Расчетно-графическое задание по «Основам автомобильных перевозок»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2012 в 20:50, контрольная работа

Краткое описание

Задание.
Целью расчетно-графического задания является планирование грузоперевозок; методом закрепления потребителей за поставщиками однородного груза путем путём обеспечения минимального среднего расстояния перевозок и оптимизации маршрута грузоперевозок.
Задача: имеется четыре поставщика А1, А2, А3, А4 и шесть поставщиков Б1, Б2, Б3, Б4, Б5, Б6 однородного груза первого класса (таблица 1.1), который в указанном количестве (в тоннах) надо доставить получателям (таблица 1.2).

Содержимое работы - 1 файл

РГЗ_ОАП_080045.docx

— 74.41 Кб (Скачать файл)

Министерство  образования и науки Украины

Севастопольский национальный технический университет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетно-графическое  задание

по  дисциплине

«Основы автомобильных перевозок»

 

 

 

 

 

 

Выполнил: ст. гр. АВ-52д

Титев В.Б.

Проверил: Мешков В.В.

 

 

 

Севастополь

2012

  1. Задание.

 

Целью расчетно-графического задания является планирование грузоперевозок; методом закрепления потребителей за поставщиками однородного груза  путем путём обеспечения минимального среднего расстояния перевозок и оптимизации маршрута грузоперевозок.

Задача: имеется четыре поставщика А1, А2, А3, А4 и шесть поставщиков Б1, Б2, Б3, Б4, Б5, Б6 однородного груза первого класса (таблица 1.1), который в указанном количестве (в тоннах) надо доставить получателям (таблица 1.2).

 

Таблица 1.1 – Вариант задания.

Поставщик

Вариант

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

А1

800

200

700

400

900

600

400

600

1000

900

А2

200

800

500

300

800

300

800

700

800

800

А3

800

700

400

700

600

100

200

800

600

400

А4

1100

1000

900

1200

300

900

1200

400

200

500


 

Таблица 1.2 – Вариант задания.

Потребитель

Вариант

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Б1

300

200

600

400

500

300

200

500

400

300

Б2

400

300

700

300

600

600

400

300

600

400

Б3

200

400

400

200

300

400

600

400

200

300

Б4

500

700

300

700

400

500

500

600

300

500

Б5

800

500

200

500

700

200

400

200

400

200

Б6

600

600

500

600

200

400

600

300

500

400


 

Примечание:

  1. 1.Потребителю Б3 не доставлять груз от поставщика А2.
  2. Потребителю Б5 доставлять груз только от поставщика А4.

 

Одновременно  с этим осуществляется перевозка  другого вида груза первого класса между поставщиками и потребителями , указанными в таблице 1.3.

 

Таблица 1.3 – Перевозки другого вида груза  первого класса

Поставщик

Потребитель

Объем перевозок, т

А5

Б7

200

А5

Б8

300

А6

Б9

300


 

Перевозки осуществляются автомобилями-самосвалами  КАМАЗ-5511 (qн=10т).

Расстояние (в километрах) между поставщиками, потребителями и АТП приведены в таблице 1.4.

 

Таблица 1.4 –Расстояния между поставщиками, потребителями и АТП.

Поставщик

Потребители

АТП

Б1

Б2

Б3

Б4

Б5

Б6

Б7

Б8

Б9

1

2

А1

10

4

6

8

3

5

12

6

4

9

5

А2

12

5

8

10

6

3

9

7

2

8

4

А3

13

4

2

6

8

5

7

6

4

3

5

А4

11

6

2

4

5

5

6

8

4

3

4

А5

10

8

7

8

5

8

4

5

3

6

5

А6

9

9

7

6

6

7

6

4

2

7

4

АТП-1

8

10

6

7

2

4

7

3

4

0

-

АТП-2

6

4

3

4

4

6

8

6

8

-

0


 

На основании  исходных данных выполнить следующие  расчеты:

    1. Закрепить потребителей за поставщиками однородного груза, обеспечив минимальное среднее расстояние перевозок.
    2. Составить рациональные маршруты перевозок грузов.
    3. Определить, из какого АТП следует подавать автомобили на какой маршрут, и установить порядок следования автомобилей по маршрутам.

 

  1. Закрепление потребителей однородного груза за поставщиками.

 

Вариант: 080356.

Сводим  данные, приведенные в таблице 1.1 и 1.2, в таблицу 1.5, называемую матрицей. В верхнем правом углу каждой клетки матрицы из таблицы 1.4 записываем расстояние между поставщиками Аiи потребителем Бi.

Согласно  исходным данным у поставщиков имеется  количество груза Q=∑Ai = 400+300+700+1200=2600 т, а необходимое потребителям количество груза Q=∑Бi = 300+600+400+500+200+400=2400 т.

Общий объем  имеющихся грузов превышает спрос  всех потребителей. Для решения задачи необходимо сбалансировать сбыт и потребление, для чего в данном случае вводится так называемый фиктивный потребитель  Бф. Его спрос равен превышению общего объёма имеющегося груза над суммарным объемом спроса, т.е. 2600-2400=200 т. Вместо расстояний в клетки фиктивного поставщика запишем нули.

 

Таблица 1.5– Матрица закрепления потребителей за поставщиками

Пункт потребления

Пункт отправления

Потребное кол-во груза, т

А1

А2

А3

А4

Б1

10

12

13

11

300

Б2

4

5

4

6

600

Б3

6

8

2

2

400

Б4

8

10

6

4

500

Б5

3

6

8

5

200

Б6

5

3

5

5

400

Бф

0

0

0

0

200

Наличие груза, т

400

300

700

1200

2400

2600


 

Одним из основных резервов снижения транспортных издержек в данной задаче является минимум транспортной работы, что  и будет критерием оценки оптимальности.

В процессе планирования возникают дополнительные требования, которые нужно соблюдать  при планировании. Одним из таких  требований – ограничение в поставках. Для того чтобы ограничить поставки в клетке пересечения соответствующего поставщика и потребителя увеличиваем  расстояние до значения в несколько  раз больше, например до 100.

 

Таблица 1.6–Заполненная матрица закрепления потребителей за поставщиками.

Пункт потребления

 

Пункт отправления

Потребное кол-во груза, т

V         U

А1

А2

А3

А4

0

1

0

0

Б1

10

 

10

-1

12

 

13

 

11

300

           

300

 

Б2

4

 

4

0

5

0

4

-2

6

600

300

+

   

300

-

   

Б3

2

-4

6

 

100

 

2

0

2

400

       

400

+

 

-

Б4

4

-4

8

 

0

 

6

0

4

500

 

-

       

500

+

Б5

5

 

100

 

100

 

100

0

5

200

           

200

 

Б6

5

   

-4

10

0

5

0

5

400

100

 

100

     

200

 

Бф

0

 

0

 

3

0

0

0

0

200

   

200

         

Наличие груза, т

 

400

300

700

1200

2600

Информация о работе Расчетно-графическое задание по «Основам автомобильных перевозок»