Контрольная работа по "Логистике"

    

 

    Рис. 2.15. Экономическая модель с двумя  типами переменных 

    Существуют  и другие показатели, которые могут  влиять на изменение величины материалопотока. Их называют ценовыми детерминантами, т.е. другие факторы помимо цены.

    К ценовым детерминантам рыночного  спроса относят:

• вклады или предпочтения потребителей;
• число потребителей на рынке;
• денежные доходы потребителей и др.

    К основным детерминантам предложения  относят:

• цены на ресурсы;
• технологию производства;
• налоги и дотации;
• число продавцов на рынке и др.

    В конкретной экономике материалопоток рассматривают как скалярную  величину, если единицы продукции  находятся в покое, или в случае движения единиц продукции ничего не известно о направлении происходящего перемещения. Материалопоток может рассматриваться как векторная величина, если перевозка транспортной массы (материалопотока) осуществляется либо имеется соответствующее на то распоряжение.

    Измерители  транспорта оценивают как отдельные транспортные перевозки, так и процессы перемещения между отдельными пунктами в их совокупности, т.е. оценивают так называемые транспортные потоки.

    Мощность  потока - это количество транспортной массы, проходящее в единицу времени через определенный пункт в определенном направлении.

    Материалопоток может характеризоваться структурой (отраслевой, групповой и родовой).

    Отраслевая  структура определяется принадлежностью  груза к какой-либо отрасли народного  хозяйства, например продукция машиностроительной, текстильной, горнорудной или другой отрасли промышленности. Групповая структура характеризуется принадлежностью грузов к определенной группе по их общему назначению (строительные материалы, топливо, т.п.), а родовая - распределением грузов по свойствам, только им присущим, например зерновые, нефтепродукты, овощи. Родовая структура позволяет наиболее правильно решать вопросы планирования и организации перевозок, а также выбирать подвижной состав для выполнения транспортной работы.

    Для изучения материалопотоков составляют «шахматные» (косые) таблицы, в которых указываются массы груза между источником (грузоотправителями) и стоком (грузополучателями).

    Графически  материалопотоки могут быть представлены в виде эпюр, схем или картограмм.

    Грузопотоки могут также иметь вид картограммы. Картограмма - это графическое изображение грузопотоков на карте по действительным путям перемещения грузов.

    При помощи схем и эпюр создают наглядную  схему перевозок между пунктами отправления и назначения грузов, определяют транспортную работу, устанавливают наиболее выгодное расположение стоянки автотранспорта, чтобы непроизводительные пробеги из гаража к месту работы и обратно были минимальными. 

    Информационный  поток – циркулирующая внутри логистической системы информация и информация логистической внешней среды необходимая для управления и контроля логистических операций. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Задача  1 

Исходные  данные

      Определить экономическую целесообразность  перевода четырех организаций  с небольшим объемом потребления условного металла с транзитной на складскую форму поставок через организации по поставкам продукции, обслуживающие данный регион.

      Для упрощения расчетов в задаче  приняты следующие условия. Величина  переходящих запасов условного  металла на предприятиях-потребителях равна величине ожидаемых остатков этой продукции на конец года. При осуществлении складских поставок металлопроката его доставка организациям может быть произведена в сборных железнодорожных вагонах вместе с другими видами продукции. Все четыре организации-потребители имеют подъездные железно дорожные пути.

Исходные  данные для решения задачи приведены  в табл. 1 и 2.

Расчет  представить в виде табл. 4.

Таблица 1

 

Таблица 2

 

      При небольших объемах потребления ресурсов применение транзитной формы снабжения приводит к высокому росту производственных запасов на предприятиях-потребителях. Организация складских поставок позволяет снизить величину производственных запасов за счет сокращения интервалов и уменьшения величины партий поставок. Вместе с тем увеличиваются размеры товарных запасов снабженческой организации, которая осуществляет складские поставки продукции. Результатом структурных сдвигов в запасах организаций является высвобождение определенной массы этих запасов и соответствующая экономия оборотных средств. 

Условные  обозначения, используемые в задаче:

      - годовой экономический эффект от сокращения производственных запасов, получаемых i-м потребителем;

      - показатель дополнительных транспортно-заготовительных расходов предприятия-потребителя при складском снабжении;

     - экономия текущих расходов на складе предприятия-потребителя, связанная с сокращением производственных запасов, руб./т;

     - нормативный коэффициент эффективности;

      - экономия капитальных вложений на развитие материального склада предприятия-потребителя, связанная с сокращением производственных запасов, руб.;

      - сокращение массы производственных запасов i-го предприятия-потребителя, т;

    Ц - оптовая цена 1т условного металла, руб.;

     - расходная ставка на текущее содержание 1т запасов металлопроката на складе предприятий-потребителей, руб./т;

    К - удельные капитальные вложения на развитие склада металлопродукции, руб./т;

      - производственные запасы при традиционной форме поставок, т;

      - производственные запасы при складской форме по ставок, т;

      - среднесуточный расход условного металла, т;

      - норма текущего запаса i-го предприятия-потребителя при транзитном снабжении, дни;

     - средняя частота транзитных поставок условного металла, дни;

     - норма текущего запаса i-го предприятия-потребителя при складском снабжении, дни;

     - средняя частота поставок металла потребителем со склада, дни;

     - страховой запас предприятий-потребителей при транзитном снабжении, дни;

     - страховой запас предприятий-потребителей при складском снабжении, дни;

     - годовой объем заготовки  условного металла i-м предприятием-потребителем, т;

     - среднесуточный расход металла  i-м потребителем, т;

    g - наценка за складское снабжение к оптовой цене, %;

    360 количество дней в году.

       Для каждого конкретного потребителя экономически целесообразно складское снабжение, если выполняется условие

     Экономия  от сокращения производственных запасов:

,

где ;

     Сокращение  массы производственных товаров:

,

где ;

     Дополнительные  транспортно расходы:

,

      где .

      При определении величины транспортно-заготовительных  расходов в складские наценки  включается часть транспортных  расходов. Способ доставки условного  металла при переходе с транзитной  на складскую форму снабжения  в данном случае не меняется, на металлопродукцию установлены цены франко-вагон станция назначения.

      Экономический эффект, получаемый  каждым потребителем при переходе  на складскую форму снабжения:

 

      Порядок расчета показателей и контрольный пример расчета приведен в табл. 3.

Таблица 3 

Расчет  показателей при  транзитной и складской  форме поставок