Методика проектирования цеха ремонтного завода

1.       ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.             Целевые установки

Курсовой проект является завершающим этапом изучения курса “Технология производства и ремонта строительных машин”, имеет целью закрепление теоретических знаний студентов и выработку на­выков расчета по укрупненным показателям ремонтного завода и его цехов, проектирование технологических процессов капитального ре­монта машин, приобретение навыков расчета и конструирования тех­нологической оснастки (приспособлений стендов).

Для решения задач, поставленных в курсовом проекте необхо­димо проявить знания ряда дисциплин: технологии конструкционных материалов, надежности строительных машин, основ взаимозаменяе­мости, стандартизации и технических измерений и др.

Умение пользоваться расчетными формулами и нормативными ма­териалами для успешного выполнения проекта недостаточно, студент обязан проявить свой кругозор правильного применения теоретичес­ких положений в области проектирования технологической части ре­монтного предприятия, способность к самостоятельному выбору реше­ния.

Отсюда следует, что при выполнении курсового проекта упор делается на самостоятельную работу студента. Роль преподавателя сводится к согласованию предлагаемого варианта и консультациям по неясным вопросам.

1.2.             Объем, краткое содержание и оформление отчета

Курсовой проект состоит из расчетно-пояснительной записки (ПЗ) объемом 30-40 стр., и графической части объемом 3-4 листа формата 24 (II). Чертежи выполняются в карандаше и должны пол­ностью соответствовать требованиям ЕСКД. ПЗ должна содержать ти­тульный лист, задание, оглавление, текстовую часть, список лите­ратуры, приложение. Текстовая часть ПЗ курсового проекта состоит из частей и оформляется согласно ГОСТ 2.106-79 на листах формата II (АЧ). Примерный перечень частей ПЗ для заводов по капитально­му ремонту машин следующий: введение, схема техпроцесса, капи­тального ремонта машин; структура ремонтного предприятия, общий расчет завода по укрупненным показателям и детальный расчет од­ного из цехов отделений, проектирование технологического процес­са восстановления или изготовления детали, либо технология раз­работки или сборки машины (сборочной единицы); разработка конструкции оригинального приспособления или стенда.

ПЗ курсового проекта может быть написана от руки четким по­черком или напечатаны на машинке. Содержание ПЗ должно быть пре­дельно сжатым и, в то же время, содержать все необходимые мате­риалы в соответствии с требованиями задания. Расчеты, предусмотрен­ные проектом могут быть выполнены на ЭВМ.

ПЗ присваивается обозначение документа и, начиная со второй части к этому обозначению добавляется порядковый номер части, на­чиная с единицы. Каждая часть ПЗ при необходимости разбивается на разделы, подразделы, пункты и подпункты по ГОСТ 2.105-79.

Обозначение документов курсовой работы составляется по сле­дующей схеме:

индекс завода - индекс ремонтируемой машины - номер элемента ком­плекса завода - номер составной части элемента - шифр документа. Например: ЗРС, КА0075, 0І.0І0.В0,

где ЗРС - индекс завода; КА075 - индекс ремонтируемой машины;

01 - номер элемента комплекса (главный производственный корпус);

010 - номер составной части элемента (разборочно-моечный цех);

ВО - шифр документа.

Индекс завода выбирается из таблицы 1. 1.

Таблица 1. 1.

Индексы завода

Если заданием предусматривается реконструкция существующе­го предприятия, то к соответствующему индексу завода добавляет­ся буква “Р”.

Индекс ремонтируемой машины состоит из буквенного индекса машины и ее основной характеристики (цифры). Буквенный индекс выбирается из таблицы 1.2.

Таблица 1.2.

Буквенные индексы машин

В качестве основной характеристики машины принимаются: для экскаваторов и скреперов - емкость ковша; для бульдозеров, грей­деров, тракторов и двигателей - мощность двигателя; для грузоподъемных машин, автомобилей - максимальная грузоподъемность.

Примеры индексов машин:

экскаватор одноковшовый с емкостью ковша 0,15 м3……………………… 00015

экскаватор одноковшовый с емкостью ковша 1,0 м3………………...………00100

скрепер с емкостью ковша 13 м3………………………………………………..ДСІ30
бульдозер с двигателем мощностью 108л.с…………………………………..ДВІ08
автогрейдер с двигателем мощностью 80л.с…………………………………ДГ080
автокран грузоподъемностью 7,5 т…..........................................................КА075

кран на пневмоходу грузоподъемностью 12 т……………………………….КПІ20

автосамосвал грузоподъемностью 10 т………………………………………..АС100

Для тем НИРС индекс машины не указывается. Номер элемента комплекса завода (элемента генплана) обозначается цифрами 01, 02, 03 и т.д. после индекса машины. Рекомендуются следующие обо­значения элементов генплана:

01        - главный производственный корпус

02        - административно-бытовой корпус

03        - и т.д.

Номер составной части элемента генплана (например, главное производственного корпуса) обозначается в порядке номеров десков последней группы цифр:

010 - разборочно-моечный цех

020 - сборочный цех

030 - моторный цех

040 - слесарно-механический цех

050 - кузнечно-термический цех

060 - цех по ремонту навесного оборудования.

Шифр документов по ГОСТ 2.102-79 и ГОСТ 2.701-79 обознача­ется: ВО - чертежи общего вида; ПЗ - пояснительная запискам; СБ - сборочный чертеж; Т1 - технологическая схема.

