  * H_ш/100 * 1000 ,                                   (4.1)

где З_ш   - затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб.;

где Ц_ш - оптовая цена одного комплекта шин, 68276 руб.

К_ш    - количество комплектов шин на автомобиле (без запасного), шт.;

H_ш - норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000 км пробега в процентах от прейскурантной стоимости.  

       З_ш = 68276  * 6 * 11324089,4 * 1,13  / 100000 = 52420487,2 руб., 
 

5  Расчет амортизационных отчислений 

   5.1 Определение стоимости подвижного состава

   Расчет  стоимости подвижного состава производится на основании оптовой цены для  каждой марки автомобилей, коэффициента, учитывающего затраты на транспортировку  подвижного состава до места дислокации, и списочного количества автомобилей  в парке

            С_пс = С_авт * К_тр * А_сп ,                                              (5.1)

где С_авт - балансовая стоимость автомобиля, руб. по данным ОАО «Skoda»:

      С_авт = Ц_авт * К_тр;                                              (5.2)

  Ц_авт  - цена подвижного состава без налога на добавленную стоимость (НДС) (устанавливается по данным действующего предприятия  или рекламных предложений оптовых фирм), руб.;

  К_тр - коэффициент, учитывающий затраты на транспортировку подвижного состава от продавца до места дислокации (К_тр = 1,05 - 1,08). 

         С_авт = 100000 * 1,07= 107000 руб.

               С_пс = 107000* 1,07 * 185 = 21180650 руб. 

   5.2 Расчет стоимости зданий, сооружений, оборудования и других основных фондов:

   Расчет  стоимости зданий, сооружений и оборудования

   С_зд =(3960+1020) * 70 * 185 * 1,28 * 1,52 * 1 * 1 * 1,21=151823164,4 руб.

   Стоимость оборудования определяется

   С_об = 1020 * 70 * 185 * 1,28 * 1,52  * 1 * 1 * 1,21 = 31096310,8руб.,

   где

   3960 - стоимость строительно-монтажных работ, руб., [17]

   1020 - привязка проекта, [17]

   70-коэффициент  удорожания, [17]

   1020 - стоимость оборудования, руб., [17]

   1,28-поправочный коэффициент по типу подвижного состава,

   1,52 - коэффициент  приведения по наличию прицепного  состава (для автомобилей общего  назначения),

   1 - Коэффициент  приведения по величине суточного пробега, [17]

   1 - коэффициент  приведения по условиям хранения  подвижного состава, [17]

   1,21 - коэффициент  приведения по категории условий  эксплуатации автомобилей. [17]

   Стоимость дорогостоящих инструментов и приспособлений составляет 10-15% от стоимости оборудования.

   С_{д об} = С_об * 0,1 = 3109631,1 руб.

   Стоимость производственного и хозяйственного инвентаря составляет 8-10% от стоимости  оборудования.

   С_инв = С_об * 0,09 = 2798668 руб. 

   5.3 Амортизационные отчисления на полное восстановление грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности определяют по формуле 

            А_вос = С_авт * Н_вос *L_общ   / (100 * 1000) ,                                 (5.3)

   где Н_вос - норма амортизационных отчислений на восстановление автомобилей в процентах на 1000 км пробега, Н_вос=0,20. [17] 

   А_вос = 107000 * 0,20 * 11324089,4 /100000 = 2423355,1 руб. 

   5.5 Амортизационные отчисления на полное восстановление зданий, оборудования, дорогостоящего инструмента и инвентаря определяются на основании стоимости каждой группы основных фондов и норм амортизационных отчислений  
 

   Таблица 5.1 - Расчет амортизационных отчислений основных фондов   автотранспортного предприятия

 

6 Расчет затрат в ремонтный фонд 

   В стоимость предстоящих затрат по ремонту основных  средств (ремонтный  фонд) входят фактические расходы  по производственным ремонтам (текущий, средний, капитальный). В курсовой работе в эти расходы включаются затраты  на запасные части, основные материалы  и капитальный ремонт автомобилей. Расходы, связанные с ремонтом других основных фондов, будут учтены в накладных расходах.  

   6.1  Затраты в ремонтный фонд определяются по формуле

            Р_ф = С_зч + С_м + С_кр ,                                                         (6.1)

где С_зч  - стоимость затрат на запасные части, руб.;

       С_м   - стоимость затрат на материалы, руб.;

       С_кр - затраты на капитальный ремонт, руб.

         Р_ф = 16438331,3+6460393+1781550=24680274,3 руб 

   6.2  Стоимость затрат на запасные части определяется по формуле

            С_зч = L_общ *Н_зч *К₁ * К₂ * К₃ /1000,                                               (6.2)

где Н_зч - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега с учетом увеличения цен на момент выполнения курсовой работы, руб./1000 км

С_зч = 11324089,4 *12,64 *70 * 1,25 * 1,05 * 1,25 / 1000 = 16438331,3 руб, 

   6.3  Стоимость затрат на материалы определяется по формуле 

      С_м = L_общ *Н_м /1000  ,                                                           (6.3)

где Н_м - норма затрат на материалы на 1000 км пробега с учетом изменения цен на момент выполнения  курсовой работы, руб./1000 км

   С_м = 11324089,4 * 8,15 * 70 / 1000 =  6460393 руб. 

   6.4 В курсовой работе затраты на капитальный ремонт могут быть определены одним из двух способов:

   В зависимости  от стоимости одного капитального ремонта

            С_кр =  С_авт* N_кр ,                                                 (6.4)

где  С_авт - стоимость капитального ремонта одного автомобиля (принимается по данным действующего АТП или 50-60 % от стоимости нового автомобиля), руб.;