Отчет по практике в ПрАТ АТУ « Донецьксталь»

 

ЗМІСТ

 

 

ВСТУП

1. ЗАГАЛЬНА  ХАРАКТЕРИСТИКА ПрАТ АТУ «ДОНЕЦЬКСТАЛЬ»           4

1.1 Основні напрямки діяльності ПрАТ АТУ « Донецьксталь»   4

1.2 Основні техніко – економічні показники ПрАТ АТУ «Донецьксталь» 6

1.3 Організаційно функціональна  структура АТУ            16

2. ФОРМУВАННЯ КАДРОВОЇ  ПОЛІТИКИ ПІДПРИЄМСТВА          21

2.1 Зміст і завдання формування кадрової політики підприємства          21

2.2 Інформаційне забезпечення формування К П підприємства                   25                

2.3 Аналіз діючій кадрової  політики АТУ                                28

3. РОЗРОБКА РЕКОМЕНДАЦІЙ  ПО ВДОСКОНАЛЕННЮ КАДРОВОЇ ПОЛІТИКИ  АТУ                  39

3.1 Виявлені проблеми у  формуванні кадрової політики  АТУ                     39

3.2 Заходи по вдосконаленню  кадрової політики АТУ                                 41

3.3 Ефективність пропонованих  заходів                                                        46

ВИСНОВКИ

СПИСОК ВИКОРИСТОВАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ         

ДОДАТКИ

 

 

 

 

 

 

 

ВСТУП

Економічна реформа, що проводиться в нашій країні, має своєю метою підняти економіки до рівня сучасного цивілізованого суспільства. Досвід розвинених країн показує, що при активному сприянні держави економічні реформи дозволяють своєчасно оновити виробничий, науково-технічний, освітній потенціал, підвищити ініціативу і зацікавленість працівників в зростанні продуктивності праці, досягти високого рівня економіки і культури. Нині з переходом економіки до ринкових стосунків підвищується самостійність підприємств, їх економічна і юридична відповідальність. Різко зростає значення кадрової політики на підприємствах. Значно збільшується роль кадрів на сучасному ринку праці.

Основними завданнями практики є складання техніко-економічної  характеристики підприємства, вивчення особливостей організації, змісту і  методики аналізу на підприємстві, ознайомлення з джерелами інформації для аналізу – оперативною, бухгалтерською, статистичною звітністю, плановими  і нормативними даними по всім питанням, що розглядаються, аналіз складу, руху та використання ресурсів підприємства, використовуючи при цьому таблиці  встановленої форми і дати критичну оцінку практиці оперативного і перспективного аналізу, що здійснюється за основними  показниками роботи підприємства, розроблення  конкретних пропозицій щодо покращення організації, змісту і методики аналізу  на об’єкті виробничої практики. Дослідити кадри і кадрову політику ПрАТ « Автотранспортне управління Донецьксталь», їх стан і шляхи поліпшення їх використання. Вивчити теоретичні основи формування кадрової політики підприємства, дослідити організаційну структуру АТУ.

 

 

 

1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ПрАТ АТУ»ДОНЕЦЬКСТАЛЬ»

1.1 Основні напрямки діяльності ПрАТ  АТУ «Донецьксталь»          

Приватне акціонерне товариство «Автотранспортне управління Донецьксталь -  товариство створене шляхом перетворення державного автотранспортного підприємства ВАТ металургійний завод в ЗАТ «Автотранспортне Управління» у 2002 році, у 2011 році міняє форму власності ПрАТ «Автотранспортне Управління» і э відокремленим підрозділом Металургійного Комплексу ПрАТ «Донецьксталь».

Юридична адреса: м. Донецьк, 83062, вулиця Ткаченко – 122.

