Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Октября 2011 в 23:09, курсовая работа
Обучение с помощью тренажеров и деловых игр позволяет решить ряд задач, недоступных для традиционных методов обучения. В процессе деловой игры отрабатываются профессиональные навыки выработки и принятия управленческих решений. В ней также моделируется совместная деятельность (взаимодействие) участников и их общение, которое должно соответствовать принятым нормам организационного поведения.
ведение--------------------------------------------------------------------------------------
Исходные данные---------------------------------------------------------------------------
1. Характеристика эксплуатационного тренажера----------------------------------
2. Организация управления транспортным процессом----------------------------
3. Методические указания по разработке оперативных планов работы
акционерных обществ-------------------------------------------------------
4. Оценка оперативной деятельности на тренажерном комплексе-------------
Заключение-----------------------------------------------------------------------------------
Список литературы-------------------------------------------------------------------------
Стоимость топлива 500 $/т.
Рабочая
декада с 20.06.2008 18:00ч по 30.06.2008 18:00ч
Технические характеристики рассматриваемых типов судов приведены в табл.2, экономические характеристики – в табл.3. Более подробно с техническими характеристиками судов можно познакомиться в «Справочнике диспетчера речного флота».
Таблица 2
Технические
характеристики судов
и составов
| Наименование судна |
Номер проекта |
Регистрационная грузоподъемность, т | Габаритные размерения, м | Скорость, км/ч | |||
| длина |
ширина |
осадка с грузом | в грузу |
порожнем | |||
| Волго-Дон | 1565 | 5000 | 138.3 | 16.7 | 3.5 | 19.5 | 20.5 |
| Шестая пятилетка | 576 | 2000 | 93.9 | 13.2 | 2.85 | 17.5 | 19.5 |
| СТК-1000 | 326.1 | 1000 | 82.0 | 11.8 | 2.58 | 18.9 | 20.5 |
| Волгонефть | 1577 | 4800 | 132.6 | 16.9 | 3.54 | 19.5 | 20.5 |
| Нефтерудовоз | 1570 | 2700 | 119.04 | 13.46 | 3.54 | 19.5 | 20.5 |
| Шлюзовой | 887 | 600 л.с. | 24.4 | 8.0 | 2.15 | 18.8 | - |
| Площадка | 942 | 1000 | 66.25 | 14.03 | 1.60 | - | - |
Таблица 3
Экономические характеристики судов и составов
| Наименование судна | Номер проекта | Регистрационная грузоподъемность, т | Стоимость аренды, $/сут. | Себестоимость содержания судна | Расход топлива, кг/ч | |||
| содержание судна (без топлива и ВВП), $/сут. | топливо, $/км | прохождение каналов и ВВП, $/км | на погрузке | на выгрузке | ||||
| Волго-Дон | 1565 | 5000 | 1325 | 780 | 4.00 | 0.10 | 8 | 8 |
| Шестая пятилетка | 576 | 2000 | 571 | 520 | 2.35 | 0.09 | 5 | 5 |
| СТК-1000 | 326.1 | 1000 | - | 410 | 1.80 | 0.09 | 7 | 7 |
| Волгонефть | 1577 | 4800 | 1120 | 830 | 4.00 | 0.12 | 9 | 50 |
| Нефтерудовоз | 1570 | 2700 | 890 | 660 | 2.42 | 0.12 | 8 | 40 |
| Шлюзовой | 887 | 600 л.с. | - | 280 | 1.05 | 0.05 | 5 | 3 |
| Площадка | 942 | 1000 | - | 13 | - | - | ||
Для
выполнения перегрузочных работ
порты оборудованы
Таблица
4
Месячный план освоения грузопотоков (схема графика)
| Пункты | Род груза | Объем перевозок,т.т. | Тип судна | Загрузка,т | Пункты | Род груза | Объем перевозок, т.т. | Загрузка, т | ||
| отпр. | назнач. | отпр. | назнач. | |||||||
| 1.Внутрибассейновые перевозки | ||||||||||
| Плес | Лесной | песок | 72 | ОТ-600+2*100 | 2000 | Лесной | Плес | порожнем | ||
| 2. Межбассейновые перевозки | ||||||||||
| Первомайск | Северный | гравий | 100 | т/х -5000 | 5000 | Северный | Южный | металл | 40 | 5000 |
| Горный | Южный | щебень | 60 | 5000 | ||||||
| Мирный | Горный | уголь | 100 | т/х-5000 | 5000 | Лесной | Первомайск | лес | 40 | 4000 |
| Горный | Плес | щебень | 50 | 5000 | ||||||
| втор | Плес | Первомайск | соль | 50 | 5000 | |||||
Грузопотоки, предъявляемые к перевозке, включают в себя как сухогрузы (навалочные и генеральные), которые могут быть освоены судами универсального назначения, так и нефтегрузы, требующие специализированного флота.
