Анализ системы управления качеством продукции сборочно-кузовного производства

По последним данным большая часть персонала Сборочно-кузовного производства ОАО «АВТОВАЗ» входит в возрастную категорию от 21 до 30 лет.

                            Диаграмма 1. по данным за I полугодие 2007г.

Таблица №2

Характеристика по стажу работы на ОАО «АВТОВАЗ».

Таблица №3

Характеристика по квалификации.

Таблица № 4

              Характеристика по разрядам.

Таблица №5

Текучесть кадров.              [21]

Текучесть кадров в сборочно-кузовном производство в 2006г. была 9,4%, а стала 5,6%. Как видно из таблицы в 2006г. сменяемость кадров была 12,5 %, стала 7,3 %. Наметилась положительная динамика, что несомненно скажется на улучшении качества продукции.

              Проводя анализ текучести кадров, выявлено что среди уволившихся в 2006г. больше всего людей в возрасте 18-20 лет – 650 человек, 21-25 лет – 708 человек, проработавшие на ВАЗе от 2-х до 5-ти лет – 1137 человек., имеющие Разряд 4 – 1022 человека и Разряд 3 – 917 человек.

              В основном причинами увольнения являются неудовлетворенность заработной платой -21%, перемена места жительства – 16,5%, прогул – 12,4%, уход на пенсию по возрасту – 11,1%.

              Что касается I пол 2007г., здесь возрастная группа не изменилась 18-20 лет – 266 человек и 21-25 лет – 441 человек. Стаж работы увольняющихся не более 2-х лет. Также имеющие Разряд 4 – 607 человек и Разряд 3 – 463 человека. Причинами увольнения стали: неудовлетворенность заработной платой – 26%, смена места жительства – 17,8%, уход на пенсию по возрасту – 14,6%.

              В последнее время все больше молодых людей стремятся устроиться на ОАО «АВТОВАЗ», в частности в СКП. Т.к. это одно из важнейших производств на АВТОВАЗ. СКП – это производство, одним из плюсов которого является то, что ни смотря ни на что, не бывает задержек заработной платы.

              В тоже время статистика показывает, что  многие разочаровываясь увольняются через некоторое время.

              В апреле этого года  был выпущен приказ № 151 от 10.04.2007 о сокращении численности персонала и о закрытии приема кадров на ОАО «АВТОВАЗ». Это был в некотором роде стратегический ход руководства, можно сказать что он сработал, текучесть кадров заметно снизилась, люди стали «держаться» за свои рабочие места.                                                                                          Но руководства завода все чаще стало задумываться о благополучии и материальном обеспечении своих работников. В связи с этим 19 октября 2007г. был выпущен протокол согласительной комиссии, которым решено было:

              - С целью недопущения снижения жизненного уровня работников ОАО «АВТОВАЗ» произвести разовое повышение тарифный ставок и окладов не менее чем на 30%, учитывая резкий рост цен на продукты, коммунальные платежи, обучение и лечение, в таких производствах как ЭП, МтП, ДТР, ППО, УСБ, ГЦЗЧ, ПрП, ИП;

              - Произвести повышение зарплаты в 2 раза в ПрП;

              - Провести разовое повышение тарифных ставок на 80% в СКП.

              Из-за низкой заработной платы резко обострилась кадровая проблема. Производство теряет технически грамотных специалистов, молодежь на долго не задерживается. В настоящее время предложенный механизм стимулирования прорабатывается УОТиЗ совместно с юридическим управлением.