Расчёт технико-экономических показателей деятельности АТП

   1.15 Автомобиле-часы простоя под погрузочно-разгрузочными операциями

      АЧ_пр =  n_е.г * t_п-р .                                              (1.15)

      АЧ_пр =71719,2*0,4=28687,7 ч 

   1.16 Автомобиле-часы движения определяются как разность между отработанными часами на линии и автомобиле-часами простоя под погрузкой-разгрузкой

            АЧ_дв =  АЧ_э - АЧ_пр .                                            (1.16)

   Автомобиле-часы движения и автомобиле-часы простоя  под погрузочно-разгрузочными операциями рассчитываются только для грузовых автомобилей, работа которых измеряется в тоннах и тонно-километрах.

                АЧ_дв =489016,6-28687,7=460328,9 

      1.17  Коэффициент использования грузоподъемности:

• динамический

      g_д = P / Р_в ,                                                       (1.17) 

где Р_в  - возможное количество транспортной работы в тонно-километрах, которое можно выполнить при полном использовании грузоподъемности прицепов (вместимости автобусов).  

                                                                    (1.18)              

где  L_гр.j - пробег с грузом по j-й марке автомобилей, км; 

                P_в=8606307,9*8=68850463,2 т∙км 

  g_д = 66096445/68850463,2=0,96

• статистический коэффициент использования грузоподъемности (g_cт)

  g_cт= Q / Q_в   ,                                                (1.19)

                

      где Q_в  -  возможный объем перевозок в тоннах.

                      Q_в= Р_в / l_ср .                                                      (1.20) 

                             Q_в= 68850463,2/120 = 573753,9 т 

      g_cт=550803,7 /573753,9  = 0,96            

   Статистический  и динамический коэффициенты использования  грузоподъемности автомобилей определяются только для грузовых автомобилей, работа которых измеряется в тоннах и  тонно-километрах, и маршрутных автобусов. 

   1.18 Годовая выработка на один среднесписочный автомобиль:

• для грузовых автомобилей в тонно-километрах

      W_р.год = Р / А_сп;                                                                      (1.21)

      W_р.год =66096445/185 = 357278,1 т∙км

• для грузовых автомобилей в тоннах

            W_q.год = Q / А_сп .                                                                                     (1.22)

            W_q.год = 550803,7 /185 = 2977,3 т/т 

   1.19  Годовая выработка на одну среднесписочную авто-тонну:

• в тонно-километрах для грузовых автомобилей

   W_1ткм = Р / q_общ ,                                                                                                    (1.23)

где q_общ - общая грузоподъемность автомобилей без учета грузоподъемности прицепов, т;

               W_1ткм = 66096445/1480 = 44659,8 т∙км 

                W_1т = Q / q_общ .                                                                      (1.24)

                

                W_1т =550803,7 /1480= 372,2 т 

      2 Расчет численности работников автотранспортного предприятия 

   В АТП часть автомобилей может  выпускаться на линию в выходные дни, поэтому прежде чем перейти  к определению численности работников необходимо уточнить количество рабочих  дней в году по следующей формуле 

      Д_р.г  = Д_р.н  + K_a * Д_в / 100                            (2.1)

где Д_р.н  - среднегодовое количество рабочих дней при установленном недельном балансе рабочего времени в 40 часов (253 или 305 рабочих дней соответственно с двумя и одним выходными днями в неделю), дней;

       K_a  -  доля дней работы автомобилей на линии в выходные дни,  %;

        Д_в   - количество выходных дней в году, принимается равным 52 или 104 дням соответственно для режима работы с одним или двумя выходными днями (может быть принято также по отчетным данным действующего АТП ), дней.  

         Д_р.г  = 253 + 36*104/100 = 290 дней 

   2.1 Расчет численности водителей  

   Количество  водителей грузовых автомобилей  за плановый период определяется на основании  данных о времени работы автомобилей  на линии с учетом подготовительно-заключительного  времени, времени участия водителей  в сезонном обслуживании и фонда рабочего времени водителя за тот же период. 

