Разработка экстремальных туристских маршрутов на Российском Севере

лесом острова. От устья Хаймы до впадения справа значительного  притока -

Грубею (западная) - Лемва на протяжении 57 км не принимает  ни одного крупного

притока. Однако ниже устья Грубею Лемва становится более полноводной и

широкой (150-200 м).

На участке между  устьями Грубею и Харуты (27 км) Лемва  очень извилиста.

Харута резко  увиличивает водность и ширину Лемвы. По берегам появляются стога

сена - признак  близости человеческого жилья. В 14 км ниже Харуты Лемва

принимает еще  один большой правый приток - Пагу. Вдоль  берегов всюду лес -

лиственница, ель, береза. Миновав устье Паги, туристы  через 40-50 минут

проплывают мимо большого лесистого

острова Кирпичади (2 км). Ниже в долине реки появляются озера, старицы, русло

разбивается на рукава, образующие большие острова (остров Кыдзрасшарди длиной

4 км).

В низовье Лемвы  имеются два поселка с магазинами - Епа (25 км от устья) и

Юсь-Ныра (16 км от устья). Оба поселка стоят на правом, высоком, берегу, но

первый хорошо виден издали, а второй с реки плохо заметен. В 7 км от устья

Лемва принимает  справа свой последний крупный приток - Юньяху, после чего

медленно течет  в широком (до 250 м) очень извилистом русле среди заливных

лугов и лесов. Войдя в Усу, туристы через 2 часа подплывут к станции Абезь.

     3.2. разработка и внедрение ЛЫЖНЫх МАРШРУТов

                   ЛЫЖНЫЙ МАРШРУТ «Из Европы  в Азию и обратно»                  

     1. По Северной железной дороге до станции Печора (от Москвы 40 часов).

     2. На самолете от города Печора до селения Подчерье (1 час).

     3. На автомашине  от Подчерья до  селения Усть-Щугор, 50 км (2 часа)

     4. На лыжах от  Усть-Щугора по  Сибиряковскому тракту (61 км) и вверх по  Щугору

(72 км) до метеостанции  Верхний Щугор.  Всего 133 км (6 дней).

     5. От метеостанции  Верхний Щугор  вверх по долине  реки Торговая  до бывшей базы

геологов  Торговая, 49 км (2 дня).

     6. От базы Торговая  через главный  водораздел и вверх  по долинам рек  Пуйва и

Щекурья до базы геологов Неройка, 37 км (2 дня).

     7. От базы Неройка  через Щекурьинский  проход до реки  Большой. Паток  (24 км),

вниз  по Большому Патоку и вверх по его  правому притоку  и реке Вангыр до бывшей

базы  геологов Вангыр (33 км). Всего 57 км (3 дня).

     8. От базы Вангыр  вверх по реке Правый Вангыр и через перевал до реки Харота,

16 км (1 день).

     9. Вниз по рекам  Харота и Ягуней (22 км) и вдоль восточного  склона хребта

Курсомбай до реки Косью (27 км). Всего 49 км (2 дня).

     10. Вниз по долине  Косью до станции  Косью Северной железной дороги, 63 км (3

дня).

    

 

Маршрут проходит в основном по редко посещаемым туристами-лыжниками  юго-

западным и юго-восточным  районам Приполярного Урала с двукратным пересечением

Исследовательского  хребта через сравнительно легкие перевалы. Туристы

познакомятся с  суровой зимней природой горнотаежного  и гольцового поясов

одного из наиболее красивых и высоких районов Урала, пройдут по давно

заброшенным зимним трактам и у геологов смогут ознакомиться с добычей горного

хрусталя. Маршрут  интересен в познавательном и  спортивном отношениях.

Значительную часть  пути группа будет идти через тайгу  и долинами рек по

рыхлому, глубокому  снегу, в котором лыжи проваливаются до 50-60 см. Нередко

придется преодолевать лесные завалы, крутые подъемы, спуски, участки рек,

покрытые наледями, значительные безлесные пространства на перевалах. На

маршруте предусмотрены  пункты (база Неройка и другие), где  можно пополнить

запасы продовольствия. Длина ненаселенных участков достигает  более 100 км.

Маршрут имеет  варианты сложности прохождения. Наиболее сложный вариант

рекомендуется физически  сильным, опытным и схоженным  туристским группам.

Если группа решит  совершить восхождение на одну из вершин в районе базы

Неройка, перед  восхождением нужно получить на базе метеосводку (ПРИЛОЖЕНИЕ

№3, карта маршрута).

Начальный пункт  маршрута Усть-Щугор стоит на высоком  левом берегу Печоры в 2

км ниже устья  ее крупного притока Щугора. Селение существует около 100 лет: в

нем примерно 30 домов, имеется магазин, пекарня, гидрометеостанция, почта. В

доме, где теперь находится почта, жил известный  общественный деятель Коми,

поэт, драматург  и композитор В. А. Савин (Виттор Нёбдинса, 1888-1943). С

высокого берега Печоры на восток открывается вид  на бесконечные, занесенные

глубоким снегом таежные леса.

