Пакер гидравлический ПГЯ-203-245

2 НАЗНАЧЕНИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ,

   УСТРОЙСТВО  И ПРИНЦИП РАБОТЫ НАСОСА ЦНС  90- 1100

 

2.1 Назначение  ЦНС 90-1100

 

ЦНС предназначены для  подачи чистой неагрессивной воды с содержанием механических примесей не более 0,1 % по массе и размером твердых частиц не более 0,1 мм, с подачей до 1000 куб.м/ч. и напором от 40 до 2000 м.  КПД насосов в зависимости от типоразмера изменяется от 44 до 80 %. Материалы быстроизнашивающихся деталей обеспечивают наработку на отказ: для нержавеющих сталей — не менее 10000 ч; для чугуна и углеродистых сталей — не менее 5000 ч; для насосов, работающих на загрязненной неагрессивной воде с содержанием механических примесей до 0,5 % по массе и размером частиц до 0,2 мм — 2400 ч. Ресурс насоса до первого капитального ремонта составляет соответственно не менее 20000, 10000 и 4800 ч.

Агрегаты электронасосные  типа ЦНС-90, предназначены для нагнетания воды в скважины системы поддержания  пластового давления нефтяных месторождений.

Агрегаты изготавливаются  в общепромышленном исполнении и могут устанавливаться в помещениях категории Д в соответствии с ОНТП 24-86 и РД 35-00-148317-001-94.

Пример условного обозначения  агрегата: АЦНС 90-1100 где: А отличительный  индекс агрегата, ЦНС- центробежный насос ,секционный

90-подача, м³/ч

1100-напор насоса, м

 

2.2 Технические  характеристики

 

Показатели назначения по перекачиваемым средам должны соответствовать  указанным в таблице 2.1.

Таблица 2.1- Показатели назначения

Наименование среды	Показатели среды	Значение показателя
Вода поверхностных и подземных источников,	Температура на входе  в насос. К(0С)	278…318(5…45)
не содержащая агрессивных  примесей, нефтепромысловые очищенные  воды	Водородный показатель, ед. Рн Плотность, кг/м3 Максимальная массовая концентрация твердых частиц, % Максимальный размер твердых частиц, мм Общая минерализация, мг/л. не более Содержание, не более: -нефтяного газа л/м3 -нефти, мг/л	5,4…7,5 1000…1180     0,1   0,1   248000   100 60

 

Показатели назначения по параметрам в номинальном режиме работы должны соответствовать указанным в таблице 2.2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 2.2-Показатели назначения

Наименование показателя	АЦНС 90-1100
Частота вращения. С-1(об/мин) Напор, м Подача, м3/с (м3/ч) Мощность, кВт: -насоса -агрегата Давление на входе  в насос не более, МПа (кгс/см2): -уплотнение вала сальниковое -уплотнение вала торцовое Предельное давление на выходе из насоса, МПа (кгс/см2):	50(3000) 1100 0,025(90)   450 470     1,0(10) 3,1(31)
-уплотнение вала сальниковое -уплотнение вала торцовое Коэффициент полезного  действия, % не менее: -насоса -агрегата Допускаемый кавитационный  запас, м	15,7(160) 17,7(180)     60 58 5

 

2.3 Устройство  и принцип действия наоса насоса  ЦНС 90-1100

 

Принцип действия насоса заключается в преобразовании получаемой от привода динамической энергии в потенциальную энергию  давления, кинетическую энергию потока перекачиваемой жидкости за счет взаимодействия с жидкостью рабочих колес ротора и направляющих аппаратов статора насоса.

Конструкция насоса типа ЦНС-90  разработана с учетом создания  на одной корпусной базе (корпусные детали, рабочие колеса и пр.) насосов с напорами 1900, 1422 и 1056 метров путем изменения количества ступеней.

Насос типа ЦНС-90 - центробежный, горизонтальный, секционный, однокорпусной с односторонним расположением колес, с гидравлической пятой, подшипниками скольжения и концевыми уплотнениями ком6инированного типа - щелевое уплотнение и уплотнение с мягкой сальниковой набивкой или торцовое уплотнение. Корпус насоса состоит из набора секций, крышек входной и напорной, концевых уплотнении.

Базовыми деталями насоса являются крышки входная и напорная с лапами, расположенными в плоскости, параллельной горизонтальной оси насоса. Входной патрубок – горизонтальный. Напорный патрубок  - направлен вертикально вверх.

Герметичность стыков секций обеспечивается металлическим контактом уплотняющих поясков секций. В  качестве дополнительного уплотнения в этих стыках установлены резиновые уплотнительные кольца. Секции центрируются на заточках и стягиваются с крышками входной и напорной шпильками. В секциях по напряженной посадке посажены направляющие аппараты. От проворота направляющие аппараты стопорятся в секциях штифтами.

