Формирования фонда оплаты труда

2 Анализ фонда оплаты труда работников ОАО «КЗТШ»

2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия

Открытое акционерное общество "Кузнечный завод тяжелых штамповок", основанное на праве хозяйственного ведения, (ОАО «КЗТШ» создано на основании приказа Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения от 25 февраля 1982 года № 64 и, в соответствии с приказом Министра промышленности Республики Беларусь от 10 мая 1995 года № 77, входит в состав производственного объединения "БелавтоМАЗ".

Основными видами продукции выпускаемой на ОАО «КЗТШ» являются:

-           крупногабаритные поковки и штамповки;

-           ободья колес для автомобилей МАЗ и БелАЗ;

-           лонжероны для автомобилей МАЗ и МАЗ-МАН;

-           балка передней оси и мосты для автомобилей МАЗ и МАЗ-МАН;

-           пружины и товары народного потребления;

-           фланцы трубопроводов по ГОСТ и  DIN.

ОАО «КЗТШ»  является ведущим производителем горячих штамповок и поковок свободной ковки массой до 200 кг, листовых штамповок массой до 300кг.

Для выпуска продукции на заводе имеется уникальное оборудование:

-           линии на базе кривошипно-горячештамповочных прессов усилием 40 МН-60 МН с применением индукционного нагрева;

-           линии на базе паро-воздушных штамповочных молотов с массой падающих частей 5-16 тонн и газопламенным нагревом;

-           комплект оборудования для производства ободьев колес автомобилей;

-           БелАЗ грузоподъемностью  30-200 тонн, в т. ч. гибочные машины, калибровочныепрессы фирмы  «HOISLER», пресс формовочный гидравлический усилием25МН фирмы  «BANNING»;

-           высокомеханизированный комплекс на базе четырехкривошипного прессаусилием 63 МН;

-           оборудование для термообработки и очистки поковок.

Основными потребителями продукции являются предприятия Республики Беларусь такие как:

-           МАЗ 70 % от общего объема производства;

-           МЗКТ 5 %;

-           БелАЗ 10 %;

-           Амкадор-Ударник 5 %;

-           МЗШ, Гомсельмаш, МТЗ, ММЗ до 5%.

Являясь одним из крупнейших заводов по производству крупногабаритных штамповок и поковок, ОАО «КЗТШ» полностью обеспечивает потребность предприятий РБ в данных заготовках. 

Производственные мощности КЗТШ по основному производству (кузнечному) в 2009 году составили – 55150тн поковок штампованных и поковок св. ковки в год, в т.ч.:

-           участок КГШП – 26200тн в год;

-           участок св. ковки – 5250тн в год;

-           участок тяжелых молотов – 23700тн в год.

За 2009 г. произведено поковок штампованных и поковок св. ковки 12168тн. использование среднегодовой производственной площади по основному производству за истекший период в % выражении составил – 30,7.

Производственные мощности цеха лонжеронов составляют – 17200тн в год. в т.ч.:

-         участок балки картера – 5200тн в год;

-         участок лонжеронов – 12000тн в год.

Производственные мощности цеха колес – 11560 тн в год.

На предприятии функционирует системы качества по производству штамповок и поковок, фланцев арматуры соединительных частей трубопроводов, соответствующие требованиям СТБ ИСО 9002 – 96 в Национальной системе сертификации и ISO 9002 – 94 в Немецкой системе сертификации (DAR – TGA).

Объем сертифицированной продукции в общем объеме выпуска продукции составляет 65,3%. Имеется фонд нормативных документов: ГОСТов, СТП, СТБ. Разработано и внедрено 63 стандарта предприятия и рабочие инструкции, отвечающих требованиям ИСО.

ОАО «КЗТШ» является основным поставщиком (монополистом) крупногабаритных поковок и штамповок на машиностроительные предприятия РБ, поэтому конкурировать в этой области с заводом очень тяжело.

Организационная структура управления на предприятии представлена в Приложении 1.

Структура управления предприятия построена по линейно-функциональному принципу.

Преимуществами данного типа оргструктур для ОАО «КЗШТ» являются:

-         быстрое осуществление действий по распоряжениям и указаниям, отдающимся вышестоящими руководителями нижестоящим;

-         рациональное сочетание линейных и функциональных взаимосвязей;

-         стабильность полномочий и ответственности за персоналом;

-         единство и четкость распорядительства;

-         личная ответственность каждого руководителя за результаты деятельности;

-         профессиональное решение задач специалистами функциональных служб.

В структуре завода имеются следующие структурные подразделения основного производства:

-         цех колес (производство ободьев БелАЗ и МАЗ, производство заднего моста МАЗ);

-         кузнечный цех (производство штамповок, поковок, термообработка);

-         цех лонжеронов (производство лонжеронов, балки картера заднего моста).

Вспомогательные цеха и службы:

-         энергоремонтный цех;

-         цех ремонта и спец. оборудования;

-         механо-сборочный цех;

-         ремонтно-строительный цех;

-         автотранспортный отдел;

-         цех инструмента и спец. оснастки.