От Усть-Щугора группа выходит на просеку Сибиряковского тракта, начинающегося

на правом берегу Печоры, в 2 км ниже селения. По тракту следует  идти

8 км до Щугора, а потом вверх по реке до  Нижних ворот (9 км), которые очень

живописны не только летом, но и зимой. Отвесные известняковые  скалы с обеих

сторон высоко поднимаются над рекой. Местами  скалы прорезаются глубокими

ущельями, заросшими  хвойным лесом. Лес растет и наверху - высокий, стройный,

с ветвями, запорошенными  снегом. От ворот туристы идут вверх  по Щугору до

деревни Мичабичевник (8 км),

состоящей из двух жилых и двух нежилых домиков.Упрощенный вариант

предполагает ночевку  в деревянных домиках, сложный - ночлег в тайге. От

Мичабичевника идете  обратно вниз по Щугору (1 км), а потом 2 км на юг через

тайгу по долине небольшого ручейка до Сибиряковского тракта. В этом месте

просека старого, давно заброшенного

тракта проходит с северо-северо-запада на юго-юго-восток.

Тракт был построен иркутским промышленником А. М. Сибиряковым  в 1885 г. для

перевозки дешевого сибирского хлеба и других товаров  из Западной Сибири в

Печорский край и  в Западную Европу. Начинался он от деревни Щекурья на

Ляпине, куда товары доставлялись пароходами по Оби, Северной Сосьве и Ляпину

и перевозились на лошадях и оленях через горы, тайгу  и болота в Усть-Щугор на

Печоре. По тракту ездили только зимой, когда морозы сковывали  зыбкие болота и

быстрые речки. 1000 оленей были назначены только для протаптывания дороги по

всему волоку от Печоры до Ляпина. Тракт представлял собой 180-километровую

просеку шириной 6 м, с деревянными гатями на болотах  и 5 промежуточными

станциями для  отдыха ямщиков. Через главный водораздел Уральского хребта

тракт проходил по невысокому лесистому перевалу Крест  в истоках реки Сертынья

(бассейн Ляпина).Большой  деревянный крест на перевале  сохранился до наших

дней. В дальнейшем Сибиряков предполагал сделать  тракт колесным, для

круглогодичной  его эксплуатации, но постройка железной дороги из Западной

Сибири через  Урал в Европейскую Россию открыла  возможность вывоза сибирского

хлеба в Западную Европу. Хлеб в Сибири сразу подорожал, переправа его по

тракту стала  невыгодна, и тракт был заброшен.

Выйдя на прямую просеку тракта, группа идет по нему вначале на юго-юго-восток

до речки Катя-Ель (4 км). За речкой просека вскоре поворачивает на восток и

через 27 км пересекает Щугор. Местами она хорошо сохранилась  и

просматривается далеко вперед, но там, где на ее пути встают болота,

теряется, и ее приходится искать. Издали просека  иногда хорошо

просматривается по пониженной верхней кромке леса напротивоположном крае

болота. Если идти прямо по руслу Щугора, то, несомненно, путь будет красивее

и снег менее рыхлый и глубокий, чем на тракте, но расстояние увеличится на 53

км. При

движении по тракту рекомендуется применять способ хождения по снежной целине

«первый без рюкзака»: идущий впереди сбрасывает рюкзак и  прокладывает

лыжню налегке; основная нагрузка при этом ложится на идущего следом за ним

уже с рюкзаком. Пройдя 5-8 минут, в зависимости от сложности пути и глубины

снега, первый сходит с лыжни, пропускает группу, а сам  по лыжне возвращается

назад за рюкзаком; в то время

как группа передвигается  дальше, второй оставляет рюкзак, прокладывая лыжню,

и т. д.

Снова на Щугор  тракт выходит в 5 км ниже устья  его левого притока - Гердью,

откуда группа идет вверх по Щугору до устья Тельпоса (34 км). Этот участок

очень красивый: берега высокие, обрамлены густым хвойным  лесом. Там, где

Щугор прорывается  через

Овинпарму, известняковые  скалы обрываются отвесно к реке. Выше устья Тельпоса

Щугор течет в  широкой лесистой долине. Местами  русло разбивается на рукава,

образующие невысокие, поросшие березовым лесом острова.

В 12 км выше устья  Тельпоса группа проходит мимоустья правого притока Щугора

- реки Глубник.  Справа по ходу совсем близко  поднимается громада Тельпосского

хребта, наибольшие вершины которого зимой почти  всегда закрыты облаками. Но

вот и устье  Торговой, от которого до метеостанции Верхний Щугор 7 км. Здесь

после тяжелого пути по глубокому снегу рекомендуем  остановиться на ДНЕВКУ.

В низовье долина Торговой достигает ширины 3-4 км. Вдоль  правого берега на

север уходит высокий  безлесный хребет Торговейиз (до 1297 м) - южный отрог

Исследовательского  хребта. Вдоль левого берега в том  же направлении тянутся

более низкие горы, поросшие вдоль подножия смешанным  лесом из лиственницы,

кедра, пихты и  березы. Первые 7 км пути от устья в  русле Торговой много

рукавов и островов, поросших молодым березовым лесом; в сужении русла

встречаются наледи. Снег в долине рыхлый, лыжи проваливаются  на глубину до 40

см. Выше впадения небольшого левого притока Варьян-Салея  Торговая течет в

одном русле, лес  становится разреженным, а снег более  плотным  и лыжи

проваливаются меньше, чем в низовье реки (до 20 см).

Выше устья Педыя  долина Торговой расширяется, горы несколько  отступают от

реки. Лес становится еще более разреженным и напоминает парк с редко стоящими

группами берез, елей, кедров и лиственниц. Чем выше идешь по долине, тем реже