Автотранспортне управління не є юридичною особою, представляє інтереси і реалізує свої цілі і задачі в межах Положення та Статуту МК «Донецьксталь».          Автотранспортне управління є майновим комплексом, здійснює діяльність, яка не суперечить дійсному законодавству, Статуту МК «Донецьксталь» меті та предмету діяльності, які встановлені  Положенням. АТУ складає відокремлений баланс. Посадові особи мають право в межах повноважень, визначених «Положенням», та на підставі довіреності МК «Донецьксталь» укладати господарські та інші договори, набувати майнові та немайнові права, нести обов’язки бути позивачем та відповідачем у суді, господарському та третейському судах, інших судових органах. ПрАТ «Автотранспортне Управління » спеціалізується на забезпеченні потреб підприємств, організацій і населення у вантажних і пасажирських перевезеннях автомобільних транспортно – експедиційних і інших, пов'язаних с транспортним забезпеченням послуг.     Головним завданням АТУ є: організація безперебійного автотранспортного обслуговування структурних підрозділів сіті металургійного комплексу, забезпечення своєчасних поставок сировини і матеріалів; організація транспортного обслуговування робітників апарату управління металургійного комплексу; забезпечення збереження та своєчасної доставки вантажу або пасажирів до місця призначення, підтримка наявного рухливого складу у технічно справному стані; здійснення поточного обслуговування, поточного і капітального ремонту автомобілей; створення нормальних умов праці і відпочинку для працівників Автотранспортного Управління, підвищення їх професійного та загальноосвітнього рівня, турбота про здоров'я і запобігання професійних захворювань.           Керує виробничою діяльністю АТУ і контролює виконання завдань директор і засновник Автотранспортного Управління Д.М. Хачук. Директор в своїй діяльності керується законодавчими актами України, Указами і розпорядженнями Президента України, і положенням АТУ.

АТУ працює на ринку автоперевезень 10 років і на сьогоднішній день є одним з лідеров у цій сфері завдяки великому асортименту наявної авто техніки, постійній системі знижок для постійних клієнтів, високому рівню обслуговування, плануванню подачі техніки, яке виключає простій в роботі клієнтів. Основним замовникам АТУ є МК « Донецьксталь» до складу якого і входить Автотранспортне Управління, а також будівельні підприємства, приватні замовники.

Автотранспортне управління полягає з 3-х автомобільних колон: 1- колона тракторної і спеціальної колісної техніки ( вантажники, автокрани, санітарні,екскаватори), 2 - колона вантажних авто і автобусів, 3 - колона легкових авто; авторемонтних майстерень, відділу головного механіка АТУ, автозаправної станції, апарату управління. На даний час на балансі АТУ є 288 одиниці транспорту: вантажні авто – 105 , легкові – 69, тракторна і спеціальна колісна техніка – 28, автобуси і мікроавтобусі – 43, спеціальні на шасі легкові автомобілі – 2, автокрани – 25.

На підприємстві загальна численність робітників складає 360 людини: водії  - 245, ремонтні робітники  -  54, допоміжні робітники – 25, ІТР і службовці – 36. Персонал підприємства крім службовців які працюють по восьми годинному графіку має стрічковий графік роботи.

Для нормальної і безперебійної роботи АТУ потребує постійне забезпечення паливом, запчастинами, и ТО автомобілів. Для цього АТУ має прямі господарчі довгострокові зв'язки, а по формі організації поставок транзитні і складські зв'язки, постійні і одноразові договори з постачальниками «Рис 1.1».

 

 

 

 

 

 

 

« Рис. 1.1» Матеріальні зв'язки підприємства

 

     1.2 Аналіз техніко – економічних показників АТУ    

Економічний аналіз діяльності підприємства починається з огляду основних економічних  показників, які характеризують кінцеві  результати роботи підприємства. На основі такого аналізу формується загальна оцінка розвитку підприємства протягом періодів, що розглядаються.

При комплексному огляді загальних  результатів господарської діяльності необхідно вирішити наступні задачі:

- оцінка виконання планових  показників;

- аналіз динаміки найважливіших  економічних показників;

- аналіз результатів господарської  діяльності, що впливають на прибутковість  підприємства.

Також при комплексному економічному аналізі необхідно, щоб була забезпечена  системність, яка полягає в синхронній організації всієї аналітичної  роботи, правильному розподілі обов’язків щодо аналізу між різними службами у підвищенні результативності аналізу, створенні системи планомірного пошуку резервів.

