Разработка экстремальных туристских маршрутов на Российском Севере

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Октября 2011 в 15:29, дипломная работа

Краткое описание

При выборе темы дипломной работы «Разработка экстремальных туристских
маршрутов по Российскому Северу (регион Ямало-Ненецкий автономный округ)»
(ПРИЛОЖЕНИЕ №1) я руководствовалась новизной темы, своими научными
интересами, возникшими в связи с тем, что туристские маршруты в данном
регионе страны мало изучены и практически не применяются. Работа затрагивает
развитие коммерческих видов туризма, в том числе международные туристские
маршруты для предложения на рынки других государств, на основе анализа
туристского спроса стран Арктического региона.
Цель данной работы - исследование и разработка новых коммерческих
экстремальных туристских маршрутов для предложения на рынок, экономический
эффект от их внедрения.

Содержание работы

Введение.
..............................................................................................................................3
Глава 1. Теоретические аспекты разработки экстремальных туристских
маршрутов......6
1.1. Понятие и виды экстремальных туристских маршрутов, их классификация......6
1.2. Этапы разработки маршрута...............................................12
1.3. Развитие экстремального туризма в РФ....................................20
Глава 2. Анализ состояния экстремального туризма в Ямало-Ненецком
автономном округе на примере работы туристских фирм и агентств, организующих
экстремальные
путешествия.................................................................................................................................24
2.1. Географические предпосылки развития экстремального туризма на
территории Полярного и Приполярного
Урала........................................................................
.....................24
2.2. Рекреационные ресурсы Полярного и Приполярного Урала.....................32
2.3. Обзор туристских возможностей Южной части Полярного Урала. ..............45
ГЛАВА 3. Разработка новых экстремальных туристских маршрутов на территории
Полярного и Приполярного
Урала.............................................................................................56
3.1. Предложения по совершенствованию экстремальных туристских маршрутов на
примере водно-пешеходного маршрута «По рекам Полярного
Урала»................................56
3.2. Разработка и внедрение лыжных маршрутов..................................65
3.3. Пешеходный маршрут «По тундре, по железной дороге... (красоты природы и
ужасы
ГУЛАГа)».....................................................................
................................................................81
3.4. Влияние экстремального туризма на развитие региона. Предлагаемые меры
по воссозданию туризма как отрасли окружной
экономики........................................................86

Заключение...........................................................................................................................93
Список используемой литературы.
..........................

Содержимое работы - 1 файл

КУРСОВАЯ ПО ОТБ.doc

— 825.50 Кб (Скачать файл)

Вангыра долина Косью расширяется, в русле появляется много низких островов,

поросших ивняком. Идти лучше придерживаясь правого  берега, где протоки короче

и прямее. Примерно в 28 км от устья Вангыра на правом берегу имеется избушка,

а в 6 км от нее три  жилых дома. От домов до станции Косью остается 4 км.

                   ЛЫЖНЫЙ ПОХОД В ЮЖНОЙ ЧАСТИ  ПОЛЯРНОГО  УРАЛА                  

    

СПРАВОЧНЫЕ  ДАННЫЕ О ПУТЕШЕСТВИИ

 

     НИТКА МАРШРУТА : ст.110 км - руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор - пер.Неожиданный (н/к) -

р.Енга-Ю - пер.Геологов (1А ) - плато Енга-Ю-Из - р.Енга-Ю - пер.Грандилзный

(2А) -траверс  сев. склонов   массивов  в.1150 м,  в.1039 м ( дол. р.Собь ) -

пер.Собский ( н/к ) - р.Макар-Рузь - пер.Рузский (н/к) - р.Степан-Рузь -

р.Б.Хара-Маталоу - руч.Та-Шор - перевал - р.Бур-Хойла - перевал -

р.М.Хара-Маталоу -  р.Хара-Маталоу - р.Орех-Юган - р.Енга-Ю - ст.Харп.

    

Тип похода Категорийность Протяжен-ность Продолжи-тельность Рекомендованное количество участников Перевалов Сроки проведения
лыжный I- IIи 230 км 13 дней от 6 до 12 7 апрель
               
 

Маршрут проходит по южной части Полярного Урала, в условиях безлесной зоны.

Лес растет только в долине Хара-Маталоу. Маршрут имеет  основной и запасные

варианты. Предполагается совершить сквозное прохождение  пер. Грандиозный (2А,

1150 м ), самого сложного в массиве Рай-Из. Маршрут закончен нестандартным

выходом через  р.Орех-Юган, практически туристами  не посещавшуюся.

График движения группы представлен в ПРИЛОЖЕНИИ №4.

