Отчет по преддипломной практики в ЗАО «Волгавесттранс»

p align="justify">Бухгалтер проверяет правильность составления и расходование денежных средств. По данной поездке произошел перерасход, это подтверждается товарно-кассовым чеком,

     Путевой лист (Приложение В) водитель сдает начальнику транспортного отдела, а он в свою очередь сдает в бухгалтерию. Информации, указываемой в путевом листе, достаточно для подтверждения произведенных расходов на приобретение израсходованного топлива, начисление заработной платы водителям, работающим по повременным (сдельным) расценкам.

     Бухгалтерские документы проходят длительный путь от момента их составления до сдачи в архив. Главный бухгалтер устанавливает график документооборота для контроля за своевременным составлением документов (табл. 1.3) и передачей их в бухгалтерию.

     В графике документооборота указывают  ответственных за оформление, а также сроки движения документов. После обработки бухгалтерские документы попадают в текущий бухгалтерский архив, где их хранят в течении одного года, а затем передают в постоянный архив.

     Сроки хранения документов зависят от их вида и устанавливаются в соответствии с правилами организации государственного архивного дела. В настоящее время срок хранения первичных документов, регистров бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности составляет менее 5 лет. Исключение составляют лицевые счета или расчетно-платежные ведомости, срок хранения которых 75 лет. Ответственность за хранение документов несет руководитель организации. [13. С.51] 

Таблица 1.3 – график документооборота.

 
 
 

      Все документы в разных отделах должны находится не больше положенного  срока. От сдачи документов в срок зависит своевременность, точность и достоверность первичных учетных  данных, а также работа всех отделов  от полученной во время документации. 
 
 
 
 
 
 

     5 Учет транспортных перевозок.  

     Для осуществления перевозки грузов с разными компаниями необходимо заключить договор. Договор перевозки это разновидность гражданско-правового акта. Договор может быть заключен как с транспортно-экспедиционными компаниями, так и на прямую  с грузоотправителями. Разница в этих договорах состоит в том, что если договор заключен с грузоотправителем, то ставка на рейс будет выше, чем через  транспортно-экспедиционную компанию. В договоре указываются реквизиты сторон, юридический и фактический адрес. Предметом договора является осуществление перевозки груза. Провозная плата может быть определена на основе тарифов, фрахтовых ставок или по соглашению сторон. Перевозчик, грузоотправитель и грузополучатель несут имущественную ответственность за неподачу в срок транспортных средств, нарушение сроков доставки, непредъявление груза или нарушение других обязанностей, вытекающих из договора перевозки.

     ЗАО «Волгавесттранс» заключает договор  перевозки грузов или договор-заявку на разовый рейс. ООО «МАТЭК» и ЗАО «Волгавесттранс» был подписан договор на транспортно-экспедиционное обслуживание при перевозках грузов автомобильным транспортом б/н от  06.01.2009г. (Приложение Б). Согласно этому договору на каждый рейс, ООО «МАТЭК»  высылает по факсу договор-заявку на перевозку груза (Приложение А). По данной заявке был согласован маршрут, время и место погрузки, разгрузки, номер транспортного средства, данные водителя. На основании этих данных был выполнен рейс (Финляндия) Наантали – Санкт-Петербург (Россия).

     Для отражения в бухгалтерском учете  при оказание услуг необходимо отразить данные в журнале хозяйственных  операций и подготовить документы заказчику. Оказанием услуг по перевозки груза служит международная товарно-транспортная накладная (Приложение Г). В графе 24 проставляется дата принятия груза, подпись и штамп получателя. Если нет разногласий по принятию товара, то стоимость данной перевозки по договору заявке № 180 от 10 июня 2009г., составляет 21000-00 руб. Услуги оказаны 19 июня 2009г., бухгалтер выписывает счет на оплату ООО «Матэк», акт выполненных работ по оказанию перевозки (Приложение Ж), где указывается стоимость и маршрут. Счет-фактура (Приложение И) выписывается вместе с документами под № 291 от 19 июня 2009г., в которой налоговая ставка 0%.

     В соответствии с пп. 2 п. 1 ст. 164 НК РФ услуги по организации перевозок и непосредственно услуги по перевозке ввозимых на территорию РФ товаров, оказываемые российскими организациями, облагаются НДС по ставке 0%. При этом применение льготной ставки не зависит от того, под какой таможенный режим помещены ввозимые товары. 