Отделы и службы завода:

технические:

-         отдел главного металлурга;

-         отдел главного механика;

-         отдел главного энергетика;

-         инструментально-штамповое производство;

-         управление капитального строительства и ремонта;

-         отдел промышленной электроники;

-         отдел охраны и промышленной безопасности;

-         отдел оборудования и запасных частей;

-         управление качеством;

-         отдел материально-технического снабжения;

-         управление информационными технологиями.

экономические:

-         планово-экономический отдел;

-         отдел труда и заработной платы;

-         бухгалтерско-финансовая служба

-         отдел маркетинга, сбыта готовой продукции и внешних связей;

-         отдел кадров;

хозяйственное обслуживание:

-         отдел охраны и хозяйственного обслуживания;

-         управление по торговле и общественному питанию;

-         жилищно-коммунальный участок;

-         клуб.

Анализируя эффективность и качество организационной структуры управления предприятием, следует отметить, что она организована по линейно-функциональному принципу и построена аналогично большинству крупных предприятий Республики Беларусь.

Недостатками линейно-функциональной структуры для ОАО «КЗТШ являются:

-    дублирование функций руководителя и функциональных специалистов в процессе управленческой деятельности;

-    возникновение внутрипроизводственных барьеров, ограничивающих рамки заинтересованности функциональных подразделений в эффективном развитии производства;

-    возникающие время от времени разногласия между линейными и функциональными службами;

-    возникающее время от времени противодействие линейных менеджеров работе функциональных специалистов;

-    неправильное толкование информации, передаваемой линейным исполнителям функциональными менеджерами.

Достоинствами линейно-функциональной структуры для ОАО «КЗТШ являются:

-         быстрое осуществление действий по распоряжениям и указаниям, отдающимся вышестоящими руководителями нижестоящим;

-         рациональное сочетание линейных и функциональных взаимосвязей;

-         стабильность полномочий и ответственности за персоналом.

-         единство и четкость распорядительства;

-         личная ответственность каждого руководителя за результаты деятельности.

В целом, несмотря на имеющиеся недостатки, организационная структура предприятия позволяет полноценно осуществлять производственно-хозяйственную деятельность.

Вся система организации планирования в ОАО «КЗШТ» направлена на создание наиболее благоприятных условий для совершенствования процессов производства и управления предприятием. Для этого на предприятии используются следующие планы:

-           по видам − стратегическое и тактическое;

-           по времени — долгосрочное, среднесрочное, краткосрочное;

-           по объекту планирования — план предприятия, план цеха, отдела, участка, бригады;

-           по видам документов — прогноз, проект, план, заказ-наряд;

-           по методам планирования — балансовый, нормативный, сетевой;

-           по предмету планирования — объем продаж в натуральном и стоимостном выражении, численность работающих и оплата труда, основной капитал и амортизация, оборотный капитал и материальные затраты; доходы, расходы и прибыль; финансирование инвестиций, кредитование и финансовые издержки; научные исследования и их эффективность.

Ежегодно на предприятии производится разработка бизнес-плана по развитию предприятия, который содержит следующие разделы:

-           резюме;

-           характеристика предприятия и стратегия его развития;

-           описание продукции, анализ рынков сбыта и маркетинговая стратегия;

-           производственный план;

-           организационный план;

-           инвестиционный и инновационный план;

-           энергосбережение;

-           прогнозирование финансово-хозяйственной деятельности;

-           показатели эффективности деятельности организации.

Для всестороннего и комплексного изучения работы предприятия используются следующие технические приёмы и анализа: методы экспертных оценок; методы экономического анализа (балансовый, нормативный, программно-целевой методы).

Все планы на предприятии по своему содержанию представляют собой единую совокупность и взаимосвязаны между собой и направлены на повышение прибыли за счет увеличения эффективности использования всех применяемых ресурсов и обеспечения реализации продукции.

Основные прогнозируемые показатели социально-экономического развития предприятия на планируемый период разрабатываются на основании доведенных заданий Министерства промышленности и вышестоящих организаций.

План производства продукции на 2010 год сформирован исходя из достигнутых объемов производства, заявленной потребности в продукции завода со стороны потребителей, а также прогнозируемым спросом на продукцию универсального назначения (товары народного потребления, узлы и детали к с/х машинам и оборудованию, пластины для производства кирпича и т.д.).

Объем производства товарной продукции по плану на 2010 год возрастет на 9,0% к уровню 2009 года в сопоставимых ценах, в том числе объем по товарам народного потребления возрастет на 5,0% к уровню 2009 года.

Основной прирост объема товарной продукции обеспечивается за счет роста производства готовых деталей и узлов для ПРУП "Минский автомобильный завод", производства штамповок и поковок.

В 2010 году планируется проведение работ по дальнейшему освоению новой номенклатуры поковок штампованных и поковок свободной ковки, а также комплектующих деталей машин и сельхозтехники, товаров народного потребления.

В график подготовки производства на 2010 год включены 30 новых позиций номенклатуры. Удельный вес новой продукции в объеме производства в 2010г. составит 2,1%.

Объектами экспортной деятельности предприятия являются поставки трубопроводной арматуры (фланцы), изготовленной по международным стандартам; поковок, штамповок, готовых деталей и узлов на комплектацию автомобилей, международные перевозки грузов автомобильным транспортом, поставка автомобилей и запасных частей к ним (автомобили и запчасти, полученные от изготовителей по встречным поставкам за штамповки, поковки, детали и узлы).