Пример обозначения документов курсового проекта на тему: Проект специализированного завода по капитальному ремонту авто­кранов грузоподъемностью 7,5т; разборочно-моечный цех.

Графическая часть:
схема генерального плана              ЗРС.КА075.00.000.ВО

технологическая планировка

разборочно-моечного цеха              ЗРС.КА075.01.010

общий вид приспособления              ЗРС.КА075.60.000.В0

технологическая карта восстановления (изготовления)

детали                ЗРС.КА075.00.000.Т1

2. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАЗДЕЛОВ

КУРСОВОГО ПРОЕКТА

2.1. Введение

Используя материалы КПСС и Советского Правительства, материалы, освещающие задачи пятилетнего плана в области производства вообще и ремонта строительных машин в частности, показать, как увязываются эти задачи с решаемыми в курсовом проекте воп­росами. Осветить какие задачи решены в проекте.

2.2. Схема производственного процесса капитального ремонта машин

Для того чтобы обеспечить восстановление работоспособность машины необходимо выполнить комплекс работ: доставить машину на предприятие, организовать складирование и хранение, выполнить разборочно-моечные дефектовочные работы, доставить материалы и запчасти на предприятие, выполнить восстановление изношенных деталей, собрать узлы, агрегаты и машину в целом, произвести испытание и окраску. Весь комплекс работ, выполняемых в определен­ной последовательности, обеспечивающий восстановление работоспо­собности машины называют производственным процессом ремонта.

Объем, характер и последовательность ремонта строительных машин зависят от конструктивных особенностей: ремонта машины, производственной программы ремонтного предприятия и методов ре­монта.

Следовательно, чтобы охватить все операции по ремонту и осуществить их в последовательности, обеспечивающей высокое ка­чество выполняемых работ, необходимо на проектируемом предприя­тии продумать производственный процесс ремонта: для этого необ­ходимо с особой тщательностью ознакомиться с особенностями конструкции ремонтируемой машины, существующими методами ремон­та и способами восстановления изношенных деталей. Знание этих положений позволит рационально разработать производственный про­цесс капитального ремонта заданной машины, который оформляется в виде схемы и подробно описывается отдельным разделом.

2.3. Структура ремонтного предприятия

Исходным материалом для разработки состава предприятия и его производственной структуры является схема производствен­ного процесса капитального ремонта машины.

Ремонтное предприятие, как и любое промышленное предприя­тие, по структуре своей делится на: основные производственные цехи (участки); вспомогательные цехи (участки) и службы; под­собные участки; управление предприятием (заводоуправление) и дирекцию.

В зависимости от мощности предприятия, номенклатуры ремонтируемых объектов, характера, степени специализации производственного процесса, и других условий состав ремонтного предприятия может меняться.

Основное производство может быть построено по безцеховой и цеховой структуре.

Учитывая рекомендации по принятию той или иной структур­ной схемы основного производства, определяем состав основного, вспомогательного, подсобного производства, управления и дирек­ции проектируемого предприятия.

Далее в этом разделе необходимо разработать схему струк­туры управления проектируемого ремонтного предприятия и кратко описать функциональные обязанности структурных подразделений.

В заключении этого раздела требуется охарактеризовать сле­дующие вопросы, касающиеся проектируемого предприятия:

а)              назначение предприятия;

б)              подчиненность (условно, но в соответствии со структурой вышестоящих органов);

в) виды специализации;

г)              тип производства;

д)              основные показатели (номенклатура выпускаемой продукции,
годовая производственная программа).

2,4. Расчет производственной программы ремонтного предприятия 2.4.1. Режим работы предприятия.

Режим работы ремонтного предприятия характеризуется коли­чеством рабочих дней в году, количеством смен работы, длитель­ностью смены в час.

Работу разборочно-сборочных цехов обычно организуют в одну смену. На крупных специализированных предприятиях в це­лях лучшего использования оборудования во времени принимается двухсменный режим работы.

При выборе режима работы цехов основного производства крою годовой производственной программы, необходимо учитывать рекомендации по этому вопросу КПСС и Советского правительства.

2.4.2. Фонды времени рабочего

Годовые фонды времени подразделяются на номинальный фонд

, (час)                                (2.1.)

где К - количество календарных дней в году;

    В - количество выходных дней в году;

    П - количество праздничных дней в году;

    - продолжительность рабочей смены, час (табл.1,приложения);

    - количество часов, на которое сокращается рабочий день в предпраздничные дни.

и действительный:

       , (час)                      (2.2.)

где    - продолжительность отпуска, дн. (табл1, приложения 1);

      - коэффициент, учитывающий потери времени по уважительным причинам (табл. 1, приложение).

Расчеты по определению фондов времени рабочих по профессиям в проектируемом цехе сводим в табл.2.1.

Таблица 2.1.

Фонды времени рабочих по профессиям

2.4.3.              Годовой фонд времени рабочего поста.

Определяется по формуле:

           , (час)                                       (2.3.)

где т - количество рабочих, одновременно работающих на посту (табл. 2., приложение);

    у - количество смен работы поста.

2.4.4.              Годовой фонд времени работы оборудования.
Номинальный фонд времени оборудования

, (час)                       (2.4.)

Действительный фонд времени оборудования

, (час)                                                      (2.5.)