   2.1.1 Трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле 

          Т_со= N_со * t_со = 2 * А _сп * t_то-2* К₂*К₅ *К_со                                    (2.2)

где  N_со - количество сезонных обслуживаний в год:

N_со  = 2 * А _сп;                                               (2.3)

N_со  = 2*185= 370

t_со - трудоемкость одного сезонного обслуживания:

t_со = t_то-2* К₂*К₅ *К_со                                                                         (2.4)

                     t_со =13*1,1*1,05*0,3=4,5

t_то-2 - трудоемкость выполнения одного технического обслуживания в человеко-часах: t_ТО-2 =13 [17]

К₂ - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля и организацию его работы; К₂=1,1 [17]

К₅ - коэффициент, учитывающий размер АТП ,К₅=1,05; [17]

К_со - коэффициент, учитывающий долю трудоемкости сезонного обслуживания от скорректированной трудоемкости ТО-2,К_со=0,3; [17]

             Т_со=370*4,5=1665 чел-ч         

   2.1.2 Списочное количество водителей определяется по формуле

            Р_сп.в =(АЧ_э * К_пз+ Т_со) / (Ф_д.в *К_в) ,                                   (2.5)

где АЧ_э - количество автомобиле-часов, отработанных на линии;

К_пз - коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительное время водителя, К_пз = 1,04; [17]

К_в - коэффициент выполнения норм водителя, принимается по данным автотранспортного предприятия (в курсовом проекте может быть принят  К_в= 1,0); [17]

        Ф_д.в - действительный фонд (годовой) времени одного водителя  

                  Ф_д.в  =Ф_н.в  *К = 2025 * 0,88 = 1782,

   где Ф_н.в  - номинальный годовой фонд времени одного водителя. Ф_н.в  = 2025 ч.

   К - коэффициент, учитывающий плановый невыход на работу, К = 0,88 

                 Р_сп.в =(489016,6*1,04+1665)/( 1782*1)= 286 чел. 

   Водителей 1 класса – 20% - 57 чел.

   Водителей 2 класса – 30% - 86 чел.

   Водителей 3 класса – 50% - 143 чел. 

   2.1.3. Явочное количество водителей определяется с учетом режима работы автотранспортного предприятия

            Р_яв.в =АЧ_э  /  (Д_р.г* Т_н).                                             (2.6)  

                 Р_яв.в =489016,6/(290*10,2)= 165  чел. 

   При работе по скользящему графику подменное  количество водителей определяется разностью  Р_сп.в - Р_яв.в.

               

                  Р_сп.в - Р_яв.в = 286-165 = 121 чел. 

   2.2 Расчет численности ремонтных рабочих

          Количество ремонтных рабочих  рассчитывается на основании  трудоемкости работ в человеко-часах  и годового фонда времени одного  рабочего. Расчет количества рабочих  производится по каждому виду обслуживания или ремонта.  

   2.2.1 Технологически необходимое явочное количество рабочих, занятых в зоне ЕО  Р_яв.ео ,  определяется по формуле  

            Р_яв.ео = Т_ео / Ф_н.р ,                                                (2.7) 

где Ф_н.р - номинальный годовой фонд времени одного рабочего в часах.

      Номинальный годовой фонд времени рабочего при  расчетах может быть принят равным 2025 ч.

       Т_ЕО = N_ЕО * t_ЕО * К₂ * К₅ * К_М = 53650 * 0,5 * 1,1 * 1,05 * 0,23 = 7126,1 чел-ч,                                                                                                                   (2.8)

    где     t_ЕО - нормативная трудоемкость ЕО без учета механизации уборочно-моечных     работ, t_ЕО =0,5; [17]

              N_ЕО- количество ежедневного осмотра на весь парк за год ,

              N_ЕО= А_сп * Д_р.г=185 * 290=53650;

           Т_то-1=14209 чел-ч; [15]

           Т_то-2 =21253 чел-ч; [15]

           Т_тр =93567 чел-ч. [15]

       К₂ - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, К₂=1;

                 K₅ - коэффициент, учитывающий размер АТП и количество технологически  совместных групп подвижного состава, К₅=1,05; [15]

                 К_м - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ЕО за счет механизации уборочно-моечных работ, К_м =0,23 [15]

                Р_яв.ео = 7126,1 / 2025 = 4 чел

               

   2.2.2 Расчет технологически необходимого явочного количества рабочих по зонам ТО-1, ТО-2, ТР производится аналогично формуле               

   Р_яв.то-1 = Т_то-1 / Ф_н.р = 14209 / 2025 = 7 чел.

   Р_яв.то-2 = Т_то-2 / Ф_н.р = 21253 / 2025 = 10 чел.                                         (2.9)

   Р_яв.тр = Т_тр / Ф_н.р = 93567 / 2025 = 46 чел.               

   2.2.3 Списочное количество рабочих в зоне ЕО определяется по формуле