    

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

 

СТ. "110 км" - РУЧ.СЕВ.НЫРД-ВАМЭН-ШОР

От поселка "110 км"вниз по долине реки Собь до руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор 5 км по

слабопересеченной местности. Всюду плотный снег много  застругов.Имеет смысл

двигаться не  вдоль  железной  дороги,  а срезать  к  горам, ориентируясь  на

холмы  правого  берега  р. Сев.Нырд-Вамэн-Шор (долина ручья  не  видна  за

увалами). В принципе выйти  к верховьям  ручья можно  по вездеходной

дороге,ведущей  от

пос."110 км"через  пер.Озерный к станции Харп.  Дорога  пересекает ручей выше

границы  зоны  леса. В низовье  ручья  растет довольно чахлый   лес, много

кустов,   среди  которых  при необходимости можно  укрыться от ветра. Местами

ручей течет в  широком несплошном каньоне. Вверх  по долине  открывается вид

на массив  г.   Рай-Из.

Справа подходят залесенные отроги  г.Пурнеу (876 м.).У слияния с правым

притоком (с пер.Озерный)  последняя лиственничная  роща, руч.пересекает

вышеупомянутый  зимник. Выше широкая наледь, практически  сухая.  За пологим

каменистым участком  ручей делает несколько  поворотов  и  втягивается в

каньон. Протяженность его около 1 км,  препятствий нет. Выше  ручей

разветвляется :  налево по ходу движения  к пер.Водопадный  ( 1А, 710 м.  )

и Неожиданный (н/к,1100 м),напрово к пер.Грандиозный (2А, 1150 м ).

На широкой правой  террасе  расположены два  балка в жилом состоянии. Запас

дров, провизия, рация. Прямо под балком расположена  седловина в  отроге г.

Рай-Из, ведущая  параллельно  пер. Озерный в долину  реки Южный Нырд-Вамэн-

Шор.  Снизу  седловина  читается  довольно  отчетливо.

Выше слияния  долина ручья  с пер. Водопадный перекрыта   скальным ригелем

высотой  около 100  м. Ручей  пропилил в  ригеле глубокий каньон, в котором

две ступени ледопада. От балков до начала каньона 0.5  часа ходу.Нижняя

ступень ледопада высотой  около 20  м., шириной  до  10 м.,почти полностью

занесена   снегом.

Крутизна  подъема  до  30', преодолевается  в кошках  с самостраховкой. Почти

сразу за ней вторая ступень 10  м., на ней голый лед,но небольшая  крутизна и

выступающие камни  облегчают подъем. Препятствие преодолевается  также  в

кошках    с самостраховкой.   Выше второй  ступени  ледопада  стены   каньона

поднимаются, следует  еще один   крутой участок с  плотным   снегом и каньон

кончается.  За каньоном русло ручья сильно петляет  среди морен, местами

жесткий наст  чередуется  с рыхлым   снегом.  Через  0.5  км влево по ходу

движения открывается  широкая  (0.5 км.)  седловина пер.Водопадный, ведущего в

среднее течение  р.Енга-Ю. Движение  по руслу

к пер.Неожиданный.  Борта долины снова повышаются,  долина  резко сужается.

Следуют  один  за  другим  два  снежных взлета, крутизной 20'-25',с плотным

снегом. За вторым взлетом открывается цирк под  в.1316 м. Левее по ходу

движения  видна  явно  выраженная седловина, но подъем  к ней довольно крут и

лавиноопасен,а  спуск в долину р.Енга-Ю

представляет собой  скальный сброс. Перевал Неожиданный  находится слева по

ходу движения, в правом борту долины.  Пер.взлет 200м.,25',преодолевается

серпантином на лыжах. С широкой и ровной седловины  открывается вид на массив

г.Черной (1022 м.),пер.Геологов и пер.Черный,на в.правого борта долины

р.Енга-Ю -  г.Енга-Ю-Из, в. 1297  м.,в.1309 м., на горизонте виден  массив

г.Пай-Ер.

ПЕРЕВАЛ НЕОЖИДАННЫЙ.

Высота перевала           :1100 м.

Кат. сложности            : некатегорийный

Соединяет верховья руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор и долину р.Енга-Ю. Спуск  в  долину

р.Енга-Ю состоит  из  двух частей,разделенных слабонаклонным  участком трога.

Первая  часть  крутизной  20',около  80  м., плотный  снег, затем  1-1.5 км

5'-10'.  Впереди  хорошо  видна  небольшая горка  "жандарм", влево   она

обрывается в  большой  скальный цирк,

правее есть возможность  простого спуска в дол.р.Енга-Ю.Если  спускаться

траверсом горки -"жандарма", то крутизна спуска  постепенно увеличивается  до

35', очень много  камней, возможен спуск  на  лыжах  боковым соскальзыванием,

но предпочительнее  в  кошках.Важно не забирать слишком  сильно влево,там

выходы скал  круто обрываются к дну долины. Более простой спуск возможен

справа,  правее неглубокого, забитого   камнями, каньона-промоины.   Это

видно при продвижении  по дну  дол.р.Енга-Ю.