Аналіз виконання плану і  динаміки показників розвитку підприємства здійснюється за окремими групами взаємопов’язаних показників: обсяг виробництва і  реалізації, собівартість продукції (послуг), якість продукції (послуг), прибуток, рентабельність, використання матеріальних, трудових та фінансових ресурсів.

Кінцевим позитивним результатом  господарської діяльності підприємства є прибуток. Прибуток – це грошовий дохід, утворений в результаті виробничо-господарської  діяльності.      Основі техніко-економічні показники, що характеризують роботу підприємства Автотранспортного управління приведені у таблиці 1.2.

                                                                                          

 

 

 «Таблиця 1.1»

№ П/П	Показники	2008 рік	2009 рік	Авбсолютне ідхилення	Відносне відхилення %	Темп  зміни до попереднього року %
1.	Вартість майна, тис.грн.	1742,5	1240,7	- 501,8	71,2	- 4,09
2.	Обсяг реалізованої продукції, тис.грн.	48802,0	52973,0	+4171	108,5	+ 8,5
3.	Собівартість реалізованої продукції, тис.грн.	28557,0	31759,0	+ 3202	111,2	+ 11,2
4.	Чистий прибуток,тис.грн.	40485,0	43932,0	+3447,0	108,5	+ 8,2
5.	Середньо облікова численність  працюючих, усього, чоловік	387	360	- 27	93,02	- 7
6.	Фонд оплати праці тис.грн.	8356,0	9276,0	+ 920,0	111,01	+ 11,01
7.	Середньомісячна заробітна  плата 1 працюючиго, тис.грн.	1799,3	2147,2	+ 347,9	119,3	+ 19,3
8.	Продуктивність праці, тис.грн.	126103	147147	+ 4171	116,7	+ 8,5
9.	Дебіторська заборгованість, тис.грн.	127,1	118,9	- 8,2	93,5	+ 6,5
10.	Кредиторська заборгованість, тис.грн.	405,7	131,3	- 274,4	32,4	- 67,6

Основні техніко економічні показники діяльності підприємства.

Таким чином, на основі аналізу основних техніко-економічних показників діяльності підприємства можна зробити наступні висновки:

1. Вартість майна зменшилась на 4,9 %, за рахунок зносу основних заходів. Підприємству треба відновлювати парк автомобілів.

2. Темп росту обсягу виробництва продукції у 2009 році  обумовлюється поступовим збільшенням надання послуги кожним видом автомобіля «Таблиця 1.2»                                                                         

                                                                                     « Таблиця 1.2»

Віди авто мобілів	2008 рік. Тис.грн.	2009рік.   Тис.грн.	Обсолютна зміна.	Зміна до попереднього періоду
Спеціальні автомобілі	6460,0	6593,0	+ 133	2,05%
Вантажні автомобілі	14544,0	13805,0	- 739	5,08%
Автокрани	13285,0	17458,0	+4174	31,4%
Легкові автомобілі	6615,0	7060,0	+ 445	6,7%
Автобуси	7898,0	8037,0	+ 139	1,8%
Итого	48802,0	52953,0	+ 4171	8,5 %

Надання послуги  за видами автомобілів.

 

Незначне зниження спостерігається  в динаміці вантажних авто, обумовлене падінням рівня виробництва МК «Донецьксталь». Єдиним різким стрибком є попит на автокрани (темп росту 31,4%). Автокрани це універсальні будівельні механізми, які можуть розташуватися на невеликій площі. Великий попит на послуги автокранів обумовлений, в першу чергу, реконструкцією заводу « Донецьксталь», а також початком будівництв до « Євро 2012».  Для наочнішого представлення структури обсягу виробництва продукції представимо дані у вигляді діаграми. «Рис1.2»    Таким чином, значне збільшення в структурі об'єму продукції спостерігається у виробництві автокранів, а зниження - у виробництві вантажних  автомобілів. Ці зміни виникли під впливом зовнішніх чинників таких як підвищення попиту на ті або інші групи автомобілів.