В
табл.5 представлена месячная плановая
корреспонденция грузов на июнь месяц.
Корреспонденция сгруппирована по принадлежности
грузопотоков пароходствам-отправителям
грузов с выделением внутрибассейновых
и межбассейновых перевозок.
Таблица 5
Корреспонденция
перевозок на июнь
месяц
| № п/п | Наименование грузопотока | Объем перевозок по декадам, тыс.т | |||||||||
| пункты | род груза | ||||||||||
| отпр. | назн. | Май - июнь | Июнь - июль | Июль - август | |||||||
| 1 (31-10) | 2 (10-20) | 3 (20-30) | 4 (30-10) | 5 (10-20) | 6 (20-31) | 7 (31-10) | 8 (10-20) | ||||
| 1. Нижнее речное пароходство | |||||||||||
| 1.1. Внутрибассейновые перевозки | |||||||||||
| 1. | Разлив | Южный | руда | 12 | 10 | 12 | 16 | 10 | 12 | 10 | 10 |
| 2. | Южный | Первомайск | ЖБИ | 8,1 | 8,1 | 8,1 | 6,75 | 8,1 | 8,1 | 6,75 | 8,1 |
| 3. | Южный | Северный | контейнеры | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 4. | Северный | Южный | контейнеры | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 5. | Плес | Первомайск | песок | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 10 | 12 |
| 1.2. Межбассейновые перевозки | |||||||||||
| 1. | Первомайск | Северный | гравий | 30 | 35 | 30 | 35 | 40 | 35 | 35 | 40 |
| 2. | Мирный | Горный | уголь | 35 | 30 | 35 | 35 | 30 | 40 | 40 | 35 |
Нормы загрузки судов и составов приведены в табл.6. Нормы обслуживания судов и составов в портах представлены в табл.4.
Таблица 6
Нормы
загрузки судов и
составов
| Номер проекта, тип судна | Род груза | Загрузка, т |
| 1565 «Волго-Дон» | Гравий, металл, руда, соль, уголь, щебень | 5000 |
| ЖБИ | 3500 | |
| Лес | 4000 | |
| 576 «Шестая пятилетка» | Гравий, металл, руда, соль, уголь, щебень | 2000 |
| Лес | 1800 | |
| ЖБИ | 1350 | |
| 326.1 «СТК-1000» | Контейнеры | 1000 |
| 1577 «Волгонефть» | Дизтопливо, мазут, с/нефть | 4800 |
| 1570 «Нефтерудовоз» | Дизтопливо, мазут, с/нефть, гравий, металл, руда, щебень, уголь, соль | 2700 |
| ЖБИ | 1850 | |
| Состав ОТ-600+2*1000 | песок | 2000 |
Таблица 7
Схема грузовых операций с контейнерами
| Пункт | Направление
движения |
Отгрузка, т | Догрузка, т | Загрузка судна при отправлении, т | Момент отправления из пункта | Направление
движения |
Отгрузка, т | Догрузка, т | Загрузка судна при отправлении, т | Момент отправления из пункта |
| Погрузка
1000 |
1000 | 9-00 | Выгрузка
950 |
|||||||
| Лесной | 50 | 50 | 1000 | 17-00 | 50 | 50 | 950 | 7-00 | ||
| Плес | 50 | 50 | 1000 | 22-00 | 100 | 50 | 950 | 21-00 | ||
| Мирный | 100 | 50 | 950 | 10-00 | 50 | 50 | 1000 | 20-00 | ||
| Южный | Выгрузка
950 |
Погрузка
1000 |
1000 | 18-00 | ||||||