ДОЛИНА Р.ЕНГА-ЮЖНАЯ

(Описание дается  снизу вверх ) Р. Енга-Ю  берет  начало из  цирков вершины

1309 м и вершины  1213 м, из-под пер. Каровый и  впадает в р. Собь возле

поселка городского типа Харп. Длина реки около 60 км.В  долину ведут следующие

перевалы: Черный, Геологов,Каровый, Грандиозный,Неожиданный,Водопадный

(перечисление  с юга  на север).  В   верховье река течет в глубокой  долине

шириной около 0,5 км, имеющей  характер горного ущелья.  Окружающие хребты

имеют альпийский  облик - это

наиболее возвышенная  часть массива Рай-Йз (высшая точка - 1316 м, левый борт

долины). В низовье  вдоль реки идет  зимник от южных  склонов массива г.

Черной в поселок  Харп,  выше по реке  идет старая дорога на  пер.  Геологов.

На участке, расположенном между  г.Черная (1022 м) и отрогом  г.Рай-Из

(в.1173 м в верховье  руч.Кэр-Дамэн-Шор) река петляет  среди широкого (2-3км)

плоского  дна   долины. Под последней вершинкой  в водораздельном гребне

верхнего течения  Енга-Ю и руч. с пер.Водопадный (это южный

отрог в 1173м), напротив отметки  901м в массиве г.Черной  расположен балок.

Дрова, провизия.  Выше долина поворачивает на север, перегорожена  множеством

морен   и

имеет ступенчатый  характер.  Встречаются  наледи,  местами  много камней,

отдельные выходы  скал.  Чем  выше,  тем  ощутимее уклон. Снег повсеместно

плотный. Не доходя вершины  1297 м  влево по ходу движения уходит крутая

висячая долина, в  несколько  крупных ступеней, заканчивающаяся  скальными и

осыпными  цирками.  Возможно, здесь можно перевалить в  исток р.Собь.  Справа

по ходу движения, напротив долинки, чуть выше, спуск  с пер.

Неожиданный.Долина  р.Енга-Ю немного поворачивает влево  по ходу движения,

следует  небольшой  каньон  ( его  можно обойти   по моренам ),  ряд высоких

увалов - и открывается вид на  перевалы Каровый и Грандиозный. Взлет на

Каровый  снежный, наверху висит карниз.  Крутизну  подъема  снизу оценить

сложно, но видно,что  довольно круто. Слева по ходу движения напротив

седловины Грандиозного  хорошо  видна  высокая седловина между вершиной 1297м

и вершиной 1309м. ведет  в истоки р.Собь. Упоминания о перевале нигде не

встречались.Взлет  от дна долины Енга-Ю около 250 м,  снежный, очень крутой,

по ровному широкому  склону.

ПЕРЕВАЛ ГЕОЛОГОВ.

Высота перевала          : 693 м.

Кат. сложности           : 1А

Соединяет   верховья   правого   притока   р.Енга-Ю   и  долину  р. Макар-

Рузь.  Из  долины   р.  Енга-Ю  на   перевал  Геологов   идет вездеходная

дорога  помеченная  вешками.  Возможны  два варианта подъема: по  дол. ручья

и по  дороге. Рекомендуется  идти по второму варианту где  путь длинее  в два

раза, но  значительнее положе и

красивее.  На  первом  участке  дороги  крутизна  до  20', дорога хорошо

видна  почти  не  переметена снегом  (балки  геологов  в жилом состоянии ).

Движение на лыжах.   Взобравшись   на   юго-восточный   отрог   г.    Юнга-Из

поворачиваем вправо по гребню  отрога, огибая по плато  Енга-Ю-Из узкую

глубокую долину. Склоны ее очень круты местами  видны  следы лавин. По плато

идем на лыжах  дорога почти не  видна, но  вешки

кое-где  сохранились.  На  восток  открывается панорама долины р. Енга-Ю. На

горизонте  видна  лесная зона  за пределами гор.  Видны дымы  Салехарда.  На

запад  видна  широкая ровная седловина пер. Геологов с группой балков на

склоне г.Енга-Ю-Из. Дорога  подходит к  ним  и  теряется.   Балки жилые.

Запас дров, провизия. Тур расположен  южнее  группы  балков,  в  начале

Информация о работе Разработка экстремальных туристских маршрутов на Российском Севере