Ротор насоса состоит  из рабочих колес, насажанных на вал  по скользящей посадке, диска разгрузочного, защитных  втулок  и  других деталей, собираемых на валу.

Во избежание перетока  воды по валу имеется плотный металлический  контакт в стыках рабочих колес. Уплотнения рабочих колес – щелевого типа.

Опорами ротора служат подшипники скольжения с принудительной смазкой.

Вкладыши – стальные, залитые баббитом, имеют цилиндрическую посадку в корпусе подшипника.

Для предотвращения обводнения масла предусмотрены водомаслоотражатели на валу и уплотнительные кольца в корпусах подшипников. Корпус подшипника имеет отверстия для подвода масла в подшипник и установки датчика температуры, снизу - отверстия для слива масла. Для того, чтобы выставить ротор в корпусе насоса, во фланцах корпусов концевых уплотнения предусмотрены три регулировочных винта. После центровки ротора корпус подшипников штифтуются. На период выбега ротора в подшипниках предусмотрено  смазочное кольцо. На заднем подшипнике смонтирован визуальный указатель осевого сдвига ротора.

Переднее и заднее уплотнения представляют собой щелевые  уплотнения  и уплотнения с мягкой сальниковой набивкой марки АГ-12х12, ГОСТ 5151-77. Щелевое уплотнение предназначено для разгрузки сальника с отводом воды в безнапорную емкость. В качестве концевых уплотнений ротора насоса применены самоустанавливающиеся сальниковые уплотнения. Их особенность заключается в том, что пакет набивки установлен в гильзе и обжат с обеих сторон кольцами. Вместе с кольцами и гильзой пакет набивки при ее обжатии выставляется соосно валу, чем предотвращает износ уплотнителя.

При сборке самоустанавливающегося сальникового  уплотнения следует обращать внимание на следующее:

а) наружное кольцо, которое  прижимается поршнем к набивке, должно гарантированно входить в расточку гильзы во избежание касания его о втулку вала и задира;

б) необходимо обеспечивать гарантированное размещение резинового уплотнительного кольца в канавке наружного кольца;

в) поджимающие гайки  при сборке затягиваются от руки, а  после пробного пуска агрегата, при необходимости проводится дополнительная их подтяжка для уменьшения утечек через уплотнение и нагрева  узла.

Демонтаж сальниковых  уплотнений удобно осуществлять гидровыпрессовкой, для чего при снятых буксах производится кратковременный пуск-останов агрегата, отработавшая набивка извлекается из гильзы, на ее место устанавливаются новые опрессованные  кольца, после чего весь пакет с гильзой и кольцами подается в камеру. Сальниковое уплотнение после приработки насоса может быть заменено торцовым уплотнением.

Насос с электродвигателем  соединяется с помощью зубчатой муфты с консистентной сказкой или упругой пластинчатой муфты без смазки

 

2.4 Привод

 

Приводом агрегатов  электронасосных типа ЦНС-180 служат синхронные электродвигатели серии СТД с разомкнутым или замкнутым циклом вентиляции, а также двигатель серии 4АРМ или АЗМ.

Двигатели мощностью 1000 кВт   изготовляются на подшипниках скольжения с кольцевой смазкой, двигатели большей мощности – на стояковых подшипниках с принудительной смазкой.

Направление вращения - правое, если смотреть со стороны электродвигателя, обозначено стрелкой на крышке всасывания насоса.

 

2.5 Маслосистема

 

Маслосистема состоит из оборудования и арматуры, предназначенных для подачи масла, необходимого для смазки и охлаждения подшипников насоса и электродвигателя.

Для смазки подшипников агрегата рекомендуется  применять масло турбинное "ТП 22" ГОСТ 9972-74, "Т 22'',"Т 30" ГОСТ 32-74 или их заменители, масло индустриальное И20А, И25А, И30А, И40А, И50А ГОСТ 20799-75. Объем маслосистемы принудительной смазки составляет 200 литров.

Смазка соединительных муфт под  наливом. Для смазки применяется ЛИТОЛ 24 ГОСТ 21150-75.

Работа маслонасоса сблокирована  с системой запуска электродвигателя, запуск двигателя агрегата возможен только при достижении давления масла  в конце линии не менее 0,1 МПа, что обеспечивается автоматикой.

В местах подвода масла в подшипники установлены дроссельные шайбы, регулирующие подвод необходимого количества масла.

Для регулирования давления, в  маслосистеме на напорном трубопроводе предусмотрен вентиль для регулирования давлении в магистрали, соединяющий напорную магистраль с маслобаком.

 

2.6 Система  автоматики и КИП

 

Система  автоматики и КИП предназначена  для контроля за работой и защиты насосного агрегата от аварийных ситуаций.

Описание и наладка автоматики и КИП приведены в инструкции по автоматике агрегатов электронасосных  центробежных типа ЦНС-90.