Маркетинг на автомобильном транспорте

    На  основании полученных в таблице  данных сделаем вывод, что спрос  на перевозку леса не является эластичным.

    Изобразив кривые спроса и предложения в  одних и тех же координатах, можно графически определить рыночные (равновесные) цену и объем продукции. Более точно равновесную точку можно найти, решив систему двух уравнений зависимости спроса от цены (С от Ц) и предложения от цены (П от Ц). 

    Определив точку пересечения двух функций, найдем рыночную цену товара и соответствующий ей годовой объем спроса и предложения для указанных в задании грузов.

    Графическое определение рыночного предложения  и цены на товар приведено на рисунке 2.3.

    Более точно рыночный объем и рыночную цену можно рассчитать, решив систему уравнений

                                    

    В результате расчетов получаем: Ц_р=3,48 тыс.руб./т, О_р=28,5 тыс.т, что соответствует данным полученным графическим способом при пересечении двух функций C = f(Ц) и П=f(Ц).

 
 
 
 
 
 
 
 

Рисунок 2.3 – Графический способ определения рыночных объемов спроса и предложения и цены        на товар

    Аналогично  выполнен анализ спроса и предложения  транспортных услуг при перевозке  песка.

    По  данным таблицы 2.3 построим графики  зависимости спроса С и предложения П от цены Ц.  

Таблица 2.3 – Заданный объем спроса и предложения продукции в зависимости от цены (тыс.т/тыс.руб.за тонну) 

     Графики зависимости спроса и предложения  от цены, приведены на рисунках 2.4 и 2.5. 
 

 
 
 
 
 
 
 

Рисунок 2.4 – Зависимость спроса от цены

 
 
 
 
 
 

Рисунок 2.5 – Зависимость предложения от цены

    Спрос на товар в зависимости от цены описывается функцией                  у = -11,5х+23,5 с коэффициентом корреляции R²=0,781, а предложение – функцией у=13х+18,6 с коэффициентом корреляции R =0,7434.

    Расчеты по определению коэффициента эластичности спроса по ценам (Е_э) сведем в таблицу 2.4. 

    На  основании полученных в таблице данных сделаем вывод о неэластичности спроса. Спрос на перевозку песка не является эластичным. 
 

    Графическое определение рыночного предложения  и цены на товар приведено на рисунке 2.6.

    Более точно рыночный объем и рыночную цену можно рассчитать, решив систему уравнений 

                                                  

    В результате расчетов получаем: Ц_р=0,2 тыс.руб./т, О_р=21,2 тыс.т, что соответствует данным полученным графическим способом при пересечении двух функций C=f(Ц) и П=f(Ц). 

 

Рисунок 2.3 – Графический способ определения рыночных объемов спроса и предложения                  и цены на товар

    Рассчитаем  стоимость произведенной продукции  Ц_м по условиям поставки ФОБ по формуле:

                                    Ц_м=Ц_р(1 – α_т),                              (2.4)

где Ц_р – равновесная рыночная цена заданного в задании груза, тыс.руб./т;         

     α_т – доля транспортного тарифа в цене заданного груза.

Таблица 2.5 – Значение доли транспортного тарифа в цене заданного груза α_т

 

    Согласно  формуле (2.4) рассчитана стоимость произведенной  продукции по условиям поставки ФОБ, результаты сведем в таблицу 2.6  
 
 
 
 

Таблица 2.6 - Цена товара в месте производства

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3 Определение зависимости себестоимости перевозок от дальности      перевозок, объема предъявленного к перевозке груза

   Транспортная  составляющая  себестоимости  согласно исходным данным приведена в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Транспортная составляющая себестоимости перевозки грузов

    Общие транспортные затраты складываются из зависящих и независящих транспортных расходов. Условно-постоянные (независящие) и условно-зависящие расходы, которые относятся на начальные и конечные операции, определяются по формулам:

Снк^Н=Снк(1 – α_зт); Снк³=Снк ∙ α_зт, 

(3.1) (3.2)

где Снк – расходная ставка на начально-конечные операции, тыс.руб;

    α_зт – доля зависящих расходов в общих транспортных затратах; принимается α_зт = 0,35.

     Аналогичным образом определим условно-постоянные и условно-зависящие расходы, относимые на движенческие операции, которые соответственно равны:

                                     Сдв^Н = Сдв (1 – α_зт);                          (3.3)

 Сдв³ = Сдв∙ α_зт,   

  (3.4)

где Сдв – расходная ставка на движенческие операции, тыс.руб.

    Тогда себестоимость перевозки 1 т заданного  груза определим по формуле

   
  (3.5)где Ор – равновесный (рыночный) объем производства промышленной продукции, тыс.т;

    Опр – объем предложенной к перевозке промышленной продукции, тыс.т; 
 
 

     l – расстояние перевозки, км.

    1) Исследуем зависимость себестоимости  перевозки от объема предъявленного к перевозке груза – лес. Тогда результаты расчетов по формулам (3.1) – (3.5) сведем в таблицу 3.2.

Таблица 3.2 – Определение себестоимости перевозки различных объемов груза