    ЗАО «Волгавесттранс» осуществляет международные  перевозки, при которых налоговая  ставка 0%, эти перевозки должны быть документально подтверждены при сдачи налоговой декларации по НДС не позднее 20-го числа каждого квартала. В число подтверждающих документов входят:

    - контракт (копия контракта) налогоплательщика  с иностранным или российским  лицом на выполнение указанных  работ (оказание указанных услуг);

    - выписка банка, подтверждающая  фактическое поступление выручки от иностранного или российского лица - покупателя указанных работ (услуг) на счет налогоплательщика в российском банке;

    - копии транспортных, товаросопроводительных  и (или) иных документов, подтверждающих вывоз товаров за пределы таможенной территории РФ.

    Для подтверждения обоснованности применения нулевой ставки они направляют в  налоговую инспекцию остальные  вышеперечисленные документы в  течение 180 дней с даты отметки, подтверждающей вывоз товаров с территории РФ (их ввоз на территорию РФ), проставленной пограничными таможенными органами на перевозочных документах.

    В данной организации были оказаны  услуги по перевозки груза Россия-Голландия  от 20.12.2009г. № 350.  Оплата за этот рейс на данный момент не поступило, сроки применения 0% ставки прошли. Для этого необходимо со стоимости перевозки в размере 50434-29 руб., заплатить НДС в бюджет.

    При оказании услуг по перевозке груза  ООО «Остин» от 24.06.2009г. № 301 грузополучателем был составлен акт о приеме передачи товара, где указано, что часть груза повреждена. Этот акт был подписан водителем.

    Бухгалтерия ЗАО «Волгавесттранс» выставила документы на оказанные услуги в полном объеме, согласно заявке. Фирма ООО «Остин» направила претензию на сумму 36382-80руб., ЗАО «Волгавесттранс». Данная претензия была отправлена в страховую компанию. Между ЗАО «Волгавесттранс» и страховой компанией «Ингосстрах» заключен договор о страховании груза. При рассмотрении претензии пришло заключение, что в данном случае виновен водитель. Сумма претензии будет удержана с виновного лица и имеет отражение в журнале хозяйственных операций. На основании всех первичных документов производится запись всех совершенных хозяйственных операций, которые представлены в таблице 1.4.

     В соответствии с Планом счетов, для  обобщения информации о расчетах с покупателями и заказчиками используется счет 62 "Расчеты с покупателями и заказчиками". Оплата  услуг осуществляется согласно договору перевозки или договору - заявке. При получении заказчиком оригиналов CMR и документов на оказание услуг, производится оплата по безналичному расчету в течении 10-15 банковских дней после получения документов.

     Не  смотря на то, что организация занимается международными перевозками, в основном все договора заключаются в рублях. Есть заказчики у которых ставка за рейс выставлена в EUR, а оплату производят  в рублях по курсу ЦБ РФ на день перечисления денежных средств.  
 
 

Таблица – 1.4 Журнал хозяйственных операций  ЗАО «Волгавесттранс»

 

     Основным  видом деятельности организации  являются доходы от оказании услуг международных и междугородних перевозок. Услугой считается деятельность, результаты которой не имеют материального выражения и потребляются в процессе ее осуществления. Выручку принимают к бухгалтерскому учету в сумме, исчисленной в денежном выражении, равной величине поступления денежных средств и иного имущества или величине дебиторской задолженности. 

     6 Учет затрат транспортных перевозок 
 

       На международных перевозках грузов в себестоимость входят затраты на страхование, включая обязательное медицинское страхование, страхование автогражданской ответственности, плата за разрешение на въезд, оплата визы, плата за проезд по платным дорогам. Затраты, входящие в состав себестоимости перевозок грузов, разнородны по своему составу, экономическому назначению, роли в выполнении транспортных услуг. В зависимости от перечисленных признаков их классифицируют по элементам, статьям и группам.

     Группировка по элементам затрат необходима для  выявления фактического расходования в производственном процессе предприятий  материальных, трудовых и финансовых ресурсов, определения потребности  предприятия в этих ресурсах для осуществления перевозок автомобильным транспортом.

     Затраты на производство, сгруппированные по первичным экономическим признакам, образуют смету затрат. Разработка сметы позволяет определить общую  сумму расходов на зарплату, материалы, топливо, и другие ресурсы, рассчитать размер амортизации и оценить величину других затрат.

     Постатейная группировка затрат различается  по отраслям производства. На автомобильном транспорте применяются следующая группировка затрат по калькуляционным статьям себестоимости:

а) затраты, непосредственно связанные с  перевозками и производством  других услуг, в том числе:

• заработная плата водителей автомобилей;
• отчисление на социальные нужды;
• автомобильное топливо;
• смазочные и прочие эксплуатационные материалы;
• техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей;
• износ и ремонт автомобильной резины;
• амортизация подвижного состава;